TOYOTA MIRAI 2021 Návod na použití (in Czech)

179
5
Owners Manual_Europe_M62097_cz
5-2. Jízdní postupy
Jízda
5-2.Jízdní postupy
1Zatáhněte spínač parkovací brz-
dy, abyste zkontro lovali, že je
parkovací brzda zabrzděna.
( S.191)
Indikátor parkovací brzdy se rozsvítí.
2Sešlápněte pevně brzdový pe-
dál.
a hlášení se zobr azí na multiinfor-
mačním displeji.
Pokud se toto nezobrazí, systém palivo- vých článků nelze nastartovat.
Když je zařazena po loha N, systém pali-
vových článků nelze nastartovat. Pře- řaďte zařazenou polohu do P, když
startujete systém palivových článků.
( S.187)
3Stiskněte spínač POWER krátce
a pevně.
Když ovládáte spína č POWER, postačí
jeden krátký, pevný stisk. Není nutné spínač stisknout a držet.
Pokud se rozsvítí i ndikátor "READY",
systém palivových článků bude fungovat normálně.
Držte sešlápnutý br zdový pedál, až se
rozsvítí indikátor "READY".
Systém palivových č lánků může být na- startován z kteréhoko liv režimu spínače
POWER.
Tažení přívěsu
Toyota nedoporučuje tažení pří-
věsu tímto vozidlem. Toyota
také nedoporučuje montáž taž-
ného háku nebo používání nosi-
če pro kolečková křesla, skútry,
jízdní kola atd., upevněného na
tažný hák. Vaše vozidlo není ur-
čeno pro tažení přívěsu nebo
používání nosičů upevněných
na tažný hák.
Spínač POWER
Provedením následujících čin-
ností, když máte u sebe elektro-
nický klíč, startujete systém
palivových článků nebo přepí-
náte režimy spínače POWER.
Startování systému palivo-
vých článků

180
Owners Manual_Europe_M62097_cz
5-2. Jízdní postupy
4Zkontrolujte, že indikátor "READY"
svítí.
Vozidlo nemůže jet, když indikátor
"READY" nesvítí.
■Startování syst ému palivových
článků za nízkých teplot
●Když je systém palivových článků
startován za nízkých teplot, soustava
palivových článků se rychle ohřívá po- užitím odpadního tepla při generová-
ní energie. Provozní zvuky budou
hlasitější než obvykl e, to ale není po- rucha. V závislosti na situaci mohou
provozní zvuky ta ké pokračovat po
pevně stanovenou dobu poté, co se rozsvítí indikátor "READY". ( S.89)
●Když jsou teploty nízké, může trvat déle než obvykle, než se indikátor
"READY" rozsvítí. V těchto případech
se na multiinformačním displeji zobra- zí stav průběhu.
"FCV System is Warmed Up Wait-
ing..." (Systém pa livových článků se
zahřívá. Čekejte...)
●Když je systém palivových článků
startován při chladném počasí, na multiinformačním displeji se může
zobrazit "FCV Sys. OFF Due to Cold
Stop in Safe Place See Owner’s Ma- nual" (Systém palivových článků je vy-
pnut z důvodu chladu. Zastavte na
bezpečném místě. Viz uživatelská pří- ručka.)
Systém palivových článků je zamrzlý
a nelze nastartovat. Kontaktujte kterého- koliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
●Výstupní výkon systému palivových
článků bude dočasně omezen, dokud systém palivových článků nedosáhne
plné provozní teploty.
●Když je trakční akumulátor extrémně
studený (pod přibližně -30 °C) vlivem
venkovní teploty, nemusí být možné systém palivových článků nastartovat.
V tom případě se pokuste znovu na-
startovat systém p alivových článků poté, co se teplota trakčního akumulá-
toru zvýší z důvodu zvýšení venkovní
teploty atd.
■Pokud systém palivových článků nelze nastartovat
●Systém imobilizéru nemusel být deak-tivován. ( S.79)
Kontaktujte kteréhok oliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv sp olehlivý servis.
●Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí hlášení týkají cí se startování,
přečtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
●Zkontrolujte, zda jsou dvířka palivové
nádrže zavřena.
Když jsou dvířka palivové nádrže ote- vřena, systém palivových článků ne-
lze nastartovat. Před nastartováním
systému zavřete dvířka palivové ná- drže. ( S.213)
■Zvuky a vibrace specifické pro vo-
zidlo s palivovými články
 S.89

181
5
Owners Manual_Europe_M62097_cz
5-2. Jízdní postupy
Jízda
■Když se vybije 12V akumulátor
Systém palivových článků nemůže být
nastartován použi tím systému Smart Entry & Start. Viz S.455 pro opětovné
nastartování systému palivových článků.
■Vybití baterie elektronického klíče
 S.130
■Podmínky ovlivňující činnost
 S.143
■Poznámky k funkci nastupování
 S.143
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Porucha systému Smart Entry & Start. Viz uživatelská
příručka."
Systém může mít poruchu. Nechte vozi-
dlo ihned zkontrolovat vaším prodejcem Toyota.
■Funkce zámku řízení
●Po vypnutí spínače POWER a otevře-
ní a zavření dveří se uzamkne volant
pomocí funkce zámku řízení. Opětov- ným ovládáním spínače POWER se
zámek řízení aut omaticky zruší.
●Když zámek řízení nelze uvolnit, na
multiinformačním displeji se zobrazí "Stiskněte tlačítko POWER a zároveň
otočte volantem libovolným směrem.".
Stiskněte krátce a pevně spínač POWER, přičemž otáčejte volantem
vlevo a vpravo.
●Abyste předešli přehř átí elektromotoru
zámku řízení, elektromotor může být pozastaven, pokud je systém palivo-
vých článků opakov aně zapínán a vy-
pínán během krátké doby. V tom případě ze zdržte ovládání spínače
POWER. Po cca 10 sekundách začne
elektromotor zámku řízení opět fungo- vat.
■Pokud se nerozsvítí indikátor
"READY"
V případě, že se i ndikátor "READY" ne-
rozsvítí ani po provedení správných po-
stupů pro startování vozidla, ihned kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
■Pokud má systém palivových člán- ků poruchu
 S.435
■Baterie elektronického klíče
 S.406
■Ovládání spínače POWER
●Pokud není spínač stisknut krátce
a pevně, režim sp ínače POWER se nemusí přepnout nebo se systém pali-
vových článků nemu sí nastartovat.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat
systém palivových článků ihned po vy-
pnutí spínače POWER, v určitých pří- padech nemusí být možné systém
palivových článků na startovat. Po vy-
pnutí spínače POWER počkejte něko- lik sekund, než budete znovu startovat
systém palivových článků.
■Přizpůsobení
Pokud byl systém Smart Entry & Start deaktivován v přiz působeném nastave-
ní, viz S.453.

182
Owners Manual_Europe_M62097_cz
5-2. Jízdní postupy
1Úplně zastavte vozidlo.
2 Zabrzděte parkovací brzdu.
( S.191)
3 Přeřaďte zařazenou polohu do P.
( S.187)
Zkontrolujte, zda indikátor zařazené po-
lohy ukazuje P a ind ikátor parkovací
brzdy svítí.
4 Stiskněte spínač POWER.
Systém palivových článků se vypne
a zobrazení přístrojů zhasne (indikátor zařazené polohy zhasne několik sekund
po zobrazení přístrojů).
5 Uvolněte brzdový pedál a zkont-
rolujte, že na přístroji není zobra-
zeno "PŘÍSLUŠ." nebo
"ZAPAL.ZAP.".
■Vypínání systému palivových člán-
ků za nízkých teplot
●Když je stisknut spínač POWER
a systém palivových č lánků je vypnut
za nízkých teplot, m ůže být doba vy- pouštění vody z výfukového potrubí
delší než obvykle, aby se zabránilo
zamrznutí kapaliny v soustavě palivo-
vých článků.
●Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí "FCV System Purge in Prog- ress Purge will Stop Automatically"
(Probíhá vypouštění systému palivo-
vých článků. Vypoušt ění se vypne au- tomaticky.), není však problém opustit
vozidlo.
●Doba vypouštění vod y může být také
dlouhá, pokud je systém vypnut před
dokončením zahřátí systému palivo- vých článků.
●Během vypouštění je normální slyšet syčení a jiné zvuky. ( S.89)
VÝSTRAHA
■Když startujete systém palivových
článků
Vždy startujte systém palivových člán- ků, když sedíte na sedadle řidiče. Za
žádných okolností ne sešlapujte plyno-
vý pedál při startov ání systému palivo- vých článků.
To může způsobit nehodu s následky
smrtelných nebo vážných zranění.
■Výstraha během jízdy
Pokud systém palivo vých článků selže,
když je vozidlo v pohybu, nezamykejte nebo neotevírejte dveře, dokud vozidlo
nebude bezpečně a úplně zastaveno.
Funkce zámku řízení bude aktivována a to může vést k n ehodě s následky
smrtelných nebo vážných zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Když startujete systém palivových
článků
Pokud jde systém palivových článků
obtížně nastartovat , nechte vozidlo ihned zkontrolovat kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Příznaky indikující poruchu spína-če POWER
Pokud se zdá, že spínač POWER fun-
guje jinak než obvykle, např. spínač se lehce zasekává, mohlo dojít k poruše.
Ihned kontaktujte kteréhokoliv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv sp olehlivý servis.
Vypnutí systému palivových
článků.

183
5
Owners Manual_Europe_M62097_cz
5-2. Jízdní postupy
Jízda
●Během vypouštění systému není pro-
blém provádět doplňování paliva. Proces vypouštění se provádí auto-
maticky po několika minutách a může
se vytvářet bílá mlha, nejedná se však o závadu.
■Parkování vozidla za chladného po-
časí
●Voda se může automaticky vypouštět
z výfukového potrubí, i když je systém
palivových článků vy pnutý, aby se za- bránilo zamrznutí kapaliny v soustavě
palivových článků, v odíkovém potrubí
atd. Může se také vypouštět vodní pára, nejedná se však o závadu.
●Během vypouštění j e normální slyšet syčení a jiné zvuky. ( S.89)
■Když systém ovládání řazení selže
Když se pokoušíte vypnout spínač
POWER, když má syst ém ovládání řa- zení poruchu, režim spínače POWER se
může přepnout do PŘÍSLUŠENSTVÍ.
V tom případě může být PŘÍSLUŠEN- STVÍ vypnuto zabrzděním parkovací
brzdy a opětovným stisknutím spínače
POWER.
Pokud má systém por uchu, nechte vozi-
dlo ihned prohlédnou t kterýmkoliv auto-
rizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterým koliv spolehlivým
servisem.
■Funkce automatické volby polohy P
 S.188
■Vypuštění vody (spínač H2O)
 S.196
VÝSTRAHA
■Vypínání systému palivových
článků v případě nouze
●Pokud chcete během jízdy s vozi- dlem v případě n ouze vypnout sys-
tém palivových článků, stiskněte
a podržte spínač POWER déle než 2 sekundy, nebo ho stiskněte krátce
3krát nebo vícekrát za sebou.
( S.418)
Spínače POWER se však během jízdy, s výjimkou případu nouze, ne-
dotýkejte. Vypnutím systému palivo-
vých článků během jízdy nedojde ke ztrátě schopnosti vozidlo řídit nebo
brzdit, avšak posilo vač řízení nebu-
de fungovat. To způsobí mnohem obtížnější řízení, takže byste měli
s vozidlem zajet na kraj vozovky
a zastavit co nejd říve, jakmile to bude bezpečné.
●Pokud je ovládán spínač POWER, když vozidlo jede, na multiinformač-
ním displeji se zobrazí výstražné
hlášení a zazní bzučák.
●Když opětovně star tujete systém pa-
livových článků poté, co byl nouzově vypnut, stiskněte spínač POWER.

184
Owners Manual_Europe_M62097_cz
5-2. Jízdní postupy
Režimy je možné přepínat stisknu-
tím spínače POWER při uvolněném
brzdovém pedálu. (Režim se přepne
při každém stisk nutí spínače.)
"PŘÍSLUŠ."
"ZAPAL.ZAP."
1 VYPNUTO
Mohou být používána varovná světla.
2PŘÍSLUŠENSTVÍ
Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat.
Na přístroji se zobrazí "PŘÍSLUŠ."
3 ZAPNUTO
Všechny elektrické součásti je možné
používat.
Na přístroji se zobrazí "ZAPAL.ZAP."
■Funkce automatického vypnutí na- pájení
Pokud je vozidlo ponecháno v PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ déle než 20 minut, nebo v ZA- PNUTO (systém palivových článků není
v činnosti) více než jednu hodinu se za-
řazenou polohou v P, spínač POWER se automaticky vypne. Tato funkce však
nemůže zcela ochránit 12V akumulátor
před vybitím. Nenechávejte vozidlo se spínačem POWER v PŘÍSLUŠENSTVÍ
nebo ZAPNUTO po dlouhou dobu, když
není v činnosti systém palivových článků.
Přepínání režimů spínače
POWER
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V aku-
mulátoru
●Nenechávejte spínač POWER v PŘÍ- SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po
dlouhou dobu, kd yž není zapnutý
systém palivových článků.
●Pokud je na přístroji zobrazeno
"PŘÍSLUŠ." nebo "ZAPAL.ZAP.", spínač POWER není vypnutý. Vy-
stupte z vozidla po vypnutí spínače
POWER.

185
5
Owners Manual_Europe_M62097_cz
5-2. Jízdní postupy
Jízda
Režim Br není zařazená poloha.
(S.189)
■Pro zařazené polohy
●Když je spínač POWER vypnutý nebo
v PŘÍSLUŠENSTVÍ, zařazenou polo-
hu není možné přeřadit.
●Když je spínač POWER v ZAPNUTO
(systém palivových článků není v čin-
nosti), zařazenou polohu je možné
přeřadit pouze do N.
●Když indikátor "READY" svítí, zařaze-
nou polohu je možné přeřadit z P do
D, N nebo R.
●Když indikátor "READY" bliká, zařaze-
ná poloha nemůže být přeřazena z P
do jiné polohy, i když je ovládána řadi-
cí páka. Počkejte, až se indikátor
"READY" změní z blikání na stálé
svícení, a pak ovládejte řadicí páku
znovu.
●Zařazená poloha může být přeřazena
do režimu Br pouze přímo z D.Mimo to, pokud je učiněn pokus o přeřa-
zení zařazené polohy pohybem řadicí
páky nebo stisknutím spínače polohy P
v některé z následujících situací, zazní
bzučák a přeřazení bude zrušeno, nebo
se zařazená poloha automaticky přepne
do N. Když se tak stane, zvolte přísluš-
nou zařazenou polohu.
●Situace, ve kterých nebude umožně-
no přeřazení:
• Když je učiněn pokus o přeřazení za-
řazené polohy z P do jiných poloh po-
hybem řadicí páky bez sešlápnutí
brzdového pedálu.
• Když je řadicí páka přesunuta při po-
kusu o přeřazení zařazené polohy z P
nebo N se sešlápnutým plynovým pe-
dálem a při stojícím vozidle.
• Když je učiněn pokus o přeřazení za-
řazené polohy z P nebo N do režimu
Br pohybem řadicí páky.
• Když je spínač polohy P stisknut při
pohybujícím se vozidle.
*1
●Situace, ve kterých se zařazená polo-
ha automaticky přepne do N:
• Když je učiněn pokus o volbu polohy
R pohybem řadicí páky, když se vozi-
dlo pohybuje dopředu.
*2
• Když je učiněn pokus o volbu polohy
D pohybem řadicí páky, když se vozi-
dlo pohybuje dozadu.
*3
• Když je zařazená poloha přeřazena
z R do režimu Br.
●Pokud je zvoleno N při jízdě určitou
rychlostí, zařazená poloha se přeřadí
do N, i když není řadicí páka držena
v poloze N. V této situaci zazní bzu-
čák a na multiinformačním displeji se
zobrazí potvrzovací hlášení, aby infor-
movalo řidiče, že zařazená poloha
byla přeřazena do N.
*1: Zařazená poloha může být přeřazena
do P, když jedete extrémně nízkou
rychlostí.
*2: Zařazená poloha může být přeřazena
do R, když jedete nízkou rychlostí.
*3: Zařazená poloha může být přeřazena
do D, když jedete nízkou rychlostí.
Zařazená poloha
Zvolte zařazenou polohu podle
vašeho záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená
polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/starto-
vání systému palivových
článků
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda

186
Owners Manual_Europe_M62097_cz
5-2. Jízdní postupy
■Výstražný bzučák couvání
Když přeřadíte do R, zazní bzučák, aby informoval řidiče, že je zařazená poloha
v R.
■Když jedete s aktivovaným adaptiv-
ním tempomatem s plným rychlost- ním rozsahem
I když provedete násl edující činnosti se
záměrem umožnit regenerativního brz- dění, nedojde k regenerativnímu brzdě-
ní, protože adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem nebude zrušen.
●Když přepnete jízdní režim do spor-
tovního režimu během jízdy v poloze D ( S.318).
■Omezení náhlého rozjezdu
(Drive-Start Control)
 S.177
■Pokud se zobrazí hlášení o ovládá- ní řazení
Aby se zabránilo nesprávné volbě zařa-
zené polohy nebo neočekávanému po- hybu vozidla, zařazená poloha může být
přeřazena automaticky nebo může být
vyžadováno ovládání řa dicí páky. V tom případě přeřaďte zařazenou polohu
podle hlášení na multiinformačním dis-
pleji.
■Po dobití/opětovném připojení 12V akumulátoru
 S.383
■Přizpůsobení
Výstražný bzučák couvání může být při- způsoben. ( S.477)
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích
vozovky
Nezrychlujte ani nepřeřazujte zařaze- nou polohu prudce.
Náhlé změny při regenerativním brzdě-
ní mohou způsobit prokluzování nebo smyk vozidla, což může vést k nehodě.
UPOZORNĚNÍ
■Situace, ve kterýc h může mít sys-
tém ovládání řazení poruchu
Pokud nastane některá z následujících
situací, systém ovl ádání řazení může
mít poruchu. Ihned zastavte vozidlo na bezpečném místě na rovném podkla-
du, zabrzděte parkovací brzdu, a pak
kontaktujte kteréhokoliv autorizované- ho prodejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis.
●Když se na multiinformačním displeji
zobrazí výstražné hlášení systému
ovládání řazení.
●Zobrazení signalizuje déle než něko-
lik sekund, že nebyla zvolena žádná
zařazená poloha.

187
5
Owners Manual_Europe_M62097_cz
5-2. Jízdní postupy
Jízda
Řadicí páka
Ovládejte řadicí páku jemně a bezpečně
ve směru šipky na indikátoru zařazené polohy.
Pro zařazení do N po suňte řadicí páku
ve směru šipky a podržte ji.
Uvolněte řadicí páku po každém přeřa-
zení, abyste umožnili její návrat do nor-
mální polohy ( ).
Přeřazení do režimu Br je možné pouze
tehdy, když je zařazená poloha v D.
Když přeřazujete z P do N, D nebo R,
z N, D, režimu Br nebo R do P, z D nebo režimu Br do R, nebo z R do D, ujistěte
se, že brzdový pedál je sešlápnut a vozi-
dlo stojí.
Indikátor zařa zené polohy
Zobrazení na přístroji:
Aktuální zařazená po loha se zvýrazní.
Spínač polohy P
■Když přeřadíte zařazenou polo-
hu do P
Zcela zastavte vozidlo a zabrzděte
parkovací brzdu, a pak stiskněte
spínač polohy P.
Když je zařazená pol oha přeřazena do
P, spínač se rozsvítí.
Zkontrolujte, zda indikátor zařazené po-
lohy ukazuje P.
Řazení řadicí pákou VÝSTRAHA
■Řadicí páka
●Neodstraňujte knoflík řadicí páky nebo nepoužívejte nic jiného, než
originální knoflík řadicí páky Toyota.
Také na řadicí páku nic nezavěšujte. Tím byste mohli zabránit vrácení řa-
dicí páky do své polohy, což může
způsobit neočekávané nehody, když
je vozidlo v pohybu.
●Abyste předešli nec htěnému přeřa-
zení zařazené polohy, nedotýkejte se řadicí páky, když ji nepoužíváte.
Spínač polohy P

188
Owners Manual_Europe_M62097_cz
5-2. Jízdní postupy
■Přeřazení zařazené polohy z P
do jiných poloh
 Při pevně sešlápnutém brzdovém
pedálu ovládejte řadicí páku. Po-
kud budete ovládat řadicí páku
bez sešlápnutí brzdového pedálu,
zazní bzučák a přeřazení bude
zrušeno.
 Když volíte zařazenou polohu,
ujistěte se, že zařazená poloha
byla přepnuta do požadované po-
lohy kontrolou indikátoru zařaze-
né polohy na přístrojové desce.
 Zařazená poloha nemůže být
přepnuta z P do režimu Br přímo.
■Funkce automatické volby polohy P
V následujících sit uacích se zařazená poloha automati cky přepne do P.
●Když je u stojícího vozidla stisknut spí-
nač POWER, když je spínač POWER
v ZAPNUTO a zařazená poloha je v poloze jiné než P (po přeřazení za-
řazené polohy do P se spínač
POWER vypne)*
●Pokud jsou dveře řidiče otevřeny a jsou splněny všechny z následujících pod-
mínek, když je zařazená poloha v jiné
poloze než P • Spínač POWER je v ZAPNUTO.
• Řidič nemá zapnutý bezpečnostní pás.
• Brzdový pedál není sešlápnutý.
Abyste se s vozidlem rozjeli poté, co je
zařazená poloha přepnuta do P, ovládej-
te znovu řadicí páku.
●Když je vozidlo zastaveno poté, co byl systém palivových článků nouzově vy-
pnut během jízdy
●Když poklesne napět í 12V akumuláto-
ru, když je zařazená poloha v jiné po- loze než P*: Když je spínač POWER stisknut, když
jedete extrémně nízkou rychlostí, např. těsně před zastavením vozidla, zařa-
zená poloha se m ůže automaticky
přeřadit do P. Před stisknutím spínače POWER se ujistěte, že je vozidlo úpl-
ně zastaveno.
■Pokud nelze vyřadit zařazenou po-
lohu z P
Je možné, že 12 V akumulátor je vybitý.
V této situaci zkontrolujte 12 V akumulá-
tor. ( S.455)
VÝSTRAHA
■Spínač polohy P
●Netiskněte spínač polohy P, když se
vozidlo pohybuje
Pokud je spínač polohy P stisknut, když jedete velmi n ízkou rychlostí
(např., těsně před zastavením vozi-
dla), vozidlo se může náhle zastavit, když se zařazená poloha přeřadí do
P, což může vést k nehodě.
●Abyste předešli nec htěnému přeřa-
zení zařazené polohy, nedotýkejte
se spínače polohy P, když ho nepou- žíváte.
UPOZORNĚNÍ
■Poznámky týkající se řadicí páky a ovládání spínače polohy P
Vyhněte se opakov anému ovládání řa-
dicí páky a spínače polohy P v rychlém
sledu. Funkce ochrany systému se může ak-
tivovat a dočasně nemusí být možné
přeřadit do jiné zařazené polohy, než P. Pokud se tak sta ne, počkejte chvíli
před pokusem přeřadit zařazenou po-
lohu znovu.
■Když vystupujete z vozidla (pouze
sedadlo řidiče)
Zkontrolujte, zda indikátor zařazené
polohy ukazuje P a zda indikátor par-
kovací brzdy svítí p ředtím, než otevře- te dveře a vysto upíte z vozidla.