sensor TOYOTA CAMRY 2023 Manual de utilização (in Portuguese)

3184-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EEReativação automática dos sistemas TRC e VSC
Depois de desligar os sistemas TRC e VSC, estes serão automaticamente
reativados nas seguintes situações:
Quando desligar o interruptor Power
Se apenas desligar o sistema TRC, este será ativado quando a velocidade
do veículo aumentar
Se desligar ambos os sistemas TRC e VSC, a reativação automática não
ocorre quando a velocidade do veículo aumentar
Condições de funcionamento da travagem para colisão secundária
O sistema funciona quando o sensor do airbag do SRS deteta uma colisão,
enquanto o veículo está em movimento.
<0026005200510057005800470052000f0003005200030056004c0056005700480050004400030051006d005200030049005800510046004c005200510044000300510044005600030056004c005700580044006f007d004800560003004400030056004800
4a0058004c00550003004c00510047004c0046004400470044[s.
Se a velocidade do veículo for inferior a 10 km/h
Se os componentes estiverem danificados
Cancelamento automático da travagem para colisão secundária
A travagem para colisão secundária é automaticamente cancelada nas
seguintes situações:
A velocidade do veículo baixa para menos de 10 km/h
O sistema já está em funcionamento há um determinado período de tempo
O pedal do acelerador está a ser muito pressionado
Eficácia reduzida do sistema EPS
A eficácia do sistema EPS é reduzida para evitar o sobreaquecimento do sis-
tema quando corrigir frequentemente a direção durante um longo período de
tempo. Como resultado, poderá sentir o volante da direção pesado. Se isso
ocorrer, evite a utilização excessiva na direção ou pare o veículo e desligue o
sistema híbrido. O sistema EPS deve voltar ao seu funcionamento normal
dentro de 10 minutos.
Condições de funcionamento do sinal de travagem de emergência
Quando as condições que se seguem estiverem reunidas, o sinal de trava-
gem de emergência entra em funcionamento:
Os sinais de perigo estão desligados
A velocidade atual do veículo é superior a 55 km/h
O pedal do travão é pressionado de um modo que o sistema determina que
se trata de uma travagem súbita.
Cancelamento automático do sinal de travagem de emergência
O sinal de travagem de emergência é cancelado nas seguintes situações:
Os sinais de perigo são ligados
A partir da desaceleração do veículo, o sistema determina que não se trata
de uma travagem súbita

3224-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
Prima / no interruptor de controlo dos medidores e
selecione .
Prima
/ no interruptor de controlo dos medidores e
selecione .
Prima no interruptor de controlo dos medidores.
De cada vez que pressionar , liga/desliga a função.
O brilho dos indicadores dos espelhos retrovisores exteriores pode ser
ajustado no (
P. 133) do mostrador de informações múltiplas.
Visibilidade do indicador dos espelhos retrovisores exteriores (se equi-
pado)
Com a luz forte do sol, o indicador dos espelhos retrovisores exteriores ou do
monitor digital de visão lateral pode ser difícil de ver.
Quando a indicação “Blind Spot Monitor Unavailable” (“Monitorização
do Ângulo Morto indisponível”) for exibida no mostrador de informa-
ções múltiplas
Poderá existir gelo, neve, lama, etc., acumulada nas imediações da área do
sensor do para-choques traseiro. (P. 323)
O sistema deve retomar o seu funcionamento normal após remover gelo,
neve, lama, etc. do para-choques traseiro.
Para além disso, os sensores podem não funcionar normalmente em
ambientes extremamente quentes ou frios.
Quando houver uma avaria na Monitorização do Ângulo Morto
Se for detetada uma avaria devido a um dos motivos que se seguem, poderá
ser exibida uma mensagem de aviso:
Existe uma avaria nos sensores
Os sensores estão sujos
A temperatura exterior é extremamente elevada ou baixa
A voltagem do sensor não está normal
Ligar/desligar a função BSM
Ajustar o brilho dos indicadores dos espelhos retrovisores exteriores
1
2
3

3234-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
4
Condução
AV I S O
Para garantir o bom funcionamento do sistema
Os sensores da Monitorização do Ângulo Morto estão instalados dentro das
extremidades esquerda e direita do para-choques traseiro, respetivamente.
Cumpra com o seguinte para garantir que a Monitorização do Ângulo Morto
funciona devidamente.
Se a mensagem de aviso não desaparecer, leve o veículo para ser inspe-
cionado num concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da sua confiança.
Não sujeite o sensor ou a área circundante do para-choques traseiro a um
forte impacto. Se o sensor se deslocar mesmo que ligeiramente, o sistema
poderá avariar e os veículos podem não ser devidamente detetados.
Nas seguintes situações, leve o seu veículo a um concessionário Toyota auto-
rizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
• O sensor ou a área à volta foi sujeita a um impacto forte.
• Se a área em torno do sensor estiver arranhada ou amassada, ou foi
desligada parte do mesmo.
Não desmonte o sensor.
Não afixe acessórios, autocolantes no sensor ou área circundante do
para-choques.
Não modifique o sensor ou a área circundante no para-choques traseiro.
Se for necessário remover/instalar ou substituir o sensor ou o para-cho-
ques traseiro, contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
Não pinte o para-choques traseiro noutra cor que não uma genuína da
Toyota.
Mantenha os sensores e a área à volta
do para-choques traseiro sempre limpos.
Se um sensor ou a área em redor estiver
sujo ou coberto por neve, a Monitoriza-
ção do Ângulo Morto pode não funcionar
e será exibida uma mensagem de aviso
(
P. 322). Nesta situação, limpe a suji-
dade e neve e conduza o veículo com a
operação das condições de funciona-
mento da função BSM (
P. 326) a acio-
nar corretamente durante cerca de 10
minutos.

3244-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
A Monitorização do Ângulo Morto utiliza sensores de radar para dete-
tar os veículos que circulam em faixas adjacentes numa área que,
normalmente, não é refletida no espelho retrovisor exterior (ângulo
morto) e avisa o condutor da presença desses veículos através do
indicador no espelho retrovisor exterior.
Veículos que estão a circular em áreas onde não são visíveis utili-
zando os espelhos retrovisores exteriores (os pontos cegos)
Veículos que se aproximam rapidamente por detrás em áreas que
não são visíveis utilizando os espelhos retrovisores exteriores (os
pontos cegos)
Função BSM
1
2

3264-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
A função BSM está operacional quando
A função BSM está ligada.
A velocidade do veículo é superior a, cerca de, 16 km/h.
A função BSM deteta um veículo quando
<00380050000300590048007400460058004f005200030051005800500044000300490044004c005b004400030047004800030055005200470044004a00480050000300440047004d00440046004800510057004800030058004f0057005500440053004400
56005600440003005200030056004800580003005900480074[culo.
<00320003005600480058000300590048007400460058004f005200030058004f0057005500440053004400560056004400030052005800570055005200030051005800500044000300490044004c005b0044000300440047004d0044004600480051005700
48000300590044004a00440055005200560044005000480051[te.
Outro veículo entra dentro da área de deteção quando muda de faixa de
rodagem.
Condições nas quais o sistema não deteta um veículo
A função BSM não foi concebida para detetar os seguintes tipos de veículos
e/ou objetos:
Pequenos motociclos, bicicletas, peões, etc.
*
Veículos a circular na direção oposta
Rails de proteção, muros, sinais, veículos estacionados e objetos similares
estáticos
*
Veículos que circulam atrás de si na mesma faixa de rodagem*
Veículos a circular a 2 faixas de rodagem do seu veículo*
Veículos a serem rapidamente ultrapassados pelo seu veículo.
*: Dependendo das condições, a deteção do veículo e/ou objeto pode ocorrer.
Condições nas quais o sistema pode não funcionar devidamente
A função BSM pode não detetar devidamente veículos nas seguintes situações:
• Quando o sensor estiver desalinhado devido a um impacto forte no
mesmo ou na respetiva área circundante
• Em condições meteorológicas adversas, tais como chuva intensa,
nevoeiro, neve, etc.
• Quando estiver lama, neve, gelo, um autocolante, etc., a cobrir o sensor
ou a área circundante do para-choques traseiro
• Quando existir uma diferença significativa de velocidade entre o seu veí-
culo e o veículo que entrou na área de deteção
• Quando iniciar a marcha com o seu veículo e outro veículo permanecer
na área de deteção à medida que acelera
• Quando subir e descer consecutivamente em declives acentuados, tais
como subidas, depressões na estrada, etc.
• Quando circular em estradas com curvas apertadas, curvas consecuti-
vas ou superfícies desniveladas
• Quando vários veículos se aproximarem apenas com um pequeno inter-
valo entre eles
• Quando as faixas de rodagem forem largas e o veículo que circula na faixa
de rodagem adjacente estiver extremamente afastado do seu veículo
• Quando um veículo entrar na área de deteção a circular sensivelmente à
mesma velocidade que o seu veículo

3274-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
4
Condução
• Quando existir uma diferença significativa de altura entre o seu veículo e
o veículo que entra na área de deteção
• Imediatamente após ligar a função BSM
As circunstâncias em que a função BSM deteta desnecessariamente um
veículo e/ou objeto podem aumentar nas seguintes condições:
• Quando o sensor estiver desalinhado devido a um impacto forte no
mesmo ou na respetiva área circundante
• Quando a distância entre o seu veículo e um rail de proteção, muro, etc.,
for reduzida
• Quando a distância entre o seu veículo e o veículo que circula à sua
frente for reduzida
• Quando as faixas de rodagem são estreitas ou quando conduzir na
berma da faixa e um veículo a circular numa faixa que não lhe é adja-
cente, entra na área de deteção
• Quando um acessório, tal como um suporte de bicicleta, estiver instalado
na parte traseira do veículo
• Quando conduzir, subindo e descendo declives íngremes consecutivos,
tais como montes, uma depressão na estrada, etc.
• Quando conduzir em estradas com curvas apertadas, curvas consecuti-
vas ou superfícies desniveladas

3284-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
Sensores nos cantos, frente
Sensores centrais, frente
(se equipado)
Sensores nos cantos, traseira
Sensores centrais, traseira
(se equipado)
Prima
/ no interruptor de controlo dos medidores,
selecione .
Prima
/ no interruptor de controlo dos medidores,
selecione .
Prima no interruptor de controlo dos medidores.
Quando o sensor Toyota de assistência ao estacionamento estiver desati-
vado, o indicador OFF do sensor Toyota de assistência ao estacionamento
(P. 115) acende.
Para reativar o sistema, selecione no mostrador de informações múlti-
plas, de seguida, selecione e ligue-o.
Se o sistema estiver desativado, permanecerá desativado mesmo que o
interruptor Power seja acionado para o modo ON, depois de ter estado
desligado.
Sensor Toyota de assistência ao estacionamento
Quando estacionar em paralelo ou fizer manobras numa gara-
gem, a distância entre o seu veículo e os objetos estáticos das
imediações é medida pelos sensores e comunicada através do
mostrador e de um sinal sonoro. Verifique sempre a área circun-
dante quando utilizar este sistema.
Tipos de sensores
1
2
3
4
Ligar/desligar o sensor Toyota de assistência ao estacionamento
1
2
3

3294-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
4
Condução
Quando os sensores detetarem um obstáculo, os itens que se
seguem informam o condutor da posição e distância face ao mesmo.
Área de deteção dos sensores
nos cantos, frente
Área de deteção dos sensores
centrais, frente (se equipado)
Área de deteção dos sensores
nos cantos, traseira
Área de deteção dos sensores
centrais, traseira (se equipado)
Colocar em silêncio
Para colocar em silêncio
Pode colocar, temporariamente, o sinal sonoro em silêncio pressionando
dos interruptores de controlo do medidor enquanto o mostrador de
deteção de um obstáculo estiver a ser exibido no mostrador de informa-
ções múltiplas.
Para cancelar o modo de silêncio
O modo de silêncio é cancelado automaticamente nas seguintes situações.
• Quando alterar a posição de engrenamento
• Quando a velocidade do veículo excede uma certa velocidade.
• Quando desligar o sensor Toyota de assistência ao estacionamento e o
voltar a ligar
• Quando desligar o interruptor Power e o voltar a ligar
• Quando o sensor estiver avariado
Mostrador
1
2
3
4

3304-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
Exibição da distância
Exibição da deteção do sensor, distância do objeto (Veículos
sem travão de assistência ao estacionamento)
MostradorDistância aproximada ao objeto
Sensor canto, frenteSensor canto, traseiro
Longe
Perto50 cm a 42.5 cm 60 cm a 45 cm
42.5 cm a 35 cm45 cm a 35 cm
35 cm a 28 cm35 cm a 28 cm
Inferior a 28 cmInferior a 28 cm

3314-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
4
Condução
Funcionamento do sinal sonoro e distância face a um objeto
Quando os sensores estiverem em funcionamento, soa um sinal
sonoro.
O sinal sonoro soa mais rapidamente à medida que se aproxima de
um objeto. Quando o veículo estiver dentro das distâncias a seguir
indicadas, o sinal sonoro soa continuamente: Cerca de 35 cm.
Quando forem detetados 2 ou mais obstáculos em simultâneo, o
sinal sonoro soa para o obstáculo que está mais próximo. Se um
ou ambos os obstáculos estiverem dentro das distâncias, soa
um sinal sonoro longo, seguido de vários sinais curtos.
Cerca de 50 cm
Cerca de 60 cm
O diagrama apresenta a área de
deteção dos sensores. Tenha em
atenção que os sensores não con-
seguem detetar obstáculos que
estejam extremamente perto do
veículo.
O alcance dos sensores pode
variar dependendo do formato do
objeto, etc.
Área de deteção dos sensores (Veículos sem travão de assistên-
cia ao estacionamento)
1
2