TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

uruchomienie trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym mo˝e okazaç si´ niemo˝li-
we. W takim przypadku rozlegnie si´ sy-
gna∏ akustyczny i pojawi si´ odpowiedni
komunikat na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏a-
du nap´dowego jest wysoka.
Na przyk∏ad po postoju w miejscu
nas∏onecznionym, jeêdzie w terenie
górzystym, z du˝à pr´dkoÊcià itp.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏a-
du nap´dowego jest niska.
Na przyk∏ad po d∏u˝szym postoju
przy temperaturze otoczenia poni˝ej
0°C.
Gdy silnik spalinowy jest w fazie roz-
grzewania.
Gdy akumulator trakcyjny jest
w znacznym stopniu roz∏adowany.
Przedstawiony na monitorze przep∏ywu
energii poziom na∏adowania akumula-
tora trakcyjnego jest niski. (
S. 133)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno
wciÊni´ty, samochód porusza si´ pod
gór´ itp.
Gdy uruchomiona jest funkcja usuwa-
nia zaparowania przedniej szyby.
W∏àczanie trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym, gdy silnik spalinowy
jest zimny
Je˝eli w momencie uruchamiania hy-
brydowego uk∏adu nap´dowego silnik
spalinowy jest zimny, w sposób auto-
matyczny nastàpi jego rozruch w celu
jego rozgrzania. W takim przypadku nie
b´dzie mo˝liwe w∏àczenie trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu
nap´dowego i zaÊwieceniu si´ lampki
kontrolnej stanu gotowoÊci „READY”
nale˝y nacisnàç przycisk trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym, zanim silnik
spalinowy zostanie uruchomiony.
Samoczynne przerwanie trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym
W wyszczególnionych poni˝ej sytu-
acjach, podczas jazdy z nap´dem elek-
trycznym, mo˝e nastàpiç samoczynneuruchomienie silnika spalinowego.
W takim przypadku rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny i lampka kontrolna trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym zacznie
migaç, a nast´pnie zgaÊnie oraz na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat.
Gdy akumulator trakcyjny jest
w znacznym stopniu roz∏adowany.
Na ekranie monitora przep∏ywu energii
wyÊwietlany jest poziom na∏adowania
akumulatora trakcyjnego. (
S. 133)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno
wciÊni´ty, samochód porusza si´ pod
gór´ itp.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycz-
nym
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym
wynosi od kilkuset metrów do 1 kilome-
tra. Jednak w niektórych sytuacjach,
zale˝nie od stanu samochodu, u˝ycie
trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
nie b´dzie mo˝liwe. (Rzeczywisty za-
si´g jazdy zale˝y od stanu na∏adowania
akumulatora trakcyjnego oraz warun-
ków drogowych.)
Zu˝ycie paliwa
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy uzyskuje
najni˝sze zu˝ycie paliwa podczas jazdy
w normalnym trybie nap´du (u˝ywajàc
silnika spalinowego i silnika elektrycz-
nego [trakcyjnego]). Zbyt cz´sta jazda
z nap´dem wy∏àcznie elektrycznym
mo˝e powodowaç zwi´kszenie zu˝ycia
paliwa.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „Tryb
EV jest niedost´pny”
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym nie
jest dost´pny. Zostanie wyÊwietlona
przyczyna braku mo˝liwoÊci uruchomie-
nia trybu jazdy z nap´dem elektrycz-
nym (silnik spalinowy pracuje na biegu
ja∏owym, poziom na∏adowania akumula-
tora trakcyjnego jest niski, pr´dkoÊç sa-
mochodu jest wy˝sza ni˝ dopuszczalna
dla trybu jazdy z nap´dem elektrycz-
nym lub peda∏ przyspieszenia wciÊni´ty
jest zbyt mocno). Uruchomiç tryb jazdy
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu249
4
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 249

z nap´dem elektrycznym, gdy b´dzie to
mo˝liwe.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
„Wy∏àczono tryb EV”
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym zo-
sta∏ automatycznie przerwany. Zostanie
wyÊwietlona przyczyna braku mo˝liwo-
Êci uruchomienia trybu jazdy z nap´-
dem elektrycznym (poziom na∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego jest niski,
pr´dkoÊç pojazdu jest wy˝sza ni˝ do-
puszczalna dla trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym lub peda∏ przyspieszenia
wciÊni´ty jest zbyt mocno). Jechaç
przez krótki czas przed ponownà próbà
w∏àczenia trybu jazdy z nap´dem elek-
trycznym.
*: W normalnych warunkach zalecane
jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które po-
zwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie pali-
wa i zapewnia najcichszà jazd´.
Ograniczenie gwa∏townego ruszania
(uk∏ad kontroli ruszania)
S. 231
2504-2. Prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Gdy samochód porusza si´ z wykorzy-
staniem tylko nap´du elektrycznego,
kierowca musi zwracaç szczególnà
uwag´ na pieszych. Ze wzgl´du na
brak charakterystycznego odg∏osu
pracy silnika spalinowego piesi, rowe-
rzyÊci oraz inni uczestnicy ruchu
mogà nie zorientowaç si´ w por´,
˝e samochód rusza lub zbli˝a si´ do
nich. Nale˝y zawsze jechaç bardzo
ostro˝nie, nawet gdy dzia∏a uk∏ad
ostrzegania o zbli˝ajàcym si´ samo-
chodzie.
Hybr ydowa przek∏adnia
nap´dowa (wersje bez
prze∏àczników dêwignio-
wych)
Po∏o˝enie dêwigni przek∏adni na-
p´dowej nale˝y wybraç zale˝nie
od przeznaczenia i warunków.
Zastosowanie poszczegól-
nych po∏o˝eƒ dêwigni
przek∏adni nap´dowej
Po∏o˝enie
dêwigniPo∏o˝enie dêwigni
PParkowanie, uruchamianie
hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
R Cofanie
D Zwyk∏a jazda* NPo∏o˝enie neutralne
(Po∏o˝enie, w którym moc
nie jest przekazywana)
BHamowanie silnikiem pod-
czas zjazdu z góry lub
stromego wzniesienia
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 250

: Gdy przycisk rozruchu prze∏à-
czony jest w stan ON oraz peda∏
hamulca zasadniczego jest wciÊni´-
ty*, przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej, jednoczeÊnie wciskajàc
przycisk zwalniania dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej.
: Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej, jednoczeÊnie wciskajàc
przycisk zwalniania dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej.
: Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej.
Podczas przestawienia dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej pomi´dzy po∏o˝eniami
P i D nale˝y upewniç si´, ˝e samochód
jest ca∏kowicie zatrzymany i wciÊni´ty
jest peda∏ hamulca zasadniczego.
*: Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e
zostaç przestawiona z po∏o˝enia P, gdy
wciÊni´ty jest peda∏ hamulca zasadni-
czego, a nast´pnie przycisk zwalniania
dêwigni przek∏adni nap´dowej. Je˝eli
przycisk zwalniania dêwigni przek∏adni
nap´dowej zostanie wciÊni´ty jako
pierwszy, blokada dêwigni przek∏adni
nap´dowej nie zostanie wy∏àczona.
Mechanizm blokady dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej
Mechanizm blokady dêwigni przek∏adni
nap´dowej zabezpiecza przed przesta-
wieniem jej w sposób przypadkowy
podczas uruchamiania hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.
Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e
zostaç przestawiona z po∏o˝enia P tylko
wtedy, gdy przycisk rozruchu prze∏àczo-
ny jest w stan ON, peda∏ hamulca za-
sadniczego jest wciÊni´ty i wciÊni´ty
jest przycisk zwalniania dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej.
Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni
przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P
Przede wszystkim nale˝y sprawdziç,
czy peda∏ hamulca zasadniczego jest
wciÊni´ty.
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu251
4
UWAGA
¸adowanie akumulatora trakcyj-
nego
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu N, akumula-
tor trakcyjny nie jest ∏adowany, nawet
gdy silnik spalinowy jest uruchomiony.
W zwiàzku z tym, je˝eli samochód
pozostanie z wybranym po∏o˝eniem
N przez d∏u˝szy czas, akumulator
trakcyjny zostanie roz∏adowany, unie-
mo˝liwiajàc uruchomienie hybrydowe-
go uk∏adu nap´dowego.
Przestawianie dêwigni
przek∏adni nap´dowej
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy na Êliskiej
nawierzchni
Nie nale˝y gwa∏townie przyspieszaç
lub zmieniaç zakresu po∏o˝eƒ prze-
k∏adni nap´dowej.
Nag∏a zmiana si∏y hamowania silnikiem
mo˝e spowodowaç ryzyko poÊlizgu kó∏,
co mo˝e doprowadziç do wypadku.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 251

Je˝eli mimo naciÊni´cia peda∏u hamulca
zasadniczego i wciÊni´cia przycisku
zwalniania dêwigni przek∏adni nap´do-
wej, dêwignia przek∏adni nap´dowej po-
zostaje unieruchomiona, mog∏a wystàpiç
awaria mechanizmu blokady dêwigni
przek∏adni nap´dowej (zabezpieczajàce-
go przed przestawieniem jej w sposób
przypadkowy). Natychmiast zleciç
sprawdzenie samochodu w autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztacie.
Poni˝ej opisano doraêny sposób post´-
powania, umo˝liwiajàcy awaryjne prze-
stawienie dêwigni.
Zwolnienie blokady dêwigni przek∏adni
nap´dowej:
1Uruchomiç hamulec postojowy.
2Przycisk rozruchu prze∏àczyç w stan
OFF.
3Wcisnàç peda∏ hamulca zasadnicze-
go.
4Podwa˝yç os∏on´ p∏askim Êrubokr´-
tem lub innym podobnym narz´dziem.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodze-
nia os∏ony koƒcówk´ Êrubokr´ta
owinàç szmatkà.
5Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk kaso-
wania blokady dêwigni przek∏adni na-
p´dowej i wcisnàç przycisk zwalniania
dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej mo˝na
przestawiç, tylko je˝eli wciÊni´te sà oba
przyciski.Hamowanie silnikiem
Aby hamowanie silnikiem by∏o mo˝liwe,
nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie B, zwalniajàc
peda∏ przyspieszenia.
Podczas jazdy z du˝à pr´dkoÊcià
mo˝na odczuç nieco s∏absze hamo-
wanie silnikiem ni˝ w samochodach
z klasycznym uk∏adem nap´dowym
wyposa˝onych w silnik o zap∏onie
iskrowym.
Samochód mo˝e przyspieszaç nawet
wtedy, gdy dêwignia przek∏adni nap´-
dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu B.
Nie nale˝y zbyt d∏ugo jeêdziç z dêwi-
gnià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu
B, poniewa˝ mo˝e to zwi´kszyç zu˝ycie
paliwa. Aby temu zapobiec, zalecane
jest u˝ywanie po∏o˝enia D.
S. 400
2524-2. Prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
W celu unikni´cia ryzyka wypad-
ku podczas zwalniania blokady
dêwigni przek∏adni nap´dowej
Przed naciÊni´ciem przycisku kasowa-
nia blokady dêwigni przek∏adni nap´do-
wej nale˝y upewniç si´, ˝e uruchomiony
jest hamulec postojowy i wciÊni´ty jest
peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie
przypadkowo naciÊni´ty zamiast pe-
da∏u hamulca zasadniczego, w czasie
gdy przycisk kasowania blokady dêwi-
gni przek∏adni nap´dowej jest wciÊni´-
ty, a dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P,
samochód mo˝e niespodziewanie ru-
szyç, co mo˝e doprowadziç do wy-
padku, w wyniku którego mo˝e dojÊç
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Wybór trybu jazdy
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 252

*1: W normalnych warunkach zalecane
jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które
pozwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie
paliwa i zapewnia najcichszà jazd´.
*
2: Poprzez wybieranie zakresu prze∏o-
˝eƒ w trybie S mo˝na kontrolowaç
si∏´ hamowania silnikiem i przyspie-
szenia.
Jazda z w∏àczonymi uk∏adami auto-
matycznego utrzymywania pr´dko-
Êci jazdy lub aktywnej kontroli
pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie
Pomimo wykonania poni˝szych czynno-
Êci w celu hamowania silnikiem nie
b´dzie ono mo˝liwe, poniewa˝ uk∏ady
automatycznego utrzymywania pr´dko-
Êci jazdy lub aktywnej kontroli pr´dkoÊcijazdy w pe∏nym zakresie nie zosta∏y wy-
∏àczone.
Redukcja zakresu do 5. lub 4. podczas
jazdy w trybie D lub S. (
S. 255)
Po wybraniu trybu jazdy dynamicznej,
gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu D. (
S. 400)
Ograniczenie gwa∏townego ruszania
(uk∏ad kontroli ruszania)
S. 231
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu253
4
Hybr ydowa przek∏adnia
nap´dowa (wersje wypo-
sa˝one w prze∏àczniki
dêwigniowe)
Po∏o˝enie dêwigni przek∏adni na-
p´dowej nale˝y wybraç zale˝nie
od przeznaczenia i warunków.
Zastosowanie poszczegól-
nych po∏o˝eƒ dêwigni
przek∏adni nap´dowej
Po∏o˝enie
dêwigniPo∏o˝enie dêwigni
PParkowanie, uruchamianie
hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
R Cofanie
D
Zwyk∏a jazda*
1
NPo∏o˝enie neutralne
(Po∏o˝enie, w którym moc
nie jest przekazywana)
SJazda w trybie S*
2
(S. 255)
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy na Êliskiej
nawierzchni
Nie nale˝y gwa∏townie przyspieszaç
lub zmieniaç zakresu po∏o˝eƒ prze-
k∏adni nap´dowej.
Nag∏a zmiana si∏y hamowania silnikiem
mo˝e spowodowaç ryzyko poÊlizgu kó∏,
co mo˝e doprowadziç do wypadku.
UWAGA
¸adowanie akumulatora trakcyj-
nego
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu N, akumula-
tor trakcyjny nie jest ∏adowany, nawet
gdy silnik spalinowy jest uruchomiony.
W zwiàzku z tym, je˝eli samochód po-
zostanie z wybranym po∏o˝eniem
N przez d∏u˝szy czas, akumulator
trakcyjny zostanie roz∏adowany, unie-
mo˝liwiajàc uruchomienie hybrydowe-
go uk∏adu nap´dowego.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 253

: Gdy przycisk rozruchu prze∏à-
czony jest w stan ON oraz peda∏
hamulca zasadniczego jest wciÊni´-
ty*, przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej, jednoczeÊnie wciskajàc
przycisk zwalniania dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej.
: Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej, jednoczeÊnie wciskajàc
przycisk zwalniania dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej.
: Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej.
Podczas przestawienia dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej pomi´dzy po∏o˝eniami
P i D nale˝y upewniç si´, ˝e samochód
jest ca∏kowicie zatrzymany i wciÊni´ty
jest peda∏ hamulca zasadniczego.
*: Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e
zostaç przestawiona z po∏o˝enia P, gdy
wciÊni´ty jest peda∏ hamulca zasadni-
czego, a nast´pnie przycisk zwalniania
dêwigni przek∏adni nap´dowej. Je˝eliprzycisk zwalniania dêwigni przek∏adni
nap´dowej zostanie wciÊni´ty jako
pierwszy, blokada dêwigni przek∏adni
nap´dowej nie zostanie wy∏àczona.
Mechanizm blokady dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej
Mechanizm blokady dêwigni przek∏adni
nap´dowej zabezpiecza przed przesta-
wieniem jej w sposób przypadkowy
podczas uruchamiania hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.
Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e
zostaç przestawiona z po∏o˝enia P tylko
wtedy, gdy przycisk rozruchu prze∏àczo-
ny jest w stan ON, peda∏ hamulca za-
sadniczego jest wciÊni´ty i wciÊni´ty
jest przycisk zwalniania dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej.
Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni
przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia
P
Przede wszystkim nale˝y sprawdziç,
czy peda∏ hamulca zasadniczego jest
wciÊni´ty.
Je˝eli mimo naciÊni´cia peda∏u hamul-
ca zasadniczego i wciÊni´cia przycisku
zwalniania dêwigni przek∏adni nap´do-
wej, dêwignia przek∏adni nap´dowej po-
zostaje unieruchomiona, mog∏a wystà-
piç awaria mechanizmu blokady dêwi-
gni przek∏adni nap´dowej (zabezpie-
czajàcego przed przestawieniem jej
w sposób przypadkowy). Natychmiast
zleciç sprawdzenie samochodu w auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nym specjalistycznym warsztacie.
Poni˝ej opisano doraêny sposób post´-
powania, umo˝liwiajàcy awaryjne prze-
stawienie dêwigni.
Zwolnienie blokady dêwigni przek∏adni
nap´dowej:
1Uruchomiç hamulec postojowy.
2Przycisk rozruchu prze∏àczyç w stan
OFF.
3Wcisnàç peda∏ hamulca zasadnicze-
go.
4Podwa˝yç os∏on´ p∏askim Êrubokr´-
tem lub innym podobnym narz´dziem.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodze-
nia os∏ony koƒcówk´ Êrubokr´ta owi-
nàç szmatkà.
2544-2. Prowadzenie samochodu
Przestawianie dêwigni
przek∏adni nap´dowej
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 254

5Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk kaso-
wania blokady dêwigni przek∏adni na-
p´dowej i wcisnàç przycisk zwalniania
dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej mo˝na
przestawiç, tylko je˝eli wciÊni´te sà oba
przyciski.
S. 400Aby aktywowaç tymczasowà zmia-
n´ zakresów prze∏o˝eƒ, nale˝y
u˝yç prze∏àcznika dêwigniowego
„–”. Wybór dogodnego dla kierowcy
zakresu prze∏o˝eƒ odbywa si´ za
pomocà prze∏àczników dêwignio-
wych „–” lub „+”.
U˝ycie prze∏àcznika dêwigniowego
„+” spowoduje wybranie zakresu
prze∏o˝enia o jeden wy˝szego ni˝
obecne. Zmiana zakresu prze∏o˝eƒ
na ni˝szy powoduje zablokowanie
najwy˝szego aktualnie dost´pnego
prze∏o˝enia, eliminujàc mo˝liwoÊç
jego automatycznego w∏àczania
i tym samym umo˝liwiajàc uzyska-
nie odpowiedniego poziomu si∏y ha-
mowania silnikiem.
1Zmiana zakresu na wy˝szy
2Zmiana zakresu na ni˝szy
Aktualnie wybrany zakres prze∏o˝eƒ, od
D1 do D6, wyÊwietlany jest na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym.
Prze∏àczanie zakresów prze∏o˝eƒ
w po∏o˝eniu D za pomocà prze∏àcz-
nika dêwigniowego „–”
U˝ycie prze∏àcznika dêwigniowego „–”
spowoduje prze∏àczenie zakresu prze∏o-
˝eƒ do takiego, które zapewni odpo-
wiednià do warunków jazdy si∏´ hamo-
wania silnikiem.
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu255
4
OSTRZE˚ENIE
W celu unikni´cia ryzyka wypad-
ku podczas zwalniania blokady
dêwigni przek∏adni nap´dowej
Przed naciÊni´ciem przycisku kasowa-
nia blokady dêwigni przek∏adni nap´do-
wej nale˝y upewniç si´, ˝e uruchomiony
jest hamulec postojowy i wciÊni´ty jest
peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie
przypadkowo naciÊni´ty zamiast peda∏u
hamulca zasadniczego, w czasie gdy
przycisk kasowania blokady dêwigni
przek∏adni nap´dowej jest wciÊni´ty,
a dêwignia przek∏adni nap´dowej znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, samo-
chód mo˝e niespodziewanie ruszyç, co
mo˝e doprowadziç do wypadku, w wy-
niku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wybór trybu jazdy
Prze∏àczanie zakresów
prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 255

Automatyczne anulowanie wyboru
zakresu prze∏o˝eƒ przy wybranym
po∏o˝eniu D
W nast´pujàcych sytuacjach nastàpi
automatyczne anulowanie wyboru za-
kresu prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D:
Gdy zostanie przytrzymany prze∏àcz-
nik dêwigniowy „+” przez d∏u˝szy czas.
Tu˝ przed zatrzymaniem samochodu.
Gdy peda∏ przyspieszenia b´dzie wci-
Êni´ty przez d∏u˝szy czas.
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
zostanie przestawiona w po∏o˝enie
inne ni˝ D.
Po przestawieniu dêwigni przek∏ad-
ni nap´dowej w po∏o˝enie S, wybór
dogodnego dla kierowcy zakresu
prze∏o˝eƒ odbywa si´ za pomocà
dêwigni przek∏adni nap´dowej lub
prze∏àczników dêwigniowych.
1Zmiana zakresu na wy˝szy
2Zmiana zakresu na ni˝szy
Zmiana biegu zostanie dokonana po
ka˝dym u˝yciu dêwigni przek∏adni nap´-
dowej lub prze∏àczników dêwigniowych.
Aktualnie wybrany zakres prze∏o˝eƒ, od
S1 do S6, wyÊwietlany jest na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym.Blokada redukcji biegu z sygnali-
zacjà ostrzegawczà (tryb Slub
prze∏àczniki dêwigniowe)
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz
w celu zapewnienia sprawnego dzia∏a-
nia uk∏adu nap´dowego, w niektórych
sytuacjach redukcja biegu mo˝e nie byç
mo˝liwa mimo odpowiedniego przesta-
wienia dêwigni przek∏adni nap´dowej
lub prze∏àczników dêwigniowych. (Rozle-
gnie si´ dwukrotny sygna∏ akustyczny.)
Tryb S
Gdy aktualnie wybrany jest zakres
nie wy˝szy ni˝ S4, przytrzymanie
dêwigni prze∏àcznika dêwigniowego
wychylonej w kierunku „+” powoduje
zmian´ zakresu na S6.
W celu ochrony przed nadmiernym
wzrostem pr´dkoÊci obrotowej silnika
zakres zostanie automatycznie zmie-
niony.
Gdy mimo przestawienia dêwigni
przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie
Snie pojawia si´ wskaênik „S” lub
pojawia si´ wskaênik „D”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ przek∏adni
nap´dowej. Nale˝y jak najszybciej zle-
ciç sprawdzenie samochodu autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi. (W tym
stanie przek∏adnia nap´dowa dzia∏a
tak, jakby dêwignia przek∏adni nap´do-
wej znajdowa∏a si´ w po∏o˝eniu D).
2564-2. Prowadzenie samochodu
Prze∏àczanie zakresów
w trybie S
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 256

1Skr´t w prawo
2Zmiana pasa ruchu w prawo
(cz´Êciowe wychylenie i zwolnie-
nie dêwigni)
Kierunkowskazy po prawej stronie mignà
3-krotnie.
3Zmiana pasa ruchu w lewo (cz´-
Êciowe wychylenie i zwolnienie
dêwigni)
Kierunkowskazy po lewej stronie mignà
3-krotnie.
4Skr´t w lewo
W∏àczenie kierunkowskazów jest
mo˝liwe, gdy
Przycisk rozruchu prze∏àczony jest
w stan ON.
Gdy lampka kontrolna kierunkow-
skazów miga szybciej ni˝ zwykle
Sprawdziç, czy nie nastàpi∏o przepalenie
˝arówki przednich lub tylnych kierunkow-
skazów.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ.
(
S. 640)
Korzystanie z trybu r´cznego
Hamulec postojowy mo˝e byç uru-
chamiany i zwalniany r´cznie.
1Pociàgnàç prze∏àcznik hamulca
postojowego, aby go uruchomiç.
ZaÊwiecà si´ lampka kontrolna hamulca
postojowego i lampka w prze∏àczniku
hamulca postojowego.
W sytuacji awaryjnej, gdy konieczne jest
uruchomienie hamulca postojowego
podczas jazdy, przytrzymaç pociàgni´ty
prze∏àcznik hamulca postojowego.
2Wcisnàç prze∏àcznik hamulca
postojowego, aby go zwolniç.
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu257
4
Dêwignia prze∏àcznika
kierunkowskazów
Opis dzia∏ania
Hamulec postojowy
Hamulec postojowy mo˝e byç
uruchamiany i zwalniany auto-
matycznie lub r´cznie.
W trybie automatycznym hamu-
lec postojowy mo˝e byç urucha-
miany i zwalniany samoczynnie.
Hamulec postojowy mo˝e byç
równie˝ uruchamiany i zwalnia-
ny r´cznie pomimo wybrania
trybu automatycznego.
Opis dzia∏ania
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 257

• Podczas operowania prze∏àcznikiem
hamulca postojowego nale˝y wcisnàç
peda∏ hamulca zasadniczego.
• U˝ywajàc funkcji automatycznego
zwalniania hamulca postojowego, ha-
mulec mo˝e zostaç zwolniony poprzez
naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia. Ko-
rzystajàc z tej funkcji, peda∏ przyspie-
szenia nale˝y naciskaç powoli.
Sprawdziç, czy zgas∏y lampka kontrolna
hamulca postojowego i lampka w prze-
∏àczniku hamulca postojowego.
W∏àczanie trybu automatycz-
nego
Gdy samochód jest zatrzymany,
przytrzymaç pociàgni´ty prze∏àcz-
nik hamulca postojowego, a˝ na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym poja-
wi si´ poni˝szy komunikat.
Gdy w∏àczony jest tryb automatyczny,
hamulec postojowy dzia∏a w nast´pu-
jàcy sposób.
Po przestawieniu dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝enie
inne ni˝ P hamulec postojowy
zostanie zwolniony i zgasnà
lampka kontrolna hamulca posto-
jowego oraz lampka w prze∏àcz-
niku hamulca postojowego.
Po wybraniu po∏o˝enia P dêwigni
przek∏adni nap´dowej hamulec
postojowy zostanie uruchomiony
i zaÊwiecà si´ lampka kontrolna
hamulca postojowego oraz lamp-
ka w prze∏àczniku hamulca postojowego.
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej na-
le˝y obs∏ugiwaç, gdy samochód jest
zatrzymany i wciÊni´ty jest peda∏
hamulca zasadniczego.
Hamulec postojowy mo˝e nie zadzia∏aç
automatycznie, je˝eli dêwignia prze-
k∏adni nap´dowej zostanie przestawio-
na zbyt szybko.
W takiej sytuacji konieczne jest u˝ycie
prze∏àcznika hamulca postojowego.
(
S. 257)
Wy∏àczanie trybu automatycz-
nego
Gdy samochód jest zatrzymany
i wciÊni´ty jest peda∏ hamulca za-
sadniczego, przytrzymaç wciÊni´ty
prze∏àcznik hamulca postojowego,
a˝ na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ poni˝szy komunikat.
Dzia∏anie hamulca postojowego
Gdy przycisk rozruchu nie zosta∏
prze∏àczony w stan ON, hamulca
postojowego nie mo˝na zwolniç za
pomocà prze∏àcznika hamulca posto-
jowego.
Gdy przycisk rozruchu nie zosta∏
prze∏àczony w stan ON, tryb automa-
tyczny (automatyczne uruchamianie
i zwalnianie hamulca postojowego)
nie b´dzie dost´pny.
Automatyczne zwalnianie hamulca
postojowego
Hamulec postojowy zostanie automatycz-
nie zwolniony po delikatnym wciÊni´ciu
peda∏u przyspieszenia w nast´pujàcych
sytuacjach:
2584-2. Prowadzenie samochodu
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 258