TOYOTA HILUX 2021 Betriebsanleitungen (in German)

2394-2. Fahrvorgänge
4
Fahren
HILUX_OM_OM71335M_(EM)
Um in den S-Modus zu wechseln, schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf
“S”. Nachdem Sie dies getan haben, können Sie die Schaltbereiche durch
Betätigung des Schalt-/Wählhebels oder der Gangwahlschalter (falls vorhan-
den) auswählen und somit im Schaltbereich Ihrer Wahl fahren.
Hochschalten
Zurückschalten
Der gewählte Schaltbereich (“1” bis “6”)
wird auf dem Instrument angezeigt.
Der Ausgangsschaltbereich im S-
Modus wird abhängig von der Fahrge-
schwindigkeit automatisch auf “5” oder
“4” geschaltet. Der Ausgangsschaltbe-
reich kann jedoch auch auf “3” geschal-
tet werden, wenn die elektronische
Schaltsteuerung AI-SHIFT betätigt
wird, während sich der Schalt-/Wählhe-
bel in Stellung “D” befindet. (S. 242)
Q
Schaltbereiche und ihre Funktionen
OAutomatische Auswahl der Schaltbereiche zwischen “1” und “6” je nach
Fahrgeschwindigkeit und Fahrbedingungen. Der Gang ist aber je nach
gewähltem Bereich begrenzt.
OSie können zwischen 6 Stufen der Motorbremswirkung wählen.
OEin niedrigerer Schaltbereich bietet eine größere Motorbremswirkung
als ein höherer Schaltbereich und die Motordrehzahl erhöht sich eben-
falls.
Auswählen von Schaltbereichen in Stellung “S”
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2404-2. Fahrvorgänge
HILUX_OM_OM71335M_(EM)
QAutomatische Deaktivierung der Schaltbereichswahl in Position “D” (Fahrzeuge
mit Gangwahlschaltern)
Die Schaltbereichswahl in Position “D” wird in den folgenden Situationen automatisch
deaktiviert:
OWenn das Fahrzeug anhält
OWenn das Gaspedal länger als eine bestimmte Zeit in Bereich “4” oder höher getre-
ten und der Schaltbereich nicht gewechselt wird
OWenn der Schalt-/Wählhebel in eine andere Stellung als “D” geschaltet wird
QS-Modus
Wird der Schaltbereich “4” oder niedriger verwendet, kann der Schaltbereich durch
Drücken des Schalt-/Wählhebels in Richtung “+” auf “6” erhöht werden.
QWarnsummer für die Zurückschaltbegrenzung
Zur Gewährleistung von Sicherheit und Fahrleistung kann die Möglichkeit zum Zurück-
schalten manchmal begrenzt sein. Unter bestimmten Umständen kann ein Zurück-
schalten nicht möglich sein, obwohl der Schalt-/Wählhebel betätigt wird. (Ein
Warnsummer ertönt zweimal.)
QBetrieb der Klimaanlage im Eco-Fahrmodus (Fahrzeuge mit automatischer Kli-
maanlage)
Der Eco-Fahrmodus steuert den Heiz-/Kühlbetrieb und die Gebläsestufe der Klimaan-
lage, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern (S. 457). Um die Klimaanlagenleis-
tung zu erhöhen, ändern Sie die Gebläsestufe oder schalten Sie den Eco-Fahrmodus
aus.
QDeaktivierung des Fahrmodus
ODer Eco-Fahrmodus wird erst beendet, wenn der Schalter “ECO” gedrückt wird, auch
wenn der Motor nach dem Fahren im Eco-Fahrmodus ausgeschaltet wird.
ODer Power-Modus wird deaktiviert, wenn der Motor nach der Fahrt im Power-Modus
ausgeschaltet wird.
ODer Fahrmodus wird abgebrochen, wenn der Verteilergetriebe-Modus auf L4
geschaltet wird, während sich der Fahrmodus in einem anderen Modus als dem Nor-
malmodus befindet. (Falls vorhanden)
QBeim Fahren mit aktivierter Geschwindigkeitsregelung bzw. aktivierter dynami-
scher Radar-Geschwindigkeitsregelung (falls vorhanden)
Auch wenn Sie durch folgende Maßnahmen versuchen, eine Motorbremswirkung zu
erzielen, ist dies nicht möglich, da die Geschwindigkeitsregelung bzw. die dynamische
Radar-Geschwindigkeitsregelung nicht ausgeschaltet wird.
OWenn Sie beim Fahren im S-Modus auf “5” oder “4” zurückschalten. (S. 239)
OWenn Sie beim Fahren in “D” in den Power-Modus wechseln. (S. 244)
QReduzierung der Motorleistung bei plötzlichem Anfahren (Anfahrkontrolle) (Fahr-
zeuge mit VSC-System)
S. 199

2414-2. Fahrvorgänge
4
Fahren
HILUX_OM_OM71335M_(EM)QSchaltsperre
Die Schaltsperre verhindert eine versehentliche Betätigung des Schalt-/Wählhebels
beim Starten.
Der Schalt-/Wählhebel lässt sich nur aus Position “P” bewegen, wenn sich der Motor-
schalter in Stellung “ON” (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem)
bzw. im Modus IGNITION ON (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem)
befindet und das Bremspedal getreten wird.
QWenn der Schalt-/Wählhebel nicht aus “P” geschaltet werden kann
Stellen Sie zunächst sicher, dass Sie das Bremspedal treten.
Wenn der Schalt-/Wählhebel trotz getretenem Bremspedal nicht bewegt werden kann,
liegt möglicherweise eine Störung der Schaltsperre vor. Lassen Sie das Fahrzeug
sofort von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder
einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
Die folgenden Schritte können im Notfall durchgeführt werden, um den Schalt-/Wähl-
hebel bewegen zu können.
Lösen der Schaltsperre:
Betätigen Sie die Feststellbremse.
Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem:
Schalten Sie den Motorschalter in Stellung “LOCK”.
Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem:
Schalten Sie den Motorschalter aus.
Treten Sie das Bremspedal.
QWenn die “S”-Anzeige nicht aufleuchtet oder die “D”-Anzeige erscheint, selbst
nachdem der Schalt-/Wählhebel auf “S” geschaltet wurde
Dies kann auf eine Funktionsstörung des Automatikgetriebesystems hindeuten. Las-
sen Sie das Fahrzeug sofort von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Ver-
tragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.Hebeln Sie die Abdeckung mit einem
Schlitzschraubendreher oder einem ähnli-
chen Werkzeug ab.
Um eine Beschädigung der Abdeckung zu
vermeiden, umwickeln Sie die Spitze des
Schraubendrehers mit einem Lappen.
Drücken Sie die Schaltsperren-Freigabe-
taste.
Der Schalt-/Wählhebel kann jetzt bewegt
werden, solange die Taste gedrückt wird.
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2424-2. Fahrvorgänge
HILUX_OM_OM71335M_(EM)
Q Getriebeschutzfunktion
Wenn das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt und die Räder
fortgesetzt durchdrehen, oder wenn das Gaspedal beim Fahren wiederholt getreten
und losgelassen wird, kann die Temperatur des Automatikgetriebes zu hoch werden
und das Automatikgetriebe kann Schaden nehmen.
Zur Verhinderung von Schäden am Automatikgetriebe kann das System den Gang
vorübergehend sperren.
Sinkt die Temperatur des Automatikgetriebes, wird die Gangsperre aufgehoben und
das Automatikgetriebe funktioniert wieder normal.
Q Wenn eine Warnmeldung angezeigt wird
Wenn die Warnmeldung erlischt, kann das Fahrzeug wieder gefahren werden.
Sollte die Warnmeldung auch nach längerer Wartezeit nicht erlöschen, lassen Sie Ihr
Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder
einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
Q Elektronische Schaltsteuerung AI-SHIFT
Die elektronische Schaltsteuerung AI-SHIFT wählt automatisch den geeigneten Gang
entsprechend dem Fahrstil des Fahrers und den Fahrbedingungen.
AI-SHIFT arbeitet automatisch, wenn sich der Schalt-/Wählhebel in Stellung “D” befin-
det. (Durch Schalten des Schalt-/Wählhebels auf “S” wird die Funktion ausgeschaltet.)
Falls die Automatikgetriebeöl-Temperaturwarn-
meldung während der Fahrt angezeigt wird,
stellen Sie den Schalt-/Wählhebel auf “D”
zurück und verringern Sie die Geschwindig-
keit, indem Sie langsam den Fuß vom Gaspe-
dal nehmen. Halten Sie das Fahrzeug an
einem sicheren Ort an, stellen Sie den Schalt-/
Wählhebel auf “P” und lassen Sie den Motor
im Leerlauf laufen, bis die Warnmeldung
erlischt.
WARNUNG
Q Beim Fahren auf rutschiger Fahrbahn
Vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen und Schalten.
Durch eine plötzliche Änderung der Motorbremswirkung kann sich das Fahrzeug zu
drehen beginnen oder ins Schleudern geraten und ein Unfall wäre die Folge.
Q So vermeiden Sie Unfälle beim Lösen der Schaltsperre
Stellen Sie vor dem Drücken der Schaltsperren-Freigabetaste sicher, dass die Fest-
stellbremse betätigt und das Bremspedal getreten ist.
Wird versehentlich das Gaspedal statt des Bremspedals getreten, wenn die Schalts-
perren-Freigabetaste gedrückt wird und der Schalt-/Wählhebel aus Position “P”
bewegt wird, kann das Fahrzeug plötzlich starten und möglicherweise einen Unfall
mit tödlichen oder schweren Verletzungen verursachen.

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4-2. Fahrvorgänge
Fahren
HILUX_OM_OM71335M_(EM)
Schaltgetriebe
5-Gang-Getriebe
Treten Sie das Kupplungspedal
fest durch.
Schalten Sie den Schalt-/Wählhe-
bel langsam und vollständig in die
gewünschte Position.
Überspringen Sie beim Schalten nie-
mals einen Gang.
Lassen Sie langsam das Kupp-
lungspedal los.
Wenn es schwierig ist, auf “R” zu
schalten, schalten Sie den Schalt-/
Wählhebel auf “N”, lassen Sie das
Kupplungspedal kurz los und versu-
chen Sie es dann erneut.
6-Gang-Getriebe
Treten Sie das Kupplungspedal
fest durch.
Schalten Sie den Schalt-/Wählhe-
bel langsam und vollständig in die
gewünschte Position.
Überspringen Sie beim Schalten nie-
mals einen Gang.
Lassen Sie langsam das Kupp-
lungspedal los.
: Falls vorhanden
Betätigen des Schalt-/Wählhebels
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2444-2. Fahrvorgänge
HILUX_OM_OM71335M_(EM)
Entsprechend den Fahrbedingungen können die folgenden Fahrmodi
gewählt werden.
Eco-Fahrmodus
Verwenden Sie den Eco-Fahrmo-
dus, um bei Fahrten, die häufiges
Beschleunigen erfordern, den
Kraftstoffverbrauch zu senken.
Drücken Sie den Schalter “ECO”,
um den Eco-Fahrmodus zu wählen.
Die “ECO”-Kontrollleuchte leuchtet
daraufhin auf.
Drücken Sie den Schalter erneut,
um den Eco-Fahrmodus zu been-
den; der Fahrmodus wechselt dar-
aufhin in den Normalmodus für
normales Fahren.
Power-Modus
Verwenden Sie diesen Modus,
wenn ein hohes Maß an Reaktion
und Fahrgefühl gewünscht wird,
zum Beispiel beim Fahren im
Gebirge oder beim Überholen.
Drücken Sie den Schalter “PWR”, um den Power-Modus zu wählen. Die “PWR”-
Kontrollleuchte leuchtet daraufhin auf.
Drücken Sie den Schalter erneut, um den Power-Modus zu beenden; der Fahr-
modus wechselt daraufhin in den Normalmodus für normales Fahren.
Die Fahrmodi können nicht gewählt werden, wenn sich der Frontantrieb-
Wahlschalter auf L4 befindet. (Falls vorhanden)
Auswahl des Fahrmodus (falls vorhanden)
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2454-2. Fahrvorgänge
4
Fahren
HILUX_OM_OM71335M_(EM)
Das iMT erfasst jede Betätigung des Kupplungspedals und des Schalt-/Wähl-
hebels durch den Fahrer. Wenn Sie die Fahrstufe wechseln, ermittelt das iMT
die optimale Motordrehzahl und führt die entsprechenden Steuerungsvor-
gänge durch, um Sie bei einem sanften Gangwechsel zu unterstützen.
Drücken Sie den Schalter “iMT”.
Die “iMT”-Kontrollleuchte leuchtet dar-
aufhin auf.
Drücken Sie den Schalter erneut, um
das iMT auszuschalten.
QHöchstgeschwindigkeiten für das Zurückschalten
Halten Sie die in der folgenden Tabelle angegebenen Geschwindigkeiten für das
Zurückschalten ein, um einen übertourigen Betrieb des Motors zu vermeiden.
5-Gang-Getriebe
Modelle mit Allradantrieb (Frontantrieb-Wahlschalter in Stellung H2 oder H4):
km/h
Modelle mit Allradantrieb (Frontantrieb-Wahlschalter in Stellung L4):
km/h
iMT (intelligentes Schaltgetriebe) (falls vorhanden)
Höchstgeschwindigkeit
Fahrstufe1234
225/70R17C-Reifen387111 4164
265/65R17-Reifen397211 7168
205R16C-Reifen376911 2160
Höchstgeschwindigkeit
Fahrstufe1234
225/70R17C-Reifen15284564
265/65R17-Reifen15284665
205R16C-Reifen15274463

2464-2. Fahrvorgänge
HILUX_OM_OM71335M_(EM)
6-Gang-Getriebe
Modelle mit Allradantrieb (Frontantrieb-Wahlschalter in Stellung H2 oder H4):
km/h
Modelle mit Allradantrieb (Frontantrieb-Wahlschalter in Stellung L4):
km/h
Pre Runner:
km/h
Höchstgeschwindigkeit
Fahrstufe12345
205R16C-Reifen346711 3163170
225/70R17C-Reifen356911 6167170
265/65R17- oder
265/60R18-Reifen367011 8170170
Höchstgeschwindigkeit
Fahrstufe12345
205R16C-Reifen1326446482
225/70R17C-Reifen1427456584
265/65R17-Reifen1427466786
265/60R18-Reifen1428466786
Höchstgeschwindigkeit
Fahrstufe12345
225/70R17C-Reifen356911 6167175
265/60R18-Reifen367011 8171175
265/65R17-Reifen367011 8170175

2474-2. Fahrvorgänge
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Fahren
HILUX_OM_OM71335M_(EM)QBetrieb der Klimaanlage im Eco-Fahrmodus (Fahrzeuge mit automatischer Kli-
maanlage)
Der Eco-Fahrmodus steuert den Heiz-/Kühlbetrieb und die Gebläsestufe der Klimaan-
lage, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern (S. 457). Um die Klimaanlagenleis-
tung zu erhöhen, ändern Sie die Gebläsestufe oder schalten Sie den Eco-Fahrmodus
aus.
QDeaktivierung des Fahrmodus
ODer Eco-Fahrmodus wird erst beendet, wenn die Taste “ECO” gedrückt wird, auch
wenn der Motor nach dem Fahren im Eco-Fahrmodus ausgeschaltet wird.
ODer Power-Modus wird deaktiviert, wenn der Motor nach der Fahrt im Power-Modus
ausgeschaltet wird.
ODer Fahrmodus wird abgebrochen, wenn der Verteilergetriebe-Modus auf L4
geschaltet wird, während sich der Fahrmodus in einem anderen Modus als dem Nor-
malmodus befindet. (Falls vorhanden)
QRückwärtsgang-Warnsummer (6-Gang-Getriebe)
Ein Warnsummer ertönt zur Warnung des Fahrers, wenn der Schalt-/Wählhebel auf
“R” geschaltet wird.
QBetrieb des iMT
OWenn das Kupplungspedal getreten und der Schalt-/Wählhebel in eine Fahrstufe
geschaltet wird, bringt das iMT den Motor auf die optimale Drehzahl für den Wechsel
der Fahrstufe. Das iMT stellt seinen Betrieb jedoch noch vor dem Fahrstufenwechsel
ein, wenn das Kupplungspedal längere Zeit nicht losgelassen wird; in diesem Fall ist
eine Steuerung der Motordrehzahl nicht möglich. Um das iMT erneut zu aktivieren,
treten Sie das Kupplungspedal und betätigen Sie den Schalt-/Wählhebel.
OBeim Treten des Kupplungspedals kann es zu einem Anstieg der Motordrehzahl
kommen, was jedoch kein Zeichen für eine Funktionsstörung ist.
QWenn das iMT nicht arbeitet
In den folgenden Situationen arbeitet das iMT möglicherweise nicht. Dies ist jedoch
kein Zeichen für eine Funktionsstörung.
OEin längerer Zeitraum vergeht zwischen dem Treten des Kupplungspedals und der
Betätigung des Schalt-/Wählhebels.
ODas Fahrzeug rollt eine Zeit lang, nachdem der Schalt-/Wählhebel auf “N” geschaltet
und das Kupplungspedal losgelassen wurde, und anschließend wird das Kupplungs-
pedal getreten und der Schalt-/Wählhebel in eine Fahrstufe geschaltet.
ODas Kupplungspedal wird nicht vollständig losgelassen und erneut getreten.
ODas Kupplungspedal wird nicht vollständig getreten.
QWenn eine Warnmeldung für das iMT auf dem Multi-Informationsdisplay ange-
zeigt wird
Das iMT weist möglicherweise eine Funktionsstörung auf und die Funktion ist deakti-
viert. Lassen Sie das Fahrzeug so bald wie möglich von einem Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt über-
prüfen.

2484-2. Fahrvorgänge
HILUX_OM_OM71335M_(EM)
WARNUNG
QGrenzen des iMT
Das iMT dient nicht dazu, eine falsche Betätigung des Schalt-/Wählhebels oder ein
Überdrehen des Motors zu verhindern. Je nach Situation kann es vorkommen, dass
das iMT nicht normal arbeitet und die Fahrstufe nicht sanft gewechselt wird. Blindes
Vertrauen in das iMT kann zu einem unerwarteten Unfall führen.
HINWEIS
Q So vermeiden Sie eine Beschädigung des Fahrzeugs
O Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel nur bei stehendem Fahrzeug auf “R”.
O Lassen Sie Ihre Hand nicht auf dem Schalt-/Wählhebel ruhen und halten Sie ihn
nur fest, wenn Sie schalten.
O Um ein Überdrehen des Motors zu vermeiden, überspringen Sie beim Schalten
niemals einen Gang.
O Lassen Sie das Kupplungspedal nicht plötzlich los, da sonst die Kupplung oder das
Getriebe beschädigt werden kann.