TOYOTA COROLLA 2021 Návod na použití (in Czech)

269
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
COROLLA_TMMT_EE_CZ
5 Stiskněte a držte tlačítko vyřazení
zámku řazení a pak stiskněte tlačítko na hlavici řadicí páky.
Řadicí páka může být přesunuta, když
jsou obě tlačítka stisknuta.
 S.430
Pro volbu 7stupňového sportovního
sekvenčního režimu řazení přesuňte
řadicí páku do polohy M. Převodové
stupně pak budou voleny ovládáním
řadicí páky, což vám umožní jet při
vámi zvoleném převodovém stupni.
Displej monitoru jízdy
Multiinformační displej
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Převodový stupeň se změní pokaždé,
když je ovládána řadicí páka.
Zvolený převodový stupeň, od M1 do
M7, se zobrazí displeji monitoru jízdy nebo na multiinformačním displeji.
Převodové stupně se však automa-
ticky změní i v poloze M, když jsou
otáčky motoru příliš vysoké nebo
příliš nízké.
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě, když uvolňujete zámek řazení
Před stisknutím tlačítka vyřazení zám-
ku řazení se ujistěte, že je zabrzděna parkovací brzda a sešlápněte brzdový
pedál.
Pokud je omylem se šlápnut plynový pedál namísto brzdového pedálu, když
je stisknuto tlačítko vyřazení zámku řa-
zení a řadicí páka j e přesunuta mimo P, vozidlo se může náhle rozjet, což
může vést k nehodě s následkem smr-
telného nebo vážného zranění.
Volba jízdního režimu
Změna převodových stupňů
v poloze M (kromě motoru
M15A-FKS)

2704-2. Jízdní postupy
COROLLA_TMMT_EE_CZ
■Funkce převodových stupňů
●Můžete vybírat ze 7 úrovní síly brzdě-
ní motorem.
●Nižší převodový st upeň poskytuje vět-
ší brzdnou sílu mo toru než vyšší pře- vodový stupeň a zv ýší se také otáčky
motoru.
■Když se vozidlo zastaví s řadicí pá-
kou v poloze M
●Převodovka automaticky podřadí na
M1, jakmile se vozidlo zastaví.
●Po zastavení se vozidlo rozjede na
M1.
●Když je vozidlo zastaveno, převodov-
ka se nastaví na M1.
■Výstražný bzučák omezení podřa- zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí páku. (Dvakrát zazní bzučák.)
■Když se indikátor 7stupňového
sportovního sekvenčního režimu
řazení nerozsvítí a ni po přesunutí řadicí páky do M
To může znamenat poruchu systému
Multidrive. Nechte ihned vozidlo zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným pro- dejcem nebo servis em Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
(Za této situace bude převodovka fungo- vat stejně, jako když je řadicí páka v D.)
Pro volbu 10stupňového sportovní-
ho sekvenčního režimu řazení pře-
suňte řadicí pák u do polohy M.
Převodové stupně pak budou vole-
ny ovládáním řadicí páky, což vám
umožní jet při vámi zvoleném převo-
dovém stupni.
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Převodový stupeň se změní pokaždé,
když je ovládána řadicí páka.
Zvolený převodový stupeň, od M1 do M10, se zobrazí na multiinformačním
displeji.
Převodové stupně se však automa-
ticky změní i v poloze M, když jsou
otáčky motoru příliš vysoké nebo
příliš nízké.
Změna převodových stupňů
v poloze M (pro motor
M15A-FKS)

271
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
COROLLA_TMMT_EE_CZ
■Funkce převodových stupňů
●Můžete vybírat ze 10 úrovní síly brz-
dění motorem.
●Nižší převodový st upeň poskytuje vět-
ší brzdnou sílu mo toru než vyšší pře- vodový stupeň a zv ýší se také otáčky
motoru.
■Když se vozidlo zastaví s řadicí pá-
kou v poloze M
●Převodovka automaticky podřadí na
M1, jakmile se vozidlo zastaví.
●Po zastavení se vozidlo rozjede na
M1.
●Když je vozidlo zastaveno, převodovka
se nastaví na M1.
■Výstražný bzučák omezení podřa- zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí páku. (Dvakrát zazní bzučák.)
■Když se indikátor 10stupňového
sportovního sekvenčního režimu
řazení nerozsvítí a ni po přesunutí řadicí páky do M
To může znamenat poruchu systému
převodovky s plynulou změnou převodu.
Nechte ihned vozidl o zkontrolovat kte- rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spo-
lehlivým servisem. (Za této situace bude převodovka fungo-
vat stejně, jako když je řadicí páka v D.)
■Zabezpečení proti poruše převo-
dovky s plynulou změnou převodu
Tento systém detek uje cílové vadné
součásti (všechny solenoidy, které pro-
vádějí funkci řazení) pomocí palubní diagnostiky a provádí zabezpečovací
činnosti proti poruše, např. omezení
funkce řazení nebo řízení převodového poměru.
V tom případě se ro zsvítí indikátor po-
ruchy.
*: Je-li ve výbavě
■Řazení řadicí pákou
1 Pevně sešlápněte brzdový pedál.
2 Přesuňte řadicí páku na požado-
vaný převodový stupeň.
Dbejte na to, abys te řadili převodové stupně pouze sekvenčně.
3 Pozvolna uvolňujte spojkový pe-
dál.
Pokud je obtížné zařadit R, přesuňte
páku do N, uvolněte na okamžik spojko-
vý pedál a pak to zkuste znovu.
Manuální převodovka*
Pokyny pro ovládání

2724-2. Jízdní postupy
COROLLA_TMMT_EE_CZ
■Přesunutí řadicí páky do R
Přesuňte řadicí pá ku do R při nad-
zvednutí kroužku.
■Maximální povolené rychlosti
Dodržujte následujíc í maximální povole-
né rychlosti na každý převodový stupeň, když je nutné maximální zrychlení.
Motor 1ZR-FAE
Motor M15A-FKS
Zařazená
poloha
Maximální rychlost
km/h
151
294
3137
4185
Zařazená
poloha
Maximální rychlost
km/h
149
285
3125
4169
5213
6249
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození vozi-
dla
Když řadíte převodo vé stupně, dodr- žujte následující pokyny. Jejich nedo-
držení může způsobit poškození
motoru, manuální převodovky a/nebo spojky.
●Nepřesunujte řadi cí páku do R bez
sešlápnutí spojkového pedálu.
●Nenadzvedávejte kroužek kromě si- tuace, kdy přesunujete řadicí páku
do R.
●Přesunujte řadicí páku do R pouze
tehdy, když vozidlo stojí.
●Nenechávejte ruku na řadicí páce
ani řadicí páku ned ržte mimo dobu,
kdy řadíte.
●Abyste nezpůsobili přetáčení moto-
ru, dbejte na to, abyste řadili převo- dové stupně pouze sekvenčně.
●Neuvolňujte náhle spojkový pedál.

273
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
COROLLA_TMMT_EE_CZ
Indikátoru řazení pomáhá řidiči do-
sáhnout snížení spotřeby paliva
a snížení emisí ve výfukových ply-
nech v rámci výkonu motoru.
Displej monitoru jízdy
Multiinformační displej
1 Indikátor řazení nahoru
2 Indikátor řazení dolů
■Displej indikátoru řazení
Indikátor řazení se nemusí zobrazit,
když budete mít položenou nohu na spojkovém pedálu.
1 Odbočení vpravo
2 Změna jízdního pruhu doprava
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Pravá směrová světla bliknou 3krát.
3 Změna jízdního pruhu doleva
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Levá směrová světla bliknou 3krát.
4 Odbočení vlevo
■Směrová světla můžete ovládat, když
Spínač motoru je v ZAPNUTO.
■Když indikátor bliká rychleji než ob-
vykle
Zkontrolujte, zda ne ní přepálené vlákno žárovky v předních nebo zadních smě-
rových světlech.
■Přizpůsobení
Některé funkce je možné přizpůsobit. ( S.654)
Indikátor řazení
VÝSTRAHA
■Displej indikátoru řazení
Z bezpečnostních důvodů by se řidič neměl dívat pouze na displej. Sledujte
displej tehdy, když je to bezpečné, při-
čemž berte v úvahu aktuální stav do- pravy a vozovky.
Jinak to může vést k nehodě.
Páčka směrových světel
Pokyny pro ovládání

2744-2. Jízdní postupy
COROLLA_TMMT_EE_CZ
*: Je-li ve výbavě
Pro zabrzdění parkovací brzdy
zatáhněte úplně páku parkovací
brzdy při sešlápnutém brzdo-
vém pedálu.
Pro uvolnění parkovací brzdy
páku mírně nadzv edněte a při
stisknutí tlačítka ji spusťte úplně
dolů.
■Zaparkování vozidla
 S.246
■Výstražný bzučák zabrzděné parko- vací brzdy
Pokud vozidlo jede rychlostí přibližně
5 km/h nebo vyšší při zabrzděné parko- vací brzdě, bude znít bzučák.
Na multiinformačním displeji se zobrazí
"Uvolněte parkovací brzdu".
■Používání v zimě
 S.436
Parkovací brzda*
Pokyny pro ovládání
UPOZORNĚNÍ
■Před jízdou
Úplně uvolněte parkovací brzdu. Jízda
se zabrzděnou parkovací brzdou pove- de k přehřátí brzd ových součástí, což
může ovlivnit výkon brzdění a zvýšit
opotřebení brzdy.

275
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
COROLLA_TMMT_EE_CZ
*: Je-li ve výbavě
■Používání manu álního režimu
Parkovací brzdu je možné zabrzdit
a uvolnit manuálně.
1 Zatáhněte spínač, abyste zabrz-
dili parkovací brzdu.
Indikátor parkovací brzdy a kontrolka
parkovací brzdy se rozsvítí.
Pokud je v případě nouze potřeba ovlá- dat parkovací brzdu během jízdy, zatáh-
něte a držte spínač parkovací brzdy.
2 Zatlačte spínač, abyste parkova-
cí brzdu uvolnili.
• Ovládejte spínač pa rkovací brzdy při
sešlápnutém brzdovém pedálu.
• Použitím funkce automatického uvol- nění parkovací brzd y může být parko-
vací brzda uvoln ěna sešlápnutím
plynového pedálu. Když používáte tuto funkci, pomal u sešlápněte plyno-
vý pedál.
Ujistěte se, že indikátor parkovací brzdy
a kontrolka parkovací brzdy zhasnou.
Elektrická parkovací
brzda*
Parkovací brzdu je možné za-
brzdit nebo uvolnit automaticky
nebo manuálně.
V automatickém režimu může
být parkovací brzda zabrzděna
nebo uvolněna automaticky.
I v automatic kém režimu je
možné také parkovací brzdu za-
brzdit nebo uvolnit manuálně.
Pokyny pro ovládání

2764-2. Jízdní postupy
COROLLA_TMMT_EE_CZ
■Zapnutí automatického režimu
Když je vozidlo zastaveno, zatáhně-
te a držte spínač parkovací brzdy,
až se na multiinformačním displeji
zobrazí hlášení (vozidla s Multi-
drive), nebo indiká tor vypnutí Auto
EPB zhasne (vozidla s manuální
převodovkou).
Když je zapnut aut omatický režim,
parkovací brzda funguje následují-
cím způsobem.
Vozidla s Multidrive
 Když je řadicí páka přesunuta
mimo P, parkovací brzda bude
uvolněna a indikátor parkovací
brzdy a kontrolka parkovací brzdy
zhasnou,
 Když je řadicí páka přesunuta do
P, parkovací brzda bude zabrzdě-
na a indikátor parkovací brzdy
a kontrolka parkovací brzdy se
rozsvítí.
Řadicí páku ovláde jte při stojícím
vozidle a se sešlápnutým brzdovým
pedálem.
Parkovací brzda ne musí fungovat auto- maticky, pokud je řadicí páka přesunuta
rychle.
V tom případě je nutné ovládat spínač parkovací brzdy. ( S.275)
Vozidla s manuální převodovkou
Když je motor vypnut, parkovací
brzda bude zabrzděna a indikátor
parkovací brzdy a kontrolka parko-
vací brzdy se rozsvítí.
■Vypnutí automatického režimu
Když je vozidlo zastaveno a je se-
šlápnut brzdový pedál, stiskněte
a držte spínač parkovací brzdy, až
se na multiinformačním displeji zob-
razí hlášení (vozidla s Multidrive),
nebo se rozsvítí indikátor vypnutí
Auto EPB (vozidl a s manuální
převodovkou).

277
4 4-2. Jízdní postupy
Jízda
COROLLA_TMMT_EE_CZ
■Ovládání parkovací brzdy
●Když není spínač motoru v ZAPNUTO,
parkovací brzdu není možné uvolnit
pomocí spínače parkovací brzdy.
●Když není spínač motoru v ZAPNUTO,
automatický režim (automatické za-
brzdění a odbrzdění [vozidla s Multi-
drive]) není dostupný.
■Funkce automatického uvolnění
parkovací brzdy
Parkovací brzda je automaticky uvolně-
na, když je pomalu sešlápnut plynový
pedál.
Parkovací brzda bude automaticky
uvolněna za následujících podmínek:
●Dveře řidiče jsou zavřeny
●Řidič má zapnutý bezpečnostní pás
●Řadicí páka je v poloze pro jízdu
vpřed nebo vzad.
●Indikátor poruchy nebo výstražná kon-
trolka brzdového systému nesvítí.
Pokud funkce automatického uvolnění
nefunguje, uvolněte parkovací brzdu
manuálně.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není
dočasně k dispozici"
Pokud je parkovací brzda ovládána opa-
kovaně během krátké doby, systém
může zamezit jejímu ovládání, aby za-
bránil přehřátí. Pokud se tak stane, zdrž-
te se ovládání parkovací brzdy.
Normální činnost bude obnovena po cca
1 minutě.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není
k dispozici"
Ovládejte spínač parkovací brzdy. Pokud
se hlášení nezmizí poté, co jste provedli
několikrát ovládání spínače, systém
může mít poruchu. Nechte vozidlo pro-
hlédnout kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Zvuk činnosti parkovací brzdy
Když je v činnosti parkovací brzda, může
být slyšet zvuk elektromotoru (bzučení).
To neznamená poruchu.
■Ovládání parkovací brzdy
●V závislosti na poloze/režimu spínače
motoru se indikátor parkovací brzdy
a kontrolka parkovací brzdy rozsvítí
a zůstanou svítit, jak je popsáno níže:
ZAPNUTO: Rozsvítí se, dokud není
parkovací brzda uvolněna.
Mimo ZAPNUTO: Zůstane svítit při-
bližně 15 sekund.
●Když je vypnut spínač motoru se za-
brzděnou parkovací brzdou, indikátor
parkovací brzdy a kontrolka parkovací
brzdy zůstanou svítit cca 15 sekund.
To neznamená poruchu.
■Když má spínač parkovací brzdy
poruchu
Automaticky se zapne automatický re-
žim (automatické zabrzdění a uvolnění).
■Zaparkování vozidla
S.246
■Výstražný bzučák zabrzděné parko-
vací brzdy
Pokud vozidlo jede se zabrzděnou par-
kovací brzdou, zní bzučák. Na multiin-
formačním displeji se zobrazí "Byla
aktivována EPB".
■Pokud se rozsvítí výstražná kont-
rolka brzdového systému
S.586
■Používání v zimě
S.436

2784-2. Jízdní postupy
COROLLA_TMMT_EE_CZ
*: Je-li ve výbavě
Zapněte systém přidržení brzdy.
Indikátor pohotovostn ího stavu přidržení
brzdy (zelený) se rozsvítí. Když sys-
tém přidržuje brzdu, rozsvítí se indikátor
činnosti přidržení brzdy (žlutý) .
VÝSTRAHA
■Když vozidlo parkujete
Nenechávejte děti ve vozidle samotné.
Parkovací brzda může být nechtěně uvolněna a hrozí nebezpečí rozjetí vo-
zidla, což může vést k nehodě s ná-
sledky smrtelných nebo vážných zranění.
■Spínač parkovací brzdy
Nepokládejte žádné p ředměty do blíz- kosti spínače parkovací brzdy.
Předměty mohou spínači překážet
a mohou způsobit neočekávanou čin- nost parkovací brzdy.
UPOZORNĚNÍ
■Když vozidlo parkujete
Než opustíte vozidl o, zabrzděte parko-
vací brzdu, přesuňte řadicí páku do P
(Multidrive) nebo N (manuální převo- dovka) a ujistěte se, že se vozidlo ne-
pohybuje.
■Když má systém poruchu
Zastavte vozidlo na bezpečném místě
a zkontrolujte výstražná hlášení.
■Když nelze uvolnit parkovací brz-
du z důvodu poruchy
Jízda se zabrzděnou parkovací brzdou povede k přehřátí brzdových součástí,
což může ovlivnit výkon brzdění a zvý-
šit opotřebení brzdy.
Pokud k tomu dojde, nechte vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem.
Přidržení brzdy*
Multidrive
Systém přidržení brzdy ponechává
brzdu zabrzděnou, když je řadicí páka
v D, M nebo N při zapnutém systému,
a když je sešlápnut brzdový pedál,
aby se vozidlo zast avilo. Když je se-
šlápnut plynový pedál s řadicí pákou
v D nebo M, systém brzdu uvolní, aby
umožnil plynulý rozjezd.
Manuální převodovka
Systém přidržení brzdy ponechává
brzdu zabrzděnou, když je řadicí páka
v poloze jízdy vpřed nebo N při zapnu-
tém systému, a když byl sešlápnut
brzdový pedál, aby se vozidlo zastavi-
lo. Systém brzdu uv olní, když je se-
šlápnut plynový pedál s řadicí pákou
v poloze pro jízdu vpřed, aby umožnil
plynulý rozjezd.
Zapnutí systému