TOYOTA C-HR 2023 Návod na použití (in Czech)

5094-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
VÝSTRAHA
■Když používáte asistenční režim vyjetí z podélného parkování
V následující situaci jeďte opatrně, protože boční senzory nemu sí být schopny
správně detekovat objekty, což by mohlo vést k nehodě.
UPOZORNĚNÍ
● Nepoužívejte asistenční režim vyjetí z podélného parkování v jiné situaci,
než při odjezdu z podélného parkovacího místa.
Pokud je asistence zahájena neúmyslně, sešlápněte brzdový pedál a vozidlo
zastavte, pak stiskněte spínač S-IPA, abyste asistenční režim vypnuli.
● Rozsah detekce senzorů (S. 459) je omezený. Ověřte přímo bezpečnost
vašeho okolí a pokud hrozí nebezpečí nárazu, zastavte vozidlo s ešlápnutím
brzdového pedálu.
●Nemusí být možné detekovat objekty, které jsou nízko u země. Ov ěřte přímo
bezpečnost vašeho okolí a pokud to vypadá, že se vozidlo může dostat do
kontaktu s překážkou, zastavte vozidlo sešlápnutím brzdového pe dálu.
●Když vyjíždíte z místa, ze kterého můžete odjet, přímo kontrolu jte bezpečnost
okolí.
Když je nějaký objekt v oblasti, která je
mimo rozsah detekce bočních senzorů.
Objekt

5104-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
■Přehled funkcí
Zastavte tak, aby střed cílového parkovacího místa byl téměř ko lmo
k vozidlu. Pokud je prostor dete kovatelný, může být použita naváděcí
funkce vpřed. Kromě toho, v závislosti na parkovacím místě a da lších
podmínkách, je také poskytována vícenásobná zatáčecí manévro-
vací asistence, pokud je to nutné.
Zastavte tak, aby střed cílové-
ho parkovacího místa byl té-
měř kolmo k vozidlu. Pak
stiskněte 2krát spínač S-IPA,
abyste zvolili režim kolmého
asistenčního parkování.
Automatické ovládání volantu
bude zahájeno, když se vozi-
dlo začne pohybovat.
Zazní zvuk a ukáže se zobra-
zení, aby vám oznámily, kdy
vozidlo dosáhne polohy, ze
které začne couvat.
Pokud jsou detekované parkovací
místo nebo šířka silnice (vzdále-
nost k okraji silnice naproti par-
kovacímu místu) úzké, nebo
pokud jsou před vozidlem pře-
kážky, navádění nebude poskyt-
nuto.
Parkování je dokončeno.
Tím je asistenční režim dokončen.
V závislosti na stavu parkovacího místa, navádění do výchozích míst pro
pohyb vpřed a couvání, stejně jako automatické ovládání volantu , jsou
opakovány, kdykoliv je nutná vícenásobná zatáčecí manévrovací a sis-
tence dle kroku od okamžiku, kdy vozidlo začne couvat, až do d oby,
kdy je parkování dokončeno.
Jak zaparkovat vedle jiných vozidel (režim kolmého asistenčního
parkování)

5114-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
■Parkování
Zastavte tak, aby střed cílového
parkovacího místa byl téměř
kolmo k vozidlu. Pak stiskněte
2krát spínač S-IPA a zkontroluj-
te, zda se zobrazení na multi-
informačním displeji přepnulo
na "Park. pozadu".
● Vizuálně zkontrolujte oblast
ve směru šipky ukazující
směr automatického ovlá-
dání volantu a cílové par-
kovací místo na displeji.
● Při každém stisknutí spína-
če S-IPA se režim přepne.
(S. 492)
● Když není řadicí páka v D, S (motor M20A-FXS) nebo B (motor
2ZR-FXE), nebo když je deteková na rychlost vozidla, stisknu-
tím spínače S-IPA se obrazovka nepřepne na zobrazení "Park.
pozadu".
● Můžete ovládat páčku směrových světel (S. 322), abyste zvoli-
li, zda chcete parkovat vlevo nebo vpravo.
● Systém nemůže být použit, když je parkovací místo úzké, nebo
tam není dostatek místa pro asistenční činnost. Řiďte se informa-
cemi zobrazenými na multiinform ačním displeji, abyste použili
jiné parkovací místo.
Přibližně 1 m
1

5124-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
Zaujměte běžnou polohu pro
jízdu, položte ruce lehce na
volant bez použití síly, ověřte
přímo bezpečnost oblasti
vpředu a okolo vozidla, a po-
malu jeďte dopředu, přičemž
korigujte rychlost vozidla se-
šlápnutím brzdového pedálu.
Když je to provedeno, ozve
se pronikavé pípnutí a indiká-
tor na přístroji se rozsvítí ve
stejném okamžiku, po kterém
bude zahájena asistence.
● Když je zahájeno automatické ovládání volantu, v oblasti zobra-
zení se ukáže zobrazení automatického ovládání volantu a indi-
kátor úrovně asistence (S. 493).
● Pro zastavení asistence stiskněte spínač S-IPA.
● Když je rychlost vozidla příliš vysoká, ozve se ostrý zvuk pípnutí
a asistence se zastaví. (S. 493)
●Pokud se místo ukáže být příliš úzké poté, co se zahájí asistence,
ozve se ostrý zvuk pípnutí a asistence se zastaví.
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobra-
zení STOP (S. 493), zastav-
te vozidlo.
2
3

5134-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
Přesuňte řadicí páku do R.
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na vo-
lant bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vzadu a okolo
vozidla, ověřte si, že na parkovacím místě nejsou žádné překážk y
a pomalu couvejte, přičemž korig ujte rychlost vozidla sešlápnutím
brzdového pedálu.
● Když vozidlo nemůže čistě zajet na cílové parkovací místo na
první pokus a je nutné vícenáso bné zatáčecí manévrování,
přejděte ke kroku .
● Když vícenásobné zatáčecí manévrování není nutné, přejděte
ke kroku .
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobra-
zení STOP (S. 493), zastav-
te vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do D, S ( motor M20A-FXS) nebo B (motor
2ZR-FXE).
Pokud byste chtěli ukončit asistenci ve vaší aktuální poloze, p řesuňte řa-
dicí páku do P.
Zaujměte běžnou polohu pro jízdu, položte ruce lehce na volant
bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vpředu a okol o
vozidla, a pomalu jeďte dopředu, přičemž korigujte rychlost voz idla
sešlápnutím brzdového pedálu.
4
5
6
12
6
7
8

5144-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobra-
zení STOP (S. 493), za-
stavte vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do R.
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na vo-
lant bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vzadu a okolo
vozidla a pomalu couvejte, přičem ž korigujte rychlost vozidla se-
šlápnutím brzdového pedálu.
V závislosti na podmínkách parkovacího místa může být nutné kro ky
až zopakovat.
Když je vozidlo téměř úplně na cílovém parkovacím místě, ozve s e
pronikavé pípnutí a na displeji se ukáže zobrazení STOP (S. 493),
zastavte vozidlo.
Tím je dokončen režim kolmého asistenčního parkování.
● Z důvodu bezpečnosti zazní bzučák krátce před tím, než vozidlo
úplně zajede na cílové parkovací místo. Kromě toho, v tomto
místě také končí činnost systému. Pevně držte volant a pomalu
couvejte, přičemž korigujte rychl ost vozidla sešlápnutím brzdo-
vého pedálu, abyste zajeli na požadované parkovací místo.
●Při couvání kontrolujte oblast před a za vozidlem přímo a použi tím
zrcátek.
9
10
11
6
11
12

5154-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
■Provozní podmínky režimu kolmého asistenčního parkování
● Abyste tuto funkci ovládali správně, jeďte pomalu (rychlostí, při které může
být vozidlo rychle zastaveno). Úplně zastavte tak, aby střed pa rkovacího
místa byl téměř kolmo k vozidlu, a pak ovládejte spínač S-IPA.
● Tato funkce nemůže být použita, když je rychlost vozidla přibližně 30 km/h
nebo vyšší.
● Pro detekci zaparkovaných vozidel a určení parkovacího místa se používají
přední boční senzory a zadní boční senzory. Proto, když není de tekce možná
( S. 528), navádění není poskytováno.
● Pokud tam nejsou žádná zaparkovaná vozidla, parkovací místo nemůže být
detekováno. Proto nemůže fungovat režim kolmého asistenčního pa rkování.
● Pokud není možné detekovat prostředí v okolí parkovacího místa, režim kol-
mého asistenčního parkování nemůže fungovat.
■ Tipy pro používání režimu kolmého asistenčního parkování
● V závislosti na podmínkách parkovacího
místa, pokud není dostatek prostoru
před vozidlem nutného k provedení za-
parkování, cílové parkovací místo nemusí
být dosažitelné.
Zamýšlené parkovací místo
Zeď
Nechte mezeru přibližně 1 m od za-
parkovaných vozidel a přibližujte se
k cílovému parkovacímu místu. Pokud
je mezera mezi vaším vozidlem za-
parkovanými vozidla příliš velká,
přední boční senzory a zadní boční
senzory nemusí být schopny deteko-
vat zaparkovaná vozidla.
Zastavte tak, že střed cílového parko-
vacího místa je kolmo k vozidlu. Kromě
toho, spínač S-IPA stiskněte pouze
tehdy, když je vozidlo úplně zastaveno.
1
Přibližně 1m
O

5164-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
UPOZORNĚNÍ
●Pokud má povrch vozovky spád nebo je nakloněn, cílové parkovací místo
nemůže být správně nastaveno. Proto může být vozidlo zaparkován o pod
úhlem, nebo se může odklánět od parkovacího místa. V těchto pří padech
nepoužívejte režim kolmého asistenčního parkování.
● Když parkujete v úzkém prostoru, vozidlo se dostává blízko k sousedním
vozidlům. Pokud to vypadá, že se vozidlo může dostat do kontakt u, za-
stavte vozidlo sešlápnutím brzdového pedálu.
●Nemusí být možné detekovat objekty, které jsou nízko u země. Ov ěřte přímo
bezpečnost vašeho okolí a pokud to vypadá, že se vozidlo může dostat do
kontaktu s překážkou, zastavte vozidlo sešlápnutím brzdového pe dálu.
● V závislosti na okolním prostředí, např. jiných zaparkovaných vozidlech,
může být vozidlo zaparkováno pod úhlem, nebo se může odklánět o d par-
kovacího místa. Pokud je to třeba, srovnejte vozidlo manuálně.

5174-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
Když systém jednoduchého inteligentního parkovacího asistenta nemů-
že
být v činnosti, nebo když je činnost zastavena, zrušena atd., na
multiinformačním displeji se zobrazí jedno z následujících hlášení.
Proveďte příslušnou činnost podle zobrazení..
■Když není možná činnost systému
Hlášení na multiinformačním displeji
HlášeníSituace/Způsob řešení
"Zkontrolujte systém IPA.
Navštivte svého prodejce."
Systém může mít poruchu.
Vypněte spínač POWER a pak nastartujte
hybridní systém.
Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem, pokud se hlášení zobrazí znovu.
"Momentálně není k dispozici"
Mohlo dojít k selhání systému.
Zařízení posilovače řízení je dočasně přehřáté.

Vypněte spínač POWER, počkejte krátkou
dobu, a pak znovu nastartujte hybridní
systém.
Hybridní systém není v činnosti.
Nastartujte hybridní systém.
Na senzoru ulpěl led, sníh, nečistota atd.
Očistěte led, sníh, nečistoty atd.
Senzor je zamrzlý.
Jakmile senzor rozmrzne, systém se
vrátí do normálního stavu.
12V akumulátor byl vyjmut a znovu nainstalován.
Jeďte s vozidlem rovně vpřed po dobu
5 sekund nebo déle rychlostí přibližně
35 km/h nebo vyšší.

5184-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ"Příliš vysoká rychlost"
Spínač S-IPA je ovládán, když rychlost vozidla
překračuje 30 km/h.

Ovládejte spínač, když je rychlost vozidla
přibližně 30 km/h nebo nižší.
"Není k dispozici"
"Zkuste jiné místo"
Spínač S-IPA je ovládán v oblasti, kde nejsou
žádná parkovací místa, nebo je ovládán v ob-
lasti, kde je šířka silnice pro parkování úzká.

Asistenci nelze použít, protože není žádné
parkovací místo. Jeďte na parkovací
místo, jehož šířka je přibližně 2,6 m
nebo větší.
Asistenci nelze použít, protože šířka sil-
nice je úzká. Jeďte na parkovací místo,
kde je šířka silnice přibližně 4,5 m nebo
větší.
"Úzké místo"
"Zkuste jiné místo"
Spínač S-IPA je ovládán tam, kde není dostatek
prostoru před a za vozidlem, když vyjíždíte
z podélného parkovacího místa.
Asistenci nelze použít, protože není žád-
né parkovací místo. Jeďte na parkovací
místo, které je široké přibližně 2,6 m
nebo větší.
"Překážka"
"Zkuste jiné místo"
Spínač S-IPA je ovládán v oblasti, kde jsou
před ním překážky, a vozidlo nemůže jet do-
předu do výchozí polohy pro couvání.
Asistenci nelze použít, protože před vo-
zidlem jsou překážky. Použijte parkovací
místo, před nímž nejsou žádné překážky.
HlášeníSituace/Způsob řešení