ABS TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

862-1. Mērinstrumentu bloks
*1:Šie br īdinā juma gaismas signā li
iesl ēdzas, kad motora sl ēdzis tiek
p ā rsl ēgts ON rež īm ā un nor āda, ka
tiek veikta sist ēmas p ārbaude. Tie
izsl ēgsies p ēc motora iesl ēgšanas
vai p ēc dažā m sekund ēm. Ja
gaismas signā li neizgaismojas vai
neizsl ēdzas, sist ēm ā var b ūt
boj ājums. Automobilim j āveic
p ā rbaude pie pilnvarota Toyota
p ā rst āvja vai pilnvarot ā To y o t a
autoservis ā, vai cit ā uzticam ā
autoservis ā.
*2:Šis sign āls izgaismojas
multiinform ācijas ekr ānā .
ABS brī dinājuma lampi ņa*1 ( 
513. lpp.)
Bremžu p ārm ākšanas sist ēmas
br īdinā juma sign āls/Drive-Start
Control br īdinā juma sign āls
*2 (
513. lpp.)
(Sarkans)
Elektrisk ā st ūres pastiprin ātā ja
sist ēmas br īdinā juma lampi ņa*1
( 514. lpp.)
(Dzeltens)
Elektrisk ā st ūres pastiprin ātā ja
sist ēmas br īdinā juma lampi ņa*1
( 514. lpp.)
Zema degvielas l īme ņa
br īdinā juma lampi ņa (  514.
lpp.)
Va d īt ā ja un priekš ējā pasažiera
droš ības jostu atg ādinā juma
indikators (  514. lpp.)
Aizmugures pasažiera
droš ības jostas
atg ādinā juma indikators
( 515. lpp.)
Riepu spiediena br īdinā juma
lampi ņa
*1 (ja apr īkots) (  515.
lpp.)
(Oranžs)
LTA indikators (ja apr īkots) ( 
515. lpp.)
LDA indikators (ja apr īkots) ( 
515. lpp.)
(Mirgo)
Stop & Start atcelšanas
indikators*1 (ja aprī kots) ( 516.
lpp.)
(Mirgo)
To y o t a a p s t āšan ās
pal īgsensors*1 (ja apr īkots) ( 
516. lpp.)
(Mirgo)
RCTA OFF indikators*1 (ja
apr īkots) (  517. lpp.)
(Mirgo)
PKSB OFF indikators*1 (ja
apr īkots) (  517. lpp.)
(Mirgo vai
izgaismoja s)PCS br īdinā juma lampi ņa*1 (ja
apr īkots) (  517. lpp.)
Slīdes indikators*1 (  518. lpp.)
(Mirgo)
Stāvbremzes indikators (  518.
lpp.)
(Mirgo)
Kust ības uzs ākšanas k āpum ā
darbī bas indikators*1, ( 518.
lpp.)
(Oranžs)
iMT indikators*1 (ja apr īkots) ( 
518. lpp.)
BRĪ DINĀ JUMS
■Ja droš ības sist ēmas
br īdin ājuma lampi ņas
neiesl ēdzas
Ja droš ības sist ēma gaismas sign āli,
t ā di k ā ABS vai SRS droš ības
spilvenu br īdinā juma gaismas signā li,
neiesl ēdzas motora iesl ēgšanas br īd ī,
tas var noz īm ēt, ka š īs sist ēmas nav
pieejamas un nesp ēj pal īdz ēt Jums
av ārijas gad ījum ā, kas var izvair īt
smagus vai n āvē jošus ievainojumus.
Ja t ā notiek nog ād ājiet automobili
p ārbaudei pie jebkura pilnvarota
Toyota mazumtirgotā ja vai pilnvarotā
remontdarbn īc ā , citā uzticam ā
autoservis ā.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 86 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

2384-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
XPar ādīto l īniju iekšpuse ir balta
Nor āda, ka sist ēma nesp ēj atpaz īt
balt ās (dzelten ās) l īnijas vai kurss*
vai t ā ir ī slaic īgi atcelta.
*: Robeža starp asfaltu un ceļ a malu,
piem., z āle, zeme vai apmale
Sekošanas r ādījums
Ti e k r ādīts, kad multiinform ācijas
ekr āns tiek pā rslēgts uz vadī bas
pal īgsist ēmu inform ācijas ekr ānu.
Nor āda, ka joslas centr ēšanas
funkcijas st ūres pal īgsist ēma darbojas,
uzraugot priekš ā braucoš ā
transportl īdzek ļa poz īciju.
Kad tiek r ādīt sekošanas r ādījums, ja
priekš ā braucošais transportl īdzeklis
maina joslu, j ūsu automobilis ar ī main īs
joslu. Vienm ēr uzman īgi v ērojiet
apk ārtni un darbojieties ar st ūri, ja
nepieciešams kori ģēt automobiļa kursu
un nodrošin āt droš ību.
■Katras funkcijas darb ības
nosacī jumi
●Novirzes no joslas br īdinā juma
funkcija
Š ī funkcija darbojas, ja izpild īti š ādi
nosac ījumi:
• LTA ir iesl ēgta.
• Automobi ļa kust ības ātrums apm ēram 50 km/h vai liel
āks.
*1
•Sist ēma atpaz īst baltas (dzeltenas)
joslas l īnijas vai kursu*2. (Kad balt ā
[dzelten ā] l īnija vai kurss*2 tiek
atpaz īts tikai vien ā pus ē, sist ēma
darbosies tikai atpaz ītajai pusei.)
• Satiksmes joslas platums ir apm ēram
3 m vai vair āk.
• Virzienmai ņas sign āla svira netiek
darbin āta.
*Automobi ļi ar BSM: Iz ņemot
gadī jumus, kad automobilis atrodas
joslas malā ar ieslēgtu pagrieziena
sign ālu)
• Automobilis tiek vad īts kras ā līkum ā.
• Nav konstat ēta sist ēmas atteice. ( 
240. lpp.)
*1: Ja automobi ļa ātrums ir maz āks par
apm ēram 50 km/h un darbojas joslas
centr ēšanas funkcija.
*2: Robeža starp asfaltu un ce ļa malu,
piem., z āle, zeme vai apmale
●St ūres pal īdz ības funkcija
Š ī funkcija darbojas, kad visi šie
nosac ījumi izpild īti papildus novirzes no
joslas br īdinā juma funkcijas
nosac ījumiem.
• Kad multiinform ācijas ekr āna da ļā
“Steering Assist” (St ūres
pastiprinā tā js) sada ļā iestatī ts kā ON
(Iesl.) (  577. lpp.)
• Kad pa ātrin ājums vai ā truma
samazin ājums nav liel āks par fiks ēto
lielumu.
•St ūre netiek darbin āta, stū re
griešanas spē ks ir pietiekams joslu
mai ņai.
• ABS, VSC, TRC un PCS nedarbojas.
• TRC vai VSC nav izsl ēgta.
•No st ūres no ņemtas roku br īdin ājums
netiek r ād ītas. (  239. lpp.)
●Automobi ļa sv ārst īšan ās br īdinā jums
Š ī funkcija darbojas, ja izpild īti š ādi
nosac ījumi:
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 238 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

239
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vadī šana
• Kad multiinform ācijas ekr āna daļā
atlas īts “Sway Warning” (Š ūpošan ās
br īdinā jums) sada ļā iestat īts k ā ON
(Iesl.) ( 577. lpp.)
• Automobi ļa kust ības ātrums apm ēram
50 km/h vai liel āks.
• Satiksmes joslas platums ir apm ēram
3 m vai vair āk.
• Nav konstat ēta sist ēmas atteice. ( 
240. lpp.)
●Joslas centr ēšanas funkcija
Š ī funkcija darbojas, ja izpild īti š ādi
nosac ījumi:
• LTA ir iesl ēgta.
•Iestat ījumi multiinform ācijas ekr ān ā
“Steering Assist” (St ūres
pal īgsist ēmai) un “Lane Center”
(Joslas centram) iestat īts k ā ON
(Iesl.)(  577. lpp.)
•Š ī funkcija atpaz īst balt ās (dzeltenā s)
joslas lī nijas vai priekš ā braucoša
transportl īdzek ļa poz īciju (iz ņemot, ja
priekš ā braucošais transportl īdzeklis ir
mazs, piem., motocikls).
•Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma ar pilnu ātruma
diapazonu darbojas automobilis -
automobilis rež īm ā.
• Satiksmes joslas platums ir apm ēram
3 l īdz 4 m.
• Pagriezienu r ādītā ju
sign āla
svira
netiek darbin āta.
• Automobilis tiek vad īts kras ā līkum ā.
• Nav konstat ēta sist ēmas atteice. ( 
240. lpp.)
• Kad paā trinājums vai ātruma
samazin ājums nav liel āks par fiks ēto
lielumu.
•St ūre netiek darbinā ta, stūre
griešanas sp ēks ir pietiekams joslu
mai ņai.
• ABS, VSC, TRC un PCS nedarbojas.
• TRC vai VSC nav izsl ēgta.
•No st ūres no ņemtas roku br īdinā jums
netiek r ādītas. (  239. lpp.)
• Automobilis tiek vad īts pa joslas
centru.
•St ūres pal īgfunkcija darbojas.
■Funkciju īslaic īga atcelšana
●Kad darb ības nosac ījumu vairs nav,
funkcija var īslaic īgi atsl ēgties. Tom ēr,
kad darb ības nosac ījumi atkal
iest ājas, funkcijas darbī ba atjaunojas.
(  238. lpp.)
●Kad nosac ījumi (  238. lpp.) vairs
neizpild ās, kam ēr joslas centr ēšanas
funkcija darbojas, atskan ēs
br īdin ājuma ska ņas signā ls, kas
nor āda uz funkcijas ī slaicīgu
atcelšanu.
■St ūres pal īgfunkcija/centr ēšanas
joslā funkcija
●Atkar īb ā no automobi ļa ātruma,
novirzes no joslas situ ācijas, st āvok ļa
uz ceļ a utt., funkciju darb ība var bū t
neatpaz īstama vai funkcijas var
nedarboties.
●Va d ītā js p ārm ācis st ūres kontroles
funkcijas darb ību.
●Nem ēģiniet p ārbaud īt st ūres
pal īgsist ēmas funkcijas darb ību.
■Novirzes no joslas br īdinā juma
funkcija
●Br īdin ājuma ska ņa var bū t slikti
saklaus ām d ēļ ska ļa trokš ņa, audio
atska ņošanas utt.
●Ja kursa* mala nav t īra vai taisna,
novirzes no joslas br īdin ājuma
funkcija vai st ūres pal īgfunkcijas var
nedarboties.
●Automobi ļi ar BSM: Š ād ās situ ācij ās
sist ēma var nesp ēt noskaidrot, vai ir
sadursmes iesp ējas ar pa blakus joslu
apdzenošu transportl īdzekli.
●Nem ēģiniet p ārbaud īt novirzes no
joslas br īdin ājuma funkcijas darbī bu.
*: Robeža starp asfaltu un ce ļa malu,
piem., z āle, zeme vai apmale
■Br īdinā jums par no st ūres
noņ emtām rok ām
Š ādās situ ācij ās vad ītā js tiks br īdinā ts
ar br īdinā juma zi ņojumu, kas aicina
vad īt ā ju satvert st ūri, k ā ar ī
multiinform ācijas ekr ān ā b ūs redzams
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 239 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

2464-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
XPar ādīto l īniju iekšpuse ir balta
Nor āda, ka sist ēma atpaz īst balt ās
(dzeltenā s) līnijas vai kursu
*. Kad
automobilis novirz ās no savas
joslas, balt ā līnija taj ā automobi ļa
pus ē, kur ā notiek novirze, mirgo
dzintarkr āsā .
XPar ādīto l īniju iekšpuse ir balta
Nor āda, ka sist ēma nesp ēj atpaz īt
balt ās (dzelten ās) l īnijas vai kurss
*
vai t ā ir ī slaic īgi atcelta.
*: Robeža starp asfaltu un ceļ a malu,
piem., z āle, zeme vai apmale
■Katras funkcijas darb ības
nosacī jumi
●Novirzes no joslas br īdinā juma
funkcija
Š ī funkcija darbojas, ja izpild īti š ādi
nosac ījumi:
• LDA ir ieslē gta.
• Automobi ļa kust ības ātrums apm ēram 50 km/h vai liel
āks.
•Sist ēma atpaz īst balt ās (dzeltenā s)
l ī nijas.* (Kad balt ās [dzelten ās] l īnijas
vai kurss
* atpaz ītas tikai vien ā pus ē,
sist ēma darbosies tikai atpaz ītaj ā
pus ē.)
• Satiksmes joslas platums ir apm ēram
3 m vai vair āk.
• Virzienmai ņas sign āla svira netiek
darbin āta.
*Automobi ļi ar BSM: Iz ņemot
gadī jumus, kad automobilis atrodas
joslas malā ar ieslēgtu pagrieziena
sign ālu)
• Automobilis tiek vad īts kras ā līkum ā.
• Nav konstat ēta sist ēmas atteice. ( 
248. lpp.)
*: Robeža starp asfaltu un ce ļa malu,
piem., z āle, zeme vai apmale
●St ūres pal īdz ības funkcija
Š ī funkcija darbojas, kad visi šie
nosac ījumi izpild īti papildus novirzes no
joslas br īdinā juma funkcijas
nosac ījumiem.
• Kad multiinform ācijas ekr āna da ļā
“Steering Assist” (St ūres
pastiprinā tā js) sada ļā iestatī ts kā ON
(Iesl.) (  577. lpp.)
• Kad pa ātrin ājums vai ā truma
samazin ājums nav liel āks par fiks ēto
lielumu.
•St ūre netiek darbin āta, stū re
griešanas spē ks ir pietiekams joslu
mai ņai.
• ABS, VSC, TRC un PCS nedarbojas.
• TRC vai VSC nav izsl ēgta.
•No st ūres no ņemtas roku br īdin ājums
netiek r ād ītas. (  247. lpp.)
●Automobi ļa sv ārst īšan ās br īdinā jums
Š ī funkcija darbojas, ja izpild īti š ādi
nosac ījumi:
• Kad multiinform ācijas ekr āna da ļā
atlas īts “Sway Warning” (Š ūpošan ās
br īdin ājums) sada ļā iestatī ts kā ON
(Iesl.) (  577. lpp.)
• Automobi ļa kust ības ātrums apm ēram
50 km/h vai liel āks.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 246 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

2504-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
BRĪ DINĀ JUMS
•Apst ākļi, k ādos att āluma starp
automobi ļiem kontroles rež īms var
nedaroties pareizi:  259. lpp.
●Uzman īgi iestatiet ātrumu atbilstoši
ā truma ierobežojumiem, satiksmes
pl ūsmai, ce ļa st āvoklim, laika
apst ākļiem utt. Vad īt ā js ir atbild īgs
par ātruma iev ērošanu.
●Ar ī tad, ja sist ēma funkcionē
norm āli, sist ēmas v ērt ējums par
priekš ā braucošo automobili var
atš ķirties no vad īt ā ja v ērt ējuma.
T ādējā di vad ītā jam vienm ēr j ābū t
modram, j ānov ērt ē briesmas un
j ā brauc droši. P ārlieku pa ļaujoties
uz sist ēmu un uzticoties tā s
droš ībai, var izrais īt negaid ītu
negad ījumu, k ā rezult ātā var g ūt
smagas vai n āvē jošas traumas.
●Ja dinamisk ā radara past āvīga
ā truma uztur ēšanas sist ēma ar
pilnu ātruma diapazonu netiek
izmantota, izsl ēdziet to ar galveno
past āvīga ātruma uztur ēšanas
sl ēdzi.
■Br īdinā jumi attiec īb ā uz
vadī šanas pal īgsist ēm ām
Iev ērojiet šos brī dinājumus, jo
sist ēmas sniegtajai pal īdz ībai ir
ierobežojumi. Tos neiev ērojot, var
izrais īt negad ījumu un gū t smagus vai
n āvē jošus ievainojumus.
●Pal īdz vad ītā jam izv ērt ēt
sekošanas att ālumu
Dinamisk ā radara kru īza kontrole
pal īdz vad īt ā jam tikai noteikt
paredzamo att ālumu no vi ņa paša
automobi ļa l īdz priekš ā braucošajam
automobilim. Tas nav meh ānisms,
kas ļauj veikt neuzmanī gu vai
interaktī vu braucienu un t ā nav
sist ēma, kas pal īdz vad ītā jam braukt
sliktas redzam ības apst ākļos.
Va d īt ā jam ir uzman īgi j ā v ēro ap
automobili notiekošais.
●Pal īdz vad ītā jam nov ērt ēt pareizu
att ālumu
Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma nosaka, vai
paredz ētas att ālums starp vad īt ā ja
paša automobili un priekš ā braucošo
automobili ir pietiekams vai nav. Tā
nesp ēj veikt nek ādus citus
v ē rt ējumus. T ādējā di vad īt ā jam ir
absol ūti nepieciešams nezaud ēt
modr ību un izv ērt ēt, vai konkr ētaj ā
situ ācij ā ir iesp ējama sadursme.
●Pal īdz vad ītā jam vad īt automobili
Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma ar pilnu ā truma
diapazonu neietver funkcijas, kas
nov ērš j ūsu automobi ļa sadursmes ar
transportl īdzek ļiem priekš ā. T ād ēļ , ja
ir k ādas briesmas, vadī tā jam pašam
j ā veic visas vajadzī gā s darb ības, lai
nezaudē tu kontroli p ār automobili un
saglab ātu droš ību.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 250 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

2624-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
BRĪ DINĀ JUMS
●Palīdz vadī tā jam nov ērt ēt pareizu
att ālumu
Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma nosaka, vai
paredz ētas attā lums starp vad ītā ja
paša automobili un priekš ā braucošo
automobili ir pietiekams vai nav. T ā
nesp ēj veikt nek ādus citus
v ē rt ējumus. T ādējā di vad ītā jam ir
absol ūti nepieciešams nezaud ēt
modr ību un izv ērt ēt, vai konkr ētaj ā
situ ācij ā ir iesp ējama sadursme.
●Pal īdz vadī tā jam vad īt automobili
Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma neietver
funkcijas, kas nov ērš j ūsu automobi ļa
sadursmes ar transportl īdzek ļiem
priekš ā. T ādēļ , ja ir k ādas briesmas,
vad ītā jam pašam j āveic visas
vajadz īg ās darb ības, lai nezaud ētu
kontroli p ār automobili un saglab ātu
droš ību.
■Past āvīgai ātruma uztur ēšanai
neatbilstošas situ ācijas
Neizmantojiet dinamisko radara
past āvīg ā ā truma uztur ēšanas
sist ēmu jebkur ā no š īm situ ācij ām. T ā
darot var zaud ēt kontroli pā r
automobili un izrais īt negadī jumu, kā
rezultā tā var g ūt smagas vai
n āvē jošas traumas.
●Ce ļi, pa kuriem pā rvietojas gājē ji
utt.
●Akt īv ā satiksmes pl ūsm ā
●Uz ce ļiem ar asiem l īkumiem
●L īkumainos ce ļos
●Uz slideniem ce ļiem, t ādiem k ā
apledojušiem, salijušiem vai
apsnigušiem
●St āvos kritumos, kur ir krasas
izmaiņ as stāvos k āpumos un
kritumos.
Automobi ļa ātrums var p ārsniegt
iestat īto ātrumu st āvos sl īpumos.
●Autoce ļu un autostr āžu ieejas
●Ja ir slikti laika apst ākļi un ir šaubas
vai radara sensori sp ēs funkcion ēt
pareizi (migla, sniegs, smilšu v ētra,
sp ēcīgs lietus u.t.t.)
●Kad lietus, sniegs utt. atrodas uz
radara vai kameras sensora
priekš ējā s virsmas.
●Satiksmes apst ākļos, kad
nepieciešams bieži k āpinā t un
samazin āt ātrumu.
●Kad automobilis velk piekabi vai
tiek vilkts ārk ārtas gad ījum ā.
●Ja tuvošan ās br īdinā juma ska ņas
sign āls dzirdams bieži
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 262 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

279
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vadī šana
■Apstāk ļi k ādos funkcija var
nedarboties pareizi
Š ādās situ ācij ās RSA nedarbojas
norm āli, var neatpaz īt z īmes, par ādīt
nepareizas z īmes utt. Tom ēr tas
nenor āda uz boj ājumu.
●Priekš ējā sensora le ņķis ir main ījies
d ēļ sp ēcīga trieciena sensora tuvum ā
utt.
●Net īrumi, sniegs, uzl īmes utt. ir uz
v ē jstikla priekš ējā s kameras tuvum ā.
●Sliktos laika apst ākļos, piem., stipr ā
liet ū, snieg ā vai v ētr ā
●Gaismas no pret ī braucoša
automobi ļa, saules stari utt. spī d tieši
priekš ējā kamer ā.
●Z īme ir net īra, izbalojusi vai saliekta.
●Elektronisk ās ce ļa z īmes kontrasts ir
zems.;
●Z īmi piln īb ā vai da ļēji sedz koku
lapas, stabs utt.
●Z īme priekš ējai kamerai redzama tikai
ī su br īdi.
●Ce ļa aina (pagrieziens, joslu mai ņa
utt.) tiek nov ērt ēta nepareizi.
●Ar ī tad, ja z īme neattiecas uz
pašreiz ējo kust ības joslu, piem., z īme
atrodas tieši aiz ce ļa sazarojuma vai
blakus josl ā pirms sapl ūšanas.
●Priekš ā braucoš ā automobi ļa
aizmugurei piestiprin ātas uzl īmes.
●Tiek atpaz īta z īmju atveides sist ēma.
●Var par ādīt ar ī paral ēla ce ļa z īmes (ja
t ā s atrodas tieši pret ī priekš ējam
sensoram), kaut ar ī automobilis
p ārvietojas pa galveno ceļ u.
●Var parādīt ar ī apbraucam ā ce ļa
z īmes (ja t ās atrodas tieši pret ī
priekš ējam sensoram), kaut ar ī
automobilis p ārvietojas apbraucamo
ce ļu.
●Automobi ļa priekšgals ir pacelts
saist īb ā ar bagā žas svaru.
●Apkārt ējais apgaismojums nav
pietiekams vai tas krasi main ās.
●Kad tiek atpaz īta kravas automobi ļiem utt. paredz
ēta z īme.
●Automobilis tiek vad īts valst ī, kur ā ir
pret ēja kust ība.
●Navig ācijas kartes dati ir novecojuši
●Navig ācijas sist ēma nedarbojas.
●M ērinstrumentos un navig ācijas
sist ēm ā (ja apr īkots) par ādītais ātrums
var atš ķirties, atkar īb ā no navigā cijas
sist ēm ā izmantot ās kartes.
■Ā truma ierobežojuma z īme
r ā d ījums
Ja motora sl ēdzis iepriekš ticis izsl ēgts
laik ā, kad ā truma ierobežojuma z īmes
att ēls redzams multiinform ācijas ekr ānā,
t ā pati z īme atkal tiek par ād īta, kad
motora sl ēdzis tiek pagriezts rež īm ā
ON.
■Ja tiek r ād īts “RSA Malfunction
Visit Your Dealer” (RSA atteice,
apmekl ējiet pilnvaroto p ārst āvi)
Sist ēm ā var b ūt k ļūme. Nog ādājiet
automobili p ārbaudei pie jebkura
pilnvarota Toyota mazumtirgot āja vai
pilnvarot ā Toyota remontdarbn īc ā , vai
uzticam ā autoservis ā.
■Individualizā cija
Šo funkciju var individualiz ēt. (  577.
lpp.)
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 279 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

307
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vadī šana
šā diem objektiem:
●Vadi, apmales, virves u.t.t.
●Kokvilna, sniegs un citi materi āli, kas
absorb ē radiovi ļņus
●Priekšmeti ar as ām š ķautn ēm
●Zemi objekti
●Tievi objekti, kuru augš ējā daļ a ir
pav ērsta prom no j ūsu automobi ļa
kust ības virziena.
Sist ēma var nespē t atklāt cilv ēkus, kuru
valkā noteikta veida ap ģērbu.
■Situ ācijas, kā dās sist ēma var
darboties nepareizi
Daž ādi automobi ļa st āvok ļi un apk ārt ējā
vide var ietekm ēt sensoru darb ību un
sp ēju pareizi atkl āt objektus. Atseviš ķi
gad ījumi, k ādos tas var notikt, aprakst īti
turpin ājum ā.
●Uz sensora atrodas dubļ i, sniegs vai
ledus. (Not īrot sensoru, probl ēma tiks
atrisinā ta)
●Sensori ir apledojuši. (Atkaus ējot
laukumu ap sensoru, probl ēma tiks
atrisinā ta)
Ī paši aukst ā laik ā, ja sensors ir
apledojis, ekr āna var par ādīties
neparastas z īmes vai š ķērsli sist ēma
neatkl āj.
●Sensori ir kaut k ādā veid ā nosegti.
●Laukums ap sensoru ir ļoti karsts vai
auksts
●Uz ārk ārt īgi nel īdzeniem ce ļiem,
sl īpumos, uz grants, uz z āles.
●Automobi ļu , sign āltaures, automobi ļu
detektors, motocikla motors, citi automobi
ļi vai kravas automobi ļa
pneimatisk ās bremzes, kas tuvum ā
rada ultraska ņas vi ļņus
●Sensorus kl āj ū dens stipra lietus laik ā.
●Ja objekts ir p ārā k tuvu sensoram.
●G ājē ji, kuriem ir gr ūti atspoguļ ot
ultraskaņ as viļņus (piem ēram, sv ārki
ar pulc ēšanos vai vol āniem).
●Ja objekti, kas nav perpendikul āri
zemei, nav perpendikul āri
transportl īdzek ļa kust ības virzienam,
ir nevienm ērīgi vai vi ļņaini, ir
uztveršanas diapazon ā.
●P ūš sp ēcīgs v ējš
●Kad braucat sliktos laika apst ākļos,
piem., stipr ā lietū , snieg ā vai v ētr ā
●Ka objekts, ko nav iespē jams atklāt,
atrodas starp automobili un atkl ātu
objektu
●Ja objekts, piem., cits automobilis,
motocikls, divritenis vai g ājē js p ēkš ņi
uzrodas priekš ā automobilim vai izlec
no s āniem.
●Sensora virziens main īts d ēļ
sadursmes vai cita veida trieciena
●Kad uzst ādīts apr īkojums kas var
trauc ēt sensoram, piem., vilkšanas
cilpa, bufera aizsardz ība (papildu
droš ības lente utt.). Velosip ēdu
tur ētā js vai sniega arkls
●Automobi ļa priekšgals ir pacelts vai
nolaists saistī bā ar bagā žas svaru.
●Ja automobili nevar vad īt stabili,
piem ēram, ja noticis negad ījums vai
tehnisks defekts
●Kad riepas ķēdes, tiek izmantota
kompakta rezerves riepa vai ārk ārtas
riepu punkcijas remonta komplekts
■Situ ācijas, kad sist ēma var
darboties ar ī tad, ja nav sadursmes
briesmu
Daž ās situ ācijas, piem., š ādā s, sist ēma
var darboties, ja ar ī nav sadursmes
draudu
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 307 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

357
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vadī šana
■ABS (bremžu pretblo ķēšan ās
sist ēma)
Pal īdz nov ērst rite ņu bloķē šanos laik ā,
kad strauji tiek piespiest bremžu
ped ālis, vai bremz ējot uz slidena ce ļa.
■Bremžu pastiprin ātā js
Rada palielin ātu bremz ēšanas sp ēku
p ēc bremzes ped āļa piespiešanas, kad
sist ēma nosaka av ārijas bremz ēšanas
situ āciju.
■VSC (Automobi ļa stabilit ātes
kontrole)
Pal īdz vadī tā jam kontrol ēt rite ņu
sa ķeri izsl īdot vai griežoties uz
slideniem ce ļiem.
■VSC + (Automobi ļa stabilit ātes
kontrole +)
Nodrošina kop īgu kontroli p ār ABS,
TRC, VSC un EPS.
pal īdz uztur ēt virziena stabilit āti uz
sliden ām ce ļa virsm ām, kontrol ējot
st ūres sniegumu.
■Piekabes š ūpošanās kontrole
Pal īdz vad ītā jam kontrol ēt piekabes
š ū pošanos, selekt īvi pievadot bremžu
spiedienu atseviš ķiem rite ņiem un
samazinot motora griezes momentu,
kad konstat ēta piekabes š ūpošanā s.
■TRC (Vilces kontrole)
Palīdz uztur ēt pievada jaudu un nov ērš
aizmugures rite ņu izsl īd ēšanu, kad
automobilis tiek izkustin āts no vietas
vai tiek palielin ātas ātrums uz slideniem
ce ļiem.
■Akt īv ā pal īdz ība l īkumos (ACA)
Nov ērš automobi ļa s ānsl īdi uz l īkuma
ā rē jo malu, piebremz ējot iekš ējo riteni,
ja m ēģināt k āpin āt ātrumu l īkum ā.
■Izkust ēšan ās sl īpumos
pal īgsist ēma
Nov ērš automobi ļa ripošanu
atpaka ļgait ā, kad kust ība tiek uzs ākta
sl īpum ā vai uz slidena sl īpuma.
■EPS (Elektriskais st ūres
pastiprin ātā js)
Ar elektromotora pal īdz ību pal īdz
samazin āt sp ēku, ko nepieciešams
pielikt st ūres pagriešanai.
■Av ārijas bremžu sign āls
Strauji bremz ējot, aizmugures
bremžu sign āli autom ātiski s āk
mirgot, lai br īdin ātu aizmugur ē
braucošos.
■Atk ārtot ās sadursmes
bremzes (Ja apr īkots)
Kad droš ības spilvena sensors
konstat ē sadursmi un sist ēma
darbojas, nekav ējoties autom ātiski
Vad ības pal īgsistēmas
Lai pal īdz ētu vad īt automobili
droši un efekt īvi, šā das sist ēma
darbojas autom ātiski atkar ībā no
daž ād ām situ ācij ām ce ļā. Tomē r
esiet uzman īgs, jo š īs sist ēmas ir
tikai pal īgl īdzeklis un automobi ļa
vad īšanas laikā uz tām
nevajadz ētu p ārlieku pa ļauties.
Brauciena pal īgsist ēmu
apkopojums
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 357 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

359
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vadī šana
●Automobilis ir aptur ēts
●Akseleratora ped ālis nav piespiests.
●St āvbremzes nav iesl ēgtas.
■Izkust ēšanā s slīpum ā
pal īgsist ēmas autom ātisk ā
atsl ēgšana
Izkust ēšan ās sl īpum ā pal īgsist ēma
izsl ēgsies ikvien ā no š īm situ ācij ām:
●Automobi ļi ar Multidrive: P ārsl ēga
svira p ārvietota st āvokl ī P vai N.
●Automobi ļi ar manuā lo transmisiju:
P ārsl ēga svira ir st āvokl ī R, kad
izkustaties uz priekšu augšupejoš ā
sl īpum ā, vai stā voklī R, kad
izkustaties atpaka ļgait ā augšupejoš ā
sl īpum ā).
●Akseleratora ped ālis ir piespiests.
●St āvbremzes iesl ēgtas.
●Apm ēram 2 sekundes pag ājušas p ēc
bremžu ped āļa atlaišanas.
■Ska ņas un vibr ācijas, ko rada ABS,
bremžu pastiprinā tā js, VSC,
Piekabes š ūpošan ās kontrole, TRC
un izkust ēšanā s palīdz ības
sl īpumos sist ēmas
●Jū s varat dzird ēt ska ņu motora
nodal ījum ā motora iesl ēgšanas laik ā
vai tieši p ēc automobi ļa izkust ēšan ās.
Š īs ska ņas nenor āda uz boj ājumu
k ā dā no š īm sist ēm ām.
●Jebkura no š īm situ ācij ām var notikt,
kad iepriekšmin ētā s sist ēma darbojas.
Neviena no t ām nenor āda uz
sist ēmas boj ājumu.
• Automobi ļa virsb ūvē un st ūrē jū tama
vibr ācija.
• Kad automobilis apst ājas, var dzirdē t
motorisku ska ņu.
•Bremžu ped ālis var nedaudz puls ēt
p ēc tam, kad aktivizē ta ABS.
•Bremžu ped ālis var nedaudz
p ārvietoties uz leju p ēc tam, kad
aktiviz ēta ABS.
■Akt īv ā s l īkumu pal īdz ības darbī bas
skaņ as un vibr ācijas
Kad akt īv ā līkumu pal īdz ība darbojas,
var b ūt dzirdamas ska ņas un vibr ācijas
no bremžu sist ēmas, bet tas nav
boj ājums.
■EPS darb ības ska ņa
Kad st ūre darbojas, var b ūt dzirdamas
motoriskas ska ņas. Tas nenoz īm ē, ka ir
boj ājums.
■TRC, piekabes š ūpošanā s
kontroles un VSC sist ēmas
autom ātiska reaktiv ācija
P ēc akt īv ā s TRC/VSC/Piekabes
š ū pošan ās kontroles un VSC sist ēmu
izsl ēgšanas, t ās atkal tiks autom ātiski
aktiv ētas š ādos gad ījumos:
●Kad motora sl ēdzis tiek izsl ēgts
●Ja izsl ēgta tikai TRC sist ēma, TRC
atkal iesl ēgsies l īdz ar automobi ļa
ā truma pieaugumu.
Ja izsl ēgtas TRC un VSC sist ēmas,
l ī dz ar automobi ļa ātruma pieaugumu,
autom ātisk ā iesl ēgšan ās nenotiks.
■Akt īv ā s l īkumu pal īdz ības darbī bas
nosacī jumi
Sist ēma darbojas š ādos gadī jumos:
●TRC/VSC var darboties
●Va dītā js m ēģina l īkuma kā pināt
ā trumu
●Sist ēma konstat ē, ka automobilis ir
s ā nsl īd ē uz ā rē jo l īkuma pusi
●Bremžu ped ālis tiek atlaists.
■EPS sist ēmas samazin āta
efektivit āte
EPS sist ēma efektivit ātes samazin āta,
lai nov ērstu sist ēmas p ārkaršanu, kad
ilg āku laiku tiek bieži groz īta st ūre. T ā
rezult ātā st ūre var griezties nedaudz
gr ūtā k. Ja t ā notiek, atturieties no biežas
st ūres groz īšanas vai apturiet automobili
un izsl ēdziet motoru. Sist ēma
autom ātiski atgriez īsies parastaj ā
st āvokl ī p ēc 10 min ūtē m.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 359 Friday, November 26, 2021 7:10 AM