sensor TOYOTA PRIUS 2020 Manuale duso (in Italian)

4774-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
■ Consigli per l’utilizzo della modalità assistenza al parcheggio in retromarcia
● Lasciare uno spazio di circa 1 m dai veicoli
parcheggiati e avvicinarsi all’area di parcheg-
gio desiderata. Se lo spazio tra il proprio vei-
colo e i veicoli parcheggiati è troppo ampio, i
sensori laterali anteriori e posteriori potreb-
bero non essere in grado di rilevare i veicoli
parcheggiati.
● Fermarsi in modo tale che il centro del par-
cheggio desiderato sia perpendicolare al vei-
colo. Inoltre, premere l’interruttore S-IPA solo
quando il veicolo è completamente fermo.
NOTA
● Se sulla superficie stradale sono presenti avvallamenti o pendenze, l’area di par-
cheggio desiderata potrebbe non essere correttamente impostata. Pertanto, il vei-
colo potrebbe essere parcheggiato angolarmente o potrebbe non essere allineato
all’area di parcheggio. In questi casi, non utilizzare la modalità assistenza al par-
cheggio in retromarcia.
● Quando si parcheggia in uno spazio stretto, il veicolo si avvicinerà ai veicoli adia-
centi. Se si ha l’impressione che il veicolo potrebbe entrare a contatto, fermarlo
premendo il pedale del freno.
● Potrebbe non essere possibile rilevare oggetti bassi sul terreno. Verificare perso-
nalmente la sicurezza dell’area circostante e se si ha l’impressione che il veicolo
potrebbe entrare a contatto con un ostacolo, fermarlo premendo il pedale del freno.
● A seconda dell’ambiente circostante, ad esempio altri veicoli parcheggiati, il veicolo
potrebbe essere parcheggiato angolarmente o potrebbe non essere allineato
all’area di parcheggio. Regolare manualmente l’allineamento del veicolo secondo
necessità.
1 m

4784-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
Quando il sistema di assistenza al parcheggio intelligente semplice non può
essere attivato o quando il funzionamento viene arrestato, annullato, ecc., sul
display multi-informazioni viene visualizzato uno dei seguenti messaggi.
Adottare le misure appropriate in base al display.
■Quando non è possibile azionare
Messaggi del display multi-informazioni
MessaggioSituazione/Procedura correttiva
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema.
Spegnere l’interruttore di alimentazione e avviare il
sistema ibrido.
Se il messaggio viene visualizzato nuovamente, far
controllare il veicolo presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia.
Il sistema potrebbe essere guasto.
L’equipaggiamento del servosterzo è momentaneamente
surriscaldato.
Spegnere l’interruttore di alimentazione, attendere
qualche istante e avviare di nuovo il sistema ibrido.
Il sistema ibrido non è in funzione.
Avviare il sistema ibrido.
Sul sensore è presente ghiaccio, neve, sporcizia o simili.
Rimuovere ghiaccio, neve, sporcizia, ecc.
Il sensore è ghiacciato.
Quando il sensore si scongela, il sistema ritornerà
alla normalità.
La batteria da 12 volt è stata rimossa e reinstallata.
Guidare il veicolo in linea retta per circa 5 secondi
o più a una velocità di circa 35 km/h o superiore.
Pressione dell’interruttore S-IPA quando la velocità del
veicolo supera i 30 km/h.
Premere l’interruttore quando la velocità del vei-
colo non supera 30 km/h circa.
Il controllo assistito viene avviato quando il conducente ha
le mani sul volante.
Appoggiare le mani sul volante senza esercitare
forza. Il controllo assistito si avvierà.

4834-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
■Sensori
Rilevano il veicolo per aiutare a determinare l’area di parcheggio.
Sensori laterali anteriori
Sensori laterali posteriori
Precauzioni durante l’uso
1
2
● Raggio di rilevamento dei sensori quando si
utilizza la modalità assistenza al parcheggio
in retromarcia
Area di parcheggio desiderata
● Raggio di rilevamento dei sensori quando si
utilizza la modalità assistenza al parcheggio
parallelo
Area di parcheggio desiderata
1
1

4864-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
AVVISO
●Non utilizzare il sistema nelle seguenti situazioni, poiché potrebbe non essere in
grado di fornire assistenza adeguata nel raggiungere l’area di parcheggio deside-
rata e potrebbe causare un incidente improvviso.
• In un’area che non è un’area di parcheggio
• Un’area di parcheggio non asfaltata e senza linee delimitatrici, ad esempio
un’area di parcheggio di sabbia o ghiaia
• Un’area di parcheggio con una pendenza oppure avvallamenti sulla strada
• Una strada ricoperta di ghiaccio o neve o scivolosa
• L’asfalto si sta sciogliendo a causa delle alte temperature
• È presente un ostacolo tra il veicolo e l’area di parcheggio desiderata
• Quando si usano catene da neve o ruotino di scorta (se in dotazione)
● Non utilizzare pneumatici diversi da quelli forniti dal costruttore. Il sistema potrebbe
non funzionare correttamente. Per la sostituzione degli pneumatici, rivolgersi a un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
● Il sistema potrebbe non essere in grado di posizionare il veicolo nella posizione
impostata nelle seguenti situazioni.
• Gli pneumatici sono eccessivamente usurati o la pressione di gonfiaggio è
bassa
• Il veicolo sta trasportando un carico molto pesante
• Il veicolo è inclinato poiché bagagli, ecc., sono posizionati su un lato del veicolo
• Nell’area di parcheggio sono installati dispositivi di riscaldamento stradale per
impedire il congelamento della superficie stradale.
In qualsiasi altra situazione in cui la posizione impostata e quella del veicolo sono
molto differenti, far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
● Osservare le seguenti precauzioni relative alla modalità assistenza uscita dal par-
cheggio parallelo.
La modalità assistenza uscita dal parcheggio parallelo è una funzione utilizzata
quando si esce da un’area di parcheggio parallelo. Tuttavia, questa funzione
potrebbe non essere disponibile se davanti al veicolo vengono rilevati ostacoli o
persone. Utilizzare questa funzione solo quando si esce da un’area di parcheggio
parallelo. Nel caso in cui sia in funzione il controllo dello sterzo, spegnere il
sistema tramite l’interruttore S-IPA oppure azionare il volante per arrestare il con-
trollo.
● Se la modalità assistenza uscita dal parcheggio parallelo viene utilizzata per errore
nelle seguenti situazioni, il veicolo potrebbe entrare a contatto con un ostacolo.
La funzione di fuoriuscita viene attivata in una direzione in cui è presente un osta-
colo, ma l’ostacolo non è rilevato dai sensori laterali (situazioni come, ad esempio,
quando il veicolo è direttamente dietro un palo).

4874-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
AVVISO
●Osservare le seguenti precauzioni poiché i sensori potrebbero smettere di funzio-
nare correttamente, causando eventualmente un incidente.
• Non sottoporre il sensore a forti urti colpendolo, ecc. I sensori potrebbero non
funzionare correttamente.
• Se si utilizza un getto d’acqua ad alta pressione per lavare il veicolo, non spruz-
zare l’acqua direttamente sui sensori. Il dispositivo potrebbe non funzionare cor-
rettamente se sottoposto a un urto causato da forte pressione dell’acqua. Se il
paraurti del veicolo urta qualcosa, il dispositivo potrebbe non funzionare corret-
tamente a causa di un’anomalia del sensore. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fidu-
cia.
● Nelle seguenti situazioni, i sistemi potrebbe non funzionare normalmente e cau-
sare un incidente. Guidare con cautela.
• Gli ostacoli potrebbero non essere rilevati nelle aree laterali fino al completa-
mento della scansione delle aree laterali. ( P. 435)
• Anche al termine della scansione delle aree laterali, ostacoli quali altri veicoli,
pedoni o animali che si avvicinano dai lati potrebbero non essere rilevati.
• Il sensore è congelato (se si scongela, il sistema ritorna alla normalità).
Potrebbe essere visualizzato un messaggio di allarme a temperature particolar-
mente basse a seguito del congelamento del sensore e i veicoli parcheggiati
potrebbero non essere rilevati.
• Il sensore è bloccato dalla mano di qualcuno.
• Il veicolo è notevolmente inclinato.
• La temperatura è estremamente calda o fredda.
• Il veicolo viene guidato su strade con avvallamenti, pendenze, sulla ghiaia o in
aree con erba alta, ecc.
• Nelle vicinanze è presente una fonte di onde ultrasoniche, ad esempio l’avvisa-
tore acustico o i sensori di un altro veicolo, il motore di una motocicletta o i freni
pneumatici di veicoli di grandi dimensioni.
• Pioggia o acqua intensa colpisce il veicolo.
• L’orientamento del sensore potrebbe essere errato e quando il controllo assi-
stito si attiva, potrebbe non rilevare un veicolo parcheggiato nell’area di par-
cheggio desiderata. Far controllare il veicolo presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
• Non montare alcun accessorio entro il raggio di rilevamento del sensore.

5115-1. Uso dell’impianto dell’aria condizionata e dello sbrinatore
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
5
Accessori interni
■Appannamento dei finestrini
●Quando l’umidità nel veicolo è elevata, i finestrini si appannano facilmente. Se si
accende , si deumidifica l’aria proveniente dalle bocchette e si disappanna il
parabrezza con efficacia.
●Se si spegne , i finestrini si possono appannare con maggiore facilità.
●I finestrini potrebbero appannarsi se si utilizza la modalità ricircolo aria.
■Funzione di rilevamento dell’appannamento del parabrezza
Quando è impostata la modalità automatica, il sensore di umidità (P. 513) rileva
l’appannamento del parabrezza e controlla l’impianto dell’aria condizionata per preve-
nire l’appannamento.
■Quando si guida su strade polverose
Chiudere tutti i finestrini. Se la polvere sollevata dal veicolo entra ancora nell’abitacolo
dopo aver chiuso i finestrini, si consiglia di impostare la funzione di aspirazione aria
sulla modalità aria esterna e la velocità del ventilatore su una posizione diversa da
OFF.
■Modalità aria esterna/ricircolo aria
●Si consiglia di selezionare la modalità ricircolo aria per brevi periodi al fine di impe-
dire l’ingresso nel veicolo di aria contaminata e rinfrescare l’abitacolo in presenza di
temperature esterne elevate.
●La modalità aria esterna/ricircolo aria può essere commutata automaticamente a
seconda della temperatura impostata o della temperatura interna.
■Sistema di aspirazione aria esterna quando il veicolo è parcheggiato
Se il veicolo è parcheggiato, il sistema passa automaticamente alla modalità aria
esterna per favorire una migliore circolazione dell’aria all’interno del veicolo, aiutando
a ridurre gli odori prodotti quando si avvia il veicolo.
■Funzionamento dell’impianto dell’aria condizionata quando si imposta il ventila-
tore su “ECO”
●In modalità “ECO”, l’impianto dell’aria condizionata funziona nel modo seguente per
dare priorità alla riduzione dei consumi:
• compressore e regime motore vengono gestiti in modo da limitare la capacità di
riscaldamento/raffreddamento
• velocità del ventilatore limitata quando si seleziona la modalità automatica
●Per migliorare le prestazioni dell’aria condizionata, eseguire le seguenti operazioni:
• regolare la velocità del ventilatore
• regolare la temperatura impostata
• impostare il ventilatore sulle modalità “VELOCE” o “Normale”.
●Quando la modalità di guida è impostata su guida Eco, la modalità di regolazione
velocità del ventilatore passa automaticamente alla modalità “ECO”. Anche in questo
caso, la modalità di controllo della velocità del ventilatore si può modificare pre-
mendo . (P. 397)

5135-1. Uso dell’impianto dell’aria condizionata e dello sbrinatore
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
5
Accessori interni
NOTA
■Sensore di umidità
● Non attaccare adesivi sul sensore
■ Per evitare lo scaricamento della batteria da 12 volt
Non lasciare l’impianto dell’aria condizionata acceso più del necessario quando il
sistema ibrido è spento.
■ Bocchette di uscita dell’aria
Le bocchette di uscita dell’aria diventano calde quando utilizzate per il riscalda-
mento. Pertanto, prestare attenzione e regolarle di conseguenza.
Per rilevare l’appannamento del parabrezza è
installato un sensore che monitora la tempe-
ratura del parabrezza, l’umidità dell’ambiente,
e così via. ( P. 5 1 1 )
Per evitare di danneggiare il sensore, rispet-
tare i punti seguenti:
● Non smontare il sensore
● Non spruzzare detergente per vetri sul sen-
sore e non sottoporlo a urti violenti

5446-1. Manutenzione e cura
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
AVVISO
■Quando si lava il veicolo
Non usare acqua all’interno del vano motore. Ciò potrebbe causare incendi ai com-
ponenti elettrici, ecc.
■ Quando si pulisce il parabrezza (veicoli dotati di tergicristalli con sensore piog-
gia)
● Quando un panno bagnato viene tenuto vicino al sensore di pioggia
● Se qualcosa urta il parabrezza
● Se si tocca direttamente il corpo del sensore di pioggia o qualcosa urta il sensore di
pioggia
■ Precauzioni relative al condotto di scarico
A causa dei gas di scarico, il condotto di scarico raggiunge temperature molto ele-
vate.
Durante il lavaggio del veicolo, prestare attenzione a non toccare il condotto di sca-
rico finché non si è raffreddato a sufficienza, per evitare il rischio di ustioni.
■ Precauzioni relative al paraurti posteriore con sistema di monitoraggio punti
ciechi (se in dotazione)
Se la vernice del paraurti posteriore è scheggiata o rigata, il sistema potrebbe non
funzionare correttamente. In questo caso, rivolgersi a un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
Spegnere l’interruttore tergicristalli.
Se l’interruttore tergicristalli è in posizione
, nelle situazioni sotto elencate i tergi-
cristalli potrebbero attivarsi all’improvviso,
ferendo le mani o causando altre lesioni gravi,
e danneggiando le spazzole.
● Quando si tocca con la mano la sezione
superiore del parabrezza nel punto in cui è
posizionato il sensore di pioggia
Spento

5466-1. Manutenzione e cura
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
NOTA
■Cura degli elementi decorativi in resina (veicoli con cerchi da 17 pollici)
● Osservare le seguenti precauzioni quando si manipolano ruote dotate di compo-
nenti decorativi in resina. L’inosservanza di tali precauzioni può causare danni ai
componenti decorativi in resina o alle ruote.
• Non rimuovere i componenti decorativi in resina
Quando è necessario rimuovere i componenti decorativi in resina, rivolgersi a
un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
● Se si notano rumori strani provenienti dai componenti decorativi in resina o
dall’area della ruota mentre si guida, far controllare le ruote presso un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■ Quando si utilizza un lavaggio automatico (veicoli dotati di tergicristalli con
sensore pioggia)
Spegnere l’interruttore tergicristalli.
Se l’interruttore tergicristalli è in posizione , i tergicristalli potrebbero entrare in
funzione e danneggiare le spazzole.
• Non afferrare lo pneumatico per i compo-
nenti decorativi in resina per sollevarlo o
trasportarlo.

6367-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
(Lampeggia o si accende)(Se in dotazione)
Spia di allarme PCS
Segnala un’anomalia del PCS (sistema di sicurezza pre-colli-
sione) o che il sistema è temporaneamente non disponibile a
causa di temperature estremamente elevate o rigide, o di pre-
senza di sporcizia sul sensore anteriore, ecc.
 Attenersi alle istruzioni riportate sul display multi-informa-
zioni. ( P. 345, 650)
Se il sistema PCS (sistema di sicurezza pre-collisione) o VSC
(controllo della stabilità del veicolo) è disattivato, la spia di
allarme PCS si accende.
 P. 3 4 5
Spia di slittamento
Indica un’anomalia nel:
• sistema VSC;
• sistema TRC (controllo trazione); oppure
• sistema di assistenza partenza in salita
 Far controllare immediatamente il veicolo presso un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia.
La spia lampeggia quando i sistemi ABS, VSC o TRC si attivano.
Spia di allarme per temperatura refrigerante alta
(veicoli senza sistema di ricircolo del calore dello scarico)
Passa da lampeggiante a fissa quando la temperatura del refri-
gerante del motore aumenta
 Fermare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro.
( P. 697)
Spia di allarme per temperatura refrigerante alta
(veicoli con sistema di ricircolo del calore dello scarico)
• Se la spia lampeggia:
Indica che la temperatura del refrigerante del motore è troppo
alta
La luce smette di lampeggiare e diventa fissa quando la tem-
peratura aumenta ulteriormente
 Fermare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro.
( P. 697)
• Se la spia si accende senza lampeggiare:
indica un’anomalia nel sistema di ricircolo del calore dello sca-
rico
 Far controllare immediatamente il veicolo presso un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli/Azioni