cruise control TOYOTA CAMRY 2022 Instructieboekje (in Dutch)

199
4Rijden
CAMRY_HV_EE4-1. Voordat u gaat rijden
Rijden met de auto .................. 200
Lading en bagage .................... 208
Rijden met een aanhangwagen......................209
4-2. Rijprocedures Startknop ................................. 210
EV-modus ................................ 216
Hybridetransmissie .................. 219
Richtingaanwijzerschakelaar ... 225
Parkeerrem .............................. 226
Brake Hold ............................... 230
4-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers
Lichtschakelaar........................ 233
AHB (Automatic High Beam) ... 236
Schakelaar mistlampen ........... 240
Ruitenwissers en -sproeiers .... 241
4-4. Tanken Openen van de tankdop .......... 247
4-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
Toyota Safety Sense ............... 251
PCS (Pre-Crash Safety- systeem)........ ........................ 258
LTA (Lane Tracing Assist) ....... 275
RSA (Road Sign Assist) .......... 290 Dynamic Radar Cruise
Control met volledig
snelheidsbereik ..................... 296
GPF-systeem (benzineroetfilter) .................. 314
Ondersteunende systemen ..... 315
BSM (Blind Spot Monitor)........ 322
• BSM-functie ........................ 325
Toyota Parking Assist- sensor ................................... 329
RCTA (Rear Crossing Traffic Alert) .......................... 339
• RCTA.................................. 341
Rear Camera Detection-functie ................... 345
PKSB (Parking Support Brake) ................................... 349
Parking Support Brake-functie (voor
stilstaande objecten) ............. 356
Parking Support Brake-functie (voor
voertuigen die
achterlangs rijden) ................ 365
Rijmodusselectie- schakelaars........................... 372
4-6. Rijtips Rijden met een hybrideauto .... 374
Rijden in de winter................... 377
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 199 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

2224-2. Rijprocedures
CAMRY_HV_EE■
S-modus
●Als het schakelbereik S4 of lager is en de selectiehendel in de richting van de +
wordt bewogen, wordt het schakelbereik S6 ingesteld.
● Om te voorkomen dat de motor met een te hoog toerental gaat draaien, kan opscha-
kelen automatisch gebeuren.
■ Waarschuwingszoemer bij beperking teru gschakelmogelijkheid (stand S of pad-
dle shift)
Uit veiligheidsoverwegingen en om het rijgedrag niet in negatieve zin te beïnvloeden,
kan er onder bepaalde omstandigheden beperkt worden teruggeschakeld. Onder som-
mige omstandigheden kan er helemaal niet worden teruggeschakeld met de selectie-
hendel of paddle shift-schakelaars. (Er klinkt tweemaal een zoemer.)
■ Tijdens het rijden met ingeschakelde Dy namic Radar Cruise Control met volledig
snelheidsbereik
Ook wanneer de volgende handelingen worden uitgevoerd met als doel op de motor af
te remmen, wordt er niet op de motor afgeremd omdat de Dynamic Radar Cruise Con-
trol met volledig snelheidsbereik niet wordt uitgeschakeld.
● Als er tijdens het rijden in stand S wordt teruggeschakeld naar stand 5 of 4.
(
Blz. 296)
● Als tijdens het rijden in stand D de sportmodus wordt ingeschakeld. (
Blz. 372)
■ Beperken plotseling wegrijden (wegrijregeling)
Blz. 202
■ Schakelblokkeersysteem
Het schakelblokkeersysteem is een systeem dat voorkomt dat de selectiehendel tij-
dens het starten per ongeluk in een andere stand gezet wordt.
De selectiehendel kan alleen uit stand P worden gezet wanneer het contact AAN staat,
het rempedaal wordt ingetrapt en de ontgrendelknop van de selectiehendel wordt
ingedrukt.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 222 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

251
CAMRY_HV_EE
4
Rijden
4-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
◆PCS (Pre-Crash Safety-systeem)
Blz. 258
◆LTA (Lane Tracing Assist)
Blz. 275
◆AHB (Automatic High Beam)
Blz. 236
◆RSA (Road Sign Assist) (indien aanwezig)
Blz. 290
◆Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik
Blz. 296
Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense bestaat uit de volgende ondersteunende systemen
en draagt bij aan een veilige en comfortabele rijervaring:
Ondersteunend systeem
WAARSCHUWING
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense is ontworpen om te werken met als uitgangspunt dat de
bestuurder voorzichtig rijdt om te helpen de gevolgen van een aanrijding voor de
inzittenden en de auto te beperken of de bestuurder te assisteren onder normale
rijomstandigheden.
Vertrouw niet blindelings op het systeem, aangezien er een grens is aan de mate
van nauwkeurigheid bij de herkenning en de ondersteunende mogelijkheden die dit
systeem kan bieden. De bestuurder moet te allen tijde aandacht besteden aan de
omgeving van de auto en veilig rijden.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 251 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

2754-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
CAMRY_HV_EE
4
Rijden
Als wordt gereden op een weg met duidelijke witte (gele) rijstrookmarkerin-
gen, waarschuwt het LTA-systeem de bestuurder wanneer de auto de huidige
rijstrook of koers dreigt te verlaten
*. Het systeem kan ook het stuurwiel enigs-
zins bedienen om te helpen voorkomen dat de rijstrook of koers wordt verla-
ten
*. Wanneer de Dynamic Radar Cruise Control met volledig
snelheidsbereik is ingeschakeld, bedient dit systeem het stuurwiel ook om de
auto goed op de rijstrook te houden.
Het LTA-systeem herkent witte (gele)
rijstrookmarkeringen of de rijbaan
*
met behulp van de camera voor. Het
detecteert ook voorliggers met behulp
van de camera voor en de radar.
*: De grens tussen asfalt en de kant van de weg, zoals gras, grond of een stoeprand
LTA (Lane Tracing Assist)
Overzicht van functies
WAARSCHUWING
■ Voordat u het LTA-systeem gebruikt
● Vertrouw niet uitsluit end op het LTA-systeem. Het LTA-systeem is geen systeem
dat de auto automatisch bestuurt of de hoeveelheid aandacht die moet worden
besteed aan het gebied vóór de auto beperkt. De bestuurder dient altijd volledige
verantwoordelijkheid te nemen voor een veilig rijgedrag door de omgeving steeds
goed in de gaten te houden en het stuurwiel te bedienen om de rijrichting van de
auto te corrigeren. De bestuurder moet ook zorgen voor voldoende pauzes als hij
moe is, bijvoorbeeld als hij langere tijd heeft gereden.
● Als u niet op de juiste manier rijdt en niet goed oplet, kunt u een ongeval veroorza-
ken, waardoor ernstig letsel kan ontstaan.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 275 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

2834-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
CAMRY_HV_EE
4
Rijden
◆Lane Centering-functie
Deze functie is gekoppeld aan het
Dynamic Radar Cruise Control-
systeem met volledig snelheidsbe-
reik en levert de benodigde assis-
tentie door het stuurwiel te
bedienen om de auto op zijn hui-
dige rijstrook te houden.
Als het Dynamic Radar Cruise Con-
trol-systeem met volledig snelheids-
bereik niet werkt, werkt de Lane
Centering-functie niet.
In gevallen waarin de witte (gele) rij-
strookmarkeringen niet (goed) zicht-
baar zijn, bijvoorbeeld wanneer u in
een file staat, treedt deze functie in
werking om te helpen een voorligger
te volgen door de positie van die
voorligger in de gaten te houden.
■
De Lane Centering-functie aan-/uitzetten
Druk op de toets LTA.
De Lane Centering-functie wordt tel-
kens wanneer de toets wordt inge-
drukt aan/uit gezet.
De actuele instelling wordt weerge-
geven op het multi-informatiedis-
play.
Instellingen LTA-systeem
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 283 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

2874-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
CAMRY_HV_EE
4
Rijden
• De Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik werkt in deafstandsregelmodus.
• De breedte van de rijstrook is ongeveer 3 - 4 m.
• De richtingaanwijzerschakelaar wordt niet bediend.
• Er wordt niet gereden in een scherpe bocht.
• Er worden geen systeemstoringen gesignaleerd. ( Blz. 289)
• Er wordt niet in een vastgestelde mate of sneller geaccelereerd of gedecelereerd.
• Het stuurwiel wordt niet bediend met een stuurkracht die geschikt is voor het ver-
anderen van rijstrook.
• Het ABS, de VSC, de TRC en het PCS werken niet.
• De TRC of VSC is niet uitgeschakeld.
• De waarschuwing handen van het stuurwiel wordt niet weergegeven. ( Blz. 288)
• De auto rijdt in het midden van een rijstrook.
• Stuurassistentiefunctie is niet in werking.
■ Tijdelijk uitschakelen van functies
●Als niet langer aan de werkingsvoorwaarden wordt voldaan, wordt een functie moge-
lijk tijdelijk uitgeschakeld. Als echter weer aan de werkingsvoorwaarden wordt vol-
daan, wordt de werking van de functie automatisch hervat. ( Blz. 286)
● Als niet langer aan de werkingsvoorwaarden ( Blz. 286) wordt voldaan terwijl de
Lane Centering-functie in werking is, klinkt er mogelijk een zoemer om aan te geven
dat de functie tijdelijk is uitgeschakeld.
■ Stuurassistentiefunctie/Lane Centering-functie
●Afhankelijk van de rijsnelheid, de situatie rondom het verlaten van de rijstrook, de
wegomstandigheden, enz. merkt de bestuurder mogelijk niet dat de functie in wer-
king is of werkt de functie mogelijk helemaal niet.
● De bediening van het stuurwiel door de bestuurder krijgt prioriteit t.o.v. de stuurrege-
ling van de functie.
● Probeer niet zelf de werking van de stuurassistentiefunctie te testen.
■ Lane Departure Alert-functie
●De waarschuwingszoemer is mogelijk slecht te horen door geluiden van buiten,
afspelen van muziek, enz.
● Als de rand van de rijbaan
* niet duidelijk of niet recht is, werkt de Lane Departure
Alert-functie mogelijk niet.
● Auto's met BSM: Het systeem kan mogelijk niet vaststellen of er een gevaar bestaat
voor een aanrijding met een voertuig op een aangrenzende rijstrook.
● Probeer niet zelf de werking van de Lane Departure Alert-functie te testen.
*: De grens tussen asfalt en de kant van de weg, zoals gras, grond of een stoeprand
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 287 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

2964-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
CAMRY_HV_EE
Wanneer de afstandsregelmodus is ingeschakeld, accelereert, decelereert en
stopt de auto automatisch overeenkomstig de veranderingen in snelheid van
de voorligger, zelfs wanneer het gaspedaal niet wordt ingetrapt. In de con-
stante-snelheidsregelmodus rijdt de auto met een constante snelheid.
Gebruik de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik op
autowegen en snelwegen.
●Afstandsregelmodus ( Blz. 300)
● Constante-snelheidsregelmodus ( Blz. 307)
■Weergave instrumentenpaneel
Multi-informatiedisplay
Ingestelde snelheid
Controlelampjes
■BedieningsschakelaarsAfstandsschakelaar
Schakelaar + RES
Cruise control-hoofdschakelaar
Uitschakeltoets
Schakelaar - SET
Dynamic Radar Crui se Control met
volledig snelheidsbereik
Overzicht van functies
Systeemonderdelen
1
2
3
1
2
3
4
5
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 296 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

2974-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
CAMRY_HV_EE
4
Rijden
WAARSCHUWING
■Voordat u de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik
gebruikt
● Voor veilig rijden is alleen de bestuurder verantwoordelijk. Vertrouw niet alleen op
het systeem en rijd voorzichtig door altijd goed op de omgeving te letten.
● De Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik biedt ondersteu-
ning bij het rijden om de bestuurder te ontlasten. Er zijn echter grenzen aan de
geboden ondersteuning.
Lees de hierna gegeven aanwijzingen aandachtig door. Vertrouw niet blindelings
op dit systeem en rijd altijd voorzichtig.
• Omstandigheden waarin de sensor voorliggers mogelijk niet op de juiste manier
signaleert:
Blz. 312
• Omstandigheden waaronder de afstandsregelmodus mogelijk niet goed werkt:
Blz. 313
● Stel de geschikte snelheid in op basis van de snelheidslimiet, de verkeersintensi-
teit, de wegcondities, de weersomstandigheden, enz. De bestuurder is verantwoor-
delijk voor het controleren van de ingestelde snelheid.
● Zelfs als het systeem normaal werkt, kan de door het systeem gesignaleerde sta-
tus van de voorligger afwijken van de door de bestuurder waargenomen status.
Daarom moet de bestuurder altijd alert blijven, het gevaar van elke situatie inschat-
ten en veilig rijden. Volledig vertr ouwen op het systeem of aannemen dat het sys-
teem de veiligheid garandeert tijdens het rijden kan leiden tot een ongeval met
ernstig letsel als gevolg.
● Schakel de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik uit met de
cruise control-hoofdschakelaar als deze niet wordt gebruikt.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 297 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

2984-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
CAMRY_HV_EE
WAARSCHUWING
■Waarschuwingen met betrekking to t de ondersteunende systemen
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht, aangezien er grenzen zijn aan de
door het systeem geboden ondersteuning.
Als u dat niet doet, kunt u een ongeval veroorzaken, waardoor ernstig letsel kan ont-
staan.
● De bestuurder helpen bij het meten van de volgafstand
De Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik dient alleen ter
ondersteuning van de bestuurder bij het bepalen van de volgafstand tussen de
eigen auto en een bepaalde voorligger. Het systeem is niet bedoeld om zorgeloos
of roekeloos rijgedrag te rechtvaardigen en kan de bestuurder ook niet helpen tij-
dens het rijden bij slecht zicht.
Het blijft noodzakelijk dat de bestuurder zelf de omgeving van de auto goed in de
gaten houdt.
● De bestuurder helpen bij het bepalen van de juiste volgafstand
De Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik bepaalt of de volg-
afstand tussen de eigen auto en een bepaalde voorligger binnen een vastgelegd
bereik ligt. Het systeem kan geen andere beoordelingen maken. Het is daarom
strikt noodzakelijk dat u zelf alert blijft en inschat of een situatie mogelijk gevaarlijk
is.
● De bestuurder helpen bij het bedienen van de auto
De Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik heeft geen functies
om aanrijdingen met een voorligger te voorkomen of vermijden. Daarom dient u
wanneer er gevaar dreigt direct de controle over de auto te nemen en juist te han-
delen om de veiligheid van alle betrokkenen te garanderen.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 298 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

2994-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
CAMRY_HV_EE
4
Rijden
WAARSCHUWING
■Situaties waarin de Dynamic Radar Crui se Control met volledig snelheidsbereik
niet kan worden gebruikt
Gebruik de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik niet in de
volgende situaties.
Als u dat wel doet, wordt de snelheid mogelijk niet goed geregeld, waardoor een
ongeval met ernstig letsel kan ontstaan.
● Op wegen met voetgangers, fietsers, enz.
● In druk verkeer
● Op wegen met scherpe bochten
● Op slingerende wegen
● Op wegen die door regen, ijs of sneeuw glad zijn
● Op steile afdalingen of bij afwisselend sterk dalende en sterk stijgende wegen
Bij het afdalen van een helling kan de rijsnelheid de geprogrammeerde snelheid
overschrijden.
● Op invoegstroken van autowegen en snelwegen
● Als de weersomstandigheden zo slecht zijn dat ze een juiste signalering door de
sensoren onmogelijk zouden kunnen maken (mist, sneeuw, zandstorm, zware
regenval, enz.)
● Als er regen, sneeuw, enz. op de voorzijde van de radar of de camera voor zit
● In verkeersomstandigheden waarbij herhaaldelijk accelereren en decelereren
noodzakelijk is
● Tijdens het slepen in een noodgeval
● Als er vaak een naderin gswaarschuwing hoorbaar is
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 299 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM