TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2021 Manuale duso (in Italian)

5515-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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5
Guida
■Consigli per l’utilizzo della modalità di assistenza al parcheggio in retromarcia
● Lasciare uno spazio di circa 1 m dai veicoli
parcheggiati e avvicinarsi all’area di parcheg-
gio desiderata. Se la distanza tra il proprio
veicolo e i veicoli parcheggiati è eccessivo, i
sensori laterali anteriori e posteriori potreb-
bero non essere in grado di rilevare i veicoli
parcheggiati.
● Fermarsi in modo tale che il centro del par-
cheggio desiderato sia perpendicolare al vei-
colo. Inoltre, premere l’interruttore S-IPA solo
quando il veicolo è completamente fermo.
NOTA
● Se sulla superficie stradale sono presenti avvallamenti o pendenze, l’area di par-
cheggio desiderata potrebbe non essere definita correttamente. Pertanto, il veicolo
potrebbe essere parcheggiato ad angolo o potrebbe non essere allineato all’area di
parcheggio. In questi casi, non utilizzare la modalità di assistenza al parcheggio in
retromarcia.
● Quando si parcheggia in uno spazio stretto, il veicolo si avvicinerà ai veicoli adia-
centi. Se si ha l’impressione che il veicolo possa entrare a contatto, fermarlo pre-
mendo il pedale del freno.
● Potrebbe non essere possibile rilevare oggetti bassi sul terreno. Verificare perso-
nalmente la sicurezza dell’area circostante e se si ha l’impressione che il veicolo
possa entrare a contatto con un ostacolo, fermarlo premendo il pedale del freno.
● A seconda dell’ambiente circostante, ad esempio come sono parcheggiati gli altri
veicoli, il veicolo potrebbe essere parcheggiato ad angolo o potrebbe non essere
allineato all’area di parcheggio. Allineare manualmente il veicolo secondo neces-
sità.
1 m

5525-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Quando il sistema di assistenza al parcheggio intelligente semplice non può
essere attivato o quando il funzionamento viene arrestato, annullato, ecc., sul
display multi-informazioni viene visualizzato uno dei seguenti messaggi.
Adottare le misure appropriate in base al display.
■Quando non è possibile attivarlo
Messaggi del display multi-informazioni
MessaggioSituazione/Procedura correttiva
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema.
Spegnere l’interruttore di alimentazione, quindi
avviare il sistema ibrido.
Se il messaggio ricompare, far controllare il veicolo
presso un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
Il sistema potrebbe essere guasto.
L’impianto del servosterzo è momentaneamente surriscal-
dato.
Spegnere l’interruttore di alimentazione, attendere
qualche istante, quindi avviare di nuovo il sistema
ibrido.
Il sistema ibrido non è in funzione.
Avviare il sistema ibrido.
Sul sensore è presente ghiaccio, neve, sporcizia o simili.
Rimuovere ghiaccio, neve, sporcizia, ecc.
Il sensore è ghiacciato.
Quando il sensore si scongela, il sistema ritornerà
alla normalità.
La batteria da 12 volt è stata rimossa e reinstallata.
Guidare il veicolo in linea retta per circa 5 secondi
o più a una velocità di circa 35 km/h o superiore.
L’interruttore S-IPA viene azionato quando la velocità del
veicolo supera i 30 km/h.
Azionare l’interruttore quando la velocità del vei-
colo non supera i 30 km/h circa.
Il controllo assistito viene avviato quando il conducente ha
le mani sul volante.
Appoggiare le mani sul volante senza esercitare
forza. Il controllo assistito si avvierà.

5535-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
Il veicolo viene mosso e il controllo assistito viene avviato
quando il conducente ha le mani sul volante.
Fermare il veicolo e seguire le indicazioni fornite
dal sistema per avviare il controllo assistito.
L’interruttore S-IPA viene azionato quando non c’è spazio
sufficiente davanti e dietro il veicolo quando si riparte da
un’area di parcheggio in parallelo.
Il veicolo non può ripartire utilizzando il controllo
assistito poiché non c’è spazio sufficiente di fronte
e dietro al veicolo. Controllare se lo spazio circo-
stante è sicuro prima di ripartire.
L’interruttore S-IPA viene azionato in un’area dove non
sono presenti ostacoli davanti al veicolo oppure vi sono
ostacoli sui lati e il veicolo non può ripartire dall’area di
parcheggio in parallelo.
Il controllo assistito non può essere utilizzato per
ripartire poiché sono presenti ostacoli sui lati del
veicolo oppure la manovra può essere facilmente
effettuata manualmente. Controllare se lo spazio
circostante è sicuro prima di ripartire.
L’interruttore S-IPA viene azionato in una zona senza aree
di parcheggio o in una zona in cui la larghezza della
strada per il parcheggio è ridotta.
Il controllo assistito non può essere utilizzato poi-
ché non è presente alcuna area di parcheggio. Pro-
cedere a un’area di parcheggio con una larghezza
di circa 2,6 m o maggiore.
Il controllo assistito non può essere utilizzato per-
ché la strada è stretta. Procedere a un’area di par-
cheggio dove la larghezza della strada sia circa 4,5
m o maggiore.
L’interruttore S-IPA viene azionato per un’area che è
troppo stretta per parcheggiarvi il veicolo.
Il controllo assistito non può essere utilizzato poi-
ché non è presente alcuna area di parcheggio. Pro-
cedere a un’area di parcheggio che sia circa 2,6 m
o maggiore.
MessaggioSituazione/Procedura correttiva

5545-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Quando l’operazione viene annullata
L’interruttore S-IPA viene azionato in un’area di fronte alla
quale sono presenti ostacoli e il veicolo non può avanzare
fino al punto di partenza della retromarcia.
Il controllo assistito non può essere utilizzato poi-
ché sono presenti ostacoli davanti al veicolo. Utiliz-
zare aree di parcheggio senza ostacoli davanti.
MessaggioSituazione/Procedura correttiva
MessaggioSituazione/Procedura correttiva
Mentre il controllo assistito è in funzione, il conducente
sposta la posizione del cambio su P o aziona l’interruttore
S-IPA.
La velocità del veicolo supera 30 km/h mentre si ricerca
un’area per la modalità di assistenza al parcheggio in
parallelo.
Il controllo assistito viene avviato in un’area con aree di
parcheggio strette.
La posizione del cambio viene modificata senza aver uti-
lizzato la leva indicatore di direzione per selezionare una
direzione di partenza mentre si utilizza la modalità di assi-
stenza uscita dal parcheggio in parallelo.
Seguire le indicazioni fornite dal sistema.
Quando il controllo assistito si avvia, il veicolo si muove in
direzione opposta alle indicazioni.
Seguire le indicazioni fornite dal sistema per proce-
dere in avanti.

5555-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
■Quando l’operazione viene sospesa
È stato raggiunto il numero massimo di movimenti per
manovre multiple durante il controllo assistito o l’area di
parcheggio desiderata non può essere raggiunta perché il
controllo è utilizzato su una strada in forte pendenza.
Seguire le indicazioni del controllo assistito e uti-
lizzare il sistema in uno spazio largo, con pendenza
ridotta.
MessaggioSituazione/Procedura correttiva
MessaggioSituazione/Procedura correttiva
Il conducente trattiene il
volante durante il con-
trollo assistito.Fermare il veicolo e
appoggiare le mani sul
volante senza esercitare
forza. Quindi premere
l’interruttore S-IPA per
riavviare il controllo assi-
stito.
La velocità del veicolo
supera i 7 km/h durante
il controllo assistito.
L’interruttore S-IPA
viene premuto mentre il
controllo assistito è
momentaneamente
arrestato e il condu-
cente afferra salda-
mente il volante.Appoggiare le mani sul
volante senza esercitare
forza. Quindi fermare il
veicolo per riavviare il
controllo assistito.
L’interruttore S-IPA
viene premuto mentre il
controllo assistito è
momentaneamente
arrestato e il veicolo è in
movimento.
Il controllo assistito è
momentaneamente
arrestato (può essere
riavviato)Fermare il veicolo e
appoggiare le mani sul
volante senza esercitare
forza. Quindi premere
l’interruttore S-IPA per
riavviare il controllo assi-
stito.

5565-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D76L_(EL)
Il veicolo si è avvicinato
troppo a un ostacolo
davanti al veicolo.
Premere l’interruttore S-
IPA dopo aver portato la
posizione del cambio su R
per riavviare il controllo
assistito.
Il veicolo si è avvicinato
troppo a un ostacolo
dietro al veicolo.
Premere l’interruttore S-
IPA dopo aver portato la
posizione del cambio su D
per riavviare il controllo
assistito.
MessaggioSituazione/Procedura correttiva

5575-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
■Sensori
Rilevano il veicolo per aiutare a determinare l’area di parcheggio.
Sensori laterali anteriori
Sensori laterali posteriori
Precauzioni durante l’uso
1
2
● Raggio di rilevamento dei sensori quando si
utilizza la modalità di assistenza al parcheg-
gio in retromarcia
Area di parcheggio desiderata
● Raggio di rilevamento dei sensori quando si
utilizza la modalità di assistenza al parcheg-
gio in parallelo
Area di parcheggio desiderata
1
1

5585-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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● Quando è presente un veicolo parcheggiato dietro l’area di parcheggio desiderata,
potrebbe non essere rilevato a causa della distanza. Inoltre, a seconda della forma
del veicolo e di altre condizioni, il raggio rilevabile si può ridurre o il rilevamento può
risultare impossibile.
● Il sistema di assistenza al parcheggio intelligente semplice potrebbe non funzionare
se sulla superficie del parcheggio vengono rilevate grate, lamiere bugnate o altri
oggetti simili.
● Oggetti diversi dai veicoli parcheggiati, ad
esempio pali e muri, potrebbero non essere
rilevati. Inoltre, anche se questi oggetti pos-
sono essere rilevati, l’area di parcheggio
desiderata potrebbe deviare.
Pali
Muro
● Inoltre, l’area di parcheggio desiderata
potrebbe deviare quando viene rilevato un
pedone o simili.
Pedone
1
2
1

5595-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
AVVISO
●Non fare affidamento esclusivamente sul sistema di assistenza al parcheggio intel-
ligente semplice. Come nel caso dei veicoli che non ne sono provvisti, avanzare e
retrocedere con prudenza e verificare di persona la sicurezza dell’area attorno e
dietro al veicolo.
● Non guardare il display multi-informazioni mentre si esegue la retromarcia. Se si
retrocede guardando solo la schermata del monitor si potrebbe causare una colli-
sione o un incidente, poiché l’immagine visualizzata sul monitor potrebbe essere
diversa dalle condizioni reali. Assicurarsi di controllare visivamente l’area attorno e
dietro il veicolo con e senza lo specchietto durante la retromarcia.
● Guidare lentamente controllando la velocità tramite il pedale del freno quando si
retrocede o si avanza.
● Se si ha l’impressione che il veicolo possa urtare un pedone, un altro veicolo o
qualsiasi altro ostacolo, fermare il veicolo premendo il pedale del freno, quindi pre-
mere l’interruttore S-IPA per spegnere il sistema.
● Utilizzare il sistema in un’area di parcheggio con una superficie piana.
● Osservare le seguenti precauzioni poiché il volante si sposta automaticamente
durante l’uso.
• Una cravatta, una sciarpa, un braccio o simili potrebbero impigliarsi nel volante.
Fare attenzione a non avvicinare troppo la parte superiore del corpo al volante.
Inoltre, non permettere ai bambini di avvicinarsi al volante.
• Ci si potrebbe ferire quando il volante si sposta in caso di unghie lunghe.
• In caso di emergenza, fermare il veicolo premendo il pedale del freno, quindi
premere l’interruttore S-IPA per spegnere il sistema.
● Verificare sempre che sia presente spazio adeguato prima di provare a parcheg-
giare il veicolo e azionare il sistema.

5605-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D76L_(EL)
AVVISO
●Non utilizzare il sistema nelle seguenti situazioni, poiché potrebbe non essere in
grado di fornire assistenza adeguata nel raggiungere l’area di parcheggio deside-
rata e potrebbe causare un incidente improvviso.
• In un’area che non è adibita al parcheggio
• Un’area di parcheggio non asfaltata e senza linee delimitatrici, ad esempio
un’area di parcheggio di sabbia o ghiaia
• Un’area di parcheggio con una pendenza oppure avvallamenti sulla strada
• Una strada ricoperta di ghiaccio, innevata o scivolosa
• L’asfalto si sta sciogliendo a causa delle alte temperature
• È presente un ostacolo tra il veicolo e l’area di parcheggio desiderata
• Mentre si usano catene da neve
● Non utilizzare pneumatici diversi da quelli forniti dal costruttore. Il sistema potrebbe
non funzionare correttamente. Per la sostituzione degli pneumatici, rivolgersi a un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
● Il sistema potrebbe non essere in grado di portare il veicolo nella posizione impo-
stata nelle seguenti situazioni.
• Gli pneumatici sono eccessivamente usurati o la pressione di gonfiaggio è
bassa
• Il veicolo sta trasportando un carico molto pesante
• Il veicolo è inclinato poiché bagagli, ecc., sono posizionati su un lato del veicolo
• Nell’area di parcheggio sono installati dispositivi di riscaldamento stradale per
impedire il congelamento della superficie stradale.
In qualsiasi altra situazione in cui la posizione impostata e quella del veicolo sono
molto differenti, far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
● Osservare le seguenti precauzioni relative alla modalità di assistenza uscita dal
parcheggio in parallelo.
La modalità di assistenza uscita dal parcheggio in parallelo è una funzione utiliz-
zata quando si esce da un’area di parcheggio in parallelo. Tuttavia, questa fun-
zione potrebbe non essere disponibile se davanti al veicolo vengono rilevati
ostacoli o persone. Utilizzare questa funzione solo quando si riparte da un’area di
parcheggio in parallelo. Nel caso in cui sia in funzione il controllo dello sterzo, spe-
gnere il sistema tramite l’interruttore S-IPA oppure azionare il volante per arrestare
il controllo.
● Se la modalità di assistenza uscita dal parcheggio in parallelo viene utilizzata per
errore nelle seguenti situazioni, il veicolo potrebbe urtare un ostacolo.
La funzione di partenza viene attivata in una direzione in cui è presente un osta-
colo, ma l’ostacolo non è rilevato dai sensori laterali (ad esempio, quando il vei-
colo è immediatamente di fianco a un palo).