TOYOTA PRIUS 2020 Bruksanvisningar (in Swedish)

311-1. För säker körning
1
Trygghet och säkerhet
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)
Krockkuddar
uKrockkuddar framFörarens krockkudde/framsät espassagerarens krockkudde
Kan bidra till att huvudet och bröstkorgen på förare och
framsätespassagerare inte stöter i bilens invändiga delar
Knäkrockkudde
Kan bidra till att skydda föraren
uSidokrockkuddar och sidokrockgardiner
Sidokrockkuddar
Kan bidra till att skydda bröstkor gen på de åkande i framsätet
Sidokrockgardiner
Kan bidra till att skydda primärt huvudet på de åkande på de yttre
platserna
Krockkuddarna blåses upp när bile n utsätts för vissa typer av
stötar som kan orsaka svåra skador på de åkande. I kombination
med säkerhetsbältena samverkar krockkuddarna till att minska
risken för svåra eller livshotande skador.
1
2
3
4
OM47E11SE.book Page 31 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

321-1. För säker körning
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)
Huvudkomponenterna i krockkuddesystemet visas ovan. Krockkudde-
systemet styrs av den centrala sensorenheten. En kemisk reaktion
startas i uppblåsningsenheterna och krockkuddarna blåses upp myck-
et snabbt med ofarlig gas för att f ånga upp de åkandes rörelse framåt.
Komponenter i krockkuddesystemet
Främre krocksensorer
SRS varningslampa och ”PAS-
SENGER AIR BAG” kontrollampa
Manuell i-/urkopplingskontakt
till framsätespassagerarens
krockkudde
Framsätespassagerarens
krockkudde
Sidokrocksensorer (fram)
Sidokrocksensorer (framdörr)
Bältessträckare och
kraftbegränsare Sidokrockkuddar
Sidokrockgardiner
Sidokrocksensorer (bak)
Sensor till förarstolens läge
Förarens krockkudde
Förarens knäkrockkudde
Krockkuddesensorer
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
OM47E11SE.book Page 32 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

331-1. För säker körning
1
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)
Trygghet och säkerhet
VA R N I N G
nSäkerhetsåtgärder gällande krockkuddar
Observera dessa säkerhetsåtgärder beträffande krockkuddarna.
Försummelse kan leda till svåra eller livshotande skador.
l Föraren och samtliga passagerare i bilen måste alltid använda säkerhets-
bältena på rätt sätt.
Krockkuddarna utgör kompletterande skydd i kombination med säkerhets-
bältena.
l Krockkudden på förarsidan utlöses med våldsam kraft och kan orsaka
svåra eller livshotande skador, särskilt om föraren sitter mycket nära
krockkudden.
Eftersom riskzonen för krockkudden på förarplatsen är 50–75 mm från ut-
lösningspunkten får du god säkerhetsmarginal om du sitter 25 cm från
förarkrockkudden. Detta avstånd är uppmätt från rattens mitt till förarens
bröstben. Om du sitter närmare ratten än 25 cm kan du ändra din körställ-
ning på olika sätt:
• Flytta sätet bakåt så långt som möjligt förutsatt att d\
u kan nå pedalerna.
• Luta ryggstödet bakåt något. Trots att bilkonstruktioner kan variera kan
många förare hålla ett avstånd på 25 cm även om förarstolen är långt
framskjuten genom att ryggstödet lutas något bakåt. Om ett bakåtlutat
ryggstöd gör det svårt för dig att se vägen framför dig kan du höja din
sittställning genom att sitta på en stadig dyna som inte glider på sätet
eller höja sätet om din bil har den funktionen.
• Om ratten är inställbar kan du sänka den. Krockkudden är nu riktad mot din bröstkorg istället för mot huvud och hals.
Sätet justeras enligt rekommendationerna ovan förutsatt att du har kon-
troll över pedalerna och ratten samt uppsikt över instrumentpanelen.
l Krockkudden på framsätespassagerarsidan utlöses med våldsam kraft
och kan orsaka svåra eller livshotande skador, särskilt om passageraren i
framsätet sitter mycket nära krockkudden. Framsätespassagerarens säte
bör vara så långt från krockkudden som möjligt med ryggstödet inställt så
att passageraren sitter upprätt.
l Spädbarn och småbarn som sitter fel och/eller är dåligt fastspända kan få
svåra eller livshotande skador om en krockkudde blåses upp. Barn som är
för små för att använda säkerhetsbälte ska sitta rätt fastspända i bilbarn-
stol. Toyota rekommenderar starkt att spädbarn och småbarn alltid place-
ras i baksätet och spänns fast på rätt sätt. Baksätet är säkrare för späd-
barn och småbarn än passagerarsätet fram. ( sid. 46)
OM47E11SE.book Page 33 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

341-1. För säker körning
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)
VA R N I N G
nSäkerhetsåtgärder gällande krockkuddar
l Sitt inte på kanten av sätet och luta dig
inte mot instrumentpanelen.
l Låt inte ett barn stå framför krockkudde-
enheten vid passagerarplatsen fram
eller sitta i framsätespassagerarens
knä.
l Låt inte framsätespassageraren ha fö-
remål i knäet.
l Ingen bör luta sig mot dörren, sidobal-
ken i taket eller mot stolparna fram, på
sidan eller bak.
l Se till att ingen står på knä mot dörren
på framsätespassagerarens plats, eller
sticker ut huvud eller händer utanför bi-
len.
OM47E11SE.book Page 34 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

351-1. För säker körning
1
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)
Trygghet och säkerhet
VA R N I N G
nSäkerhetsåtgärder gällande krockkuddar
l Häng inte galgar eller andra hårda föremål på rockhäng\
arna. Alla sådana
föremål kan bli som projektiler och orsaka svåra eller livshotande skador
om sidokrockgardinen skulle lösas ut.
l Om ett vinyllock har placerats i området där knäkrockkudden utlöses ska
det avlägsnas.
l Använd inga tillbehör på stolarna som kan hindra uppblåsningen av sido-
krockkuddarna. Sådana tillbehör kan medföra att sidokrockkuddarna inte
aktiveras korrekt, att systemet sätts ur funktion eller att sidokrockkuddarna
blåses upp oväntat vilket kan leda till svåra eller livshotande skador.
l Slå inte på de ytor där det finns komponenter i krockkuddesystemet, utöva
inte heller hårt tryck på dessa eller på framdörrarna.
Det kan orsaka funktionsstörningar i krockkuddarna.
l Vidrör inga komponenter i krockkuddesystemet omedelbart efter utlösning
(uppblåsning) eftersom de kan vara heta.
lFäst inga föremål på instrumentbrädan,
rattnavet eller instrumentpanelens
nedre del på förarsidan, ingen bör heller
luta sig mot dessa delar.
Sådana föremål kan bli som projektiler
om krockkuddarna framför föraren och
framsätespassageraren samt knäkrock-
kuddarna löses ut.
l Fäst inga föremål på ytor som dörr,
vindruta, sidorutor, stolparna fram eller
bak, taklister eller handtag.
OM47E11SE.book Page 35 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

361-1. För säker körning
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)
VA R N I N G
nSäkerhetsåtgärder gällande krockkuddar
l Om det känns svårt att andas efter att krockkuddar har utlösts, öppna en
dörr eller ett sidofönster för att få in frisk luft i kupén, eller lämna bilen om
det känns säkert att göra detta. Rester på huden ska snarast tvättas bort
för att förebygga eventuell hudirritation.
l Om områdena där krockkuddarna förvaras, t.ex. rattdynan och fram- eller
bakstolparnas klädsel, är skadade eller spruckna ska du låta en auktorise-
rad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och utrustning byta dem.
n Ändring och bortskaffande av ko mponenter i krockkuddesystemet
Du ska inte skrota din bil eller utföra någon av följande ändringar utan a\
tt
först ha kontaktat en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verk-
stad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
Krockkuddarna kan plötsligt och oväntat utlösas (blåsas upp) med svåra
eller livshotande skador som följd.
l Montering, borttagning, demontering och reparation av krockkuddar
l Reparationer, anpassning, borttagning eller utbyte av ratt, instrumentpa-
nel, instrumentbräda, säten eller stolklädsel, A-, B- och C-stolpar, tak-
räcke, dörrpaneler fram, dörrklädsel fram, eller högtalare i framdörrar
l Anpassningar av panel i framdörr (s om innebär att hål skapas i dörren)
l Reparationer eller ändringar av fram skärm, främre stötfångare, eller
kupéns sida
l Montering av grillskydd (viltskydd eller liknande), snöplog eller vinschar
l Ändringar av bilens fjädringssystem
l Montering av elektronisk utrustning, som mobil tvåvägsradio (RF-sändare)
och CD-spelare
OM47E11SE.book Page 36 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

371-1. För säker körning
1
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)
Trygghet och säkerhet
nOm krockkuddarna utlöses (blåses upp)
lSmärre skrapsår, brännskador, blåmärken, etc, kan uppstå efter kontakt
med en krockkudde på grund av att den utlöses (blåses upp) extremt snabbt
av heta gaser.
l Ett högt ljud och ett vitt pulver avges.
l Delar av krockkuddsmodulen (rattnav, krockkuddskåpa och uppblåsnings-
enhet) samt framsätena och delar av de främre och bakre sidostolparna
samt innertakets sidor kan fortfarande vara heta efter flera minuter. Själva
krockkudden kan också vara het.
l Vindrutan kan spricka.
l Hybridsystemet stannar och bränsletillförseln stängs av. ( sid. 78)
l Varningsblinkers slås på automatiskt. ( sid. 544)
l Modeller med ”ERA-GLONASS/EVAK”: Om någon av följande situationer
uppstår är systemet designat att skicka ett nödanrop
* till ERA-GLONASS/
EVAK:s larmcentral och informera om var bilen befinner sig (utan att trycka
på ”SOS”-knappen) varpå en operatör gör ett försök att tala med de åkande
i bilen för att ta reda på hur brådskande assistansen behövs. Om de åkande
inte är kommunicerbara bedömer personalen samtalet automatiskt som en
nödsituation och hjälper till att skicka iväg de tjänster som nödsituationen
kräver. ( sid. 68)
• Om en krockkudde löses ut.
• En bältessträckare aktiveras.
• Bilen är inblandad i en kraftig krock bakifrån.
• Bilen är involverad i en olycka när bilen välter.
*: I vissa fall kan anropet inte genomföras. ( sid. 71)
n Funktionsförutsättninga r (främre krockkuddar)
l De främre krockkuddarna kan utlösas vid en stöt som överskrider ett inställt
tröskelvärde (en kraftnivå som motsvarar en frontalkrock vid 20–30 km/tim
mot ett fast hinder som inte ger efter eller deformeras).
Gränsvärdet kan dock vara väsentligt högre i följande sit\
uationer:
• Om bilen slår i ett föremål, t.ex. en parkerad bil eller en trafikskylt, som
kan flyttas eller böjas
• Om bilen är involverad i en underkörningskrock, t.ex. en krock där bilens front trycks in under flaket på en lastbil
l Beroende på typen av kollision aktiveras eventuellt enbart bältessträckarna.
OM47E11SE.book Page 37 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

381-1. För säker körning
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)n
Funktionsförutsättningar för kro ckkuddar (sidokrockkuddar och sido-
krockgardiner)
l Sidokrockkuddarna och sidokrockgardinerna utlöses vid en stöt som överskri-
der ett inställt tröskelvärde (en kraftnivå som motsvarar en frontalkrock med ett
fordon på cirka 1 500 kg som krockar med fordonets kupé från en riktning som
är vinkelrät mot bilens riktning med en hastighet av 20–30 km/tim).
l Båda sidokrockgardinerna kan också utlösas vid en häftig frontalkrock.
n Andra situationer än en kollisio n när krockkuddar kan utlösas (blåsas
upp)
Framsätets krockkuddar och sidokrockgardinerna kan också utlösas om bi-
lens underrede utsätts för en kraftig stöt. Några exempel visas på bilden.
n Kollisionstyper som inte orsakar utlösning av krockkudde (krockkuddar
fram)
Krockkuddarna fram ska oftast inte utlösas om bilen är utsatt för påkörning
från sidan eller bakifrån, om bilen välter eller om den blir påkörd i låg hastig-
het framifrån. Men om en kollision, oavsett typ, minskar bilens hastighet till-
räckligt mycket kan de främre krockkuddarna utlösas. l Påkörning mot trottoarkant eller annan
hård yta
l Nedkörning i eller passage över djupt
hål
l Hård landning eller fall
l Påkörning från sidan
l Påkörning bakifrån
l Bilen välter
OM47E11SE.book Page 38 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

391-1. För säker körning
1
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)
Trygghet och säkerhet
nKollisionstyper som eventuellt inte orsakar utlösning av krockkuddar
(sidokrockkuddar och sidokrockgardiner)
Sidokrockkuddarna och sidokrockgardinerna aktiveras eventuellt inte om
bilen blir påkörd snett från sidan vid vissa vinklar, eller träffas på någon annan
del än kupén.
Sidokrockkuddarna ska oftast inte utlösas om bilen är utsatt för påkörning
framifrån eller bakifrån, om bilen välter eller om den blir påkörd i låg hastighet
från sidan.
Sidokrockgardinerna utlöses oftast inte om bilen utsätts för påkörning baki-
från, om bilen välter eller om den blir påkörd i låg hast\
ighet från sidan eller
framifrån. l Påkörning från sidan framför eller bakom
kupén
l Påkörning snett från sidan
l Påkörning framifrån
l Påkörning bakifrån
l Bilen välter
l Påkörning bakifrån
l Bilen välter
OM47E11SE.book Page 39 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

401-1. För säker körning
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)n
Tillfällen när en auktoriserad Toyota -återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvara nde kvalifikationer och utrustning
ska kontaktas
I följande fall krävs att bilen kontrollera s och/eller repareras. Kontakta snarast
möjligt en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
l Någon av krockkuddarna har blåsts upp.
l Om frampartiet på bilen har blivit skadat
eller deformerat eller varit utsatt för en
olycka som inte var så kraftig att de
främre krockkuddarna har löst ut.
l Om ett dörrparti eller de omgivande ytor-
na blivit skadade, deformerade eller om
ett hål har skapats, eller om bilen varit
utsatt för en olyckshändelse som inte
var så kraftig att sidokrockkuddarna och
sidokrockgardinerna har löst ut.
l Rattdynan, instrumentbrädan nära fram-
sätespassagerarens krockkudde eller in-
strumentpanelens nedre del på förarsi-
dan har blivit repad, sprucken eller på
annat sätt skadad.
l Om ytan på sätena där sidokrockkudden
är monterad har blivit repad, sprucken
eller på annat sätt skadad.
OM47E11SE.book Page 40 Friday, December 4, 2020 9:54 AM