volant TOYOTA COROLLA 2023 Návod na použití (in Czech)

261
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
*: Je-li ve výbavě
Systém LDA varuje řidiče, pokud
vozidlo může vyjet z aktuálního
jízdního pruhu nebo dráhy*, a také
může mírně ovládat volant, aby se
vyhnul vychýlení z jízdního pruhu
nebo dráhy*.
K detekci čar jízdního pruhu nebo
dráhy* se používá pře dní kamera.
*: Hranice mezi asfaltem a trávou, pů- dou atd. nebo strukt urami, jako je ob-
rubník, zábradlí atd.
■Funkce Výstrahy při opuštění
pruhu
Když systém rozhod ne, že vozidlo
může vybočit ze svého jízdního
pruhu nebo dráhy*, na displeji se
zobrazí výstraha a buď zazní vý-
stražný bzučák, nebo zavibruje vo-
lant, aby řidiče varoval.
Zkontrolujte oblast kolem vozidla a opa- trně ovládejte volant, abyste vozidlo
přesunuli zpět do středu jízdního pruhu
nebo dráhy*.
Vozidla s BSM: Pokud systém rozhod-
ne, že se vozidlo mů že srazit s vozi- dlem v sousedním jí zdním pruhu, bude
funkce výstrahy při o puštění pruhu fun-
govat, i když jsou v činnosti směrová světla.*: Hranice mezi asfaltem a trávou, pů-
dou atd. nebo strukt urami, jako je ob- rubník, zábradlí atd.
LDA (Výstraha při opuš-
tění pruhu) (pro motor
M15A-FKS s Toyota
Safety Sense)*
Základní funkce

2624-5. Používání systémů podpory řízení
■Funkce prevence opuštění
pruhu
Pokud systém rozhodne, že vozidlo
pravděpodobně vyjede ze svého
jízdního pruhu nebo dráhy*, poskyt-
ne asistenci prostř ednictvím ovlá-
dání volantu, aby pomohl předejít
vybočení z jízdního pruhu nebo
dráhy.
Pokud systém rozhodne, že volant není po určitou dobu používán nebo že vo-
lant není pevně držen, může se zobra-
zit výstražné hlášen í a může zaznít výstražný bzučák, aby řidiče varoval.
Vozidla s BSM: Pokud systém rozhodne, že se vozidlo může s razit s vozidlem
v sousedním jízdní m pruhu, bude funk-
ce prevence opuště ní pruhu fungovat, i když jsou v činnos ti směrová světla.*: Hranice mezi asfaltem a trávou, pů-
dou atd. nebo strukt urami, jako je ob- rubník, zábradlí atd.
■Funkce návrhu přestávky
Pokud vozidlo kličkuje, zobrazí se
hlášení a zazní bzučák, aby vyzva-
ly řidiče k přestávce.
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LDA
●Nespoléhejte se příliš na systém
LDA. Systém LDA není systémem,
který poskytuje automatizovanou asistenci při řízení a není systémem,
který snižuje množství pozornosti
nezbytné pro bezpečnou jízdu. Ři- dič je plně zodpovědný za to, že vě-
nuje pozornost svému okolí a ovládá
volant tak, aby byla zajištěna bez- pečnost. Řidič je také zodpovědný
za to, aby dělal adekvátní přestávky,
když je unaven, např. při jízdách tr- vajících dlouhou dobu.
●Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést
k nehodě.

263
4 4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Provozní podmínky jednotlivých
funkcí
●Funkce výstrahy při opuštění pruhu/
prevence
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmí-
nek:
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší.
Činnost může být možná, když je rych-
lost vozidla přibližně 40 km/h nebo vyš-
ší, pokud jsou v blízkosti jízdního pruhu
detekována vozidla, motocykly, jízdní
kola nebo chodci.
• Systém rozpoznává jízdní pruh nebo
dráhu
*. (Když jsou rozpoznány pouze
na jedné straně, systém bude fungo-
vat pouze pro rozpoznanou stranu.)
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo více.
• Není ovládána páčka směrových svě-
tel.
(Vozidla s BSM: Kromě případu, kdy je
detekováno vozidlo ve směru, ve kte-
rém je ovládána páčka směrových svě-
tel.)
• Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.
• Vozidlo nezrychluje ani nezpomaluje
více než o určitou hodnotu.
• Volantem se neotáčí dostatečně, aby
bylo možné změnit jízdní pruh.
*: Hranice mezi asfaltem a trávou, pů-
dou atd. nebo strukturami, jako je ob-
rubník, zábradlí atd.
■Dočasné zrušení funkcí
Když nejsou nadále splněny provozní
podmínky, funkce může být dočasně
zrušena. Když jsou však opět provozní
podmínky splněny, činnost funkce se
automaticky obnoví. (S.263)
■Činnost funkce výstrahy při opuš-
tění pruhu/funkce prevence opuště-
ní pruhu
●V závislosti na rychlosti vozidla, stavu
vozovky, úhlu opuštění jízdního pruhu
atd. nemusí být funkce prevence
opuštění pruhu znát nebo funkce ne-
musí fungovat.
●V závislosti na podmínkách může va-
rovný bzučák fungovat, i když jsou po-
mocí přizpůsobeného nastavení
zvoleny vibrace.
●Pokud dráha* není zřejmá nebo rov-
ná, funkce výstrahy při opuštění pruhu
nebo funkce prevence opuštění pruhu
nemusí fungovat.
●Funkce výstrahy při opuštění pruhu
nebo funkce prevence opuštění pruhu
nemusí fungovat, pokud systém usou-
dí, že vozidlo je záměrně řízeno tak,
aby se vyhnulo chodci nebo zaparko-
vanému vozidlu.
●Vozidla s BSM: Systém to nemusí být
schopen posoudit, pokud hrozí kolize
s vozidlem v sousedním jízdním pruhu.
●Činnost asistenta řízení funkce pre-
vence opuštění pruhu lze potlačit
ovládáním volantu řidičem.
*: Hranice mezi asfaltem a trávou, pů-
dou atd. nebo strukturami, jako je ob-
rubník, zábradlí atd.

2644-5. Používání systémů podpory řízení
■Činnost výstrahy při nedržení vo-
lantu
V následujících situacích se zobrazí hlá-
šení vyzývající řidiče k ovládání volantu,
zobrazí se ikona a za zní bzučák, aby ři- diče varoval. Když používáte tento sys-
tém, nezapomeňte pevně držet volant,
bez ohledu na to, zda je výstraha v čin- nosti nebo ne.
●Když systém rozhodne, že řidič nedrží volant bezpečně nebo volant není
ovládán, když je v činnosti asistent ří-
zení funkce předcházení vybočení z jízdního pruhu
Doba, po kterou je výstražný bzučák v činnosti, se prodlouží, protože se zvýší
frekvence činnosti a sistenta řízení.
I když systém usoudí, že byl volant ovlá- dán, výstražný bzučák bude po určitou
dobu znít.
■Funkce návrhu přestávky
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl- něny všechny z nás ledujících podmí-
nek:
●Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší.
●Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo více.
V závislosti na stav u vozidla a povrchu vozovky nemusí funkce návrhu přestáv-
ky fungovat.
 Systém LDA lze zapnout/vypnout
prostřednictvím přizpůsobeného
nastavení. ( S.588)
 Nastavení LDA je možné změnit
v přizpůsobeném nastavení.
( S.588)
Změna nastavení LDA
VÝSTRAHA
■Situace, ve kterých nemusí sys- tém fungovat správně
V následujících si tuacích systém ne-
musí fungovat správně a vozidlo může vybočit ze svého jízdního pruhu. Ne-
spoléhejte se příliš na tyto funkce.
Řidič je plně zodpovědný za to, že vě- nuje pozornost svému okolí a ovládá
volant tak, aby byla zajištěna bezpeč-
nost.
●Když hranice mezi asfaltem a trá-
vou, půdou atd. nebo strukturami, jako je obrubník, z ábradlí atd., není
jasná nebo rovná
●Když do vozidla narazí boční vítr
nebo turbulence od jiných okolních
vozidel
●Situace, ve kterých nemusí být jízdní
pruh detekován: S.221
●Situace, ve kterých nemusí senzory
fungovat správně: S.219
●Situace, ve kterých některé nebo
všechny funkce systému nemohou fungovat: S.221
●Kdy je nezbytné systém vypnout:  S.215

2664-5. Používání systémů podpory řízení
*: Je-li ve výbavě
PDA (Proaktivní asistent
řízení)*
Když je detekován detekovatel-
ný objekt ( S.267), proaktivní
asistent řízení ovládá brzdy
a volant, aby zabránil vozidlu
přiblížit se k objektu příliš
blízko.
VÝSTRAHA
■Pro bezpečné používání
Za bezpečnou jízdu p lně zodpovídá ři-
dič.
●Proaktivní asistent ř ízení je navržen
tak, aby poskytoval určitou pomoc při běžném brzdění a řízení a také
pomáhal zabránit tomu, aby se vozi-
dlo přiblížilo příli š blízko k detekova-
telnému objektu. Rozsah této asistence je však omezen.
Řidič by měl provádět brzdění a řízení
podle potřeby. Přečtěte si pozorně ná- sledující položky. Nespoléhejte se pří-
liš na proaktivního asistenta řízení
a vždy jezděte opatrně. ( S.268)
●Proaktivní asistent řízení není sys-
tém, který by snižoval pozornost po- třebnou pro bezpeč nou jízdu. I když
systém funguje sprá vně, okolní pod-
mínky, jak je rozpoznává řidič a sys- tém, se mohou liši t. Je nutné, aby
řidič dával pozor, vyhodnotil rizika
a zajistil bezpečnost. Přehnané spo- léhání na tento sys tém při snaze
o bezpečné řízení vozidla může vést
k nehodě s následkem smrti nebo vážného zranění.
●Proaktivní asistent řízení není sys-tém, který umožňuje nepozorné říze-
ní a není systém, který pomáhá při
špatné viditelnosti. Řidič je výhradně zodpovědný za to, aby věnoval po-
zornost svému okolí a za bezpečnou
jízdu.
■Když je proaktivní asistent řízení
vypnutý
●Situace, ve kterých nemusí senzory
fungovat správně: S.219
●Kdy je nezbytné systém vypnout:
 S.215

267
4 4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
V závislosti na jízdních podmínkách se činnost a detekovatelné objekty pro-
aktivního asistenta řízení budou měnit následovně.
Provozní podmínky systému a detekovatelné objekty
FunkcePodmínkyČinnostDetekovatelné
objekty
Asistent předví-
dání překážek
Je detekován de-
tekovatelný objekt
křižující silnici
Je poskytována asis-
tence pomocí určitého
ovládání brzd za úče-
lem snížení možnosti
kolize.
Chodci
Cyklisté
Je detekován de-
tekovatelný objekt
na okraji silnice
Je poskytována asis-
tence pomocí určitého
ovládání brzd a volantu
v závislosti na okolních
podmínkách, aby se
zabránilo přiblížení vo-
zidla příliš blízko k de-
tekovanému objektu.
Je poskytována asis-
tence pomocí ovládání
volantu v rozsahu, ve
kterém vozidlo nevybo-
čí ze svého aktuálního
jízdního pruhu.
Chodci
Cyklisté
Zaparkovaná
vozidla
Asistent zpoma-
lení
Je detekováno vozi-
dlo vpředu nebo
sousední vozidlo,
které vjede před
vozidloVozidlo je mírně zpo-
maleno, takže vzdále-
nost mezi vozidly
nebude příliš krátká.
Vozidla vpředu
Motocykly
Před vozidlem je
detekována zatáčka
Vozidlo mírně zpomalí,
pokud je rychlost vozi-
dla vyhodnocena jako
příliš vysoká pro zatáč-
ku před vámi.
Žádný

2684-5. Používání systémů podpory řízení
■Rychlosti vozidla, při kterých může systém fungovat
●Asistence při detekovatelném objektu
křižujícím silnici
Přibližně 30 až 60 km/h
●Asistence při detekovatelném objektu
na okraji silnice
Přibližně 30 až 60 km/h
●Asistence při zpomalení vozidla před vámi
Přibližně 20 km/h ( 15 mph) nebo vyšší
●Asistence zpomalením v zatáčce
Přibližně 20 km/h ( 15 mph) nebo vyšší
■Činnost systému bude zrušena,
když:
●V následujících situacích bude činnost
systému zrušena:
• Když je adaptivní tempomat nebo tempomat v činnosti
• Když je PCS vypnut
• Situace, ve kterých některé nebo všechny funkce systému nemohou
fungovat: S.221
• Když je zvolena zařazená poloha P, R nebo N
●V následujících situ acích bude asis- tence při brzdění zrušena:
• Přibližně 15 km/h nebo nižší
• Když bylo dosaženo určité rychlosti vozidla, podle pos ouzení systému,
podle okolních podmínek
●V následujících situ acích může být činnost systému zrušena:
• Když je v činnosti ovládání brzd nebo
řízení omezení výkonu systémů pod- pory řízení
(Například: PCS, ovládání rozjezdu)
• Když systém rozhodne, že se deteko-
vaný objekt vzdá lil od vozidla • Když nelze dále dete kovat čáry jízdní-
ho pruhu
• Když je sešlápnut brzdový pedál • Když je sešlápnut plynový pedál
• Když je volant ovládán větší než urči-
tou silou • Když je páčka směrových světel ovlá-
dána do polohy odbočení vlevo/vpravo
VÝSTRAHA
■Situace, ve kterých nemusí sys-
tém fungovat správně
●Situace, ve kterých nemusí být jízdní pruh detekován: S.221
●Když se detekovatelný objekt zasta- ví bezprostředně p řed vstupem do
dráhy vozidla
●Když projíždíte extrémně blízko de- tekovatelného předmětu za zábrad-
lím, plotem atd.
●Když měníte jízdní pruhy při předjíž-
dění detekovatelného objektu
●Když míjíte detekovatelný objekt,
který mění jízdní pruh nebo odboču-
je vlevo/vpravo
●Když se v okolní ob lasti nacházejí
předměty (zábradlí, sloupy elektric- kého vedení, stromy, zdi, ploty, slou-
py, dopravní kužely, poštovní
schránky atd.)
●Když jsou před vozidlem obrazce
nebo malba, které mohou být mylně považovány za detekovatelný objekt
●Když projíždíte místem s konstrukcí nízko nad vozovkou (tunel s nízkým
stropem, dopravní značka, směrová
tabule atd.)
●Když jedete na zasněžených, zledo-
vatělých nebo rozježděných vozov- kách
●Když se detekovatelný objekt přibli-žuje k vašemu vozidlu
●Když se vaše vozidlo nebo deteko-vatelný objekt kymácí
●Když se změní poh yb detekovatel- ného objektu (změna směru, náhlé
zrychlení nebo zpomalení atd.)
●Když se náhle přiblí žíte k detekova-
telnému objektu
●Když vozidlo nebo motocykl vpředu
není přímo před vaším vozidlem

2704-5. Používání systémů podpory řízení
V závislosti na situaci se zobrazí následující indikátory nebo ikony.
Některé ikony nelze zobrazit, dok ud se zobrazení nezmění na informační
obrazovku funkce podpory bezpečné jízdy.
■Činnost výstrahy při nedržení volantu
V následujících situac ích se na displeji
zobrazí hlášení vyzýva jící řidiče, aby
uchopil volant a ikona zobrazená na ob- rázku, aby byl řidič varován. Pokud sys-
tém detekuje, že vol ant držíte, výstraha
bude zrušena. Když používáte tento systém, nezapomeňte pevně držet vo-
lant, bez ohledu na to, zda je výstraha
v činnosti nebo ne.
Zobrazení činnosti systému
IkonaVýznam
 Bílá: Sledování detekovatelných objektů
 Zelená: Asistence při detekovatelném objektu křižujícím vozov-
ku nebo detekovatelném ob jektu na okraji vozovky
Byl detekován chodec křižující vozovku nebo na okraji silnice a je
v činnosti asistence při brzdění nebo řízení
Bylo detekováno vozidlo na okraji vozovky a je prováděna asis-
tence při brzd ění nebo řízení
Je prováděna asistence při řízení, aby se zabránilo přiblížení vo-
zidla příliš blízko k detekovatelnému objektu na okraji vozovky
Je prováděna asistence při zpomalení vozidla před vámi
Výstraha k udržování odpovídající vzdálenosti mezi vozidly
Je prováděna asistence zpomalením v zatáčce

271
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
●Když je provedena asistence při de-
tekovatelném objek tu křižujícím vo- zovku nebo detekovatelném objektu
na okraji vozovky a systém rozhodne,
že řidič nedrží volant
Pokud nejsou po určitou dobu deteková-
ny žádné činnosti, zazní bzučák, výstra-
ha bude v činnosti. Tato výstraha může být také v činnosti, p okud řidič nepřetrži-
tě ovládá volant pouze o malé hodnoty
natočení.
■Výstraha po ukončení asistence při zpomalení vozidla před vámi
Pokud po ukončení asistence při zpo-
malení vozidla před vámi řidič nesešláp- ne brzdový pedál nebo plynový pedál
a vozidlo se přiblíží k vozidlu před ním,
zobrazení bude blikat a ozve se bzučák, který řidiče vyzve ke zpomalení. Pokud
systém rozhodne, že řidič ovládá brzdo-
vý pedál nebo plyno vý pedál, výstraha bude zrušena.
*: Je-li ve výbavě
RSA (Rozpoznávání do-
pravních značek)
(pro motor 1ZR-FAE
s Toyota Safety Sense)*
Systém RSA rozpoznává určité
dopravní značky použitím před-
ní kamery a/nebo navigačního
systému (když jsou dostupné
informace o nejvyšší povolené
rychlosti), aby poskytl řidiči in-
formace pomocí zobrazení.
Pokud systém v yhodnotí, že vo-
zidlo jede rychleji než je nejvyš-
ší povolená rychlost, provádí
zakázané akce atd. podle rozpo-
znaných dopravních značek,
upozorní na to řidiče vizuálním
upozorněním a bzučákem upo-
zornění.
VÝSTRAHA
■Před použitím RSA
Nespoléhejte se výhradně na systém
RSA. RSA je systém, který pomáhá řidiči poskytováním informací, ale ne-
nahrazuje řidičův vlastní výhled a vní-
mání. Jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost dopravním
předpisům.

283
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
Příklad jízdy konstantní rychlostí
Když před vámi nejsou žádná vozidla
Vozidlo se pohybuje rychlostí nastavenou řidičem.
Příklad zpomalení a sledování
Když se před vámi objeví vozidlo jedoucí pomaleji, než je nasta vená
rychlost
Když je detekováno vozidlo jedou cí před vámi, systém automaticky vaše vozidlo zpo-
malí. Když je nezbytné větší sn ížení rychlosti vozidla, systém použije brzdy (v tom oka- mžiku se rozsvítí brzdová světla) . Systém reaguje na změny rychlosti vozidla před
vámi tak, aby udržel vzdálenost m ezi vozidly nastavenou řidičem. Když systém ne-
může dostatečně zpomalit, aby z abránil vašemu vozidlu přiblížit se k vozidlu před vámi, budete varováni výstrahou při přiblížení.
Když vozidlo před vámi zastaví, vaše vozidlo zastaví také (vozidlo je zastaveno ovládá-
ním systému). Poté, co se vozidlo před vámi rozjede, stisknutím spínače "+RES" nebo
sešlápnutím plynového pedálu (rozj ezd) budete pokračovat ve sledovací jízdě. Po- kud není proveden rozj ezd, ovládání systému bude udržovat vaše vozidlo zastavené.
Když je ovládána páčka směrových světel a vaše vozidlo se pohyb uje do předjíždě-
cího jízdního pruhu, když jedete rychlostí 80 km/h nebo vyšší, vozidlo bude rychle
akcelerovat, aby napomohlo předjetí míjeného vozidla.
Systémová identifikace toho, co je předjíždějící pruh, může být určena pouze na zá- kladě umístění volantu ve vozidle (poloha řidiče na levé straně versus poloha řidiče
na pravé straně). Pokud vozidlo jede do oblasti, kde je předjížděcí jízdní pruh na
jiné straně, než kde vozidlo normá lně jezdí, může se vozidlo zrychlit, když je páka směrových světel ovládána v opač ném směru než je předjížděcí jízdní pruh (např.
pokud řidič normálně provozuje vozidlo v oblasti, kde je předjí žděcí pruh vpravo, ale
poté jede do oblasti, kde je před jížděcí pruh vlevo, může vozidlo zrychlit, když je ak- tivováno pravé směrové světlo).
Příklad zrychlení
Když před vámi nejsou nadále žád ná vozidla jedoucí pomaleji, než je
nastavená rychlost
Systém zrychlí, až je dosaženo nastavené rychlosti. Pak se systém vrátí na jízdu
konstantní rychlostí.