TOYOTA CAMRY HYBRID 2019 Manuel du propriétaire (in French)

3794-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D
■La fonction de freinage automatique de trafic transversal arrière fonc-
tionne lorsque
La fonction fonctionne lorsque le témoin ICS OFF n'est pas allumé ou cli-
gnote ( P. 365, 374) et que toutes les conditions suivantes sont réunies:
● Contrôle de la limitation de puissance du système hybride
• Le sonar de dégagement intelligent avec freinage automatique de trafic
transversal arrière est activé.
• La vitesse du véhicule est inférieure ou égale à 10 mph (15 km).
• Le levier de vitesses est sur R.
• Le système détermine qu'un freinage plus fort que la normale est néces- saire pour éviter une collision avec un véhicule en approche.
● Contrôle du freinage
• Le contrôle de la limitation de puissance du système hybride fonctionne.
• Le système détermine qu'un freinage d'urgence est nécessaire pour évi-
ter une collision avec un véhicule en approche.
■ La fonction de freinage automatique de trafic transversal arrière arrête
de fonctionner lorsque
La fonction arrête de fonctionner si l'une des conditions suivantes est rem-
plie:
●Contrôle de la limitation de puissance du système hybride
• Le sonar de dégagement intelligent avec freinage automatique de trafic
transversal arrière est désactivé.
• La collision devient évitable avec une freinage normal.
• Plus aucun véhicule n'approche depuis la droite ou la gauche à l'arrière du véhicule.
● Contrôle du freinage
• Le sonar de dégagement intelligent avec freinage automatique de trafic
transversal arrière est désactivé.
• Environ 2 secondes se sont écoulées après l'arrêt du véhicule par le
contrôle du freinage.
• La pédale de frein est enfoncée après l'arrêt du véhicule par le contrôle du freinage.
• Plus aucun véhicule n'approche depuis la droite ou la gauche à l'arrière du véhicule.
■ Zone de détection de la fonction de freinage automatique de trafic trans-
versal arrière
La zone de détection de la fonction de freinage automatique de trafic trans-
versal arrière diffère de la zone de détection de la fonction RCTA ( P. 346).
Par conséquent, même si la fonction RCTA détecte un véhicule et émet une
alerte, la fonction de freinage automatique de trafic transversal arrière peut
ne pas démarrer.

3804-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D■
Si la fonction de freinage automati que de trafic transversal arrière a
fonctionné
Si le véhicule est arrêté en raison du fonctionnement de la fonction de frei-
nage automatique de trafic transversal arrière, la fonction de freinage auto-
matique de trafic transversal arrière est désactivée et le témoin ICS OFF
s'allume.
■ Réactivation de la fonction de frei nage automatique de trafic transversal
arrière
Pour réactiver la fonction de freinage automatique de trafic transversal arrière
lorsqu'elle est désactivée pendant son fonctionnement, activez le système de
sonar de dégagement intelligent à nouveau ( P. 365), ou placez le contact
d'alimentation sur arrêt puis à nouveau en mode ON. Lorsque la fonction est
désactivée, le témoin ICS OFF s'allume. ( P. 109)
Si plus aucun véhicule n'approche depuis la droite ou la gauche à l'arrière du
véhicule lors d'une marche arrière, ou si le sens de déplacement du véhicule
change (par exemple, passage de la marche arrière à la marche avant), le
système est automatiquement réactivé. Lorsque la fonction est activée à nou-
veau, le témoin ICS OFF s'éteint.
■ Conditions dans lesquelles la fonction de freinage automatique de trafic
transversal arrière ne détecte pas un véhicule
La fonction de freinage automatique de trafic transversal arrière n'est pas
conçue pour détecter les véhicules et/ou objets des types suivants.
● Véhicules approchant directement à l'arrière
● Véhicules reculant dans une place de stationnement à côté de votre véhi-
cule
● Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules en stationnement et
objets fixes similaires
*
●Motos de petites cylindrées, vélos, piétons, etc.*
●Véhicules s'éloignant de votre véhicule
● Véhicules approchant des places de stationnement à côté de votre véhi-
cule
*
*
: Selon les conditions, il peut arriver qu’un véhicule et/ou un objet soient
détectés.
●
Véhicules ne pouvant pas être détectés
par les capteurs à cause d’obstacles
● Véhicules qui accélèrent ou décélèrent
brusquement à proximité de votre véhi-
cule

3814-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D■
Signal sonore de la fonction RCTA
Que la fonction RCTA soit activée ou non ( P. 337), si la fonction de freinage
automatique de trafic transversal arrière est activée et que le contrôle du frei-
nage est effectué, un signal sonore retentit pour avertir le conducteur.
■ Situations dans lesquelles le système peut fonctionner même s'il
n'existe aucune possibilité de collision
Dans certaines situations telles que les suivantes, la fonction de freinage
automatique de trafic transversal arri ère peut fonctionner même s'il n'existe
aucune possibilité de collision.
● En cas d'éclaboussures ou de pulvérisation d'eau sur le pare-chocs arrière,
provenant d'un arroseur par exemple
●
Lorsque la place de stationnement fait
face à une rue et que des véhicules cir-
culent dans la rue
● Lorsqu'un véhicule détecté tourne en
approchant du véhicule
● Lorsqu’un véhicule passe à côté de
votre véhicule
● Lorsque la distance entre votre véhicule
et des objets métalliques, tels qu’une
barrière de sécurité, un mur, un pan-
neau, ou un véhicule en stationnement,
qui peuvent réfléchir des ondes élec-
triques vers l’arrière du véhicule, est
courte

3824-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D■
Situations dans lesquelles la fonction de freinage automatique de trafic
transversal arrière peut ne pas fonctionner correctement
Dans certaines situations telles que les suivantes, cette fonction peut ne pas
fonctionner correctement.
● Objets et véhicules que les capteurs radars ne sont pas conçus pour détec-
ter
• Objets immobiles
• Véhicules qui s'éloignent de votre véhicule
• Piétons, motos, vélos, etc.
*
• Objets qui sont extrêmement proches d'un capteur radar
• Véhicules qui approchent depuis la droite ou la gauche à l'arrière du véhi-
cule à une vitesse de déplacement inférieure à environ 5 mph (8 km/h)
• Véhicules qui approchent depuis la droite ou la gauche à l'arrière du véhicule à une vitesse de déplacement supérieure à environ 15 mph (24
km/h)
*: Selon les conditions, il peut arriver qu'un véhicule et/ou un objet soitdétecté.
● Situations dans lesquelles les capteurs radars peuvent ne pas être en
mesure de détecter un objet
• Lorsqu'un capteur ou la zone autour d'un capteur sont extrêmement
chauds ou froids
• Si le pare-chocs arrière est couvert de givre, de neige, de saleté, etc.
• Si de fortes pluies ou de l'eau frappent le véhicule
• Lorsque la zone de détection d'un capteur radar est obstruée par un véhi- cule adjacent
• Si le véhicule est incliné de manière significative
• Lorsqu'un équipement risquant d'obstruer un capteur est installé, comme un anneau de remorquage, une protection pour pare-chocs (une bande
de finition supplémentaire, etc.), un porte-vélos, ou un chasse-neige
• Si la suspension a été modifiée ou que des pneus d'une taille autre que celle spécifiée sont montés
• Si l'avant du véhicule est soulevé ou baissé en raison de la charge trans- portée
• Si un autocollant ou un composant électronique, tel qu'une plaque d'immatriculation rétroéc lairée (de type fluorescent en particulier), des
feux antibrouillards, un antenne d'aile ou une antenne sans fil sont instal-
lés à proximité d'un capteur radar
• Si l'orientation d'un capteur radar a été modifiée en raison d'une collision ou d'un autre impact ou du retrait et de l'installation
• Lorsque plusieurs véhicules approchent alors qu’ils se suivent de près
• Lorsqu'un véhicule approche à grande vitesse

3834-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D●
Situations dans lesquelles le capteur radar peut ne pas détecter un véhicule
• Lorsqu'un véhicule approche depuis
la droite ou la gauche à l'arrière du
véhicule alors que vous tournez pen-
dant une marche arrière
• En tournant pendant une marche arrière
• Lors d’une marche arrière en dehors d’une place de stationnement avec un
angle étroit
• Véhicules ne pouvant pas être détec- tés par les capteurs à cause d’obs-
tacles
• Lors d’une marche arrière sur une pente avec un changement de niveau
abrupt

3844-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D■
Manipulation des capteurs radars
 P. 340
• Lorsqu'un véhicule tourne dans la
zone de détection

3854-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D
Mode normal
Utilisez-le pour la conduite normale.
Pendant le mode d'éco-conduite ou le mode sport, appuyez sur la com-
mande pour faire passer le mode de conduite en mode normal.
Mode d'éco-conduite
Utilisez le mode d'éco-conduite pour abaisser la consommation de
carburant sur les trajets qui nécessitent des accélérations fré-
quentes.
Lorsque vous appuyez sur la commande “ECO”, le témoin “ECO MODE”
s'allume sur le combiné d'instruments.
Mode sport
Utilisez le mode sport lorsque vous souhaitez obtenir une meilleure
réponse lors de l'accélération et une tenue de route précise, par
exemple lors de la conduite sur des routes de montagne.
Lorsque vous appuyez sur la commande “SPORT”, le témoin “SPORT”
s'allume sur le combiné d'instruments.
Commandes de sélection du mode de conduite
Les modes de conduite peuvent être sélectionnés pour s'adap-
ter au mieux aux conditions de conduite.
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3864-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D
■Utilisation du système de climatisation en mode d'éco-conduite
Le mode d'éco-conduite contrôle les opérations de chauffage/refroidissement
et la vitesse de ventilation du système de climatisation afin d'améliorer l'éco-
nomie de carburant ( P. 398). Pour améliorer les performances de la climati-
sation, réglez la vitesse de ventilation ou désactivez le mode d'éco-conduite.
■ Contrôle automatique de désactivation du frein moteur
Lorsque le contrôle automatique de désactivation du frein moteur est
activé, le témoin indicateur AGC s'allume.
●
Lorsque vous conduisez en mode
d'éco-conduite avec D sélectionné et
que vous relâchez la pédale d'accéléra-
teur, le contrôle automatique de désac-
tivation du frein moteur est activé dans
certaines conditions. (Le contrôle auto-
matique de désactivation du frein
moteur peut s'activer avant que la
pédale d'accélérateur ne soit complète-
ment relâchée.)
Lorsque le contrôle automatique de
désactivation du frein moteur fonc-
tionne, le moteur électrique (moteur de
traction) est contrôlé, ce qui réduit la
force de décélération et permet au véhi-
cule d'avancer en roue libre, ce qui
améliore l'économie de carburant.

3874-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D●
Il peut arriver que le contrôle autom atique de désactivation du frein moteur
ne fonctionne pas dans les situations suivantes:
• Lorsque la pédale de frein est enfoncée
• Lorsqu'une position de changement de vitesse autre que D est sélection- née
• Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure ou égale à environ 10 mph (15 km/h)
• Lorsque le véhicule est en train d'accélérer sur une pente descendante
• Lorsque le système PCS (système de sécurité de pré-collision) est en cours de fonctionnement
• Lorsque le régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesses est en cours de fonctionnement
• Lorsque le système de sonar de dégagement intelligent est en cours de fonctionnement
• Lorsque les systèmes TRAC ou VSC fonctionnent
• Lorsque le système TRAC ou VSC system est désactivé en appuyant sur la commande VSC OFF
■ Désactivation automatique du mode sport
Si vous roulez en mode sport, celui-ci est automatiquement désactivé à la
mise du contact d'alimentation sur arrêt.

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4-6. Conseils de conduite
◆Utilisation du mode d'éco-conduite
Lors de l'utilisation du mode d'éco-conduite, le couple correspon-
dant à l'enfoncement de la pédale d'accélérateur peut être généré
de façon plus fluide que dans les conditions normales. De plus,
l'utilisation du système de climatisation (chauffage/refroidissement)
est minimisée, améliorant l'économie de carburant. (P. 385)
◆Utilisation du témoin du système hybride
Il est possible de rendre sa conduite plus éco-responsable en main-
tenant l'aiguille du témoin du système hybride dans la zone Éco.
( P. 11 5 )
◆Utilisation du levier de vitesses
Placez le levier de vitesses sur D lorsque vous vous arrêtez à un
feu de circulation, ou lorsque la circulation est dense, etc. Placez le
levier de vitesses sur P lors d'un stationnement. L'utilisation de la
position N n'a aucun effet positif sur la consommation de carburant.
Sur N, le moteur à essence fonctionne, mais aucune électricité ne
peut être produite. De plus, lors de l'utilisation du système de clima-
tisation, etc., la puissance de la batterie du système hybride (batte-
rie de traction) est consommée.
Conseils de conduite d'un véhicule hybride
Pour adopter une conduite économique et écologique, veuillez
prêter attention aux points suivants: