TOYOTA PRIUS 2021 Manuale duso (in Italian)

811-4. Sistema ibrido
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
QSe appare il messaggio “Malfunzionamento VPNS. Recarsi in concessionaria.”
sul display multi-informazioni
Il sistema di notifica vicinanza veicolo potrebbe non funzionar e correttamente. Far
controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina a utorizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia.
Q Manutenzione, riparazione, riciclaggio e smaltimento
Per gli interventi di manutenzione, riparazione, riciclaggio e smaltimento, rivolgersi a
un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altr a officina di fiducia. Non
rottamare il veicolo personalmente.

821-4. Sistema ibrido
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Precauzioni relative al sistema ibrido
Questa immagine è fornita a titolo esemplificativo e il veicolo illustrato può dif-
ferire da quello in uso.
Prestare attenzione mentre si i nteragisce con il sistema ibrido, poiché
si tratta di un impianto ad alta tensione (circa 600 Volt al ma ssimo) che
include componenti che raggiungono temperature molto elevate
quando il sistema è in funzione. Attenersi alle istruzioni ripo rtate sulle
etichette di avvertenza applicate sul veicolo.
Etichetta di avvertenza
Sezionatore di servizio
Invertitore posteriore (motore di
trazione)*
Motore elettrico posteriore
(motore di trazione)*
Batteria ibrida (batteria di trazione)
Cavi di alta tensione (arancioni)
Motore elettrico anteriore
(motore di trazione)
Unità di gestione elettrica
Compressore del condizionatore
d’aria
*: Solo modelli AWD
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831-4. Sistema ibrido
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
Sotto il lato destro del sedile poste-
riore è presente una bocchetta di
aspirazione aria destinata al raffred-
damento della batteria ibrida (batteria
di trazione). Se la bocchetta è ostru-
ita, la capacità di ricarica/scarica-
mento della batteria ibrida (batteria di
trazione) potrebbe ridursi.
Quando il sensore di collisione rileva un urto di una determina ta intensità, il
sistema di interruzione di emergenza interrompe la corrente ad alta tensione
e arresta la pompa carburante per ridurre al minimo il rischio di folgorazione e
perdita di carburante. Se il sistema di interruzione di emergen za si attiva, il
veicolo non si riavvia. Per riavviare il sistema ibrido, rivolg ersi a un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officin a di fiducia.
Viene visualizzato automaticamente un messaggio quando si verif ica un’ano-
malia nel sistema ibrido oppure quando si cerca di eseguire un’ operazione
non corretta.
Se sul display multi-informazioni
viene visualizzato un messaggio di
allarme, leggere il messaggio e
seguire le istruzioni.
Bocchetta di aspirazione aria della batteria ibrida (batteria d i trazione)
Sistema di interruzione di emergenza
Messaggio di allarme del sistema ibrido

841-4. Sistema ibrido
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QSe si accende una spia di allarme o viene visualizzato un messaggio di allarme,
oppure se la batteria da 12-volt viene scollegata
Il sistema ibrido potrebbe non avviarsi. In tal caso, cercare d i avviare nuovamente il
sistema. Se la spia “READY” non si accende, rivolgersi a un con cessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
Q Esaurimento del carburante
Quando nel veicolo si esaurisce il carburante e il sistema ibri do non può essere
avviato, fare rifornimento con una quantità di benzina almeno s ufficiente a far spe-
gnere la spia di allarme livello carburante insufficiente ( P. 657). Se è presente solo
una piccola quantità di carburante, il sistema ibrido potrebbe non essere in grado di
avviarsi. (La quantità standard di carburante è pari a circa 7, 5 litri, quando il veicolo si
trova in piano. Questo valore può variare quando il veicolo si trova su un pendio.
Aggiungere ulteriore carburante quando il veicolo è inclinato).
Q Onde elettromagnetiche
O I componenti e i cavi ad alta tensione sui veicoli ibridi sono dotati di schermatura elet-
tromagnetica ed emettono pertanto una quantità di onde elettrom agnetiche simile a
quella dei comuni veicoli a benzina o degli elettrodomestici.
O Il veicolo può causare interferenze audio in alcuni componenti radio prodotti da terzi.
Q Batteria ibrida (batteria di trazione)
La batteria ibrida (batteria di trazione) ha una durata di serv izio limitata. La durata della
batteria ibrida (batteria di trazione) può cambiare a seconda d ello stile e delle condi-
zioni di guida.
Q Dichiarazione di conformità
Questo modello è conforme alle emissioni di gas di idrogeno in base alla Direttiva
ECE100 (Sicurezza batteria veicoli elettrici).

851-4. Sistema ibrido
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
AVVISO
QPrecauzioni relative all’alta tensione
Il veicolo è equipaggiato con sistemi a c.c. e c.a. ad alta ten sione, nonché con un
impianto da 12 volt. Sia l’alta tensione c.c. che l’alta tensio ne c.a. sono molto perico-
lose e possono provocare gravi ustioni e scosse elettriche con il rischio di lesioni
gravi, anche letali.
O Non toccare, smontare, rimuovere o sostituire i componenti, i cavi e i connettori di
alta tensione.
O A causa dell’alta tensione, il sistema ibrido raggiunge temperature elevate dopo
l’avvio. Prestare attenzione all’alta tensione e all’elevata te mperatura e attenersi
sempre alle etichette di avvertenza applicate sul veicolo.
O Non cercare mai di aprire il foro di accesso
al sezionatore di servizio sotto al lato destro
del sedile posteriore. Il sezionatore di servi-
zio viene utilizzato solo quando il veicolo è
sottoposto a riparazione ed è soggetto ad
alta tensione.

861-4. Sistema ibrido
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AVVISO
QPrecauzioni in caso di incidenti stradali
Osservare le seguenti precauzioni per ridurre il rischio di les ioni gravi, anche letali:
O Accostare, attivare il freno di stazionamento, portare la posizione del cambio su P e
spegnere il sistema ibrido.
O Non toccare i componenti, i cavi e i connettori di alta tensione.
O Se all’interno o all’esterno del veicolo fossero rimasti scoperti dei cavi elettrici, si
potrebbe subire una scossa elettrica. Non toccare mai cavi elet trici scoperti.
O In caso di perdite, non toccare il liquido poiché potrebbe essere elettrolita alta-
mente alcalino fuoriuscito dalla batteria ibrida (batteria di t razione). Se il liquido
entra a contatto con la pelle o gli occhi, sciacquare immediata mente con abbon-
dante acqua oppure, se disponibile, con una soluzione di acido borico. Rivolgersi
quindi a un medico per ricevere subito le cure necessarie.
O In caso di incendio in un veicolo ibrido, abbandonare immediatamente il veicolo.
Non utilizzare un estintore che non sia progettato appositament e per lo spegni-
mento di incendi di natura elettrica. L’utilizzo di acqua, anch e se in piccole quantità,
può risultare pericoloso.
O Se fosse necessario trainare il veicolo, eseguire il traino con le ruote anteriori
(modelli 2WD) o le quattro ruote (modelli AWD) sollevate da ter ra. Se le ruote colle-
gate al motore elettrico (motore di trazione) sono appoggiate a l suolo durante il
traino, il motore potrebbe continuare a generare energia elettr ica. Ciò potrebbe
causare un incendio. ( P. 646)
O Ispezionare attentamente il terreno sotto al veicolo. Se si riscontrano perdite,
l’impianto di alimentazione carburante potrebbe essere danneggi ato. Abbandonare
il veicolo al più presto.

871-4. Sistema ibrido
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
AVVISO
QBatteria ibrida (batteria di trazione)
O Non rivendere, cedere o modificare la batteria ibrida. Per evitare incidenti, le batte-
rie ibride rimosse dai veicoli rottamati devono essere consegna te a un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina d i fiducia. Non smaltire la
batteria personalmente.
Se la batteria non viene smaltita in modo adeguato, potrebbe ve rificarsi quanto
segue, con conseguente rischio di lesioni gravi, anche letali:
• La batteria ibrida potrebbe venire smaltita in modo illecito o dispersa, con esiti
nocivi per l’ambiente e il rischio che qualcuno tocchi un compo nente ad alta ten-
sione e venga colpito da scossa elettrica.
• La batteria ibrida deve essere utilizzata esclusivamente sul v eicolo ibrido. Se la
batteria ibrida viene utilizzata su un veicolo diverso o modifi cata in alcun modo,
potrebbero verificarsi incidenti quali scosse elettriche, produ zione di calore o di
fumo, esplosioni o perdite di elettrolita.
Nel caso di vendita o cessione del veicolo a un nuovo utente, l a possibilità di inci-
denti diventa molto alta perché il nuovo utente potrebbe non es sere informato di
questi pericoli.
O Se il veicolo viene rottamato senza aver rimosso la batteria ibrida, l’eventuale con-
tatto con componenti, cavi e connettori di alta tensione potreb be provocare scosse
elettriche molto pericolose. In caso di rottamazione del veicol o, la batteria ibrida
deve essere smaltita presso un concessionario o un’officina aut orizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia o un rivenditore qualificat o. Se la batteria ibrida
non viene smaltita correttamente, potrebbe causare scosse elett riche, con rischio
di lesioni gravi, anche letali.

881-4. Sistema ibrido
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NOTA
QBocchetta di aspirazione aria della batteria ibrida (batteria di trazione)
O Verificare che la bocchetta di aspirazione aria non venga coperta, ad esempio da
coprisedili, protezioni di plastica o bagagli. Se la bocchetta è ostruita, la capacità di
ricarica/scaricamento della batteria ibrida (batteria di trazio ne) potrebbe ridursi.
O Quando materiale come polvere o simili si accumula nella bocchetta di aspirazione
aria, pulire la bocchetta con un aspirapolvere per evitare che si ostruisca.
O Evitare che acqua o altre sostanze estranee penetrino nella bocchetta di aspira-
zione aria in quanto potrebbe verificarsi un cortocircuito con conseguente danno
alla batteria ibrida (batteria di trazione).
O Non trasportare grandi quantità d’acqua nel veicolo, ad esempio bottiglioni per
distributori d’acqua. Nel caso in cui l’acqua dovesse rovesciar si sulla batteria ibrida
(batteria di trazione), questa potrebbe danneggiarsi. Far contr ollare il veicolo
presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o pr esso un’altra officina
di fiducia.
O Sulla bocchetta di aspirazione aria è installato un filtro. Quando il filtro è visibil-
mente sporco anche dopo aver pulito la bocchetta di aspirazione aria, si consiglia
di pulire o sostituire il filtro. Per informazioni sulla pulizi a o la sostituzione del filtro,
fare riferimento a P. 618.
O Se sul display multi-informazioni viene visualizzato “Manutenz. neces. per compo-
nenti raffred. batteria di trazione Cons. manuale utente”, la b occhetta di aspira-
zione aria e il filtro potrebbero essere ostruiti. Consultare P . 618 per informazioni su
come pulire la bocchetta di aspirazione aria.

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1-5. Impianto antifurto
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
Sistema immobilizzatore
La spia lampeggia dopo che l’interrut-
tore di alimentazione è stato spento a
indicare che il sistema è in funzione.
La spia smette di lampeggiare dopo
che l’interruttore di alimentazione è
stato portato in modalità ACCES-
SORY oppure ON a indicare che il
sistema è stato disattivato.
Q Manutenzione del sistema
Il veicolo è dotato di un sistema immobilizzatore che non neces sita di alcuna manuten-
zione.
Q Condizioni che possono causare un funzionamento difettoso del sistema
O Se la parte di presa della chiave è a contatto con un oggetto metallico
O Se la chiave è molto vicina o a contatto con una chiave registrata dell’impianto di
sicurezza (chiave con chip transponder incorporato) di un altro veicolo
Nelle chiavi del veicolo sono incorporati chip transponder che impedi-
scono l’avvio del sistema ibrido se la chiave non è stata prece dente-
mente registrata nel computer di bordo del veicolo.
Non lasciare mai le chiavi all’interno del veicolo quando si es ce dallo
stesso.
Questo sistema è progettato per contribuire a prevenire il furt o del veicolo,
ma non garantisce un’assoluta sicurezza contro qualsiasi tipo d i furto.

901-5. Impianto antifurto
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Q Certificazioni per il sistema immobilizzatore