TOYOTA GR YARIS 2020 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

197
4
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_en
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
ΟδήγησηQΛειτουργία κεντραρίσματος
στη λωρίδα
Η λειτουργία αυτή συνδέεται με το
δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
και παρέχει την απαραίτητη υποβο-
ήθηση ελέγχοντας το τιμόνι για να
διατηρήσει το όχημα εντός της
λωρίδας.
Όταν το δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ δεν λειτουργεί, η λειτουργία
κεντραρίσματος στη λωρίδα δεν λει-
τουργεί.
Σε περιπτώσεις όπου οι λευκές (κίτρι-
νες) γραμμές δεν είναι εύκολα ή καθό-
λου ορατές, όπως σε περίπτωση
κυκλοφοριακής συμφόρησης, αυτή η
λειτουργία θα λειτουργήσει για να βοη-
θήσει να ακολουθήσετε το προπορευό-
μενο όχημα ελέγχοντας
τη θέση του
προπορευόμενου οχήματος.
QON/OFF της λειτουργίας
κεντραρίσματος στη λωρίδα
Πατήστε τον διακόπτη LTA .
Η λειτουργία κεντραρίσματος λωρίδας
μεταβαίνει σε ON/OFF κάθε φορά που
πατιέται ο διακόπτης.
Η τρέχουσα ρύθμιση εμφανίζεται στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Λειτουργία κεντραρίσματος στη
λωρίδα ON
«LTA Steering Assist Active
Ρύθμιση συστήματος LTA

198
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_en
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Lane Centering Active» (Υποβο-
ήθηση Διεύθυνσης LTA Ενεργή
Κεντράρισμα Λωρίδας Ενεργό)
Λειτουργία κεντραρίσματος στη
λωρίδα OFF
«LTA Steering Assist Active»
(Υποβοήθηση Διεύθυνσης LTA
Ενεργή)
QΑπενεργοποίηση του συστή-
ματος LTA
Πατήστε παρατεταμένα τον διακό-
πτη LTA
Η ενδεικτική λυχνία LTA σβήνει όταν
απενεργοποιηθεί το LTA .
Πατήστε ξανά τον διακόπτη για να ενερ-
γοποιήσετε το σύστημα.
Το LTA ενεργοποιείται κάθε φορά που ο
διακόπτης του κινητήρα τίθεται στη
θέση ΟΝ.
Ωστόσο, η λειτουργία κεντραρίσματος
στη λωρίδα διατηρεί την κατάσταση
ON/OFF που επικρατούσε πριν ο δια-
κόπτης του κινητήρα τεθεί στη θέση
OFF.
Ενδεικτική λυχνία LTA
Η κατάσταση της ενδεικτικής λυχνίας
ενημερώνει τον οδηγό για την κατά-
σταση λειτουργίας του συστήματος.
Φωτεινή ένδειξη σε λευκό χρώμα: Το
σύστημα LTA λειτουργεί.
Φωτεινή ένδειξη σε πράσινο χρώμα: Η
υποβοήθηση τιμονιού της λειτουργίας
υποβοήθησης διεύθυνσης ή της λει-
τουργίας κεντραρίσματος στη λωρίδα
λειτουργεί.
Ένδειξη που αναβοσβήνει με πορτο-
καλί χρώμα: Το
σύστημα ειδοποίησης
αλλαγής λωρίδας (LDA) λειτουργεί.
Οθόνη λειτουργίας της υποβοή-
θησης χειρισμού του τιμονιού
Εμφανίζεται όταν η οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών λειτουργεί ως οθόνη
πληροφοριών συστήματος υποβοήθη-
σης οδηγού.
Υποδεικνύει ότι η υποβοήθηση τιμονιού
της λειτουργίας υποβοήθησης διεύθυν-
σης ή της λειτουργίας κεντραρίσματος
στη λωρίδα λειτουργεί.
Προβάλλονται και οι δύο εξωτερικές
πλευρές της λωρίδας: Υποδεικνύει ότι η
υποβοήθηση τιμονιού της λειτουργίας
κεντραρίσματος στη λωρίδα λειτουργεί.
Προβάλλεται
η μία εξωτερική πλευρά
της λωρίδας: Υποδεικνύει ότι η υποβοή-
θηση τιμονιού της λειτουργίας υποβοή-
θησης διεύθυνσης λειτουργεί.
Αναβοσβήνουν και οι δύο εξωτερικές
πλευρές της λωρίδας: Ειδοποιεί τον
οδηγό ότι η συνδρομή τους είναι απα-
ραίτητη για να διατηρηθεί στο κέντρο
της λωρίδας (λειτουργία κεντραρίσμα-
τος στη λωρίδα).
Οθόνη παρακολούθησης
πορείας
Εμφανίζεται όταν η οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών λειτουργεί ως οθόνη
Ενδείξεις στην οθόνη πολ-
λαπλών πληροφοριών

199
4
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_en
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
πληροφοριών συστήματος υποβοήθη-
σης οδηγού.
Υποδεικνύει ότι η υποβοήθηση διεύ-
θυνσης της λειτουργίας κεντραρίσματος
στη λωρίδα λειτουργεί ελέγχοντας τη
θέση προπορευόμενου οχήματος.
Όταν εμφανίζεται η οθόνη παρακολού-
θησης πορείας, αν το προπορευόμενο
όχημα κινείται, το όχημά σας ίσως κινη-
θεί με τον ίδιο τρόπο. Προσέχετε πάντα
το περιβάλλον σας και χειριστείτε
το
τιμόνι όπως απαιτείται ώστε να διορθώ-
νετε τη διαδρομή του οχήματος και να
εξασφαλίσετε την ασφάλεια.
Οθόνη λειτουργίας συστήματος
ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας
(LDA)
Εμφανίζεται όταν η οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών λειτουργεί ως οθόνη
πληροφοριών συστήματος υποβοήθη-
σης οδηγού.
Η περιοχή εντός των προβαλλό-
μενων λωρίδων έχει λευκό
χρώμα
Υποδεικνύει ότι το σύστημα ανα-
γνωρίζει τις λευκές (κίτρινες) γραμ-
μές ή την πορεία
*. Καθώς το όχημα
φεύγει από τη λωρίδα του, η
λωρίδα που προβάλλεται με λευκό
χρώμα και αντιστοιχεί στην πλευρά
από την οποία απομακρύνεται το όχημα αναβοσβήνει με πορτοκαλί
χρώμα.
Η περιοχή εντός των προβαλλό-
μενων λωρίδων έχει μαύρο
χρώμα
Υποδεικνύει ότι το σύστημα δεν
μπορεί να αναγνωρίσει τις λευκές
(κίτρινες) γραμμές ή την πορεία
* ή
έχει ακυρωθεί προσωρινά.
*:Όριο ανάμεσα στην άσφαλτο και την
άκρη του δρόμου, όπως γρασίδι,
χώμα ή κράσπεδο
QΣυνθήκες ενεργοποίησης κάθε λει-
τουργίας
OΛειτουργία συστήματος ειδοποίησης
αλλαγής λωρίδας (LDA)
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρα-
κάτω προϋποθέσεις.
•Το LTA είναι ενεργοποιημένο.
•Η ταχύτητα του οχήματος είναι περί-
που 50 km/h (32 mph) ή μεγαλύ-
τερη.
*1
•Το σύστημα αναγνωρίζει τις λευκές
(κίτρινες) γραμμές ή την πορεία*2.
(Όταν η αναγνώριση των λευκών
[κίτρινων] γραμμών ή της πορείας
*2
είναι δυνατή μόνο για τη μία πλευρά,
το σύστημα θα λειτουργήσει μόνο για
αυτή την πλευρά.)
•Το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας
είναι τουλάχιστον περίπου 3 m
(9,8 ft.).
•Ο μοχλός φλας δεν ενεργοποιήθηκε.

200
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_en
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
(Όχημα με BSM: Εκτός από την περί-
πτωση που άλλο όχημα βρίσκεται στη
λωρίδα στην ίδια πλευρά με αυτή για την
οποία ενεργοποιήθηκε το φλας)
•Το όχημα δεν κινείται σε απότομη
στροφή.
•Δεν ανιχνεύτηκαν βλάβες στο
σύστημα. (→Σελ.202)
*1:Αυτή η λειτουργία επενεργεί ακόμη
και όταν η ταχύτητα του οχήματος
είναι μικρότερη από περίπου 50 km/h
(32 mph) όταν είναι ενεργοποιημένη
η λειτουργία κεντραρίσματος στη
λωρίδα.
*2:Όριο ανάμεσα στην άσφαλτο και την
άκρη του δρόμου, όπως γρασίδι,
χώμα ή κράσπεδο
OΛειτουργία υποβοήθησης διεύθυνσης
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρα-
κάτω προϋποθέσεις, πλέον των προϋ-
ποθέσεων που ισχύουν για τη
λειτουργία του συστήματος ειδοποίησης
αλλαγής λωρίδας (LDA).
•Το όχημα δεν επιταχύνει ή επιβραδύ-
νει κατά έναν σταθερό βαθμό ή παρα-
πάνω.
•Το τιμόνι δεν περιστρέφεται με δύναμη
διεύθυνσης που ενδείκνυται για την
αλλαγή λωρίδων κυκλοφορίας.
•Τα ABS, VSC, TRC και PCS δεν λει-
τουργούν.
•Το TRC ή VSC δεν είναι απενεργοποι-
ημένο.
•Η προειδοποίηση απομάκρυνσης
χεριών από το τιμόνι δεν εμφανίζεται.
(→Σελ.201)
OΛειτουργία προειδοποίησης παρέκκλι-
σης οχήματος
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρα-
κάτω προϋποθέσεις.
•Η ρύθμιση «Sway Warning» (Προει-
δοποίηση παρέκκλισης) στο της
οθόνης πολλαπλών πληροφοριών
είναι ρυθμισμένη σε «ON».
(→Σελ.403)
•Η ταχύτητα του οχήματος είναι περί-που 50 km/h (32 mph) ή μεγαλύτερη.
•Το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας
είναι τουλάχιστον περίπου 3 m
(9,8 ft.).
•Δεν ανιχνεύτηκαν βλάβες στο

σύστημα. (→Σελ.202)
OΛειτουργία κεντραρίσματος στη
λωρίδα
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρα-
κάτω προϋποθέσεις.
•Το LTA είναι ενεργοποιημένο.
•Η ρύθμιση «Lane Center» (Κεντράρι-
σμα λωρίδας) στο της οθόνης
πολλαπλών πληροφοριών είναι ρυθ-
μισμένη σε «ON» (→Σελ.403)
•Η λειτουργία αναγνωρίζει τις λευκές
(κίτρινες) διαχωριστικές γραμμές ή τη
θέση προπορευόμενου οχήματος
(εκτός από την περίπτωση που
το
προπορευόμενο όχημα είναι μικρό,
όπως η μοτοσικλέτα).
•Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
λειτουργεί στον τρόπο λειτουργίας
ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημά-
των.
•Το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας
είναι τουλάχιστον περίπου 3 έως 4 m
(10 έως 13 ft.).
•Ο μοχλός φλας δεν ενεργοποιήθηκε.
•Το όχημα δεν κινείται σε απότομη
στροφή.
•Δεν ανιχνεύτηκαν βλάβες στο
σύστημα
. (→Σελ.202)
•Το όχημα δεν επιταχύνει ή επιβραδύ-
νει κατά έναν σταθερό βαθμό ή παρα-
πάνω.
•Το τιμόνι δεν περιστρέφεται με δύναμη
διεύθυνσης που ενδείκνυται για την
αλλαγή λωρίδων κυκλοφορίας.
•Τα ABS, VSC, TRC και PCS δεν λει-
τουργούν.
•Το TRC ή VSC δεν είναι απενεργοποι-
ημένο.
•Η προειδοποίηση απομάκρυνσης
χεριών από το τιμόνι
δεν εμφανίζεται.
(→Σελ.201)
•Το όχημα κινείται στο κέντρο της λωρί-
δας.
•Η λειτουργία υποβοήθησης διεύθυν-
σης δεν λειτουργεί.

201
4
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_en
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
QΠροσωρινή ακύρωση των λειτουρ-
γιών
OΌταν οι συνθήκες λειτουργίας δεν
τηρούνται πλέον, μια λειτουργία μπο-
ρεί να ακυρωθεί προσωρινά. Ωστόσο
όταν οι συνθήκες λειτουργίας τηρού-
νται ξανά, η λειτουργία αποκαθίσταται
αυτόματα. (→Σελ.199)
OΑν οι συνθήκες λειτουργίας
(→Σελ.199) δεν τηρούνται πλέον ενώ
η λειτουργία κεντραρίσματος στη
λωρίδα λειτουργεί, μπορεί να ηχήσει ο
βομβητής για να υποδείξει ότι η λει-
τουργία έχει ακυρωθεί προσωρινά.
QΛειτουργία υποβοήθησης διεύθυν-
σης/λειτουργία κεντραρίσματος
στη λωρίδα
OΑνάλογα με την ταχύτητα του οχήμα-
τος, την κατάσταση αλλαγής λωρίδας,
τις συνθήκες οδοστρώματος κτλ., ο
οδηγός μπορεί να μην αντιλαμβάνεται
ότι κάποια λειτουργία είναι ενεργή ή η
λειτουργία μπορεί να μην λειτουργεί
καν.
OΟ έλεγχος διεύθυνσης της λειτουργίας
παρακάμπτεται από τον χειρισμό του
τιμονιού από τον οδηγό.
OΜην προσπαθήσετε να δοκιμάσετε τη
λειτουργία της υποβοήθησης διεύθυν-
σης.
QΛειτουργία συστήματος ειδοποίη-
σης αλλαγής λωρίδας (LDA)
OΟ βομβητής προειδοποίησης μπορεί
να μην ακούγεται λόγω εξωτερικού
θορύβου, λειτουργίας του ηχοσυστή-
ματος κτλ.
OΑν το τέλος της διαδρομής* δεν είναι
ορατό ή ευθύγραμμο, η λειτουργία
συστήματος ειδοποίησης αλλαγής
λωρίδας (LDA) μπορεί να μην λειτουρ-
γήσει.
OΌχημα με BSM: Το σύστημα μπορεί
να μην είναι σε θέση να αναγνωρίσει
αν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με
όχημα που κινείται σε διπλανή λωρίδα
κυκλοφορίας.
OΜην προσπαθήσετε να δοκιμάσετε τη
λειτουργία του συστήματος ειδοποίη-σης αλλαγής λωρίδας (LDA).
*:Όριο ανάμεσα στην άσφαλτο και την
άκρη του δρόμου, όπως γρασίδι,
χώμα ή κράσπεδο
QΠροειδοποίηση απομάκρυνσης
χεριών από το τιμόνι
Στ ις ακόλουθες καταστάσεις, ένα
μήνυμα που προειδοποιεί τον οδηγό να
κρατήσει το τιμόνι και το σύμβολο που
φαίνεται στην εικόνα εμφανίζονται στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών για να
προειδοποιήσουν τον οδηγό. Η προει-
δοποίηση σταματά όταν το σύστημα
αντιλαμβάνεται ότι ο οδηγός κρατά το
τιμόνι. Έχετε
πάντα τα χέρια σας στο
τιμόνι όταν χρησιμοποιείτε αυτό το
σύστημα ανεξάρτητα από τις προειδο-
ποιήσεις.
OΌταν το σύστημα αντιλαμβάνεται ότι ο
οδηγός οδηγεί χωρίς να κρατά το
τιμόνι ενώ το σύστημα λειτουργεί
Αν ο οδηγός εξακολουθεί να μην έχει τα
χέρια του στο τιμόνι, τότε ο βομβητής
ηχεί, προειδοποιείται ο οδηγός και η λει-
τουργία ακυρώνεται προσωρινά. Η προ-
ειδοποίηση λειτουργεί, επίσης, με τον
ίδιο τρόπο
όταν ο οδηγός συνεχώς χρη-
σιμοποιεί το τιμόνι πολύ λίγο.
OΌταν το σύστημα αντιλαμβάνεται ότι
το όχημα μπορεί να αλλάξει λωρίδα
ενώ κινείται σε στροφή και είναι
ενεργή η λειτουργία κεντραρίσματος
στη λωρίδα.
Ανάλογα με την κατάσταση του οχήμα-
τος και τις συνθήκες του οδοστρώματος,
η προειδοποίηση μπορεί να μην λει-
τουργήσει. Επιπλέον, αν το σύστημα
αντιλαμβάνεται ότι το όχημα κινείται
σε

202
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_en
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
στροφή, οι ειδοποιήσεις θα εμφανιστούν
νωρίτερα και όχι κατά την ευθύγραμμη
οδήγηση.
OΌταν το σύστημα αντιλαμβάνεται ότι ο
οδηγός οδηγεί χωρίς να κρατά το
τιμόνι ενώ η υποβοήθηση τιμονιού της
λειτουργίας υποβοήθησης διεύθυνσης
λειτουργεί.
Αν ο οδηγός εξακολουθεί να μην έχει τα
χέρια του στο τιμόνι και η λειτουργία
υποβοήθησης διεύθυνσης είναι ενεργο-
ποιημένη, ο βομβητής ηχεί και προειδο-
ποιείται ο οδηγός. Κάθε
φορά που ηχεί ο
βομβητής, αυξάνεται και ο χρόνος του
ήχου που παράγει.
QΛειτουργία προειδοποίησης
παρέκκλισης οχήματος
Όταν το σύστημα αντιλαμβάνεται ότι το
όχημα παρεκκλίνει ενώ η λειτουργία
προειδοποίησης παρέκκλισης οχήμα-
τος λειτουργεί, ο βομβητής ηχεί και ένα
προειδοποιητικό μήνυμα που προτρέπει
τον οδηγό να ξεκουραστεί και το σύμ-
βολο που φαίνεται στην εικόνα εμφανί-
ζο ν τ α ι ταυτόχρονα στην οθόνη
πολλαπλών πληροφοριών.
Ανάλογα με την
κατάσταση του οχήμα-
τος και του οδοστρώματος, η προειδο-
ποίηση μπορεί να μην λειτουργήσει.
QΠροειδοποιητικό μήνυμα
Αν εμφανίζεται το παρακάτω προειδο-
ποιητικό μήνυμα στην οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών και η ενδεικτική
λυχνία LTA ανάβει με πορτοκαλί χρώμα,
ακολουθήστε την κατάλληλη διαδικασία
αντιμετώπισης της βλάβης. Επιπλέον,
αν εμφανίζεται διαφορετικό προειδοποι-
ητικό μήνυμα, ακολουθήστε τις οδηγίες
που εμφανίζονται στην οθόνη.
O«LTA Malfunction Visit Your Dealer»
(Βλάβη LTA Απευθυνθείτε στον αντι-
πρόσωπό σας)
Το σύστημα μπορεί να μην λειτουργεί
σωστά. Απευθυνθείτε σε έναν εξουσιο-
δοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή
σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για
έλεγχο του οχήματος.
O«LTA Unavailable» (LTA μη διαθέσιμο)
Το σύστημα LDA προσωρινά ακυρώνε-
ται λόγω βλάβης σε κάποιον αισθητήρα
εκτός του αισθητήρα της μπροστινής
κάμερας. Απενεργοποιήστε το σύστημα
LTA , περιμένετε λίγο και ύστερα ενεργο-
ποιήστε ξανά το σύστημα LTA .
O«LTA Unavailable at Current Speed»
(LTA μη διαθέσιμο σε αυτή την ταχύ-
τητα)
Η λειτουργία δεν μπορεί να χρησιμοποι-
ηθεί καθώς η ταχύτητα του οχήματος
ξεπερνά το εύρος λειτουργίας του LTA .
Οδηγήστε πιο αργά.
QΠροσαρμογή
Οι ρυθμίσεις της λειτουργίας μπορούν
να αλλάξουν. (Προσαρμοζόμενες δυνα-
τότητες: →Σελ.403)

203
4
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_en
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
*:Εφόσον υπάρχει
Στον τρόπο λειτουργίας ελέγχου
απόστασης μεταξύ οχημάτων, το
όχημα επιταχύνει και επιβραδύνει
αυτόματα για να προσαρμόσει την
ταχύτητά του σε αυτή του προπο-
ρευόμενου οχήματος, ακόμη και αν
το πεντάλ γκαζιού δεν είναι πατη-
μένο. Στον τρόπο λειτουργίας ελέγ-
χου σταθερής ταχύτητας, το όχημα
κινείται με σταθερή ταχύτητα.
Χρησιμοποιήστε το δυναμικό

Cruise Control με ραντάρ σε εθνι-
κές οδούς και αυτοκινητοδρόμους.
Τρόπος λειτουργίας ελέγχου
απόστασης μεταξύ οχημάτων
(→Σελ.206)
Τρόπος λειτουργίας ελέγχου στα-
θερής ταχύτητας (→Σελ.210)
QΟθόνη μετρητώνΟθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών
Ρυθμισμένη ταχύτητα
Ενδεικτικές λυχνίες
QΔιακόπτες λειτουργίας
Διακόπτης απόστασης μεταξύ
οχημάτων
Διακόπτης «+RES»
Διακόπτης ακύρωσης
Διακόπτης «-SET»
Κύριος διακόπτης Cruise
Control
Δυναμικό Cruise Control
με ραντάρ*
Σύνοψη των λειτουργιών
Εξαρτήματα συστήματος
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QΠριν από τη χρήση του δυναμι-
κού Cruise Control με ραντάρ
OΗ ασφαλής οδήγηση είναι αποκλει-
στική ευθύνη του οδηγού. Μην
βασίζεστε αποκλειστικά στο
σύστημα και οδηγείτε με ασφάλεια
προσέχοντας πάντα το περιβάλλον
σας.

204
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_en
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
OΤο δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ παρέχει υποβοήθηση οδή-
γησης για να ξεκουράζει τον οδηγό.
Ωστόσο, υπάρχουν περιορισμοί
στην υποβοήθηση που παρέχεται.
Διαβάστε προσεκτικά τις παρακάτω
συνθήκες. Μην στηρίζεστε υπερβο-
λικά στο σύστημα αυτό και οδηγείτε
προσεκτικά.
•Όταν ο αισθητήρας μπορεί να μην
ανιχνεύει σωστά το προπορευό-
μενο όχημα: →Σελ.214
•Συνθήκες
στις οποίες η λειτουργία
ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημά-
των μπορεί να μην λειτουργεί
σωστά: →Σελ.214
OΡυθμίστε την ταχύτητα καταλλήλως,
ανάλογα με το όριο ταχύτητας, τις
συνθήκες κυκλοφορίας, τις συνθή-
κες του οδοστρώματος, τις καιρικές
συνθήκες κτλ. Ο οδηγός είναι υπεύ-
θυνος για τον έλεγχο της ρύθμισης
της ταχύτητας.
OΑκόμη και όταν το σύστημα λειτουρ-
γεί κανονικά, η κατάσταση του προ-
πορευόμενου οχήματος όπως την
έχει ανιχνεύσει το σύστημα μπορεί
να διαφέρει από την κατάσταση
που αντιλαμβάνεται ο οδηγός.
Συνεπώς, ο οδηγός πρέπει να είναι
πάντα σε εγρήγορση, να αξιολογεί
τον κίνδυνο κάθε κατάστασης και να
οδηγεί με ασφάλεια. Αν
βασίζεστε
αποκλειστικά στο σύστημα ή θεω-
ρείτε ότι το σύστημα εξασφαλίζει
ασφάλεια ενώ οδηγείτε, μπορεί να
προκληθεί ατύχημα, με αποτέλεσμα
θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
OΓυρίστε το δυναμικό Cruise Control
με ραντάρ στη θέση off χρησιμοποι-
ώντας τον κύριο διακόπτη του
Cruise Control, όταν δεν χρησιμο-
ποιείται.
QΣημεία προσοχής για τα συστή-
ματα υποβοήθησης οδήγησης
Τηρείτε τα ακόλουθα μέτρα προφύλα-
ξης, καθώς υπάρχουν περιορισμοί
στην υποβοήθηση οδήγησης που
παρέχει το σύστημα. Σε αντίθετη
περίπτωση, υπάρχει κίνδυνος ατυχή-
ματος που μπορεί να επιφέρει θάνατο
ή σοβαρό τραυματισμό.
OΒοηθώντας τον οδηγό να μετρήσει
την απόσταση από το προπορευό-
μενο όχημα
Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
έχει στόχο απλώς να βοηθήσει τον
οδηγό να προσδιορίσει την απόσταση
μεταξύ του οχήματός του και συγκε-
κριμένου προπορευόμενου οχήματος.
Δεν είναι μηχανισμός που επιτρέπει
απρόσεκτη οδήγηση και δεν είναι
σύστημα που μπορεί να βοηθήσει
τον
οδηγό σε συνθήκες χαμηλής ορατότη-
τας.
Ο οδηγός θα πρέπει και πάλι να προ-
σέχει πολύ το περιβάλλον του οχήμα-
τός του.
OΒοηθώντας τον οδηγό να εκτιμήσει
σωστά την απόσταση από το προ-
πορευόμενο όχημα
Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
καθορίζει αν η απόσταση μεταξύ του
οχήματος του οδηγού και συγκεκριμέ-
νου προπορευόμενου οχήματος βρί-
σκεται εντός καθορισμένου εύρους.
Δεν μπορεί να κάνει κανενός άλλου
είδους εκτίμηση. Συνεπώς, είναι απο-
λύτως απαραίτητο ο οδηγός
να βρί-
σκεται σε εγρήγορση και να
αναγνωρίζει πότε υπάρχει κίνδυνος
στο πλαίσιο κάποιας συγκεκριμένης
κατάστασης.

205
4
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_en
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
OΒοηθώντας τον οδηγό να χειριστεί
το όχημα
Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
δεν περιλαμβάνει λειτουργίες που θα
εμποδίσουν ή θα αποτρέψουν
συγκρούσεις με προπορευόμενα οχή-
ματα. Συνεπώς, αν κάποτε παρουσια-
στεί τέτοιος κίνδυνος, ο οδηγός θα
πρέπει να λάβει άμεσα δράση και
άμεσο έλεγχο του οχήματος και να
δράσει κατάλληλα ώστε να
διασφαλι-
στεί η ασφάλεια όσων εμπλέκονται.
QΠεριπτώσεις στις οποίες δεν
ενδείκνυται η χρήση του δυναμι-
κού Cruise Control με ραντάρ
Μην χρησιμοποιείτε το δυναμικό
Cruise Control με ραντάρ στις παρα-
κάτω καταστάσεις. Η χρήση του
συστήματος μπορεί να συνεπάγεται
λανθασμένο έλεγχο ταχύτητας και
μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα με
συνέπεια τον θάνατο ή σοβαρούς
τραυματισμούς.
OΣε δρόμους όπου υπάρχουν πεζοί,
ποδηλάτες κτλ.
OΣε πυκνή κυκλοφορία
OΣε δρόμους με απότομες κλίσεις
OΣε δρόμους με πολλές στροφές
OΣε ολισθηρούς δρόμους, για παρά-
δειγμα όταν καλύπτονται από
βροχή, πάγο ή χιόνι
OΣε απότομες κατηφόρες ή όταν
εναλλάσσονται ξαφνικά απότομες
ανηφόρες και κατηφόρες
Η ταχύτητα του οχήματος μπορεί να
ξεπεράσει τη ρυθμισμένη ταχύτητα
κατά την οδήγηση σε απότομη κατη-
φόρα.
OΣε εισόδους αυτοκινητόδρομων ή
δρόμων ταχείας κυκλοφορίας
OΌταν οι καιρικές συνθήκες είναι
αρκετά δυσμενείς ώστε να εμποδί-
ζο υ ν τη σωστή ανίχνευση των
αισθητήρων (ομίχλη, χιόνι, αμμοθύ-
ελλα, δυνατή βροχή κτλ.)
OΌταν υπάρχει βροχή, χιόνι κτλ.
στην μπροστινή επιφάνεια του
ραντάρ ή της μπροστινής κάμερας
OΣε συνθήκες κυκλοφορίας που
απαιτούν συχνή και επαναλαμβανό-
μενη επιτάχυνση και επιβράδυνση
OΡυμούλκηση σε περίπτωση έκτα-
κτης ανάγκης
OΌταν ηχεί συχνά ο βομβητής προει-
δοποίησης προσέγγισης

206
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_en
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Αυτός ο τρόπος χρησιμοποιεί ένα ραντάρ για να ανιχνεύει την παρουσία
προπορευόμενων οχημάτων σε απόσταση περίπου 100 m (328 ft.), προσ-
διορίζει την τρέχουσα απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και λει-
τουργεί για να διατηρεί την κατάλληλη απόσταση από το προπορευόμενο
όχημα. Η επιθυμητή απόσταση μεταξύ οχημάτων μπορεί επίσης να ρυθμι-
στεί από τον διακόπτη
απόστασης μεταξύ οχημάτων.
Όταν οδηγείτε σε κατωφέρειες, η απόσταση μεταξύ οχημάτων μπορεί να είναι μικρό-
τερη.
Παράδειγμα οδήγησης με σταθερή ταχύτητα
Όταν δεν υπάρχουν προπορευόμενα οχήματα
Το όχημα κινείται με την ταχύτητα που έχει καθορίσει ο οδηγός.
Παράδειγμα οδήγησης με επιβράδυνση και παρακολούθησης πορείας
Όταν εμφανίζεται προπορευόμενο όχημα που κινείται πιο αργά σε
σχέση με τη ρυθμισμένη ταχύτητα
Όταν ανιχνευτεί όχημα που κινείται μπροστά σας, το σύστημα επιβραδύνει αυτό-
ματα το όχημά σας. Όταν απαιτείται μεγαλύτερη μείωση της ταχύτητας του οχήμα-
τος, το σύστημα εφαρμόζει τα φρένα (τα φώτα φρένων ανάβουν). Το σύστημα θα
ανταποκριθεί στις αλλαγές της ταχύτητας του προπορευόμενου οχήματος προκειμέ-
νου να διατηρηθεί η απόσταση μεταξύ
οχημάτων που έχει καθορίσει ο οδηγός. Η
προειδοποίηση προσέγγισης σας ειδοποιεί όταν το σύστημα δεν μπορεί να επιβρα-
δύνει επαρκώς για να αποτρέψει το όχημά σας από το να πλησιάσει στο προπορευ-
όμενο όχημα.
Οδηγώντας με τον τρόπο λειτουργίας ελέγχου απόστασης
μεταξύ οχημάτων