TOYOTA HILUX 2014 Manuale de Empleo (in Spanish)

1714-1. Antes de conducir
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Conducción
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PRECAUCION
■Carga y distribución
●No cargue excesivamente el vehículo.
● Distribuya la carga de manera uniforme.
Una carga inapropiada podría provocar el deterioro de la dirección o del control de
frenado, lo que podría conllevar un accidente con lesiones graves o incluso morta-
les.
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1724-1. Antes de conducir
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Arrastre de un remolque∗
◆Límites de peso
Antes de arrastrar un remolque, compruebe la capacidad de remolque, la
GVM (masa máxima del vehículo), la MPAC (capacidad máxima admisible
del eje) y la carga autorizada en la barra de tracción. (→P. 493)
◆Enganche para remolque y soporte
Toyota le recomienda que use el soporte/enganche para remolque Toyota
para su vehículo. También pueden usarse otros productos adecuados de
calidad comparable.
∗: Excepto para Kazajistán
El vehículo se ha diseñado principalmente para el transporte de pasaje-
ros y carga. Llevar un remolque puede afectar negativamente a la
maniobrabilidad, a la potencia, a los frenos, a la durabilidad y al con-
sumo de combustible. Su seguridad y satisfacción dependen del uso
adecuado del equipo correcto, así como de una forma de conducir pru-
dente. Para su seguridad y la de los demás, no sobrecargue el vehículo
ni el remolque.
Para llevar un remolque de forma segura, preste especial atención y
conduzca el vehículo de acuerdo con las condiciones de funciona-
miento y las características del remolque.
La garantía de Toyota no se aplica a los daños o averías causados por
arrastrar un remolque con fines comerciales.
Antes de colocar un remolque, solicite información en un concesiona-
rio o taller de reparaciones Toyota autorizado o en cualquier otro esta-
blecimiento con personal debidamente cualificado y equipado, ya que
algunos países pueden tener requisitos legales adicionales a este res-
pecto.
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1734-1. Antes de conducir
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Conducción
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Peso total del remolque y carga máxima en la barra de tracción
Peso total del remolque
La suma de la tara y de la carga del
remolque no debe superar la capa-
cidad de remolque. Es peligroso
sobrepasar este peso. ( →P. 493)
Cuando arrastre un remolque, uti-
lice un acoplador de fricción o un
estabilizador de fricción (un disposi-
tivo de control del vaivén).
Cuando el peso total del remolque
supera los 2000 kg (4409 lb.), se
requiere un estabilizador de fricción
(dispositivo de control del vaivén).
Carga máxima en la barra de
tracción
Coloque la carga del remolque de
forma que la carga en la barra de
tracción sea superior a 25 kg (55,1
lb.) o el 4% de la capacidad de
remolque. La carga en la barra de
tracción no debe superar el peso
indicado. ( →P. 493)
Aspectos importantes de las cargas de los remolques
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Etiqueta de información (etiqueta del fabricante)
Masa máxima del vehículo
La suma del peso del conductor, los pasajeros, la carga, el enganche
para remolque, la masa neta total y la carga en la barra de tracción no
deberá exceder la masa máxima del vehículo. Es peligroso superar
este peso.
Capacidad máxima admisible del eje trasero
El peso soportado por el eje trasero no debe ser superior a la capacidad
máxima admisible del eje. Es peligroso sobrepasar este peso.
Los valores de la capacidad de remolque se han calculado mediante
pruebas realizadas al nivel del mar. Tenga en cuenta que la potencia
del motor y la capacidad de remolque serán menores en cotas altas.
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XTipo AXTipo B
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Conducción
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XVehículos con parachoques sin escalón o sin parachoques
70 mm (2,8 pul.)
70 mm (2,8 pul.)
75 mm (3,0 pul.)
20 mm (0,8 pul.)
Modelos con habitáculo simple:
355 mm (14,0 pul.)
Modelos con habitáculo extraordi-
nario:
320 mm (12,6 pul.)
Modelos con habitáculo doble:
330 mm (13,0 pul.)
195 mm (7,7 pul.)
1355 mm (53,3 pul.)
Posiciones de montaje del soporte o enganche para remolque y de la
bola de remolque
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1764-1. Antes de conducir
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XVehículos con parachoques con escalón
70 mm (2,8 pul.)
70 mm (2,8 pul.)
20 mm (0,8 pul.)
35 mm (1,4 pul.)
Modelos con habitáculo simple:
360 mm (14,2 pul.)
Modelos con habitáculo extraordi-
nario:
325 mm (12,8 pul.)
Modelos con habitáculo doble:
335 mm (13,2 pul.)
195 mm (7,7 pul.)
1375 mm (54,1 pul.)
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Conducción
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■Información sobre los neumáticos
●Al remolcar aumente la presión de inflado de los neumáticos hasta 20,0 kPa (0,2
kgf/cm
2 o bar, 3 psi) más del valor recomendado. ( →P. 513)
● Aumente la presión de inflado de los neumáticos del remolque según el peso total
del remolque y ateniéndose a lo recomendado por el fabricante del remolque.
■ Luces del remolque
Cada vez que enganche el remolque, compruebe si funcionan correctamente las
luces de freno y los intermitentes del remolque. Un cableado directo al vehículo puede
dañar el sistema eléctrico del vehículo e impedir que las luces funcionen correcta-
mente.
■ Programa de rodaje
Toyota recomienda que los vehículos equipados con componentes nuevos en el tren
de potencia no se usen para arrastrar remolques durante los primeros 800 km (500
millas).
■ Comprobaciones de seguridad antes de colocar un remolque
●Compruebe que no se supera la carga máxima del enganche, el soporte y la bola de
remolque. Recuerde que el peso del acoplamiento del remolque se añadirá a la
carga que soporta el vehículo. Asegúrese también de que la carga total del vehículo
se encuentra dentro de los límites de peso. ( →P. 173)
● Compruebe que la carga del remolque está bien sujeta.
● En caso de que los retrovisores normales no permitan ver claramente el tráfico tra-
sero, deben montarse en el vehículo espejos retrovisores exteriores adicionales.
Ajuste los brazos de dichos retrovisores exteriores a ambos lados del vehículo, de
forma que la visibilidad de la carretera detrás del vehículo sea siempre óptima.
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1784-1. Antes de conducir
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Mantenimiento
●El mantenimiento debe ser más frecuente cuando se usa el vehículo con remolques,
debido a la mayor carga que soporta en comparación con un uso normal.
● Vuelva a apretar todos los pernos de la bola y el soporte del enganche del remolque
después de remolcar durante aproximadamente 1000 km (600 millas).
AV I S O
■Si el refuerzo del parachoques trasero es de aluminio
Asegúrese de que la parte del soporte del enganche de acero no está en contacto
con dicha área.
Cuando están en contacto el acero y el aluminio, se produce una reacción similar a
la corrosión que debilita el área afectada y puede causar daños. Cuando monte un
soporte de acero, aplique un agente anticorrosión a las piezas que vayan a estar en
contacto.
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1794-1. Antes de conducir
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Conducción
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Su vehículo reaccionará de manera diferente al llevar un remolque. Para evi-
tar accidentes y lesiones graves o incluso mortales, tenga en cuenta los
siguientes puntos cuando arrastre un remolque:
■Comprobación de las conexiones entre el remolque y las luces
Detenga el vehículo y compruebe la conexión entre el remolque y las
luces después de conducir un rato, así como antes de comenzar el viaje.
■Prácticas de conducción con un remolque acoplado
●Familiarícese con los giros, las paradas y la marcha atrás con el remol-
que, practicando en un lugar con poco tráfico o sin tráfico.
● Cuando circule marcha atrás con un remolque acoplado, sujete la parte
más próxima del volante y rótelo en sentido horario para hacer girar el
remolque hacia la izquierda, o en sentido contrario para hacerlo girar
hacia la derecha. Siempre gire poco a poco, para evitar errores de
dirección. Pida a otra persona que le guíe cuando dé marcha atrás con
el remolque para evitar accidentes.
■Aumento de la distancia entre vehículos
A una velocidad de 10 km/h (6 mph), la distancia al vehículo que le pre-
cede debe ser igual o mayor a la longitud total de su vehículo incluyendo
el remolque. Evite tener que frenar bruscamente para no derrapar. Frenar
bruscamente puede provocar que pierda el control del vehículo. Esto
puede ocurrir fácilmente en calzadas húmedas o resbaladizas.
Orientaciones
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1804-1. Antes de conducir
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Aceleraciones o giros bruscos
Si se gira bruscamente el remolque puede chocar con el vehículo.
Reduzca la velocidad a tiempo al acercarse a las curvas, y gire lentamente
y con precaución para no tener que frenar bruscamente.
■Aspectos importantes sobre los cambios de dirección
Las ruedas del remolque pasarán más cerca del interior de la curva que
las del vehículo. Por ello, los giros deben hacerse más amplios de lo nor-
mal.
■Aspectos importantes sobre la estabilidad
Los movimientos del vehículo debidos a las irregularidades de la calzada y
a los vientos laterales fuertes afectan a la maniobrabilidad. El vehículo
también puede sufrir sacudidas cuando se cruza con autobuses o camio-
nes grandes. Preste atención a la parte trasera cuando se cruce con vehí-
culos de este tipo. Tan pronto como se produzca este tipo de movimiento
en el vehículo, comience a desacelerar suavemente aplicando los frenos
poco a poco. Mientras frena, mantenga siempre recta la dirección del
vehículo.
■Adelantamientos
Tenga en cuenta la longitud total del v
ehículo y del remolque, y asegúrese
de que la distancia entre vehículos es suficiente antes de cambiar de
carril.
■Información sobre la transmisión
Para mantener la eficacia de frenado del motor, al utilizar el frenado del
motor, no use la transmisión en D (transmisión automática) ni la 5ª marcha
(transmisión manual). ( →P. 187, 191)
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