TOYOTA PRIUS 2015 Manuel du propriétaire (in French)

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1-3. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
1
Avant de conduire
PRIUS_OM_OM47A26D_(D)
■
Portée réelle (zones à l’intérieur desquelles la clé à puce est
détectée)
Véhicules dotés de la fonction d’ouverture de la portière du con-
ducteur Lorsqu’on verrouille ou
que l’on déverrouille la
portière
On peut faire fonctionner le
système si la clé à puce est
à moins de 2,3 ft. (0,7 m) de
la poignée de la portière du
conducteur.
Lorsqu’on fait démarrer le
système hybride ou que
l’on change le mode du
contacteur “POWER”
On peut faire fonctionner le
système si la clé à puce est
à l’intérieur du véhicule.

70 1-3. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
PRIUS_OM_OM47A26D_(D)
Véhicules dotés de la fonction d’ouverture des portières avant
et du hayonLorsqu’on verrouille ou
que l’on déverrouille les
portières
On peut faire fonctionner le
système si la clé à puce est
à moins de 2,3 ft. (0,7 m) de
la poignée extérieure de
l’une des portières avant ou
du contacteur du dispositif
d’ouverture du hayon. (Seu-
les les portières qui détec-
tent la clé fonctionneront.)
Lorsqu’on fait démarrer le
système hybride ou que
l’on change le mode du
contacteur “POWER”
On peut faire fonctionner le
système si la clé à puce est
à l’intérieur du véhicule.

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1-3. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
1
Avant de conduire
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■
Signaux de fonctionnement
Un avertisseur sonore retentit et les feux de détresse clignotent pour indi-
quer que les portières ont été verrouillées/déverrouillées. (Verrouillées : une
fois; Déverrouillées : deux fois)
■ Lorsqu’il est impossible de verrouiller la portière à l’aide du capteur de
verrouillage situé sur la partie supérieure de la poignée
■ Alarmes et lampes témoins
Une combinaison d’alarmes intérieures et extérieures ainsi que des lampes
témoins servent à prévenir le vol du véhicule et les accidents causés par une
utilisation incorrecte. Prenez les mesures qui s’imposent en fonction du
message d’avertissement affiché sur l’écran multifonctions. ( →P. 541)
Le tableau suivant décrit les circonstances et les mesures correctives lors-
que seulement des alarmes retentissent. S’il est impossible de verrouiller la por-
tière en touchant la zone supérieure du
capteur, essayez de toucher en même
temps les zones supérieure et inférieure
du capteur.
AlarmeSituationMesure corrective
L’ a l a r m e i n t é -
rieure retentit
une fois et
l’alarme exté-
rieure retentit
une fois pendant
5 secondes
*1
Tentative de verrouillage
des portières à l’aide de la
fonction d’ouverture alors
que la clé à puce se trouve
toujours dans l’habitacle Sortez la clé à puce
de l’habitacle, puis
verrouillez de nou-
veau les portières
Tentative de verrouillage
des portières depuis l’exté-
rieur sans désactiver le
contacteur “POWER” Désactivez le contac-
teur “POWER”, puis
verrouillez de nou-
veau les portières

72 1-3. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
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AlarmeSituationMesure corrective
L’alarme exté-
rieure retentit
une fois pendant
environ 5 secon-
des Tentative de verrouillage
du véhicule alors qu’une
portière est ouverte
Fermez toutes les
portières du véhicule,
puis verrouillez-les de
nouveau
L’ a l a r m e i n t é -
rieure retentit
sans arrêt
*1
Le contacteur “POWER” a
été placé en mode
ACCESSORY alors que la
portière du conducteur
était ouverte (ou la portière
du conducteur a été
ouverte alors que le con-
tacteur “POWER” était en
mode ACCESSORY) Désactivez le contac-
teur “POWER” et fer-
mez la portière du
conducteur
L’ a l a r m e i n t é -
rieure retentit
sans arrêt
*1
Tentative d’ouverture de la
portière et de sortie du
véhicule alors que le con-
tacteur “POWER” était en
mode ON ou ACCES-
SORY et que le véhicule
n’était pas en position de
changement de vitesse P Passez en position de
changement de
vitesse P et désacti-
vez le contacteur
“POWER”
Les alarmes inté-
rieure et exté-
rieure
retentissent sans
arrêt
*1
Fermeture de la portière
du conducteur après avoir
sorti la clé du véhicule
alors que le contacteur
“POWER” était en mode
ON ou ACCESSORY et
que le véhicule n’était pas
en position de changement
de vitesse P Passez en position de
changement de
vitesse P, désactivez
le contacteur
“POWER”, puis refer-
mez la portière du
conducteur

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1-3. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
1
Avant de conduire
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*1 : Un message s’affichera sur l’écran multifonctions du bloc d’instrumen-
tation.
*2 : Si le système hybride ne démarre pas alors que la clé à puce est àl’intérieur du véhicule, la pile de la clé à puce est peut-être à plat ou le
système a peut-être de la difficulté à recevoir le signal de la clé.
(→ P. 563)
AlarmeSituationMesure corrective
L’ a l a r m e i n t é -
rieure retentit
une fois
*1
La pile de la clé à puce est
faible Remplacez la pile de
la clé à puce
Tentative de démarrage du
système hybride en
l’absence de la clé à puce,
ou la clé à puce ne fonc-
tionnait pas correctement Faites démarrer le
système hybride alors
que la clé à puce est à
proximité
*2
L’ a l a r m e i n t é -
rieure retentit
une fois et
l’alarme exté-
rieure retentit 3
fois
*1
La portière du conducteur
a été fermée après que la
clé a été sortie du véhi-
cule, et le contacteur
“POWER” n’était pas en
mode OFFDésactivez le contac-
teur “POWER” et fer-
mez de nouveau la
portière du conduc-
teur
Un occupant a sorti la clé
du véhicule et fermé la
portière alors que le con-
tacteur “POWER” n’était
pas en mode OFF Ramenez la clé à
puce dans le véhicule

74 1-3. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
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■Caractéristique de sécurité
Si une portière n’est pas ouverte dans les 60 secondes qui suivent le déver-
rouillage du véhicule, la caractéristique de sécurité verrouillera de nouveau
le véhicule automatiquement.
■ Changement de fonction de déverrouillage des portières
On peut choisir quelles portières seront déverrouillées par la fonction
d’ouverture.
Désactivez le contacteur “POWER”.
Lorsque le voyant à la surface de la clé est éteint, maintenez enfon-
cée la touche ou pendant environ 5 secondes, tout en
appuyant sur la touche sur la clé.
Le réglage est modifié tel qu’illustré ci-dessous chaque fois qu’on effectue
cette opération. (Si le réglage est modifié sans arrêt, relâchez les touches,
attendez pendant au moins 5 secondes, puis répétez l’ .)
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
2 ÉTAPE
Écran
multifonctionsDéverrouillage des portièresSignal sonore
Pour ne déverrouiller que
la portière du conducteur,
saisissez la poignée de
cette portière. Extérieur : Retentit
trois fois
Habitacle : Retentit
une fois
Pour déverrouiller toutes
les portières, saisissez la
poignée d’une portière de
passager ou celle du
hayon.
Pour déverrouiller toutes
les portières, saisissez la
poignée d’une portière
avant ou celle du hayon. Extérieur : Retentit
deux fois Intérieur :
Retentit une fois

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1-3. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
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Avant de conduire
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■
Fonction d’économie de la pile
La fonction d’économie de la pile sera activée pour éviter que la pile de la
clé à puce et la batterie de 12 volts ne se déchargent si le véhicule n’est pas
utilisé pendant une longue période.
●Dans les cas suivants, un peu de temps pourrait s’écouler avant que le
système Smart key ne déverrouille les portières.
• La clé à puce est restée éloignée à environ 6 ft. (2 m) du véhicule pen-
dant 10 minutes ou plus.
• Le système Smart key n’a pas été utilisé depuis 5 jours ou plus.
● Si le système Smart key n’a pas été utilisé depuis 14 jours ou plus, les
portières ne peuvent plus être déverrouillées depuis n’importe quelle por-
tière; elles ne peuvent l’être que depuis celle du conducteur. Dans ce
cas, saisissez fermement la poignée de la portière du conducteur, ou uti-
lisez la télécommande ou la clé méc anique pour déverrouiller les portiè-
res.

76 1-3. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
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■Conditions pouvant nuire au fonctionnement
Le système Smart key, la télécommande et le système d’immobilisation du
moteur utilisent des ondes radio faible s. Dans les cas suivants, les commu-
nications entre la clé à puce et le véhicule peuvent être perturbées, ce qui
empêchera le système Smart key, la télécommande et le système d’immobi-
lisation du moteur de fonctionner correctement.
(Mesures alternatives : →P. 563)
● Lorsque la pile de la clé à puce est à plat
● À proximité des stations émettrices de télévision, des centrales électri-
ques, des postes d’essence, des stations de radio, des écrans géants,
des aéroports et d’autres installations générant de puissantes ondes
radio ou des parasites électriques
● Si l’on transporte une radio portative, un téléphone cellulaire, un télé-
phone sans fil ou d’autres dispositifs de communication sans fil
● Si la clé à puce entre en contact avec, ou est couverte par l’un des objets
métalliques suivants
• Des cartes auxquelles est fixée une feuille d’aluminium
• Des boîtes à cigarettes recouvertes d’une feuille d’aluminium à l’inté-
rieur
• Des portefeuilles ou des sacs métalliques
• Des pièces de monnaie
• Des manchons comportant du métal
• Des supports comme les CD et les DVD
● Si l’on utilise une autre télécommande (émettrice d’ondes radio) à proxi-
mité
● Si l’on transporte la clé à puce avec les appareils émetteurs d’ondes
radio suivants
• La clé à puce d’un autre véhicule ou une télécommande émettant des
ondes radio
• Des ordinateurs personnels ou des assistants numériques personnels (ANP)
• Des lecteurs audio numériques
• Des systèmes de jeu portatifs
● Si une teinture contenant du métal ou si des objets métalliques sont fixés
à la lunette arrière

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1-3. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
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Avant de conduire
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■
Remarque relative à la fonction d’ouverture
●Même si la clé à puce est à portée réelle (zones de détection), il se peut
que le système ne fonctionne pas correctement dans les cas suivants :
• Lors du verrouillage ou du déverrouillage des portières, la clé à puce
est trop près de la glace ou de la poignée extérieure de la portière,
près du sol ou à un endroit élevé.
• Lors du démarrage du système hybride ou d’un changement de mode du contacteur “POWER”, la clé à puce est sur le bloc d’instrumentation,
sur le couvre-bagages, sur le plancher, dans les vide-poches de por-
tière ou dans la boîte à gants.
● Ne laissez pas la clé à puce sur le bloc d’instrumentation ni à proximité
des vide-poches lorsque vous quittez le véhicule. En fonction de la qua-
lité de réception des ondes radio, l’antenne située à l’extérieur de l’habi-
tacle pourrait la détecter et la portièr e pourrait alors se trouver verrouillée
depuis l’extérieur du véhicule, coinçant le cas échéant la clé à puce à
l’intérieur du véhicule.
● Tant que la clé à puce est à portée réelle, n’importe qui peut verrouiller
ou déverrouiller les portières.
● Même si la clé à puce n’était pas à l’intérieur du véhicule mais près d’une
glace, on pourrait éventuellement faire démarrer le système hybride.
● Lorsque la clé à puce est à portée réel le, les portières peuvent se déver-
rouiller si une grande quantité d’eau gicle sur la poignée, par exemple
lorsqu’il pleut ou si vous êtes dans un lave-auto. (La portière se ver-
rouillera automatiquement au bout d’environ 60 secondes si les portières
ne sont pas ouvertes et refermées.)
● Si l’on utilise la télécommande pour verrouiller les portières alors que la
clé à puce est à proximité du véhicule, il se peut que la fonction d’ouver-
ture ne déverrouille pas les portièr es. (Utilisez alors la télécommande
pour déverrouiller les portières.)

78 1-3. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
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■Remarque relative au verrouillage des portières
● Toucher le capteur de verrouillage lorsqu’on porte des gants peut ralentir
ou empêcher l’opération de verrouillage. Retirez vos gants, puis touchez
de nouveau le capteur de verrouillage.
● Lorsque le verrouillage est exécuté en utilisant le capteur de verrouillage,
les signaux de reconnaissance sont émis jusqu’à deux fois de suite.
Après cela, aucun signal de reconnaissance ne sera émis.
● Si la poignée se mouille alors que la clé à puce se trouve à portée réelle,
la portière peut se verrouiller et se dév errouiller à répétition. Placez la clé
à 6 ft. (2 m) ou plus du véhicule lorsque vous le faites laver. (Faites atten-
tion à ne pas vous faire voler la clé.)
● Si vous laissez la clé à puce à l’intérieur du véhicule et que la poignée
d’une portière se mouille pendant le la vage de la voiture, un avertisseur
sonore retentira à l’extérieur du véhi cule. Pour désactiver l’alarme, ver-
rouillez toutes les portières.
● Le capteur de verrouillage peut ne pas fonctionner adéquatement s’il
entre en contact avec de la glace, de la neige, de la boue, etc. Nettoyez
le capteur de verrouillage et essayez de le faire fonctionner de nouveau,
ou utilisez le capteur de verrouillage situé sur la partie inférieure de la
poignée.
● Les ongles peuvent érafler la portière lors du maniement de la poignée.
Veillez à ne pas vous casser les ongles ni endommager la surface de la
portière.