TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2021 Manuale duso (in Italian)

5115-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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5
Guida
■Se appare il messaggio “Pulire sonar parcheggio.” sul display multi-informazioni
Un sensore potrebbe essere sporco o ricoperto di neve o ghiaccio. In questi casi, se il
sensore viene pulito, il sistema dovrebbe tornare alla normalità.
Inoltre, se il sensore si congela in presenza di temperature rigide, potrebbe comparire
un display di guasto o un ostacolo potrebbe non essere rilevato. Se il sensore si scon-
gela, il sistema dovrebbe tornare alla normalità.
■ Se appare il messaggio “Controllare sistema sonar di parcheggio.” sul display
multi-informazioni
A seconda dell’anomalia del sensore, il dispositivo potrebbe non funzionare normal-
mente. Far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■ Personalizzazione
Le impostazioni (ad es. il volume del cicalino) possono essere modificate.
(Funzioni personalizzabili: P. 784)
AVVISO
■Quando si utilizza il sensore di assistenza al parcheggio Toyota
Osservare le seguenti precauzioni per evitare un incidente improvviso.
● Non superare il limite di velocità di 10 km/h.
● Le aree di rilevazione dei sensori e i tempi di reazione sono limitati. Quando si
avanza o si retrocede, verificare la sicurezza delle zone circostanti al veicolo (in
particolare sui lati del veicolo) e guidare lentamente, usando il freno per controllare
la velocità del veicolo.
● Non installare accessori entro le aree di rilevamento dei sensori.

5125-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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AVVISO
■Sensori
Alcune condizioni del veicolo e l’ambiente circostante possono influenzare la capa-
cità del sensore di rilevare correttamente gli ostacoli. I casi particolari in cui questo
può avvenire sono elencati di seguito.
● Presenza di sporcizia, neve o ghiaccio sul sensore. (La pulizia dei sensori risolve
questo problema).
● Il sensore è ghiacciato. (Per risolvere il problema, sghiacciare l’area).
Quando fa particolarmente freddo, se un sensore è ghiacciato lo schermo può
visualizzare un display anomalo, o gli ostacoli potrebbero non essere rilevati.
● Il sensore è in qualche modo coperto.
● In presenza di forte irraggiamento solare o freddo intenso
● Su una strada fortemente dissestata, su una pendenza, su terreno ghiaioso, o
sull’erba
● L’area circostante al veicolo è rumorosa a causa di avvisatori acustici di veicoli,
motori di motociclette, freni pneumatici di veicoli pesanti o altri rumori forti che
generano onde ultrasoniche.
● Il sensore viene colpito da acqua o bagnato da pioggia intensa.
● Il sensore viene immerso in acqua su una strada allagata.
● Il veicolo è fortemente inclinato su un lato.
● Il veicolo è dotato di asta di ingombro passaruota o antenna wireless.
● Il veicolo si avvicina a un cordolo alto o curvo.
● La zona direttamente sottostante ai paraurti non viene rilevata.
● Se gli ostacoli si avvicinano troppo al sensore.
● Il paraurti o il sensore subiscono un forte urto.
● Sono montate sospensioni non originali Toyota (sospensioni ribassate, ecc.).
● Nelle vicinanze c’è un altro veicolo dotato di sensori di assistenza al parcheggio.
● Sono installati occhielli di traino di emergenza.
● È montata una targa retroilluminata.
In aggiunta agli esempi precedenti, a seconda della forma o delle condizioni degli
ostacoli, il rilevamento potrebbe risultare impossibile o il raggio di rilevamento
potrebbe essere ridotto.

5135-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
AVVISO
■Sensori laterali
Nelle seguenti situazioni, il sensore di assistenza al parcheggio Toyota potrebbe non
funzionare correttamente e causare un incidente imprevisto. Guidare con cautela.
● Gli ostacoli potrebbero non essere rilevati nelle aree laterali fino a quando il veicolo
non venga guidato per qualche tempo e venga completata una scansione delle
aree laterali. ( P. 510)
● Anche al termine della scansione delle aree laterali, ostacoli come altri veicoli, per-
sone o animali che si avvicinano dai lati potrebbero non essere rilevati.
● Anche dopo che è stata completata una scansione delle aree laterali, gli ostacoli
potrebbero non essere rilevati a causa delle caratteristiche dell’ambiente circo-
stante il veicolo.
In questi casi, la visualizzazione dell’attivazione dei sensori laterali ( P. 505) viene
temporaneamente disattivata.
■ Ostacoli che potrebbero non essere correttamente rilevati
La forma dell’ostacolo può impedirne il rilevamento da parte del sensore. Prestare
particolare attenzione ai seguenti ostacoli:
● Cavi, recinzioni, funi, ecc.
● Cotone, neve e altri materiali che assorbono le onde sonore
● Oggetti fortemente angolati
● Ostacoli bassi
● Ostacoli alti con una sezione superiore che sporge in fuori in direzione del veicolo
● È possibile che le persone non vengano rilevate se indossano certi tipi di indu-
menti.
● Oggetti in movimento, ad esempio persone o animali

5145-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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NOTA
■Quando si utilizza il sensore di assistenza al parcheggio Toyota
Nelle situazioni che seguono, il sistema potrebbe non funzionare correttamente a
causa di un’anomalia del sensore o altro. Far controllare il veicolo presso un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
● Quando non vengono rilevati ostacoli, il display di attivazione del sensore di assi-
stenza al parcheggio Toyota lampeggia e si attiva un segnale acustico.
● Se l’area intorno ad un sensore urta qualcosa, o riceve un forte urto.
● Se il paraurti urta qualcosa.
● Se il display viene visualizzato continuamente, senza alcun segnale acustico.
● Se si verifica un errore del display, controllare anzitutto il sensore.
Se l’errore si verifica anche in assenza di ghiaccio, neve o fango sul sensore, è
probabile che ci sia un’anomalia nel sensore.
■ Note relative al lavaggio del veicolo
● Evitare di dirigere forti getti d’acqua o vapore sull’area del sensore.
Questo potrebbe provocare il cattivo funzionamento del sensore.
● Se si utilizza vapore per lavare il veicolo, non avvicinare troppo il getto di vapore ai
sensori. I sensori potrebbero non funzionare correttamente se vengono esposti al
vapore.

5155-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
Funzione di frenata di assistenza al parcheg-
gio
Il sistema si attiva nelle seguenti situazioni quando un ostacolo viene rilevato
nella direzione di marcia del veicolo.
◆Il veicolo viene guidato a bassa velocità e il pedale del freno non
viene premuto o viene premuto troppo tardi
◆Il pedale dell’acceleratore viene premuto eccessivamente
: se in dotazione
Quando potrebbe verificarsi uno scontro con un ostacolo mentre si
parcheggia o si viaggia a basse velocità, quando il veicolo avanza
improvvisamente perché si preme il pedale dell’acceleratore per errore
o quando il veicolo si sposta perché si seleziona una posizione del
cambio inappropriata, i sensori rilevano gli ostacoli sulla parte ante-
riore o posteriore nella direzione di marcia del veicolo e il sistema inter-
viene per ridurre l’impatto con ostacoli, ad esempio i muri, e ridurre i
risultanti danni.
Esempi di attivazione del sistema

5165-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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◆Il veicolo si sposta a seguito della selezione di una posizione del
cambio errata
Sensori angolari anteriori
Sensori centrali anteriori
Sensori angolari posteriori
Sensori centrali posteriori
Tipi di sensori
1
2
3
4

5175-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
La funzione di frenata di assistenza al parcheggio può essere attivata/disatti-
vata dalla schermata (P. 261) del display multi-informazioni.
Quando la funzione di frenata di assi-
stenza al parcheggio è disattivata, la
spia PKSB OFF si accende.
Quando la funzione di frenata di assistenza al parcheggio viene disattivata, il
sistema non si riattiva fino a quando la funzione non viene riattivata tramite la
schermata sul display multi-informazioni. (Il sistema non si riattiva quando si
aziona l’interruttore di alimentazione).
Quando la funzione di frenata di assistenza al parcheggio rileva la probabilità
di collisione con un ostacolo, la potenza del sistema ibrido viene limitata per
evitare che il veicolo acceleri. (Controllo limitazione della potenza del sistema
ibrido: A)
Inoltre, se il pedale dell’acceleratore continua a essere premuto, i freni ven-
gono azionati per ridurre la velocità del veicolo. (Controllo freni: B)
Modifica delle impostazioni della funzione di frenata di assistenza al
parcheggio
Funzionamento

5185-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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GIÙ
GIÙ
SU
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
Pedale dell’acceleratore
Pedale del freno
Potenza del sistema ibrido
Potenza frenante
Inizio intervento
Collisione possibile
Collisione probabile
1
2
3
4
5
6
7

5195-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
■Condizioni di attivazione
Quando la spia PKSB OFF non è accesa o non lampeggia (P. 524,
719) e tutte le seguenti condizioni sono soddisfatte, il sistema si attiva.
Controllo limitazione della potenza del sistema ibrido
●La funzione di frenata di assistenza al parcheggio è attiva.
●La velocità del veicolo è pari o inferiore a 15 km/h.
●È presente un ostacolo nella direzione di marcia del veicolo (da 2 a 4 m
davanti).
●Il sistema ha determinato che era necessario azionare i freni con più
forza del normale per evitare una collisione.
Controllo freni
●Il controllo limitazione della potenza del sistema ibrido è attivo.
●Il sistema ha determinato che era necessario l’intervento della frenata di
emergenza per evitare una collisione.
■Condizioni di disattivazione
In ciascuno dei seguenti casi, il sistema smette di funzionare.
Controllo limitazione della potenza del sistema ibrido
●La funzione di frenata di assistenza al parcheggio è stata disattivata
(interrotta).
●È stato possibile evitare la collisione utilizzando normalmente i freni.
●L’ostacolo non è più presente nella direzione di marcia del veicolo (da 2
a 4 m davanti).
Controllo freni
●La funzione di frenata di assistenza al parcheggio è stata disattivata
(interrotta).
●Sono trascorsi circa 2 secondi da quando il veicolo è stato fermato dal
controllo freni.
●Il pedale del freno è stato premuto dopo che il veicolo è stato fermato
dal controllo freni.
●L’ostacolo non è più presente nella direzione di marcia del veicolo (da 2
a 4 m davanti).
Condizioni operative

5205-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Quando il controllo limitazione della potenza del sistema ibrido o il controllo
freni sono in funzione, si attiva un cicalino e sul display multi-informazioni
viene visualizzato un messaggio per allertare il conducente.
A seconda della situazione, il controllo limitazione della potenza si attiva per limi-
tare l’accelerazione o ridurre il più possibile la potenza.
Display e cicalino del controllo limitazione della potenza del sistema
ibrido e controllo freni
ControlloSituazioneDisplay
multi-informazioniSpia
PKSB OFFCicalino
Il controllo
limitazione
della potenza
del sistema
ibrido è in fun-
zione (con-
trollo
limitazione
accelera-
zione)
L’accelera-
zione a una
determinata
velocità o
superiore non
è possibile.
Spenta
Segnale
acustico
breve
Il controllo
limitazione
della potenza
del sistema
ibrido è in fun-
zione (con-
trollo per
limitare il più
possibile la
potenza)
È necessario
azionare i
freni con più
forza del nor-
male
Spenta
Il controllo
freni è in fun-
zioneÈ necessaria
una frenata di
emergenza
Il veicolo
viene fermato
dall’inter-
vento del
sistemaIl veicolo
viene fermato
dopo l’attiva-
zione del con-
trollo freni
Accesa