TOYOTA COROLLA CROSS 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy149
4 Po zatrzymaniu samochodu
Nie naciskaç niepotrzebnie peda∏u
przyspieszenia.
Je˝eli wybrane jest inne po∏o˝enie
dêwigni przek∏adni nap´dowej ni˝
P lub N, samochód mo˝e niespo-
dziewanie ruszyç, co grozi spowo-
dowaniem wypadku.
Gdy Êwieci si´ lampka kontrolna
stanu gotowoÊci „READY”, nale˝y
zawsze naciskaç na peda∏ hamulca,
a w razie koniecznoÊci uruchomiç
hamulec postojowy. Zapobiegnie to
spowodowaniu wypadku na skutek
przemieszczenia si´ samochodu.
Po zatrzymaniu samochodu na po-
chy∏oÊci, w celu unikni´cia jego
przemieszczania si´, nale˝y zawsze
wcisnàç peda∏ hamulca i je˝eli jest
to konieczne, uruchomiç hamulec
postojowy.
Unikaç zwi´kszania pr´dkoÊci obro-
towej silnika.
Wysoka pr´dkoÊç obrotowa silnika,
gdy samochód nie porusza si´, mo-
˝e doprowadziç do silnego rozgrza-
nia uk∏adu wydechowego, co w po-
bli˝u palnych materia∏ów stwarza
ryzyko po˝aru.
Po zaparkowaniu samochodu
Nie nale˝y pozostawiaç okularów,
zapalniczek, pojemników aerozolo-
wych ani puszek z napojami we
wn´trzu samochodu pozostawionego
w miejscu silnie nas∏onecznionym.
Mo˝e to spowodowaç nast´pujàce
skutki:
• Mo˝e dojÊç do wycieku gazu z za-
palniczki lub pojemnika aerozolowe-
go, gro˝àc po˝arem.
• Na skutek wysokiej temperatury we
wn´trzu samochodu mo˝e dojÊç do
deformacji lub p´kni´cia wykona-
nych z tworzywa soczewek i opra-
wek okularów.
• Puszki z napojami mogà p´knàç,
powodujàc rozpryÊni´cie si´ p∏ynu
we wn´trzu samochodu, co dodat-
kowo grozi spowodowaniem zwarç
w instalacji elektrycznej.
OSTRZE˚ENIE
W ˝adnym wypadku nie wolno wy-
bieraç po∏o˝enia P dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej podczas jazdy.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie uk∏adu nap´dowego
i utrat´ panowania nad pojazdem.
W ˝adnym wypadku nie wolno wybie-
raç po∏o˝enia R dêwigni przek∏adni
nap´dowej podczas jazdy do przodu.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie uk∏adu nap´dowego
i utrat´ panowania nad pojazdem.
W ˝adnym wypadku nie wolno wy-
bieraç po∏o˝enia jazdy do przodu
dêwigni przek∏adni nap´dowej pod-
czas jazdy do ty∏u.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie uk∏adu nap´dowego
i utrat´ panowania nad pojazdem.
Przestawienie dêwigni przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie N podczas
jazdy spowoduje od∏àczenie mo-
mentu nap´dowego przekazywane-
go z hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego. Hamowanie silnikiem nie jest
mo˝liwe, gdy moment nap´dowy
nie jest przekazywany.
Podczas zmiany po∏o˝enia dêwigni
przek∏adni nap´dowej nie nale˝y
naciskaç peda∏u przyspieszenia.
Przestawianie dêwigni przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie inne ni˝
P lub N mo˝e spowodowaç nag∏e
przyspieszenie pojazdu i doprowa-
dziç do wypadku drogowego, w wy-
niku którego mo˝e dojÊç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W razie us∏yszenia dêwi´ku
piszczenia lub skrobania (sy-
gnalizatorów granicznego zu˝y-
cia klocków hamulcowych)
Nale˝y jak najszybciej zleciç autory-
zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie i wymian´ klocków ha-
mulcowych.
Je˝eli klocki hamulcowe nie zostanà
wymienione, mo˝e dojÊç do uszko-
dzenia tarcz hamulcowych.
Przekroczenie granicznego zu˝ycia
klocków i/lub tarcz hamulcowych
stwarza powa˝ne zagro˝enie.
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 149

1504-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
OSTRZE˚ENIE
Nie nale˝y pozostawiaç zapalniczek
w samochodzie. Je˝eli zapalniczka
znajduje si´ w schowku lub na pod-
∏odze, mo˝e zostaç przypadkowo
zapalona podczas wk∏adania baga-
˝u lub regulacji ustawienia fotela,
powodujà po˝ar.
Do szyb samochodu nie nale˝y mo-
cowaç elementów samoprzylepnych,
a na desce rozdzielczej nie nale˝y
równie˝ umieszczaç pojemników
w rodzaju odÊwie˝aczy powietrza.
Przedmioty takie mogà zadzia∏aç jak
soczewki i spowodowaç jak soczewki
i spowodowaç po˝ar w samochodzie.
Nie pozostawiaç otwar tych drzwi
lub szyb, je˝eli zakrzywiona szyba
pokryta jest metalizowanà folià,
w szczególnoÊci srebrzystà. Odbija-
nie i skupianie przez szyb´ promie-
ni s∏onecznych mo˝e spowodowaç
po˝ar w samochodzie.
Nale˝y zawsze uruchomiç hamulec
postojowy, wybraç po∏o˝enie
P dêwigni przek∏adni nap´dowej,
wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´do-
wy i zamknàç samochód.
Nie pozostawiaç bez nadzoru samo-
chodu, gdy Êwieci si´ lampka kontro-
lna stanu gotowoÊci „READY”.
Gdy samochód zaparkowany jest
z wybranym po∏o˝eniem P dêwigni
przek∏adni nap´dowej, ale hamulec
postojowy nie jest uruchomiony,
mo˝e on zaczàç przemieszczaç si´
i doprowadziç do wypadku.
Gdy Êwieci si´ lampka kontrolna
stanu gotowoÊci READY, a tak˝e
bezpoÊrednio po jej wy∏àczeniu nie
nale˝y dotykaç elementów uk∏adu
wydechowego.
Grozi to oparzeniem.Drzemka w samochodzie
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy powinien
byç zawsze wy∏àczony. W przeciwnym
wypadku przypadkowe poruszenie
dêwigni przek∏adni nap´dowej lub na-
ciÊni´cie peda∏u przyspieszenia mo˝e
doprowadziç do wypadku lub mo˝e
dojÊç do po˝aru na skutek przegrza-
nia hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Ponadto w przypadku postoju w miej-
scu s∏abo wentylowanym do wn´trza
samochodu mogà przedostawaç si´
gazy spalinowe, co mo˝e doprowadziç
do Êmierci lub stworzyç powa˝ne ryzyko
utraty zdrowia.
Podczas hamowania
Gdy hamulce sà mokre, zachowy-
waç zwi´kszonà ostro˝noÊç pod-
czas jazdy.
Mokre hamulce powodujà wyd∏u˝e-
nie drogi hamowania oraz mogà wy-
stàpiç ró˝nice si∏y hamowania kó∏ po
obu stronach samochodu. Równie˝
hamulec postojowy mo˝e nie doÊç
skutecznie unieruchomiç samochód.
Gdy nie dzia∏a elektroniczna kontrola
uk∏adu hamulcowego, nie nale˝y je-
chaç zbyt blisko za poprzedzajàcym
pojazdem oraz nale˝y unikaç wyma-
gajàcych u˝ywania hamulców zjazdów
w dó∏ wzniesienia i ostrych skr´tów.
W tym stanie hamowanie jest mo˝li-
we, lecz wymaga znacznie silniej-
szego ni˝ zwykle nacisku na peda∏.
Ponadto droga hamowania mo˝e
byç d∏u˝sza. Nale˝y niezw∏ocznie
naprawiç uk∏ad hamulcowy.
Uk∏ad hamulcowy sk∏ada si´ z 2 lub
wi´cej niezale˝nych obwodów.
W przypadku awarii jednego obwodu
hydraulicznego pozosta∏e b´dà nadal
dzia∏aç. NaciÊni´cie peda∏u hamulca
wymagaç wtedy b´dzie wi´kszej si∏y
ni˝ zwykle, a tak˝e wyd∏u˝y si´ droga
hamowania. Nale˝y niezw∏ocznie na-
prawiç uk∏ad hamulcowy.
Gdy samochód ugrz´ênie
Nie nale˝y nadmiernie obracaç ko∏a-
mi, gdy którekolwiek z nap´dzanych
kó∏ znajduje si´ w powietrzu lub gdy
samochód utknà∏ w piasku, b∏ocie itp.
Mo˝e to spowodowaç uszkodzenie
elementów uk∏adu nap´dowego lub
przemieszczenie samochodu do przo-
du lub do ty∏u, powodujàc wypadek.
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 150

Je˝eli wykonana zostanie wymie-
niona poni˝ej nienaturalna czyn-
noÊç zwiàzana z naciÊni´ciem pe-
da∏u przyspieszenia, moc wyjÊcio-
wa hybrydowego uk∏adu nap´dowe-
go mo˝e zostaç ograniczona.
Gdy dêwignia przek∏adni nap´do-
wej zostanie przestawiona po∏o-
˝enie R*.
Gdy dêwignia przek∏adni nap´do-
wej zosta∏a przestawiona z po∏o-
˝enia P lub R na po∏o˝enie do
jazdy do przodu, takie jak D*.
Gdy uk∏ad pracuje, na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawia si´ komu-
nikat ostrzegawczy. Nale˝y zapoznaç
Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy151
4
UWAGA
Podczas jazdy
Nie nale˝y naciskaç równoczeÊnie
peda∏u przyspieszenia i peda∏u ha-
mulca podczas jazdy, poniewa˝ mo-
˝e to ograniczyç moment nap´dowy
hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Nie nale˝y u˝ywaç peda∏u przyspie-
szenia do utrzymywania samochodu
nieruchomo na pochy∏oÊci ani naci-
skaç go wraz z peda∏em hamulca.
Podczas parkowania samochodu
Nale˝y zawsze uruchamiaç hamulec
postojowy i wybieraç po∏o˝enie
P dêwigni przek∏adni nap´dowej.
W przeciwnym wypadku samochód
mo˝e niespodziewanie przemieÊciç
si´, szczególnie w razie przypadkowe-
go naciÊni´cia peda∏u przyspieszenia.
Unikanie ryzyka uszkodzenia
samochodu
Nie nale˝y przytrzymywaç kierowni-
cy w skrajnym po∏o˝eniu przez d∏u˝-
szy czas.
Grozi to uszkodzeniem elektrycznego
wspomagania uk∏adu kierowniczego.
Podczas jazdy po wyboistej
nawierzchni nale˝y utrzymywaç jak
najmniejszà pr´dkoÊç, aby uniknàç
ryzyka uszkodzenia kó∏, podwozia, itp.
W razie przebicia opony pod-
czas jazdy
W razie przebicia lub uszkodzenia opo-
ny mogà wystàpiç ni˝ej wyszczególnio-
ne objawy. W takiej sytuacji nale˝y,
mocno trzymajàc kierownic´ i powoli
naciskajàc peda∏ hamulca, doprowa-
dziç do zatrzymania samochodu.
Mo˝e byç trudne utrzymanie kontroli
nad samochodem.
Samochód b´dzie generowaç niety-
powe odg∏osy lub drgania.
Samochód b´dzie zachowywaç si´
w sposób nietypowy.
Szczegó∏y dotyczàce post´powania
w przypadku przebicia opony
(
S. 431, 442)
Po natkni´ciu si´ na zalanà drog´
Nie nale˝y jechaç po zalanej drodze
bezpoÊrednio po obfitym deszczu itp.
Mo˝e to doprowadziç do nast´pujàcych
powa˝nych uszkodzeƒ samochodu:
ZgaÊni´cia silnika.
Zwarcia w instalacji elektrycznej.
Uszkodzenia silnika przez zalanie
wodà.
Je˝eli samochód uleg∏ zalaniu bàdê
utknà∏ w b∏ocie lub piasku nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym
specjalistycznym warsztatem w celu
sprawdzenia:
Dzia∏ania uk∏adu hamulcowego
Zmiany poziomu i jakoÊci oleju
w silniku, hybrydowej przek∏adni
nap´dowej, tylnego mechanizmu
ró˝nicowego (wersje AWD) itp.
Smarowania wa∏u nap´dowego
(wersje AWD), ∏o˝ysk i przegubów
kulowych (gdzie jest to mo˝liwe)
oraz dzia∏ania przegubów kulowych,
∏o˝ysk itp.
Ograniczenie nag∏ego
ruszenia (Uk∏ad kontroli
ruszania [DSC])
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 151

si´ z komunikatem i post´powaç
zgodnie z procedurami.
*: Zale˝nie od sytuacji tryb przek∏adni na-
p´dowej mo˝e nie zostaç zmieniony.
Uk∏ad kontroli ruszania (DSC)
Gdy uk∏ad kontroli trakcji jest wy∏àczony
(
S. 309), ograniczenie nag∏ego
ruszenia równie˝ nie b´dzie dzia∏aç.
Je˝eli z powodu dzia∏ania ograniczenia
nag∏ego ruszenia wyjechanie z b∏ota
lub Êniegu jest utrudnione, nale˝y wy∏à-
czyç uk∏ad TRC (
S. 309). U∏atwi to
uwolnienie samochodu.
1524-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Przewo˝enie ∏adunku
ibaga˝u
Nale˝y przestrzegaç nast´pujà-
cych zaleceƒ dotyczàcych bez-
piecznego roz∏o˝enia ∏adunku,
jego obj´toÊci i masy.
OSTRZE˚ENIE
Czego nie wolno przewoziç
w baga˝niku
Ni˝ej wymienione przedmioty przewo-
˝one w baga˝niku stwarzajà zagro˝e-
nie po˝arowe:
Kanistry z benzynà
Pojemniki aerozolowe Ârodki
ostro˝noÊci podczas przewo˝enia
baga˝u
Nale˝y przestrzegaç podanych
ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do utraty mo˝liwoÊci prawid∏owego
naciskania peda∏ów bàdê ograniczenia
widocznoÊci, jak równie˝ mo˝e naraziç
kierowc´ lub pasa˝erów na uderzenie,
co stwarza ryzyko wypadku.
Gdy tylko to mo˝liwe, baga˝e i ∏a-
dunki powinny byç przewo˝one
w baga˝niku.
Nie nale˝y uk∏adaç przedmiotów
w baga˝niku w stosy przewy˝szajà-
ce oparcie tylnego fotela.
Po z∏o˝eniu oparç tylnych foteli d∏u-
gich przedmiotów nie nale˝y
umieszczaç bezpoÊrednio za przed-
nimi fotelami.
Nigdy nie zezwalaç na przewo˝enie
kogokolwiek w baga˝niku. Nie jest
on przeznaczony do przewo˝enia
pasa˝erów. Powinni oni zawsze byç
przewo˝eni na fotelach z odpowied-
nio zapi´tymi pasami.
W ni˝ej wymienionych miejscach
nie nale˝y umieszczaç przewo˝o-
nych baga˝y ani jakichkolwiek in-
nych przedmiotów.
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 152

Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy153
4
OSTRZE˚ENIE
• W okolicy stóp kierowcy
• Na przednim fotelu pasa˝era lub na
tylnym fotelu (uk∏adane jeden na
drugim)
• Na zas∏onie baga˝nika
• W okolicy zespo∏u wskaêników
• Na desce rozdzielczej
Wszystkie przewo˝one w kabinie
samochodu przedmioty powinny byç
zabezpieczone przed przemiesz-
czaniem si´.
Obcià˝enie samochodu i sposób
rozmieszczenia baga˝u
Nie nale˝y przekraczaç maksymal-
nych dopuszczalnych obcià˝eƒ po-
jazdu.
¸adunek nale˝y rozmieÊciç równo-
miernie.
Nieprawid∏owe rozmieszczenie baga-
˝u mo˝e utrudniç kierowanie i hamo-
wanie, co stwarza ryzyko Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas u˝ywania baga˝nika
dachowego (wersje z relingami
dachowymi)
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zale-
ceƒ.
Baga˝ nale˝y tak rozmieÊciç, aby
równomiernie obcià˝yç przednià
i tylnà oÊ.
Przewo˝ony ∏adunek nie mo˝e wy-
stawaç poza zewn´trzny obrys sa-
mochodu. (
S. 470)
Przed jazdà nale˝y upewniç si´, ˝e
baga˝ jest dobrze umocowany do
baga˝nika dachowego.
Obcià˝enie dachu powoduje pod-
wy˝szenie Êrodka ci´˝koÊci samo-
chodu. Nale˝y unikaç gwa∏townego
przyspieszania, ostrych skr´tów,
raptownego hamowania i gwa∏tow-
nych manewrów. Grozi to utratà pa-
nowania nad samochodem lub jego
przewróceniem w wyniku nieprze-
strzegania zasad prawid∏owej jazdy,
co mo˝e doprowadziç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas jazdy na d∏ugim dystansie,
po nierównej nawierzchni lub z du-
˝ymi pr´dkoÊciami, nale˝y okreso-
wo zatrzymywaç si´ i sprawdzaç,
czy baga˝ nie przemieszcza si´.
Masa ∏adunku obcià˝ajàcego relingi
dachowe nie mo˝e przekraczaç
75 kg.
UWAGA
Podczas ∏adowania baga˝u (po-
jazdy z panoramicznym oknem
dachowym)
Nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, aby nie
porysowaç powierzchni panoramiczne-
go okna dachowego.
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 153

Przed przystàpieniem do holowania
przyczepy nale˝y sprawdziç, jaka
jest dopuszczalna masa ca∏kowita
samochodu, dopuszczalny nacisk
osi jezdnej oraz dopuszczalny na-cisk na hak holowniczy. (
S. 470)
Zalecane jest montowanie oryginal-
nych haków holowniczych Toyoty.
Dopuszczalne jest stosowanie ha-
ków holowniczych pochodzàcych
od innych producentów, je˝eli jako-
Êcià odpowiadajà oryginalnemu.
W samochodach, w których hak
holowniczy zas∏ania tablic´ reje-
stracyjnà lub Êwiat∏o, nale˝y prze-
strzegaç nast´pujàcych zasad:
Nie nale˝y u˝ywaç haka holowni-
czego, który nie mo˝e zostaç
w prosty sposób zdemontowany
lub przesuni´ty.
Gdy hak holowniczy nie jest u˝y-
wany, powinien zostaç zdemon-
towany lub przesuni´ty.
Nale˝y u˝yç odpowiedniej kuli
przyczepy do danego zastosowa-
nia.
Dopuszczalne obcià˝enie kuli
przyczepy
Odpowiada dopuszczalnej masie ca∏ko-
witej lub jà przekracza.
Ârednica kuli
Pasuje do wielkoÊci zaczepu przyczepy.
Wi´kszoÊç zaczepów ma wyt∏oczonà
B
A
1544-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Holowanie przyczepy
Samochód ten przeznaczony
jest przede wszystkim do prze-
wozu osób. Holowanie przycze-
py ma negatywny wp∏yw na
w∏asnoÊci jezdne samochodu,
jego zachowanie na drodze,
d∏ugoÊç drogi hamowania, jego
trwa∏oÊç, jak równie˝ podnosi
jego zu˝ycie paliwa. W∏aÊciwe
korzystanie z poszczególnych
funkcji samochodu oraz ostro˝-
na jazda ma bezpoÊredni
wp∏yw na bezpieczeƒstwo oraz
komfort jazdy. Dla w∏asnego
bezpieczeƒstwa oraz bezpie-
czeƒstwa innych u˝ytkowników
drogi nie wolno przecià˝aç
samochodu ani przyczepy.
Podczas holowania przyczepy
nale˝y zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç oraz przestrzegaç
wszelkich zaleceƒ dotyczàcych
w∏aÊciwej eksploatacji przyczepy.
Gwarancja nie obejmuje uszko-
dzeƒ lub awarii spowodowanych
holowaniem przyczepy do celów
komercyjnych.
W celu uzyskania szczegó∏o-
wych informacji na temat wy-
mogów prawnych dotyczàcych
holowania w niektórych krajach
nale˝y zwróciç si´ do autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innego specjalistycznego
warsztatu.
Dopuszczalne obcià˝enia
Hak holowniczy
Wybór zaczepu kulowego
przyczepy
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 154

informacj´ o wymaganym rozmiarze za-
czepu kulowego.
D∏ugoÊç trzonu
Wystaje poza dolnà cz´Êç podk∏adki
zabezpieczajàcej i nakr´tki o co naj-
mniej 2 dwa zwoje gwintu.
Ârednica trzonu
Pasuje do rozmiaru Êrednicy otworu
mocowania zaczepu kulowego.
Dopuszczalna masa ca∏kowita
przyczepy i dopuszczalny na-
cisk na hak holowniczy
Dopuszczalna masa ca∏kowita
przyczepy
Masa w∏asna przyczepy powi´kszona
o mas´ przewo˝onego ∏adunku nie
mo˝e przekraczaç okreÊlonej dla tego
samochodu war toÊci maksymalnej.
Przekroczenie tego nacisku jest nie-
bezpieczne. (
S. 470)
Dopuszczalny nacisk na hak
holowniczy
¸adunek w przyczepie powinien byç
tak roz∏o˝ony, aby nacisk na hak ho-
lowniczy przekracza∏ 25 kG lub 4%
dopuszczalnej masy ca∏kowitej holo-
wanej przyczepy. Nacisk ten nie mo˝e
jednak przekraczaç okreÊlonej dla te-
go samochodu war toÊci maksymalnej.
(
S. 470)
Tabliczka znamionowa (infor-
macyjna)
óTyp A
Dopuszczalna masa ca∏kowita
Suma masy w∏asnej samochodu, masy
kierowcy, pasa˝erów i baga˝u, masy
haka holowniczego oraz nacisku na
hak nie mo˝e przekraczaç o wi´cej ni˝
100 kg dopuszczalnej masy ca∏kowitej
samochodu. Przekroczenie tego naci-
sku jest niebezpieczne.
Dopuszczalny nacisk tylnej osi
Nacisk tylnej osi nie mo˝e przekraczaç
war toÊci dopuszczalnej o wi´cej ni˝
15%. Przekroczenie tego nacisku jest
niebezpieczne.
Dopuszczalne obcià˝enie samochodu
w czasie holowania przyczepy ustalone
zosta∏o dla poziomu morza. Nale˝y pa-
mi´taç, ˝e na du˝ych wysokoÊciach
moc silnika ulega obni˝eniu i w zwiàzku
z tym war toÊç dopuszczalnego obcià˝e-
nia przyczepà jest mniejsza.
B
A
B
A
D
C
Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy155
4
Wa˝ne informacje dotyczàce
obcià˝enia przyczepy
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 155

óTyp B
Dopuszczalna masa ca∏kowita
Suma masy w∏asnej samochodu, masy
kierowcy, pasa˝erów i baga˝u, masy
haka holowniczego oraz nacisku na
hak nie mo˝e przekraczaç o wi´cej ni˝
100 kg dopuszczalnej masy ca∏kowitej
samochodu. Przekroczenie tego naci-
sku jest niebezpieczne.
Dopuszczalny nacisk tylnej osi
Nacisk tylnej osi nie mo˝e przekraczaç
war toÊci dopuszczalnej o wi´cej ni˝
15%. Przekroczenie tego nacisku jest
niebezpieczne.
Dopuszczalne obcià˝enie samochodu
w czasie holowania przyczepy ustalone
zosta∏o dla poziomu morza. Nale˝y pa-
mi´taç, ˝e na du˝ych wysokoÊciach
moc silnika ulega obni˝eniu i w zwiàzku
z tym war toÊç dopuszczalnego obcià˝e-
nia przyczepà jest mniejsza.
1516 mm
2516 mm
B
A
1564-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
OSTRZE˚ENIE
Gdy przekroczona zostanie
dopuszczalna masa ca∏kowita
samochodu lub dopuszczalny
nacisk osi jezdnej
Nieprzestrzeganie tych Êrodków
ostro˝noÊci mo˝e doprowadziç do wy-
padku drogowego i w rezultacie do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Przed rozpocz´ciem holowania na-
le˝y zwi´kszyç ciÊnienie w oponach
o 20,0 kPa (0,2 kgf/cm
2lub bara,
3 psi) powy˝ej ciÊnienia zalecanego.
(
S. 478)
Po∏o˝enie haka holowniczego/
wspornika oraz kuli zaczepu
Nie przekraczaç pr´dkoÊci 100
km/h lub pr´dkoÊci wynikajàcej
z obowiàzujàcych w danym miejscu
ograniczeƒ ó w zale˝noÊci od tego,
która z nich jest ni˝sza.
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 156

3945 mm
4612 mm
5351 mm
663 mm
759 mm
8384 mm
Informacje dotyczàce opon
Przed rozpocz´ciem holowania nale-
˝y zwi´kszyç ciÊnienie w oponach
o 20,0 kPa (0,2 kgf/cm
2lub bara,
3 psi) powy˝ej ciÊnienia zalecanego.
(
S. 478)
Nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie powietrza
w oponach przyczepy odpowiednio
do ca∏kowitej masy przyczepy zgod-
nie z war toÊciami zalecanymi przez
producenta przyczepy.
W okresie docierania samochodu
Toyota zaleca, aby przez pierwsze
800 km przebiegu samochodu z nowy-
mi podzespo∏ami uk∏adu nap´dowego
nie holowaç przyczepy.
Przygotowanie do holowania przy-
czepy
Nale˝y upewniç si´, ˝e nie zosta∏o
przekroczone dopuszczalne obcià˝e-nie haka i g∏ówki zaczepu. Nale˝y pa-
mi´taç, ˝e obcià˝enie haka zwi´ksza
obcià˝enie pojazdu. Nie wolno do-
puszczaç do holowania ∏adunku,
który powoduje przekroczenie do-
puszczalnego obcià˝enia samocho-
du. (
S. 155)
Nale˝y upewniç si´, ˝e ∏adunek na
przyczepie jest prawid∏owo zabezpie-
czony.
Je˝eli przy u˝yciu zwyk∏ych lusterek
wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest
niewystarczajàca, konieczne jest za-
montowanie dodatkowych lusterek
zewn´trznych. Zewn´trzne ramiona
tych lusterek nale˝y ustawiç tak, aby
zapewnia∏y dobrà widocznoÊç do ty∏u.
Obs∏uga techniczna
W przypadku u˝ywania pojazdu do
holowania nale˝y cz´Êciej poddawaç
go obs∏udze technicznej ze wzgl´du
na wi´ksze obcià˝enie pojazdu w po-
równaniu z normalnà jazdà.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przy-
czepà nale˝y dokr´ciç wszystkie Êruby
mocujàce hak i jego wsporniki.
Samochód z przyczepà prowadzi
si´ nieco inaczej ni˝ samochód bez
przyczepy. Holujàc przyczep´, aby
uniknàç wypadku, Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a, nale˝y pa-
Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy157
4
UWAGA
Gdy materia∏em wzmacniajàcym
tylny zderzak jest aluminium
Upewniç si´, ˝e cz´Êç stalowego
wspornika nie styka si´ bezpoÊrednio
z tym obszarem.
W przypadku kontaktu stali i alumi-
nium zachodzi reakcja podobna do
korozji, która os∏abia dany przekrój
i mo˝e prowadziç do jego uszkodze-
nia. Na∏o˝yç Êrodek antykorozyjny na
cz´Êci, które b´dà si´ stykaç podczas
mocowania stalowego wspornika.
Wskazówki
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 157

mi´taç o nast´pujàcych zasadach:
Sprawdzanie po∏àczeƒ elek-
trycznych Êwiate∏ przyczepy
Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y
sprawdziç wszystkie po∏àczenia
pojazdu z przyczepà oraz dzia∏anie
Êwiate∏. Po przejechaniu krótkiego
dystansu nale˝y powtórzyç t´ czyn-
noÊç.
Przeçwiczenie jazdy z przyczepà
Przed przystàpieniem do w∏aÊci-
wego holowania dobrze jest prze-
çwiczyç w bezpiecznym miejscu
manewry skr´cania, zatrzymywa-
nia si´ i cofania a˝ do nabrania
wprawy w ich wykonywaniu.
Podczas cofania z przyczepà kie-
rownic´ nale˝y obracaç w kierun-
ku przeciwnym do zamierzonego
skr´tu przyczepy. Nale˝y jà obra-
caç powoli, aby zminimalizowaç
mo˝liwoÊç nieprawid∏owego ma-
newru. Dobrze jest zapewniç so-
bie pomoc drugiej osoby, ograni-
czajàc w ten sposób ryzyko kolizji.
Zwi´kszony odst´p od poprze-
dzajàcego pojazdu
Prowadzàc samochód z przyczepà,
nale˝y na ka˝de 10 km/h pr´dkoÊci
jazdy zwi´kszyç odst´p od poprze-
dzajàcego pojazdu przynajmniej
o d∏ugoÊç zespo∏u samochodu
z przyczepà. Unikaç gwa∏townego
hamowania, które mo˝e spowodo-
waç poÊlizg. W przeciwnym razie,
mo˝e dojÊç do utraty panowania nad
samochodem. Szczególnie dotyczy
to mokrej lub Êliskiej nawierzchni.
Gwa∏towne przyspieszanie/
skr´canie/pokonywanie
zakr´tów
Gdy naciÊni´te jestPodczas zbyt
ciasnego skr´tu przyczepa mo˝euderzyç w samochód. Przed zakr´-
tem nale˝y stopniowo zwolniç, uni-
kajàc nag∏ego hamowania.
Wa˝ne informacje dotyczàce
skr´cania
Podczas skr´cania ko∏a przyczepy
podà˝ajà po ∏uku po∏o˝onym bli˝ej
Êrodka krzywizny ni˝ ko∏a samocho-
du. W celu skompensowania tego
nale˝y jechaç po ∏uku o wi´kszym
promieniu ni˝ normalnie.
Wa˝ne informacje dotyczàce
stabilnoÊci
Boczny wiatr i wyboista nawierzch-
nia powodujà ko∏ysanie przyczepy,
co znacznie utrudnia prowadzenie
samochodu. Wyprzedzanie przez
du˝e autobusy lub samochody ci´-
˝arowe mo˝e wywo∏aç ko∏ysanie
przyczepy i samochodu. Nale˝y
cz´sto sprawdzaç sytuacj´ za
samochodem podczas jazdy obok
tego typu pojazdów. W przypadku
rozko∏ysania przyczepy nale˝y
mocno trzymaç kierownic´ i natych-
miast zaczàç stopniowo redukowaç
pr´dkoÊç. Podczas hamowania
utrzymywaç prostoliniowy tor jazdy.
Wyprzedzanie innych pojazdów
Nale˝y pami´taç o ∏àcznej d∏ugoÊci
holowanej przyczepy i samochodu.
Przed zmianà pasa ruchu koniecz-
ne jest upewnienie si´, ˝e odst´py
pomi´dzy pojazdami sà wystarcza-
jàco du˝e.
Przek∏adnia nap´dowa
W celu zachowania skutecznoÊci
hamowania silnikiem i odpowiednie-
go poziomu ∏adowania nie nale˝y
dêwignià przek∏adni nap´dowej
wybieraç po∏o˝enia D. (
S. 167)
1584-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 158