TOYOTA CAMRY HYBRID 2021 Manuel du propriétaire (in French)

3594-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_D■
Conditions dans lesquelles le mode de contrôle de la distance entre
véhicules risque de ne pas fonctionner correctement
Dans les conditions suivantes, actionnez la pédale de frein (ou la pédale
d'accélérateur, selon la situation) si nécessaire.
Étant donné que le capteur peut ne pas être capable de détecter les véhi-
cules circulant devant, le système peut ne pas fonctionner correctement.
● Lorsque le véhicule qui vous précède ralentit brusquement
● Lorsque vous conduisez sur un route entourée d'une structure, telle qu'un
tunnel ou un pont
■ Situations dans lesquelles la fonction de réduction de la vitesse en
courbe peut ne pas f onctionner correctement
Dans des situations telles que les suivantes, la fonction de réduction de la
vitesse en courbe peut ne pas fonctionner correctement:
● Le véhicule est conduit dans un virage sur une pente ascendante/descen-
dante
● Lorsque la trajectoire du véhicule diffère de la forme de la courbe
● Lorsque la vitesse du véhicule est excessivement élevée à l'entrée de la
courbe
● Lorsque le volant est brusquement actionné
●
Lorsque la route est sinueuse ou
lorsque les voies de circulation sont
étroites
● Lorsque le maniement du volant ou
votre position dans la voie de circulation
sont instables

3604-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D
◆ECB (système de freinage à pilotage électronique)
Le système de freinage à pilotage électronique génère une force de
freinage correspondant à l'actionnement du frein
◆ABS (système de freinage antiblocage)
Contribue à éviter le blocage de s roues lorsque vous actionnez les
freins brusquement, ou que vous actionnez les freins sur une
chaussée glissante
◆Aide au freinage
Décuple l'effort de freinage après enfoncement de la pédale de
frein lorsque le système détecte une situation d'arrêt d'urgence
◆VSC (contrôle de la stabilité du véhicule)
Aide le conducteur à contrôler le dérapage en cas d'embardée ou
de virage sur chaussée glissante.
◆VSC évolué (système évolué de contrôle de la stabilité du véhi-
cule)
Gère en coopération les systèmes ABS, TRAC, VSC et EPS.
Contribue à maintenir la stabilité directionnelle en cas d'embardée
sur chaussée glissante, en régulant l'action sur la direction.
◆Frein de collision secondaire
Lorsque le capteur de coussin gonf lable détecte une collision et
que le système fonctionne, les freins et les feux de stop sont com-
mandés automatiquement afin de réduire la vitesse du véhicule, ce
qui permet de réduire le risque de dommages supplémentaires dus
à une collision secondaire
Systèmes d'aide à la conduite
Afin de préserver la sécurité et les performances de conduite,
les systèmes suivants sont act ionnés automatiquement en réac-
tion à certaines situations de conduite. Sachez toutefois que ces
systèmes sont complémentaires et que vous ne devez pas vous
y fier outre mesure lorsque vous manœuvrez le véhicule.

3614-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_D
◆TRAC (système antipatinage)
Contribue à préserver la motricité et à empêcher les roues motrices
de patiner au démarrage du véhicule ou lors d'une accélération sur
chaussée glissante
◆Aide au démarrage en côte
Permet de réduire le mouvement de recul du véhicule lors d'un
démarrage en côte
◆EPS (direction assistée électrique)
Contribue à réduire l'effort de braquage du volant par le recours à
un moteur électrique
◆BSM (surveillance de l'angle mort) (sur modèles équipés)
 P. 3 6 7
Le témoin indicateur de perte
d'adhérence clignote lorsque les
systèmes TRAC /VSC/ABS fonc-
tionnent.
Lorsque les systèmes TRAC/VSC/ABS sont activés

3624-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D
Si le véhicule est embourbé dans la boue, la terre ou la neige, le sys-
tème TRAC risque d'intervenir pour limiter la puissance du système
hybride transmise aux roues. Ap puyer sur pour désactiver le
système vous permet de faire avancer et reculer le véhicule plus faci-
lement pour le libérer.
Pour désactiver le système
TRAC, appuyez brièvement sur et
relâchez .
“Régulateur de traction désactivé”
s'affiche sur l'écran multifonction-
nel.
Appuyez sur à nouveau pour
réactiver le système.
■ Désactivation des systèmes TRAC et VSC
Pour désactiver les systèmes TRAC et VSC, maintenez appuyé pen-
dant plus de 3 secondes lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Le témoin indicateur VSC OFF s'allume et “Régulateur de traction désactivé”
s'affiche sur l'écran multifonctionnel
*.
Appuyez sur à nouveau pour réactiver les systèmes.
*: Sur les véhicules avec système de sécurité de pré-collision, l'aide au frei- nage de pré-collision et le freinage de pré-collision sont également désacti-
vés. Le témoin d’avertissement du système de sécurité de pré-collision
s’allume et un message s’affiche sur l’écran multifonctionnel. ( P. 318)
■ Lorsque le message s'affiche sur l'écran multifonctionnel pour indiquer
que le système TRAC est désactivé même si vous n'avez pas appuyé sur
Le système TRAC est temporairement désactivé. Si les informations restent
affichées, contactez votre concessionnaire Toyota.
Désactivation du système TRAC

3634-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D■
Conditions de fonctionnement de l'aide au démarrage en côte
Lorsque les quatre conditions suivantes sont réunies, l'aide au dé\
marrage en
côte est activée:
● Le levier de vitesses est sur une position autre que P ou N (lors d'un démar-
rage en avant/en arrière sur un plan incliné vers le haut)
● Le véhicule est à l'arrêt
● La pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée
● Le frein de stationnement n'est pas serré
■ Désactivation automatique du systèm e d'aide au démarrage en côte
L'aide au démarrage en côte est désactivée dans les situatio\
ns suivantes:
● Le levier de vitesses est sur P ou N
● La pédale d'accélérateur est enfoncée
● Le frein de stationnement est serré
● Un maximum de 2 secondes se sont écoulées après que la pédal\
e de frein
a été relâchée
■ Bruits et vibrations causés par les systèmes ABS, d'aide au freinage,
VSC, TRAC et d'aide au démarrage en côte
● Il est possible que vous perceviez un bruit caractéristique dans le comparti-
ment moteur si vous appuyez sur la pédale de frein de manière répé\
tée, au
démarrage du système hybride, ou immédiatement après que le véhicule a
commencé à rouler. Ce bruit n'indique pas un dysfonctionnement de l'un de
ces systèmes.
● Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque l'un des systèmes ci-
dessus fonctionne. Aucun n'indique la survenue d'un dysfonctionnement.
• Vibrations possibles au niveau de la carrosserie du véhicule et du volant.
• Un bruit de moteur peut également être perçu après l'arrêt du véhicule.
■ Bruit de fonctionnement de l'ECB
Le bruit de fonctionnement de l'ECB peut être perçu dans les cas suivants,
mais il n'est pas le signe d'un dysfonctionnement.
●Bruit de fonctionnement provenant du compartiment moteur lorsque la
pédale de frein est actionnée.
● Bruit de moteur du système de freinage provenant de la partie avant du
véhicule lorsque la porte du conducteur est ouverte.
● Bruit de fonctionnement provenant du compartiment moteur se produisant
une à deux minutes après l'arrêt du système hybride.

3644-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D■
Bruit de fonctionnement de l'EPS
Lorsque le volant est actionné, un bruit de moteur (ronronnement) peut être
perceptible. Ceci n'indique pas un dysfonctionnement.
■ Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC
Après désactivation des systèmes TRAC et VSC, ceux-ci sont réactivés auto-
matiquement dans les situations suivantes:
●Lorsque le contact d'alimentation est sur arrêt
● Si seul le système TRAC est désactivé, il se réactive dès lors que la vitesse
du véhicule augmente
Si les systèmes TRAC et VSC sont tous les deux désactivés, ils ne sont pas
réactivés automatiquement lorsque la vitesse du véhicule augmen\
te
■ Conditions de fonctionnement du frein de collision secondaire
Le système fonctionne lorsque le capteur de coussin gonflable SRS détecte
une collision pendant que le véhicule se déplace.
Toutefois, le système ne fonctionne pas dans les situations suivantes.
●La vitesse du véhicule est inférieure à 6 mph (10 km/h)
● Des composants sont endommagés
■ Annulation automatique du frein de collision secondaire
Le frein de collision secondaire est automatiquement annulé dans les \
situa-
tions suivantes:
●La vitesse du véhicule chute au-dessous d'environ 6 mph (10 km/h)
● Un certain laps de temps s'écoule pendant le fonctionnement
● La pédale d'accélérateur est fortement enfoncée
■ Efficacité réduite du système EPS
L'efficacité du système EPS est réduite pour éviter toute surchauffe du sys-
tème en cas de manœuvre fréquente du volant pendant une période prolon-
gée. En conséquence, la direction peut sembler lourde. Le cas échéant,
évitez de braquer excessivement le volant ou bien arrêtez le véhicule et arrê-
tez le système hybride. Le système EPS doit revenir à la normale dans un
délai de 10 minutes.

3654-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D
AVERTISSEMENT
■L'ABS ne fonctionne pas efficacement lorsque
●La limite du potentiel d'adhérence des pneus a été dépassée (comme des
pneus très usés sur route enneigée).
● Aquaplanage du véhicule en conduite à grande vitesse sur routes mouil-
lées ou glissantes.
■ La distance d'arrêt peut être supérieure à celle observée en conditions
normales lorsque l'ABS est activé
L'ABS n'est pas conçu pour réduire les distances d'arrêt du véhicule. Main-
tenez toujours une distance de sécurité suffisante par rapport au véhicule
qui vous précède, en particulier dans les situations suivantes:
● Conduite sur chaussée recouverte de saletés, de gravillons ou de n\
eige
● Conduite avec des chaînes à neige
● Conduite sur routes bosselées
● Conduite sur routes présentant des nids-de-poule ou chaussées irrégu-
lières
■ Le système TRAC/VSC risque de ne pas fonctionner efficacement
lorsque
Il peut être difficile de maîtriser la direction ainsi que la puissance sur
chaussée glissante, même si le système TRAC/VSC fonctionne.
Conduisez le véhicule avec précaution dans des conditions où la stabilité et
la puissance pourraient être perdues.
■ L'aide au démarrage en côte n'est pas efficace lorsque
● Ne vous fiez pas outre mesure au système d'aide au démarrage en côte.
L'aide au démarrage en côte peut ne pas fonctionner efficacement sur des
pentes abruptes et sur des routes verglacées.
● À la différence du frein de stationnement, l'aide au démarrage en côte
n'est pas destinée à immobiliser le véhicule pendant une période prolon-
gée. N'essayez pas d'utiliser l'aide au démarrage en côte pour immobiliser
le véhicule dans une pente, car vous risquez de provoquer un accident.
■ Lorsque le système TRAC/ABS/VSC est activé
Le témoin indicateur de perte d'adhér ence clignote. Conduisez toujours
prudemment. Toute conduite imprudente risque de provoquer un accident.
Faites particulièrement attention lorsque le témoin indicateur clignote.
■ Lorsque les systèmes TRAC /VSC sont désactivés
Restez particulièrement vigilant et adaptez votre vitesse à l'état de la route.
Étant donné que ces systèmes sont conçus pour aider à garantir la stabilité
et la puissance motrice du véhicule, ne désactivez les systèmes TRAC/
VSC qu’en cas de nécessité.

3664-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D
AVERTISSEMENT
■Frein de collision secondaire
Ne vous fiez pas outre mesure uniquement au frein de collision secondaire.
Ce système est conçu pour réduire le risque de dommages supplé\
men-
taires dus à une collision secondaire, toutefois, ses effets changent selon
diverses conditions. Se fier outre mesure au système peut occasionner des
blessures graves voire mortelles.
■ Remplacement des pneus
Veillez à ce que tous les pneus soient de taille, marque, profil et capacité de
charge totale spécifiés. Par ailleurs, assurez-vous que les pneus sont gon-
flés à la pression de gonflage des pneus recommandée.
Les systèmes ABS, TRAC et VSC ne fonctionnent pas correctement si des
pneus différents sont montés sur le véhicule.
Contactez votre concessionnaire Toyota pour de plus amples informations
concernant le remplacement des pneus et des roues.
■ Comportement des pneus et de la suspension
L'utilisation de pneus présentant un problème quelconque et la modification
de la suspension affectent les systèmes d'aide à la conduite et peuvent pro-
voquer un dysfonctionnement du système.

3674-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D
Écran multifonctionnel
Activation/désactivation de la fonc-
tion BSM. (P. 368)
Témoins de rétroviseurs exté-
rieurs
Lorsqu’un véhicule est détecté
dans un angle mort des rétrovi-
seurs extérieurs ou approche rapi-
dement par l’arrière dans un angle
mort, le témoin du rétroviseur exté-
rieur s’allume du côté détecté. Si le
levier de clignotants est actionné
vers le côté détecté, le témoin de
rétroviseur extérieur clignote.
Témoin “BSM”
Lorsque la fonction BSM est activée, le témoin s’allume.
BSM (sur veillance de l'angle mort)
: Sur modèles équipés
La surveillance de l'angle mort est un système qui utilise des
capteurs radar latéraux arrière installés sur le côté interne du
pare-chocs arrière du côté gauche et droit pour aider le conduc-
teur à décider à quel moment cha nger de voie de circulation en
toute sécurité.
Composants du système
1
2
3

3684-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D
Véhicules avec écran multifonctionnel 4,2 pouces
Appuyez sur
/ sur les commandes de réglage des instru-
ments, sélectionnez .
Appuyez sur
/ sur les commandes de réglage des instru-
ments, sélectionnez .
Appuyez sur sur la commande de réglage des instruments.
Chaque fois que vous appuyez su r , la fonction s'active/se
désactive.
Véhicules avec écran multifonctionnel 7 pouces
Appuyez sur
/ sur les commandes de réglage des instru-
ments, sélectionnez .
Appuyez sur
/ sur les commandes de réglage des instru-
ments, sélectionnez .
Appuyez sur sur la commande de réglage des instruments.
Chaque fois que vous appuyez su r , la fonction s'active/se
désactive.
La luminosité des témoins sur les rétroviseurs extérieurs peut être
modifiée en appuyant sur (affichage 4,2 pouces) ou sur (affi-
chage 7 pouces) ( P. 127, 145) sur l'écran multifonctionnel.
Activation/désactivati on de la fonction BSM
Réglage de la luminosité des témoins de rétroviseurs extérieurs
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