TOYOTA COROLLA 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

Wyjàç os∏on´ pod∏ogi baga˝-
nika.
óWersje z dojazdowym ko∏em zapasowym
Wyjàç tac´ na narz´dzia.
ó Wersje z pe∏nowymiarowym ko∏em zapasowym
Wyjàç wk∏adk´ ko∏a zapaso-
wego. (w niektórych wersjach)
Odkr´ciç centralne mocowanie
ko∏a zapasowego.
3
2
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych561
8
Sytuacje awaryjne
Wyjmowanie ko∏a zapasowego
27 Corolla OM12J90E 28/7/16 13:09 Page 561 (Black plate)

Ustawiç klin blokujàcy ko∏o.
Wersje ze stalowymi obr´cza-
mi kó∏: Przy u˝yciu klucza do
kó∏ nale˝y zdemontowaç os∏o-
n´ obr´czy ko∏a.
W celu unikni´cia uszkodzenia
os∏ony obr´czy ko∏a pomi´dzy
os∏on´ a klucz nale˝y w∏o˝yç
mi´kkà szmatk´, tak jak pokaza-
no na ilustracji.
2
1
5628-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas chowania dojazdowego ko∏a zapasowego
Nale˝y uwa˝aç, aby nie dosz∏o do przyciÊni´cia palców lub innych cz´Êci
cia∏a pomi´dzy ko∏em zapasowym a elementami nadwozia.
Wymiana ko∏a z przebità oponà
Ko∏o z przebità oponà Ustawienie klina blokujàcego
PrzednieLeweZa prawym tylnym ko∏em
PraweZa lewym tylnym ko∏em
TylneLewePrzed prawym przednim ko∏em
Prawe
Przed lewym przednim ko∏em
27 Corolla OM12J90E 28/7/16 13:09 Page 562 (Black plate)

Poluzowaç nakr´tki mocujàce
ko∏o (o jeden obrót).
Obracajàc d∏onià element „A”
podnoÊnika, doprowadziç do
zetkni´cia si´ g∏owicy podno-
Ênika z w∏aÊciwym punktem
podwozia samochodu.
Po spodniej stronie progu umiesz-
czone sà znaczniki. Wskazujà one
miejsca przy∏o˝enia podnoÊnika.
PodnieÊç samochód na tyle,
aby ko∏o unios∏o si´ nieco nad
pod∏o˝e.
Odkr´ciç wszystkie nakr´tki
mocujàce i zdjàç ko∏o.
K∏adàc ko∏o na ziemi, nale˝y po-
∏o˝yç je stronà zewn´trznà do
góry, aby nie dosz∏o do zaryso-
wania powierzchni obr´czy ko∏a.
6
5
4
3
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych563
8
Sytuacje awaryjne
27 Corolla OM12J90E 28/7/16 13:09 Page 563 (Black plate)

5648-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Zmiana ko∏a
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
W celu ograniczenia ryzyka Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, w wyniku
poluzowania nakr´tek i odpadni´cia ko∏a, nale˝y przestrzegaç podanych
zaleceƒ:
• Po zmianie ko∏a nale˝y jak najszybciej przy u˝yciu klucza dynamome-
trycznego dociàgnàç nakr´tki ko∏a momentem 103 Nm (10,5 kGm).
• Nie zak∏adaç na ko∏o silnie uszkodzonej os∏ony ozdobnej, poniewa˝
mo˝e ona odpaÊç podczas jazdy.
• Do przykr´cenia ko∏a nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie nakr´tek specjalnie do
niego przeznaczonych.
• W razie zauwa˝enia p´kni´ç lub deformacji ko∏ków gwintowanych,
nakr´tek lub otworów w obr´czy ko∏a nale˝y zleciç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie
samochodu.
• Przykr´cajàc nakr´tki ko∏a, nale˝y upewniç si´, ˝e za∏o˝one sà one
powierzchnià sto˝kowà skierowanà w stron´ ko∏a. (
S. 476)
27 Corolla OM12J90E 28/7/16 13:09 Page 564 (Black plate)

Usunàç zanieczyszczenia
i wszelkie obce materia∏y
z przylegajàcych do siebie po-
wierzchni ko∏a i piasty.
Pozostawienie nieoczyszczonych
powierzchni przylegania ko∏a
i piasty mo˝e spowodowaç polu-
zowanie si´ nakr´tek mocujàcych
podczas jazdy i w konsekwencji
doprowadziç do odpadni´cia ko∏a.
Za∏o˝yç ko∏o zapasowe i w mniej wi´cej jednakowym stopniu do-
kr´ciç d∏onià wszystkie nakr´tki mocujàce.
W przypadku gdy w miejsce
ko∏a ze stalowà obr´czà zosta-
nie za∏o˝one ko∏o ze stalowà
obr´czà (w∏àcznie z dojazdo-
wym ko∏em zapasowym), do-
kr´ciç nakr´tki mocujàce, a˝
ich powierzchnia sto˝kowa
luêno zetknie si´ z obrze˝em
otworu w obr´czy ko∏a.
W przypadku gdy w miejsce
ko∏a z obr´czà ze stopów lek-
kich zostanie za∏o˝one ko∏o
ze stalowà obr´czà (w∏àcznie
z dojazdowym ko∏em zapaso-
wym), dokr´ciç nakr´tki mocu-
jàce, a˝ ich powierzchnia sto˝-
kowa luêno zetknie si´ z obrze-
˝em otworu w obr´czy ko∏a.
OpuÊciç samochód.
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych565
8
Sytuacje awaryjne
Zak∏adanie ko∏a zapasowego
Powierzchnia sto˝kowa
Powierzchnia sto˝kowa
Obrze˝e
otworu
w obr´czy ko∏a
Obrze˝e
otworu
w obr´czy ko∏a
27 Corolla OM12J90E 28/7/16 13:09 Page 565 (Black plate)

Dwu- lub trzykrotnie dociàgnàç
z odpowiednià si∏à ka˝dà z na-
kr´tek w kolejnoÊci pokazanej
na ilustracji.
Moment dokr´cenia:
103 Nm (10,5 kGm)
Wersje z pe∏nowymiarowym
ko∏em zapasowym ze stalowà
obr´czà: Za∏o˝yç os∏on´ obr´-
czy ko∏a.
Dopasowaç wyci´cie w os∏onie
obr´czy ko∏a do zaworu powietrza,
tak jak pokazano na ilustracji.
Schowaç zdj´te ko∏o, podnoÊnik i wszystkie narz´dzia.6
5
4
5668-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
27 Corolla OM12J90E 28/7/16 13:09 Page 566 (Black plate)

Pe∏nowymiarowe ko∏o zapasowe
Wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu: Pe∏nowymiarowe
ko∏o zapasowe oznakowane jest na bocznej Êcianie opony napisem „Tem-
porary use only”.
Pe∏nowymiarowe ko∏o zapasowe przeznaczone jest wy∏àcznie do jazdy na
krótkim odcinku w sytuacji awaryjnej.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w pe∏nowymiarowym kole zapa-
sowym. (
S. 606)
Dojazdowe ko∏o zapasowe
Dojazdowe ko∏o zapasowe oznakowane jest na bocznej Êcianie opony na-
pisem „TEMPORARY USE ONLY”.
Dojazdowe ko∏o zapasowe przeznaczone jest wy∏àcznie do jazdy na krót-
kim odcinku w sytuacji awaryjnej.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w dojazdowym kole zapasowym.
(
S. 606)
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego
Dojazdowe ko∏o zapasowe powoduje obni˝enie podwozia samochodu.
W przypadku za∏o˝enia ko∏a zapasowego
Poniewa˝ ko∏o zapasowe nie jest wyposa˝one w zawór z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u, zbyt niskie ciÊnienie w tym kole nie b´dzie sygnalizo-
wane przez uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu. Za∏o˝enie tego ko∏a
nie powoduje równie˝ zgaszenia lampki ostrzegawczej ciÊnienia w ogumieniu.
Przebicie opony przedniego ko∏a na drodze o nawierzchni pokrytej lodem
lub Êniegiem
Dojazdowe ko∏o zapasowe powinno byç za∏o˝one na tylnej osi samochodu.
Nale˝y wykonaç poni˝sze czynnoÊci, aby na przednie ko∏a za∏o˝yç ∏aƒcuchy.
Zdjàç tylne ko∏o i na jego miejsce za∏o˝yç dojazdowe ko∏o zapasowe.
Zdjàç przednie ko∏o z przebità oponà i na jego miejsce za∏o˝yç zdj´te tylne
ko∏o.
Za∏o˝yç ∏aƒcuchy na przednie ko∏a.
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych567
8
Sytuacje awaryjne
27 Corolla OM12J90E 28/7/16 13:09 Page 567 (Black plate)

Certyfikat dotyczàcy podnoÊnika
5688-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
27 Corolla OM12J90E 28/7/16 13:09 Page 568 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych569
8
Sytuacje awaryjne
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego sa-
mochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym
ko∏em.
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym, nale˝y unikaç gwa∏-
townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, gwa∏townego hamowania, jak
równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodujàcych silne hamowanie silnikiem.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie rozpoznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów:
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapa-
sowym
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nie wolno przekraczaç pr´d-
koÊci 80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e doprowadziç do wypadku i w rezultacie
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po u˝yciu narz´dzi i podnoÊnika
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, czy wszystkie narz´dzia i pod-
noÊnik sà bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzy-
ko odniesienia dodatkowych obra˝eƒ w razie zderzenia lub gwa∏townego
hamowania.
• Zapobiegania blokowaniu kó∏
podczas hamowania (ABS)
i wspomagania hamowania
awaryjnego (BA)
• Stabilizacji toru jazdy (VSC)
• Kontroli nap´du (TRC)
• Automatycznej kontroli pr´dkoÊci
jazdy (w niektórych wersjach)
• Automatycznego w∏àczania
i wy∏àczania Êwiate∏ drogowych
(AHB) (w niektórych wersjach)• Elektrycznego wspomagania
w uk∏adzie kierowniczym (EPS)
• Wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia
(PCS) (w niektórych wersjach)
• Ostrzegania o niezamierzonej
zmianie pasa ruchu (LDA)
(w niektórych wersjach)
27 Corolla OM12J90E 28/7/16 13:09 Page 569 (Black plate)

5708-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nale˝y ostro˝nie
pokonywaç nierównoÊci nawierzchni
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porównaniu do standardowej opony powoduje
obni˝enie podwozia samochodu. Przy pokonywaniu nierównoÊci na-
wierzchni nale˝y zachowaç ostro˝noÊç.
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe i dojazdowe ko∏o zapasowe
Nie zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych na dojazdowe ko∏o zapasowe.
Grozi to uszkodzeniem nadwozia samochodu i niekorzystnà zmianà w∏a-
snoÊci jezdnych samochodu.
Wymiana opon
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko
uszkodzenia zaworów z czujnikami i przekaêników sygna∏u.
Aby uniknàç uszkodzenia czujników ciÊnienia i przekaêników sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelnia-
jàcego mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelnia-
jàcego nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu Êrodka
uszczelniajàcego, nale˝y podczas wymiany opony pami´taç o wymianie
czujnika ciÊnienia i przekaênika sygna∏u. (
S. 461)
27 Corolla OM12J90E 28/7/16 13:09 Page 570 (Black plate)