TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Je˝eli pokrywa gniazda ∏adowania nie mo˝e zostaç otwarta w normalny
sposób
Je˝eli pokrywa gniazda ∏adowania nie mo˝e zostaç otwar ta w normalny sposób,
w nag∏ych wypadkach mo˝e zostaç otwar ta zgodnie z poni˝szà procedurà.
Otworzyç drzwi baga˝nika. (
S. 274)
Przygotowaç klucz do nakr´tek kó∏. (
S. 598)
Pociàgnàç dêwigni´ i zdjàç os∏on´ poka-
zanà na ilustracji.
W∏o˝yç klucz do nakr´tek kó∏ w miejsce pokazane na ilustracji.
UmieÊciç koƒcówk´ klucza do nakr´-
tek kó∏ wzd∏u˝ wyci´cia w os∏onie ob-
szaru instalacyjnego.
Tymczasowo ustawiç cz´Êç klucza do
nakr´tek kó∏ w kszta∏cie litery L na
pod∏odze baga˝nika (umieÊciç klucz
tak, aby znajdowa∏ si´ prostopadle do
otworu roboczego).
W tej samej pozycji co w kroku w∏o˝yç
klucz do nakr´tek kó∏ do otworu roboczego.
NaciÊni´cie dêwigni awaryjnego odbloko-
wywania znajdujàcej si´ wewnàtrz otworu
spowoduje odblokowanie pokrywy gniaz-
da ∏adowania.
Nacisnàç Êrodkowà cz´Êç tylnej kraw´dzi pokrywy gniazda ∏adowania, aby
jà otworzyç. (
S. 114)
Ta metoda odblokowania powinna byç stosowana tylko w wyjàtkowych sytu-
acjach do awaryjnego otwarcia pokrywy. Je˝eli problem si´ powtarza, nale˝y
zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
6
45
4
3
2
1
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego131
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 131 (Black plate)

Upewniç si´, ˝e elektroniczny kluczyk znajduje si´ w pobli˝u, np. w kie-
szeni.
Zablokowanie z∏àcza ∏adowania
Mocno umieÊciç z∏àcze ∏ado-
wania w wejÊciu ∏adowania.
(
S. 154)
Je˝eli z∏àcze ∏adowania jest
umieszczone mo˝liwie prosto,
zostanie automatycznie zablo-
kowane.
Je˝eli z∏àcze ∏adowania nie
zosta∏o mocno umieszczone
w wejÊciu ∏adowania, operacj´
blokowania b´dzie nale˝a∏o
przeprowadziç kilkukrotnie.
Odblokowanie z∏àcza ∏adowania
Nacisnàç prze∏àcznik blokady
z∏àcza ∏adowania.
Z∏àcze ∏adowania zostanie od-
blokowane.
1322-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
U˝ywanie uk∏adu blokowania z∏àcza ∏adowania
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 132 (Black plate)

Prze∏àcznik blokady z∏àcza ∏adowania
Je˝eli prze∏àcznik blokady z∏àcza ∏adowania zostanie kilkukrotnie naciÊni´-
ty mo˝e niepoprawnie chroniç uk∏ad ∏adowania. W takim przypadku nale˝y
odczekaç chwil´ przed ponownym pod∏àczeniem.
Uk∏ad blokowania z∏àcza ∏adowania nie gwarantuje ochrony przed kradzie-
˝à przewodu ∏adujàcego i nie jest ca∏kowicie efektywny we wszystkich sytu-
acjach.
Je˝eli z∏àcze ∏adowania nie mo˝e zostaç umieszczone w wejÊciu ∏adowania
Sprawdziç, czy pin blokowania z∏àcza nie
jest wsuni´ty.
Je˝eli pin blokowania z∏àcza jest wsuni´ty,
uk∏ad blokowania jest w∏àczony. U˝ywajàc
systemu elektronicznego kluczyka, nale˝y
odblokowaç drzwi i nacisnàç prze∏àcznik blo-
kady z∏àcza ∏adowania, aby odblokowaç
uk∏ad, a nast´pnie sprawdziç, czy pin nie jest
wsuni´ty.
Je˝eli funkcja dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego klu-
czyka zosta∏a wy∏àczona w ustawieniach w∏asnych
Uk∏ady inteligentnej pokrywy i blokowania z∏àcza ∏adowania równie˝ zostanà
wy∏àczone. Je˝eli funkcja dost´pu do samochodu z u˝yciem elektroniczne-
go kluczyka zosta∏a wy∏àczona w ustawieniach w∏asnych uk∏ad blokowania
z∏àcza ∏adowania mo˝e zostaç odblokowany zgodnie z poni˝szà procedurà.
Odblokowaç drzwi, u˝ywajàc bezprzewodowego zdalnego sterowania
lub przycisku centralnego zamka. (
S. 269, 271)
Nacisnàç prze∏àcznik blokady z∏àcza ∏adowania.
Z∏àcze ∏adowania zostanie odblokowane.
2
1
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego133
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Pin blokowania z∏àcza
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 133 (Black plate)

Je˝eli przewód ∏adujàcy nie mo˝e zostaç odblokowany w normalny sposób
Je˝eli przewód ∏adujàcy nie mo˝e zostaç odblokowany poprzez naciÊni´cie
prze∏àcznika blokady z∏àcza ∏adowania, nawet kiedy elektroniczny kluczyk
znajduje si´ w pobli˝u lub drzwi samochodu sà odblokowane, z∏àcze ∏adowa-
nie mo˝e zostaç odblokowane poprzez u˝ycie dêwigni awaryjnego odbloko-
wywania.
Oko∏o 50 mm
Oko∏o 20 mm
Otworzyç drzwi baga˝nika. (
S. 274)
Pociàgnàç dêwigni´ i zdjàç os∏on´ poka-
zanà na ilustracji.
UmieÊciç d∏oƒ w dolnej cz´Êci samochodu
ukoÊnie w gór´ i zaczepiç palec na dêwigni
awaryjnego odblokowywania.
Przesunàç dêwigni´ awaryjnego odbloko-
wywania w kierunku pokazanym na ilu-
stracji*.
Z∏àcze ∏adowania jest odblokowane i mo˝e
zostaç wyj´te.
*: Nale˝y upewniç si´, ˝e kierunek ruchu
dêwigni awaryjnego odblokowywania jest
zgodny z pokazanym na ilustracji. Przy∏o-
˝enie si∏y w innych kierunkach mo˝e skut-
kowaç uszkodzeniem dêwigni awaryjnego
odblokowywania.
4
3
2
1
1342-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 134 (Black plate)

UmieÊciç os∏on´ na swoim miejscu.
Ta metoda odblokowania powinna byç stosowana tylko w wyjàtkowych sytu-
acjach. Je˝eli problem si´ powtarza, nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Nie u˝ywaç dêwigni awaryjnego odblokowywania, kiedy mo˝liwe jest odblo-
kowanie z∏àcza ∏adowania w standardowy sposób.5
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego135
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Podczas umieszczania z∏àcza ∏adowania w gnieêdzie ∏adowania
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci. Nieprzestrzeganie
ich mo˝e skutkowaç usterkà uk∏adu blokowania z∏àcza ∏adowania.
Sprawdziç, czy z∏àcze ∏adowania jest zgodne z samochodem opisanym
w instrukcji.
Z∏àcze ∏adowania innego typu lub z∏àcze z uszkodzonymi lub zdeformo-
wanymi elementami wewn´trznymi mo˝e nie zostaç zablokowane.
Nie nale˝y u˝ywaç prze∏àcznika blokady z∏àcza ∏adowania przed pod∏à-
czeniem z∏àcza ∏adowania.
Nie u˝ywaç zbyt du˝ej si∏y do z∏àcza ∏adowania po umieszczeniu w gnieê-
dzie ∏adowania.
Podczas wyjmowania z∏àcza ∏adowania nale˝y upewniç si´, ˝e z∏àcze jest
odblokowane.
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 135 (Black plate)

Gniazdo sieci elektrycznej 220 V–240 V (pràd zmienny) wyposa˝o-
ne w wy∏àcznik ró˝nicowopràdowy oraz bezpiecznik. Zalecane jest
korzystanie z niezale˝nego obwodu 13 A, aby zapewniç prawid∏owe
dzia∏anie przewodu ∏adujàcego.
Zalecane jest korzystanie z niezale˝nego po∏àczenia ze skrzynki przy-
∏àczeniowej. Pod∏àczenie si´ do gniazda znajdujàcego si´ w dzielonym
obwodzie, w czasie gdy do obwodu pod∏àczone sà inne urzàdzenia
elektryczne, mo˝e doprowadziç do zadzia∏ania bezpiecznika.*
Nale˝y upewniç si´, ˝e skrzynka przy∏àczeniowa jest wyposa˝ona
w wy∏àcznik ró˝nicowopràdowy. W przeciwnym razie nale˝y zleciç
monta˝ wy∏àcznika ró˝nicowopràdowego wykwalifikowanemu spe-
cjaliÊcie.
Podczas ∏adowania na zewnàtrz nale˝y pod∏àczyç si´ do gniazdka
zabezpieczonego przed opadami deszczu, posiadajàcego odpowied-
ni cer tyfikat dopuszczajàcy gniazdko do u˝ywania na zewnàtrz.
Zalecane jest sprawdzenie poprawnoÊci dzia∏ania wy∏àcznika ró˝ni-
cowopràdowego przed u˝yciem gniazdka.
Nale˝y sprawdziç, czy w miejscu u˝ywania samochodu obowiàzujà
dodatkowe przepisy dotyczàce ∏adowania samochodów z nap´dem
elektrycznym. Je˝eli takowe wyst´pujà, nale˝y si´ do nich stosowaç.
*: W celu uzyskania szczegó∏owych informacji nale˝y skontaktowaç si´ z elek-
trykiem.
1362-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Wymagania dotyczàce êróde∏ zasilania
Do ∏adowania akumulatora trakcyjnego konieczne jest stosowa-
nie zewn´trznego êród∏a zasilania, które spe∏nia poni˝sze wy-
magania. Nale˝y potwierdziç te wymagania przed rozpocz´ciem
∏adowania.
Ostrze˝enia dotyczàce usterek elektrycznych
Nale˝y upewniç si´, aby podczas ∏adowania przestrzegaç Êrodków ostro˝-
noÊci zawar tych w instrukcji obs∏ugi. Niezastosowanie êród∏a zasilania, któ-
re spe∏nia wymagania, lub nieprzestrzeganie zaleceƒ podczas ∏adowania
mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
èród∏a zasilania
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 136 (Black plate)

Ârodowisko ∏adowania
W celu zachowania bezpieczeƒstwa podczas ∏adowania zalecane jest u˝ywa-
nie nast´pujàcych urzàdzeƒ s∏u˝àcych do ∏adowania akumulatora trakcyjnego.
Gniazdko odporne na opady deszczu.
Podczas ∏adowania na zewnàtrz pod∏àczyç si´ do gniazdka zabezpieczo-
nego przed opadami deszczu i upewniç si´, ˝e po∏àczenie pozostaje wo-
doszczelne po pod∏àczeniu wtyczki.
Dedykowany obwód.
• W celu zmniejszenia ryzyka wystàpienia po˝aru nale˝y pod∏àczaç si´ jedy-
nie, do co najmniej 13 A obwodu wyposa˝onego w wy∏àcznik nadpràdowy.
• W celu zmniejszenia ryzyka pora˝enia pràdem podczas pod∏àczania
wtyczki, wtyczk´ nale˝y pod∏àczaç do gniazda wyposa˝onego w wy∏àcznik
ró˝nicowopràdowy.
Zdalny wy∏àcznik.
Zdalny wy∏àcznik umo˝liwia od∏àczenie zasilania od gniazda, umo˝liwiajàc
tym samym bezpieczne wyjmowanie i wk∏adanie wtyczki podczas opadów
deszczu.
Je˝eli wystàpi przerwanie obwodu podczas ∏adowania
Maksymalny pràd ∏adowania mo˝e zostaç zmieniony na ekranie ustawieƒ
„Ustawienia samochodu [Vehicle Settings]” wyÊwietlacza wielofunkcyjnego.
Nacisnàç przycisk lub prze∏àcznika sterowania zespo∏em wskaêników,
na ekranie wybraç „Ustawienia samochodu [Vehicle Set-
tings]” i nacisnàç przycisk .
Nacisnàç przycisk lub prze∏àcznika sterowania zespo∏em wskaêników,
wybraç „Ustawienia ∏adowania [Charge Setting]” i nacisnàç przycisk .
Zostanie wyÊwietlony ekran „Ustawienia ∏adowania [Charge Setting]”.
Nacisnàç przycisk lub prze∏àcznika sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, wybraç „Ustawienia pràdu ∏adowania [Charge Current]” i nacisnàç
przycisk .
Zostanie wyÊwietlony ekran „Ustawienia pràdu ∏adowania [Charge Current]”.
Nacisnàç przycisk lub prze∏àcznika sterowania zespo∏em wskaêników,
wybraç „8A” i nacisnàç przycisk .
Maksymalny pràd ∏adowania podczas ∏adowania b´dzie ograniczony do 8 A.*
Je˝eli przerwanie obwodu wyst´puje mimo zmiany pràdu ∏adowania, nale˝y
sprawdziç, czy pod∏àczone êród∏a zasilania zewn´trznego spe∏nia okreÊlone
warunki. (
S. 136)
*: Ograniczenie pràdu ∏adowania wyd∏u˝a czas ∏adowania.
4
3
2
1
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego137
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 137 (Black plate)

1382-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce êróde∏ zasilania
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do po˝aru, pora˝enia pràdem i/lub uszko-
dzeƒ, co mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Pod∏àczaç si´ do gniazda sieci elektrycznej 220 V–240 V (pràd zmien-
ny) wyposa˝onego w wy∏àcznik ró˝nicowopràdowy oraz bezpiecznik
spe∏niajàcy lokalne przepisy. Zalecane jest korzystanie z niezale˝nego
obwodu o minimalnej war toÊci pràdu 13 A.
Nie pod∏àczaç przewodu ∏adujàcego do
rozdzielaczy, rozga∏´êników lub przej-
Êciówek.
Pod∏àczenie przewodu zasilajàcego do
przed∏u˝acza jest surowo zabronione.
Przed∏u˝acz mo˝e si´ przegrzewaç
i nie posiada wy∏àcznika ró˝nicowoprà-
dowego.
Nie pod∏àczaç przewodu ∏adujàcego do
listwy zasilajàcej.
U˝ycie do ∏adowania gniazda, które nie spe∏nia wymagaƒ, jest zabronione.
Upewniç si´, aby z∏àcze ∏adowania i wejÊcie ∏adowania by∏y po∏àczone
bezpoÊrednio.
Nie pod∏àczaç przejÊciówek lub przewodów mi´dzy z∏àczem ∏adowania
a wejÊciem ∏adowania.
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 138 (Black plate)

¸adowanie z zewn´trznego êród∏a zasilania (S. 152)
Ta metoda ∏adowania jest u˝ywana podczas ∏adowania z gniazda
pràdu zmiennego (220 V–240 V) za pomocà przewodu ∏adujàcego,
b´dàcego na wyposa˝eniu samochodu lub podczas ∏adowania z pu-
blicznej stacji ∏adowania.
Godzina rozpocz´cia ∏adowania (lub zakoƒczenia) oraz dzieƒ mogà zo-
staç ustawione do przeprowadzenia ∏adowania za pomocà funkcji pro-
gramowania czasu ∏adowania, w ˝àdanym dniu lub czasie. (
S. 163)
¸adowanie akumulatora trakcyjnego (S. 93)
Tryb ∏adowania mo˝e zostaç prze∏àczony w tryb ∏adowania akumu-
latora trakcyjnego, aby na∏adowaç akumulator trakcyjny energià
elektrycznà wytworzonà przez silnik spalinowy.
Maksymalny poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego podczas tej
metody ∏adowania akumulatora trakcyjnego wynosi oko∏o 80% pojemnoÊci
maksymalnego na∏adowania za pomocà zewn´trznego êród∏a zasilania.
Uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi (w niektórych wersjach)
(S. 175)
W niektórych warunkach, kiedy samochód jest zaparkowany, akumu-
lator trakcyjny mo˝e zostaç na∏adowany za pomocà energii elektrycz-
nej przetworzonej przez ogniwa s∏oneczne umieszczone na dachu
samochodu.
Maksymalny poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego przez uk∏ad
zasilania ogniwami s∏onecznymi wynosi oko∏o 90% pojemnoÊci maksymal-
nego na∏adowania za pomocà zewn´trznego êród∏a zasilania. (Akumulator
trakcyjny nie mo˝e zostaç ca∏kowicie na∏adowany w ciàgu jednego dnia.)
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego139
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Metody ∏adowania
Do na∏adowania akumulatora trakcyjnego mogà zostaç wyko-
rzystane nast´pujàce metody.
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 139 (Black plate)

Czas potrzebny do na∏adowania akumulatora trakcyjnego ró˝ni si´
w zale˝noÊci od napi´cia i pràdu ∏adowania.
*1: Napi´cie ∏adowania mo˝e si´ ró˝niç w zale˝noÊci od docelowego rynku
sprzeda˝y.
*
2: Maksymalna war toÊç. Maksymalny pràd ∏adowania mo˝e zostaç zmieniony
na ekranie ustawieƒ „Ustawienia samochodu [Vehicle Settings]” wyÊwietla-
cza wielofunkcyjnego. (
S. 137)
*
3: Czas potrzebny do ca∏kowitego na∏adowania jest zale˝ny od wielu warun-
ków takich jak np. brakujàcy poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego
i temperatura na zewnàtrz.
1402-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Orientacyjny czas ∏adowania
Pod∏àczone êród∏o
zasilaniaStacja ∏adowaniaèród∏o zasilania w gospo-
darstwie domowym
Napi´cie ∏adowania*
1230 V (pràd zmienny) 230 V (pràd zmienny)
Pràd ∏adowania*
216 A 10 A
Orientacyjny czas
∏adowania*
3Oko∏o 2 godzin Oko∏o 3 godzin i 10 minut
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 140 (Black plate)