TOYOTA HILUX 2014 Manuale duso (in Italian)

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7-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
Se si verifica un problema
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Sistema di esclusione della pompa carburante
Attenersi alla seguente procedura per ri avviare il motore dopo l’attivazione
del sistema.
Portare l’interruttore motore in posizione “ACC” o “LOCK”.
Riavviare il motore.
Il sistema di esclusione della pompa carburante cessa di erogare car-
burante al motore per ridurre il rischio di perdite di carburante in caso
di spegnimento del motore o di atti vazione dell’airbag a seguito di una
collisione.
NOTA
■Prima di avviare il motore
Controllare il terreno sotto al veicolo.
Se si rilevano perdite di carburante, l’impianto di alimentazione carburante è stato
danneggiato e deve essere riparato. Non riavviare il motore.
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4527-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si accende una spia di allar me o suona un
cicalino di allar me
Il seguente allarme indica un possibile problema nell’impianto frenante. Fer-
mare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e contattare un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
Effettuare con calma uno dei seguenti interventi se una spia di allarme
si accende o lampeggia. Se una spia si accende o lampeggia, ma poi si
spegne, non indica necessariamente un’anomalia del sistema. Tuttavia,
se tale situazione dovesse persistere, far controllare il veicolo da un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Fermare immediatamente il veicolo. Continuare a guidare potrebbe
essere pericoloso.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli
Spia di allarme impianto frenante• Livello liquido freni basso
• Anomalia nell’impianto frenanteQuesta spia si accende anche quando non viene rilasciato il
freno di stazionamento. Se la spia si spegne dopo il completo
rilascio del freno di stazionamento, l’impianto funziona corret-
tamente.
• Pressione negativa bassa nel serbatoio di depressione (motore diesel)
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4537-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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Il seguente allarme indica la possibile presenza di danni al veicolo che pos-
sono provocare incidenti. Fermare immediatamente il veicolo in un luogo
sicuro e contattare un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o un
altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
La mancata verifica della causa dei seguenti allarmi può causare il funziona-
mento anomalo dell’impianto e provocare un incidente. Far controllare imme-
diatamente il veicolo da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o
da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Fermare immediatamente il veicolo.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli
Spia di allarme impianto di ricarica Indica un’anomalia nell’impianto di ricarica del veicolo
Spia di allarme pressione olio motore insufficienteIndica che la pressione dell’olio motore è troppo bassa
Far controllare immediatamente il veicolo da un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o da un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli
Spia di anomalia Indica:
• Anomalia nel sistema di controllo delle emissioni.
*1
• Anomalia nel sistema di gestione elettronica del motore.
• La pressione di sovralimentazione nel turbocompressore è
insolitamente elevata.
*2 (motore diesel)
• Anomalia nel sistema DPF (se in dotazione)
Spia di allarme SRS Segnala un’anomalia nel:
• sistema airbag SRS, oppure
• sistema di pretensionamento della cintura di sicurezza (se indotazione)
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4547-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Spia di allarme ABSSegnala un’anomalia nel:
• sistema antibloccaggio freni (ABS), oppure
• sistema di frenata assistita (veicoli con sistema VSC)
Spia di slittamento (se in dotazione)
Segnala un’anomalia nel:
• controllo della stabilità del veicolo; oppure
• sistema di controllo trazione
(lampeggia)
Spia della trazione integrale (modelli a trazione integrale)Indica un’anomalia nella trazione integrale ( →P. 226)
Spia del controllo velocità di crociera*3 (se in dotazione)
Indica un’anomalia nel sistema di controllo velocità di crociera
( → P. 214)
Spia di allarme temperatura fluido cambio automatico (se in
dotazione)
Indica che il fluido del cambio automatico ha raggiunto una tem-
peratura troppo elevata.
Spia di allarme sostituzione cinghia della distribuzione
(motore diesel)Indica che la cinghia di distribuzione deve essere sostituita.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli
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4557-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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*1: se in dotazione
*2: rallentare fino a quando la spia non si spegne.
*3: la spia diventa gialla (tranne per Russia e Ucraina) o lampeggia (per Russia e
Ucraina).
*4: per i modelli KUN25L-PRMDH*5:
Il cicalino suonerà mentre la spia di allarme lampeggia.
*5: il codice del modello è riportato sull’etichetta o targhetta del costruttore. ( →P. 496)
Spia di allarme dell’impianto di alimentazione carburante
(motore diesel) (cicalino di allarme)
*4
Indica:
• Se la spia lampeggia, la quantità di acqua accumulatasi nel fil-
tro carburante ha raggiunto il livello specificato. ( →P. 400)
• Se la spia si accende, è necessario sostituire il filtro carbu- rante.
Spia di allarme del sistema DPF (se in dotazione)Indica:
• Veicoli senza interruttore del sistema DPF: se la spia siaccende, la quantità di deposito accumulatosi nel convertitore
catalitico DPF ha raggiunto il livello specificato. Rigenerare il
filtro. ( →P. 458)
• Veicoli senza interruttore del sistema DPF: se la spia lampeg-
gia, è presente un’anomalia nel sistema DPF.
• Veicoli con interruttore del sistema DPF: se la spia si accende o lampeggia, rigenerare il filtro con l’interruttore del sistema
DPF. ( →P. 238)
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli
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4567-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Dopo aver effettuato le azioni prescritte per correggere il problema sospet-
tato, verificare che la spia di allarme si spenga.
Eseguire le procedure correttive.
Spia di allarmeSpia di allarme/DettagliProcedura correttiva
Spia di allarme porta apertaIndica che una porta non è
completamente chiusaControllare che tutte le porte
siano chiuse.
Spia di allarme livello carbu-
rante insufficiente
XTranne per Kazakistan
Indica che la quantità di car-
burante rimasta è di circa 12,0
litri o meno
XPer Kazakistan
Indica che la quantità di car-
burante rimasta è di circa 11,4
litri o meno
Effettuare il rifornimento di car-
burante.
(per il
conducente)
Spia di avvertenza cintura di
sicurezza del conducente
(cicalino di allarme)
*1 (se in
dotazione)
Avverte il conducente di allac-
ciare la propria cintura di sicu-
rezzaAllacciare la cintura di sicu-
rezza.
(per il
passeggero
anteriore)
Spia di avvertenza cintura di
sicurezza del passeggero
anteriore Avverte il passeggero ante-
riore di allacciare la propria
cintura di sicurezza
Allacciare la cintura di sicu-
rezza.
Spia di allarme posizione
“Park” non inserita (se in
dotazione)Il meccanismo di parcheggio
“Park” del cambio non è inse-
rito.
Portare la leva di controllo tra-
zione anteriore su “H2”, “H4” o
“L4”.
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4577-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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*1: cicalino della cintura di sicurezza conducente:
Il cicalino della cintura di sicurezza conducente suona per avvisare il conducente
che la sua cintura di sicurezza non è allacciata. Il cicalino suona a intermittenza per
30 secondi dopo che il veicolo ha raggiunto la velocità di 15 km/h. In seguito, se la
cintura di sicurezza rimane slacciata, il cicalino suona in una tonalità differente per
altri 90 secondi.
*2: ad eccezione dei modelli KUN25L-PRMDH*3
*3: il codice del modello è riportato sull’etichetta o targhetta del costruttore. ( →P. 496)
Spia di allarme livello olio
motore insufficiente (motore
diesel)
*2
Segnala che il livello dell’olio
motore è basso
Controllare il livello dell’olio
motore e rabboccarlo, se neces-
sario.
(rimane
accesa)
Spia di avvertenza cambio
olio motore (motore diesel)
*2
XTranne per Russia e
Ucraina
Indica che l’olio motore deve
essere cambiato
Si accende all’incirca 30000
km dopo che l’olio motore è
stato cambiato (e i dati di
manutenzione dell’olio sono
stati azzerati)
XPer Russia e Ucraina
Segnala che non è stato
azzerato il sistema di cambio
dell’olio
Cambiare l’olio motore in
base al programma di manu-
tenzione.
Far controllare e/o cambiare
l’olio motore e il filtro olio da un
concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o da un altro
professionista debitamente qua-
lificato ed attrezzato. Dopo aver
cambiato l’olio motore, il sistema
di cambio olio deve essere
azzerato. ( →P. 389)
Spia di allarmeSpia di allarme/DettagliProcedura correttiva
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4587-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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■In caso di accensione della spia di anomalia durante la guida
Per alcuni modelli, la spia di anomalia si accende se il serbatoio del carburante si
svuota completamente. Se il serbatoio del carburante è vuoto, effettuare immediata-
mente il rifornimento di carburante. La spia di anomalia si spegne dopo parecchi
viaggi.
Se la spia di anomalia non si spegne, contattare al più presto un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
■ Cicalino chiave di accensione inserita
Il cicalino indica che la chiave non è stata estratta con il motore spento e la portiera del
conducente aperta.
■ Se si accende la spia di allarme del sistema DPF (se in dotazione)
Il deposito raccolto nel filtro deve essere rigenerato.
Per rigenerare il filtro, si raccomandano le seguenti modalità di guida
*:
● Guidare in maniera continua (per esempio, a circa 60 km/h per circa 20 minuti).
● Evitare percorsi brevi o guidare in maniera continua (facendo funzionare il motore
per periodi di tempo prolungati).
La spia di allarme del sistema DPF si spegne una volta completata la rigenerazione.
Tuttavia, se non è possibile guidare nella maniera descritta, oppure se la spia non si
spegne neanche dopo aver eseguito la procedura, far controllare il veicolo da un con-
cessionario o officina autorizzata Toyota, o da un altro professionista debitamente qua-
lificato ed attrezzato.
Per ulteriori informazioni sul sistema DPF: →P. 238
*: durante la guida, prestare sufficiente attenzione alle condizioni meteorologiche,
della strada, al terreno e alle condizioni del traffico, e guidare rispettando le norme
del codice della strada.
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4597-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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ATTENZIONE
■Se le spie di allarme del sistema ABS e dell’impianto frenante rimangono
accese (veicoli con sistema VSC)
Fermare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e contattare un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato
ed attrezzato. Durante la frenata il veicolo diventerà estremamente instabile e il
sistema antibloccaggio freni (ABS) potrebbe non entrare in funzione, con il rischio
che si verifichi un incidente con lesioni gravi, anche letali.
NOTA
■Se la spia di anomalia si accende quando la pressione di sovralimentazione nel
turbocompressore è insolitamente alta (motore diesel)
Non guidare mai a velocità elevata o sollecitare il motore, neanche dopo che la spia
si è spenta.
■ Se la spia di allarme dell’impianto di alimentazione carburante lampeggia
(motore diesel)
Non utilizzare mai il veicolo quando la spia di allarme lampeggia. La guida conti-
nuata del veicolo con acqua accumulata nel filtro carburante causa il danneggia-
mento della pompa di iniezione carburante.
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4607-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si fora uno pneumatico
●Fermare il veicolo su una superficie compatta e piana.
● Inserire il freno di stazionamento.
● Portare la leva del cambio su P (cambio automatico) o R (cambio
manuale).
● Spegnere il motore.
● Accendere le luci di emergenza. ( →P. 442)
Rimuovere lo pneumatico forato e sostituirlo con la ruota di scorta in
dotazione.
Per maggiori informazioni sugli pneumatici: →P. 401
ATTENZIONE
■ Se si fora uno pneumatico
Interrompere la guida se uno pneumatico è forato.
Percorrere una distanza anche breve con uno pneumatico forato può danneggiare
irreparabilmente lo pneumatico e la ruota, e potenzialmente causare un incidente.
Prima di sollevare il veicolo con il cric
Ubicazione della ruota di scorta
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