TOYOTA COROLLA CROSS 2022 Návod na použití (in Czech)

269
4 4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
●V některých situacích, např. následují-
cích, se může funkce detekce zadní
kamery uvést v činnost, ačkoliv v ob-
lasti detekce nejsou žádní chodci.
• Když couváte směrem k okraji silnice
nebo nerovnosti na silnici
• Když couváte směrem do kopce nebo
z kopce
• Pokud je zadní část vozidla zvednuta
nebo snížena z důvodu převáženého
nákladu
• Pokud je v blízkosti zadní kamery na-
instalována elektronická součást,
např. podsvícená registrační značka
nebo zadní mlhové světlo
• Pokud je na zadní nárazník nainstalo-
vána ochrana nárazníku, např. přídav-
ný ozdobný pruh
• Pokud byla orientace zadní kamery
změněna
• Pokud je na zadní části vozidla na-
montováno tažné oko
• Když přes objektiv zadní kamery sté-
ká voda
• Když je zadní kamera zakryta (pokryta
blátem, sněhem, ledem atd.) nebo po-
škrábaná
• Pokud se v oblasti detekce nachází
blikající světlo, např. varovná světla ji-
ného vozidla
• Když jsou použity sněhové řetězy
nebo sada pro nouzovou opravu pneu-
matiky
●Situace, ve kterých funkce detekce
zadní kamery může být obtížně za-
znamenatelná
• Pokud může být obtížné slyšet bzučák
z důvodu hluku okolní oblasti, vysoké
hlasitosti audiosystému, používání
systému klimatizace atd.
• Pokud je teplota v kabině extrémně
vysoká nebo nízká, obrazovka audio-
systému nemusí fungovat správně.
*: Je-li ve výbavě
Systém může jako detekovatelné
objekty detekovat následující. (De-
tekovatelné objekty se liší v závis-
losti na funkci.)
Statické objekty před a za vozi-
dlem (S.275)
Pohybující se vozidla za vozidlem
(S.277)
Chodci za vozidlem (S.279)
Statické objekty okolo vozidla (vo-
zidla s Advanced Park) (S.281)
PKSB (Podpůrná parko-
vací brzda)*
Systém PKSB (Podpůrná parko-
vací brzda) se skládá z následu-
jících funkcí, které jsou
v činnosti, když jedete nízkou
rychlostí nebo couváte, např.
při parkování. Když systém roz-
hodne, že pravděpodobnost ko-
lize s detekovaným objektem
nebo chodcem je vysoká, uvede
se v činnost varování, aby vy-
zvalo řidiče k vyhýbací akci.
Pokud systém rozhodne, že
pravděpodobnost kolize s de-
tekovaným objektem nebo
chodcem je extrémně vysoká,
automaticky se zabrzdí brzdy,
aby pomohly vyhnout se kolizi
nebo pomohly snížit náraz při
kolizi.
Systém PKSB (Podpůrná
parkovací brzda)

2704-5. Používání podpůrných jízdních systémů
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání
systému
Nespoléhejte se výhradně na tento systém, protože to může vést k neho-
dě. Při jízdě vždy kontrolujte bezpeč-
nost okolí vozidla.
V závislosti na vozi dle a podmínkách
provozu, počasí atd . nemusí systém
fungovat správně.
Schopnosti detekce senzorů, radarů a kamery jsou om ezené. Při jízdě
vždy kontrolujte b ezpečnost okolí vo-
zidla.
●Řidič je výhradně zodpovědný za
bezpečnou jízdu. Vždy jezděte opa- trně a věnujte pozornost svému
okolí. Systém PKSB (Podpůrná
parkovací brzda) j e určen k tomu, aby poskytl podporu pro snížení zá-
važnosti kolizí. V některých situa-
cích však nemusí fungovat.
●Systém PKSB (Podpůrná parkovací
brzda) není určen k tomu, aby úpl- ně vozidlo zastavil. Kromě toho,
i když tento systém vozidlo zastaví,
je nutné sešlápnout ihned brzdová pedál, protože ovládání brzd bude
zrušeno po přibližně 2 sekundách.
●Je extrémně nebezpečné kontrolo-
vat činnost systému záměrnou jíz-
dou vozidla ve smě ru do zdi atd. Nikdy se o takové akce nepokou-
šejte.
■Kdy vypnout systém PKSB
(Brzda usnadňující parkování)
V následujících situacích vypněte PKSB (Podpůrná park ovací brzda),
protože systém se může uvést v čin-
nost, ačkoliv nehrozí možnost kolize.
●Když kontrolujete vozidlo použitím
kolébky na podvozek, válcového dynamometru nebo volných válců
●Když je vozidlo nakládáno na loď, nákladní automobil nebo jiný do-
pravní prostředek
●Pokud bylo upraveno odpružení nebo jsou namontov ány pneumatiky
jiných než předepsaných rozměrů
●Pokud je předek vozidla zvednut
nebo snížen z důvodu převáženého
nákladu
●Pokud je nainsta lováno vybavení,
které může překážet senzoru, např. tažné oko, ochrana nárazníku (pří-
davný ozdobný pruh atd.), nosič
jízdních kol nebo sněhový pluh
●Když používáte automatická zaříze-
ní pro mytí vozidel
●Pokud vozidlo nemů že jezdit stabil-
ně, např., když vozidlo utrpělo ne- hodu nebo má poruchu
●Když vozidlo jede sportovním způ-sobem nebo v terénu
●Když nejsou pneumatiky správně nahuštěny
●Když jsou pneumatiky silně opotře-bené
●Když jsou použity sněhové řetězy, kompaktní rezervní kolo nebo sada
pro nouzovou opr avu pneumatiky
●Když vaše vozidlo táhne přívěs
nebo při nouzovém tažení
■Pokyny pro odpružení
Neupravujte odpružení vozidla. Po-
kud se změní výška nebo náklon vozi- dla, senzory nemusí být schopny
detekovat deteko vatelné předměty
a systém nemusí f ungovat správně, což může vést k nehodě.

271
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
PKSB (Podpůrná par kovací brzda)
může být zapnuta/ vypnuta na multi-
informačním displeji.
Pro zapnutí/vypnu tí PKSB (Podpůr-
né parkovací brzdy) použijte spína-
če ovládání přístroje. ( S.100)
1 Zvolte na multiinformačním
displeji a pak stiskněte .
2 Stiskněte nebo pro volbu
"PKSB" a pak stiskněte .
Když je PKSB (Podpůrná parkovací
brzda) vypnuta, svítí indikátor infor-
mací asistenta řízení ( S.90).
Když je zvoleno VYP (vypnuto),
PKSB (Podpůrná par kovací brzda)
bude vypnuta a n ebude zapnuta,
dokud nebude znovu přepnuto na-
stavení na multiinformačním displeji
na ZAP. (Funkce se znovu nezapne
ovládáním spínače POWER.)
Pokud je v činnosti ovládání omeze-
ní výkonu hybridního systému nebo
ovládání brzd, zazní bzučák a na
obrazovce audiosys tému (vozidla
s Advanced Park) a multiinformač-
ním displeji se zobrazí hlášení, aby
řidiče varovalo.
V závislosti na situ aci funguje ovládání
omezení výkonu hybridního systému
buď omezením akcelerace, nebo maxi- málně možným omezením výkonu.
 Ovládání omezení výkonu hybrid-
ního systému je v činnosti (ome-
zení akcelerace)
Akcelerace větší než určitá hodnota je
omezena systémem.
Obrazovka audiosystému: Není zobra-
zeno žádné varování
Multiinformační displej: "Byl detekován objekt. Snížení zrychlení."
Indikátor informací a sistenta řízení: Ne-
svítí
Bzučák: Nezní
 Ovládání omezení výkonu hybrid-
ního systému je v činnosti (maxi-
málně možné omezení výkonu)
Systém rozhodl, že je nutné silnější než
normální brzdění.
Obrazovka audiosystému: "BRZDĚTE!"
Multiinformační displej: "BRZDĚTE!"
Indikátor informací a sistenta řízení: Ne- svítí
Bzučák: Krátké pípnutí
 Ovládání brzd je v činnosti
Systém rozhodl, že je nutné nouzové
brzdění.
Obrazovka audiosystému: "BRZDĚTE!"
Multiinformační displej: "BRZDĚTE!"
Indikátor informací a sistenta řízení: Ne-
svítí
Bzučák: Krátké pípnutí
 Vozidlo je zastaveno pomocí čin-
nosti systému
Vozidlo bylo zastaveno pomocí činnosti ovládání brzd.
Obrazovka audiosystému: "Sešlápněte
pedál brzdy"
Multiinformační displej: "Přešlápněte na
brzdu" (Pokud není sešlápnut plynový
pedál, zobrazí se "Sešlápněte pedál brzdy".)
Indikátor informací asistenta řízení: Svítí
Bzučák: Zní opakovaně
Zapnutí/vypnutí PKSB
(Podpůrná parkovací brzda)
Zobrazení a bzučáky pro
ovládání omezení výkonu
hybridního systému a ovlá-
dání brzd

2724-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Pokud PKSB (Podpůrná parkovací brzda) rozhodne, že může dojít ke kolizi
s detekovaným objektem nebo ch odcem, výkon hybridního systému bude
omezen, aby zabránil jakémukoliv zvýšení rychlosti vozidla. (Ovládání ome-
zení výkonu hybridního systému: Viz obrázek 2.)
Kromě toho, pokud je plynový pe dál nadále sešlápnutý, uvedou se automa-
ticky v činnost brzdy, aby sníž ily rychlost vozidla. (Ovládání brzd: Viz obrá-
zek 3.)
 Obrázek 1 Když systém PKSB (Podpůrná parkovací brzda) není v čin-
nosti
Výkon hybridního systému
Brzdná síla
Čas
Přehled systému

273
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
 Obrázek 2 Když je v činnosti ovládání omezení výkonu hybridního systému
Výkon hybridního systému
Brzdná síla
Čas
Ovládání omezení výkonu hybridního systému zahajuje činnost (Sy stém
rozhodne, že pravděpodobnost kolize s detekovaným objektem je v ysoká)
 Obrázek 3 Když je v činnosti ovládání brzd
Výkon hybridního systému
Brzdná síla
Čas
Ovládání omezení výkonu hybridního systému zahajuje činnost (Sy stém
rozhodne, že pravděpodobnost kolize s detekovaným objektem je v ysoká)
Ovládání brzd zahajuje činnost (Systém rozhodne, že pravděpodobnost
kolize s detekovaným objektem je extrémně vysoká)

2744-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Pokud bylo PKSB (Podpůrná par-
kovací brzda) v činnosti
Pokud je vozidlo zastaveno z důvodu
činnosti PKSB (Podpůrná parkovací brz-
da), PKSB (Podpůrná parkovací brzda)
se vypne a rozsvítí se indikátor informa-
cí asistenta řízení. Pokud je PKSB (Pod-
půrná parkovací brzda) v činnosti
zbytečně, ovládání brzd může být zruše-
no sešlápnutím brzdového pedálu nebo
vyčkáním přibližně 2 sekundy, aby byl
automaticky zrušen. Pak může být vozi-
dlo ovládáno sešlápnutím plynového pe-
dálu.
■Opětovné zapnutí systému PKSB
(Podpůrná parkovací brzda)
Pro opětovné zapnutí PKSB (Podpůrná
parkovací brzda), když bylo vypnuto
z důvodu činnosti PKSB (Podpůrná par-
kovací brzda), buď systém znovu za-
pněte (S.271) nebo vypněte spínač
POWER a pak ho zapněte zpět do ZA-
PNUTO.
Kromě toho, pokud je splněna některá
z následujících podmínek, systém bude
automaticky znovu zapnut a indikátor in-
formací asistenta řízení zhasne:
●Je zvolena zařazená poloha P
●Objekt už není dále detekován ve
směru jízdy vozidla
●Směr jízdy vozidla se změní*
*
: Kromě situace, kdy je v činnosti Chod-
ci za vozidlem.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Asistent parkování
není dostupný. Snímač zabloko-
ván." a indikátor informací asisten-
ta řízení svítí
Senzor může být pokryt kapkami vody,
ledem, sněhem, nečistotami atd. Od-
straňte kapky vody, led, sníh, nečistoty
atd. ze senzoru, aby se systém vrátil do
normálního stavu. Výstražné hlášení se
může zobrazit nebo nemusí být deteko-
vána překážka také z důvodu vytváření
námrazy na senzoru při nízkých tep-
lotách. Jakmile se námraza rozpustí,
systém se vrátí do normálního stavu.
Pokud se toto hlášení zobrazí pouze
tehdy, když je zvolena zařazená poloha
R, objektiv zadní kamery může být za-
špiněn. Očistěte objektiv kamery. Pokud
se toto hlášení zobrazí, když je zařaze-
ná poloha v kterékoliv poloze jiné než R,
senzor na předním nebo zadním náraz-
níku může být zašpiněn. Očistěte sen-
zory a oblast v jejich okolí na
náraznících.
Pokud se toto hlášení zobrazuje dále
i po očištění senzoru, nebo se zobrazí,
ačkoliv je senzor čistý, nechte vozidlo
zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
U vozidel s Advanced Park, když nejsou
dveře zavřené, statické objekty kolem
vozidla nemusí být detekovány.
■Bzučák parkovacího asistenta
To y o t a
Nezávisle na tom, zda je parkovací asis-
tent Toyota zapnut/vypnut, dokud není
PKSB (Podpůrná parkovací brzda) vy-
pnuto (S.252), bzučák parkovacího
asistenta Toyota zazní, když je provádě-
no ovládání brzd a ovládání výkonu hyb-
ridního systému a je oznámena přibližná
vzdálenost k objektu.

275
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Pokud senzory detekují statický o bjekt, např. zeď, ve směru jízdy vozidla
a systém vyhodnotí, že může doj ít ke kolizi z důvodu náhlého pohybu vozi-
dla vpřed vlivem nechtěného ovlá dání plynového pedálu, pohybu vozidla
nezamýšleným směrem vlivem volby nesprávné zařazené polohy, nebo při
parkování nebo jízdě nízkou rychlo stí, systém bude fungovat, aby zmenšil
náraz do detekovaného statické ho objektu a snížil tak výsledné poškození.
Systém funguje v následujících s ituacích, když je detekován statický objekt
ve směru jízdy vozidla.
■Když vozidlo jede nízkou rychlostí a není sešlápnut brzdový ped ál,
nebo je sešlápnut pozdě
■Když je nepřiměřeně se šlápnut plynový pedál
Statické objekty před a za vozidlem (je-li ve výbavě)

2764-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Když se vozidlo se pohybuje nezamýšleným směrem z důvodu ne-
správné zařazené polohy
■Ty p y s e n z o r ů
 S.250■Systém bude fungovat, když
Tato funkce bude fungovat, když indiká- tor informací asistenta řízení nesvítí
( S.90, 432) a jsou splněny všechny
z následujících podmínek:
●Ovládání omezení výkonu hybridního
systému • Systém PKSB (Podpůrná parkovací
brzda) je zapnut.
• Rychlost vozidla je přibližně 15 km/h nebo nižší.
• Ve směru jízdy vozi dla se nachází sta-
tický objekt a je přibližně 2 až 4 m da- leko.
• PKSB (Podpůrná parkovací brzda)
rozhodne, že je nutné silnější než nor- mální brzdění, aby se zabránilo kolizi.
●Ovládání brzd• Je v činnosti ovládání omezení výko-
nu hybridního systému.
• PKSB (Podpůrná parkovací brzda) rozhodne, že je nutné okamžité brzdě-
ní, aby se zabránilo kolizi.
VÝSTRAHA
■Abyste zajistili správnou funkci systému
 S.252
■Pokud je systém v činnosti zby-
tečně, např. na železničním pře-
jezdu
 S.272
■Při mytí vozidla
 S.252

277
4 4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Systém zastaví činnost, když
Tato funkce přestane fungovat, pokud
jsou splněny některé z následujících
podmínek:
●Ovládání omezení výkonu hybridního
systému
• Systém PKSB (Podpůrná parkovací
brzda) je vypnut.
• Systém rozhodne, že kolizi je možné
se vyhnout normálním ovládáním
brzd.
• Statický objekt už se dále nenachází
přibližně 2 až 4 m od vozidla nebo ve
směru jízdy vozidla.
●Ovládání brzd
• Systém PKSB (Podpůrná parkovací
brzda) je vypnut.
• Uplynuly přibližně 2 sekundy od za-
stavení vozidla pomocí ovládání brzd.
• Je sešlápnut brzdový pedál poté, co je
vozidlo zastaveno pomocí ovládání
brzd.
• Statický objekt už se dále nenachází
přibližně 2 až 4 m od vozidla nebo ve
směru jízdy vozidla.
■Rozsah detekce
Rozsah detekce systému se liší od roz-
sahu detekce parkovacího asistenta
Toyota. (S.252) Proto, i když parkova-
cí asistent Toyota detekuje statický ob-
jekt a poskytuje výstrahu, systém PKSB
(Podpůrná parkovací brzda) nemusí za-
čít fungovat.
■Situace, ve kterých nemusí systém
fungovat správně
S.253
■Situace, ve kterých se systém může
uvést v činnost, ačkoliv nehrozí
možnost kolize
S.254
Pokud zadní radarové senzory dete-
kují vozidlo blížící se z pravé nebo
levé strany k zádi vozidla a systém
rozhodne, že pravděpodobnost koli-
ze je vysoká, tato funkce bude ovlá-
dat brzdy, aby snížila možnost
srážky s blížícím se vozidlem.
Tato funkce bude v činnosti v násle-
dujících situacích, pokud je deteko-
váno vozidlo ve směru jízdy vozidla.
Pohybující se vozidla za vo-
zidlem (je-li ve výbavě)

2784-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Když se při couvání vozidlo blíží a není sešlápnut brzdový pedál,
nebo je sešlápnut pozdě
■Ty p y s e n z o r ů
 S.250
■Systém bude fungovat, když
Tato funkce bude fungovat, když indiká-
tor informací asisten ta řízení nesvítí ( S.90, 432) a jsou splněny všechny
z následujících podmínek:
●Ovládání omezení výkonu hybridního
systému
• Systém PKSB (Podpůrná parkovací brzda) je povolen.
• Rychlost vozidla je přibližně 15 km/h
nebo nižší. • Vozidla, která se blíží z pravé nebo
levé strany k zádi vozidla rychlostí při-
bližně 8 km/h nebo vyšší • Zařazená poloha je v R.
• PKSB (Podpůrná parkovací brzda)
rozhodne, že je nutné silnější než nor- mální ovládání brzd , aby se zabránilo
kolizi s blížící m se vozidlem.
●Ovládání brzd
• Je v činnosti ovládání omezení výko- nu hybridního systému.
• PKSB (Podpůrná parkovací brzda)
rozhodne, že je nutné nouzové ovlá- dání brzd, aby se zabránilo kolizi s blí-
žícím se vozidlem.
■Systém zastaví činnost, když
Tato funkce přestane fungovat, pokud jsou splněny někter é z následujících
podmínek:
●Ovládání omezení výkonu hybridního
systému
• Systém PKSB (Podpůrná parkovací brzda) je zakázán.
• Kolizi je možné se vyhnout normálním
ovládáním brzd. • Vozidlo se dále nepřibližuje z pravé
nebo levé strany k zádi vozidla.
●Ovládání brzd
• Systém PKSB (Podpůrná parkovací
brzda) je zakázán. • Uplynuly přibližně 2 sekundy od za-
stavení vozidla pom ocí ovládání brzd.
• Je sešlápnut brzdový pedál poté, co je vozidlo zastaveno pomocí ovládání
brzd.
• Vozidlo se dále nepřibližuje z pravé nebo levé strany k zádi vozidla.
VÝSTRAHA
■Abyste zajistili správnou funkci
systému
 S.247