TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

Akumulator 12-woltowy
Dach z ogniwami s∏onecznymi
Akumulator ogniw s∏onecznych (wewnàtrz schowka w Êrodkowej
konsoli)
Jednostka sterowania uk∏adem zasilania ogniwami s∏onecznymi
Akumulator trakcyjny
Informacje zwiàzane z uk∏adem
zasilania ogniwami s∏onecznymi
mogà zostaç sprawdzone po na-
ciÊni´ciu przycisku (Infor-
macje podró˝ne [Drive information])
na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
(
S. 225, 238)
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego179
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
WyÊwietlanie informacji zwiàzanych z uk∏adem zasilania ogniwami
s∏onecznymi
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:55 AM Page 179 (Black plate)

Uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi
W nast´pujàcych przypadkach ∏adowanie akumulatora trakcyjnego przez
uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi nie b´dzie mo˝liwe. Uzyskiwanie
energii elektrycznej z energii s∏onecznej zostanie wstrzymane, kiedy aku-
mulator ogniw s∏onecznych zostanie ca∏kowicie na∏adowany.
• Podczas ∏adowania z zewn´trznego êród∏a zasilania.
• Je˝eli przyciskiem rozruchu wybrany zosta∏ stan inny ni˝ wy∏àczony.
• Uruchomiona jest funkcja „Nagrzewnica akumul. [Traction Battery Heater]”.
(
S. 144)
• Uruchomiony jest zdalnie sterowany uk∏ad klimatyzacji.
• Je˝eli maksymalny poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego przez
uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi wynosi oko∏o 90% pojemnoÊci
maksymalnego na∏adowania za pomocà zewn´trznego êród∏a zasilania.
W nast´pujàcych przypadkach uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi
wstrzyma pobieranie energii s∏onecznej, ∏adowanie akumulatora trakcyjnego
i zasilanie uk∏adów wewn´trznych.
• Zosta∏a uruchomiona funkcja utrzymania temperatury uk∏adu zasilania
ogniwami s∏onecznymi.
• Wystàpi∏a usterka w uk∏adzie zasilania ogniwami s∏onecznymi.
• Zaciski przewodów akumulatora 12-woltowego sà od∏àczone.
IloÊç energii wygenerowanej przez dach z ogniwami s∏onecznymi zale˝y
od pory roku, klimatu, warunków pogodowych, kàta ustawienia samocho-
du i warunków otoczenia.
Je˝eli nawet fragment dachu z ogniwami s∏onecznymi jest zacieniony, mo-
˝e to spowodowaç znaczny spadek iloÊci generowanej energii.
Nale˝y stosowaç si´ do poni˝szych wskazówek, aby mo˝liwe by∏o pe∏ne
wykorzystanie energii s∏onecznej.
• Regularnie czyÊciç dach samochodu (szczególnie liÊcie i ptasie odchody
mogà przyczyniç si´ do spadku generowanej energii).
• Jak najszybciej usuwaç Ênieg.
• Nie naklejaç na dachu ˝adnych naklejek itp.
Nie zaleca si´ zak∏adania baga˝nika dachowego, je˝eli nie jest to potrzebne.
Je˝eli akumulator trakcyjny jest w pe∏ni na∏adowany, jego ∏adowanie poprzez
uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi nie jest przeprowadzane. Je˝eli ∏adowa-
nie akumulatora trakcyjnego z zewn´trznego êród∏a zasilania nie jest koniecz-
ne, w ciàgu dnia nale˝y korzystaç z uk∏adu zasilania ogniwami s∏onecznymi,
zaÊ w nocy z zewn´trznego êród∏a zasilania. Dzi´ki temu uk∏ad zasilania ogni-
wami s∏onecznymi b´dzie wykorzystywany w sposób efektywny.
Je˝eli samochód zostanie pozostawiony na zewnàtrz podczas upa∏ów,
funkcja utrzymywania temperatury uk∏adu zasilania ogniwami s∏onecznymi
b´dzie dzia∏a∏a prawid∏owo ze wzgl´du na wysokà temperatur´ panujàcà
wewnàtrz samochodu. Uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi b´dzie dzia-
∏a∏ skuteczniej, je˝eli samochód zostanie zaparkowany w miejscu zacienio-
nym lub przodem w kierunku pó∏nocnym itp.
1802-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:55 AM Page 180 (Black plate)

Akumulator ogniw s∏onecznych
Je˝eli dach z ogniwami s∏onecznymi nie b´dzie wystawiony na dzia∏anie pro-
mieni s∏onecznych lub samochód nie b´dzie u˝ywany przez d∏u˝szy czas, aku-
mulator ogniw s∏onecznych mo˝e zostaç roz∏adowany, co negatywnie wp∏ynie
na uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi.
Je˝eli samochód zostanie zaparkowany w gara˝u bez dost´pu promieni s∏o-
necznych lub je˝eli samochód nie b´dzie u˝ywany przez d∏u˝szy czas, nale-
˝y co najmniej raz na 2 do 3 miesi´cy, zastosowaç jednà z poni˝szych metod
∏adowania akumulatora ogniw s∏onecznych.
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i pozostawiç go uruchomionego
(Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”) przez oko∏o 60 mi-
nut lub d∏u˝ej.
Zaparkowaç samochód na zewnàtrz gara˝u, tak aby dach z ogniwami s∏o-
necznymi by∏ wystawiony na bezpoÊrednie dzia∏anie promieni s∏onecznych
przez oko∏o 2 godziny lub d∏u˝ej.
(W tym przypadku nie trzeba uruchamiaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego)
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego181
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Ochrona uk∏adu zasilania ogniwami s∏onecznymi przed uszkodzeniami
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
• Nie modyfikowaç dachu z ogniwami s∏onecznymi.
• Nie skupiaç promieni s∏onecznych na dachu z ogniwami s∏onecznymi.
• Nie stawiaç jakichkolwiek przedmiotów na dachu z ogniwami s∏onecznymi.
• Nie nara˝aç dachu z ogniwami s∏onecznymi na silne uderzenia oraz
nie u˝ywaç z du˝à si∏à ostrych przedmiotów od spodu dachu.
Je˝eli dach z ogniwami s∏onecznymi jest uszkodzony, nie nale˝y dotykaç
uszkodzonego obszaru i niezw∏ocznie zleciç napraw´ samochodu auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warszta-
towi.
Je˝eli baga˝ zostanie umieszczony na dachu samochodu
S. 321
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:55 AM Page 181 (Black plate)

Nale˝y post´powaç zgodnie ze wskazówkami podanymi w poni˝szej
tabeli.
1822-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Gdy ∏adowanie nie mo˝e odbyç si´
w normalny sposób
Je˝eli ∏adowanie nie zostanie uruchomione pomimo prawid∏owe-
go post´powania, nale˝y post´powaç zgodnie ze wskazówkami
podanymi poni˝ej.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat, patrz
S. 187.
Gdy ∏adowanie nie mo˝e odbyç si´ w normalny sposób
Prawdopodobna przyczyna
❏Wskaênik zasilania urzàdzenia zabezpieczajàcego obwód ∏adowania
(CCID) nie Êwieci si´, nawet kiedy wtyczka pod∏àczona jest do gniazda
zewn´trznego êród∏a zasilania.Sposób post´powania
Wtyczka nie jest poprawnie pod∏à-
czona do gniazda elektrycznego.Sprawdziç, czy wtyczka jest prawi-
d∏owo pod∏àczona do gniazda elek-
trycznego.
Brak zasilania.Po w∏àczeniu zasilania ponownie
przeprowadziç procedur´ ∏adowania.
Zdalny wy∏àcznik jest wy∏àczony.Je˝eli zasilanie gniazda wyposa˝o-
ne jest w zdalny wy∏àcznik, nale˝y
go w∏àczyç.
Dosz∏o do zwarcia pomi´dzy urzà-
dzeniem zabezpieczajàcym obwód
∏adowania (CCID) a wtyczkà.Natychmiast wstrzymaç ∏adowanie
i skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem. Zadzia∏a∏ bezpiecznik i zasilanie jest
od∏àczone.Sprawdziç, czy bezpiecznik jest w∏à-
czony i czy nie wyst´puje usterka.
Sprawdziç, czy ∏adowanie mo˝e zo-
staç wykonane z innego gniazda.
Je˝eli ∏adowanie jest mo˝liwe, gniazdo
mo˝e byç uszkodzone. Nale˝y skon-
taktowaç si´ z administratorem budyn-
ku lub obiektu lub z elektrykiem.
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:55 AM Page 182 (Black plate)

2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego183
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Prawdopodobna przyczyna
❏Wskaênik ostrzegania o awarii urzàdzenia zabezpieczajàcego obwód ∏a-
dowania (CCID) miga.
❏Wskaênik ∏adowania nie Êwieci si´, nawet kiedy z∏àcze ∏adowania jest
pod∏àczone.Sposób post´powania
Funkcja wykrywania pràdów up∏ywu
lub funkcja kontroli automatycznej
zosta∏y uruchomione i zasilanie zosta-
∏o odci´te.Je˝eli napi´cie jest zbyt niskie, wskaê-
nik ostrzegania o awarii mo˝e migaç,
kiedy wyst´pujà zak∏ócenia. Ponow-
nie uruchomiç urzàdzenie i pod∏àczyç
je do odpowiedniego zewn´trznego
êród∏a zasilania. (
S. 120)
Je˝eli ∏adowanie nie zostanie urucho-
mione, wstrzymaç je i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Wtyczka nie jest poprawnie pod∏à-
czona do gniazda elektrycznego.Sprawdziç, czy wtyczka jest prawi-
d∏owo pod∏àczona do gniazda elek-
trycznego.
Akumulator trakcyjny jest na∏adowany.Je˝eli akumulator trakcyjny jest na∏a-
dowany, ∏adowanie nie zostanie prze-
prowadzone.
Urzàdzenie ∏adujàce jest wy∏àczone.Je˝eli wystàpi∏ problem zwiàzany
z urzàdzeniem ∏adujàcym, nale˝y
skontaktowaç si´ z administratorem
obiektu. Z∏àcze ∏adowania nie jest poprawnie
pod∏àczone do wejÊcia ∏adowania.Sprawdziç po∏àczenie z∏àcza ∏ado-
wania.
• Podczas pod∏àczania w∏o˝yç z∏àcze
∏adowania, a˝ do prawid∏owego za-
bezpieczenia po∏àczenia.
• Po pod∏àczeniu z∏àcza ∏adowania
sprawdziç, czy Êwieci si´ wskaênik
∏adowania.
Je˝eli wskaênik ∏adowania nie Êwieci
si´, nawet je˝eli z∏àcze ∏adowania
jest poprawnie pod∏àczone, mo˝e
to oznaczaç usterk´. Natychmiast
wstrzymaç ∏adowanie i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:55 AM Page 183 (Black plate)

*: Informacje zwiàzane ze Êwieceniem i miganiem wskaênika ∏adowania,
patrz S. 115.
Nale˝y post´powaç zgodnie ze wskazówkami zawar tymi w poni˝szej
tabeli i przeprowadziç odpowiednie dzia∏ania.
1842-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Prawdopodobna przyczyna
❏Wskaênik zasilania miga, a ∏adowanie nie mo˝e byç przeprowadzone.Sposób post´powania
Je˝eli wskaênik zasilania miga*:
Czas ∏adowania zosta∏ zaprogramo-
wany.Je˝eli ∏adowanie ma zostaç przepro-
wadzone zgodnie z harmonogra-
mem ∏adowania, nale˝y zaczekaç do
ustalonego momentu.
Aby rozpoczàç ∏adowanie, nale˝y
funkcj´ „¸aduj teraz [Charge Now]”
ustawiç na „W∏. [On]”. (
S. 174)
Prawdopodobna przyczyna
❏Nie mo˝na przeprowadziç ∏adowania w wybranym czasie.Sposób post´powania
Zegar w samochodzie nie jest prawi-
d∏owo ustawiony.Sprawdziç ustawienia zegara i usta-
wiç prawid∏owy czas. (
S. 200)
Kalendarz w samochodzie nie jest
prawid∏owo ustawiony.Sprawdziç ustawienia kalendarza
i ustawiç prawid∏owà dat´. (
S. 202)
Przewód ∏adujàcy nie jest pod∏àczony
do samochodu.Przed zaprogramowaniem harmono-
gramu ∏adowania nale˝y pod∏àczyç
przewód ∏adujàcy.
Wybrano niepoprawny tryb ∏adowania.Sprawdziç ustawiony tryb ∏adowania.
(
S. 166)
Je˝eli zosta∏ wybrany tryb ∏adowania
„Star t [Star t]”, ∏adowanie rozpocznie
si´ o ustawionej godzinie, natomiast
je˝eli wybrany zosta∏ tryb „Odjazd
[Depar ture]”, ∏adowanie zostanie za-
koƒczone przed ustawionà godzinà
(godzina rozpocz´cia ∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego jest automa-
tycznie kontrolowana przez uk∏ad
∏adowania). Je˝eli wskaênik zasilania miga szyb-
ko*:
Wystàpi∏a usterka w zewn´trznym
êródle zasilania lub w samochodzie.Uruchomiç hybr ydowy uk∏ad nap´do-
wy i post´powaç zgodnie z instruk-
cjami wyÊwietlanymi na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym.
(
S. 187)
Je˝eli programowanie harmonogramu ∏adowania nie mo˝e
odbyç si´ w normalny sposób
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:55 AM Page 184 (Black plate)

2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego185
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Prawdopodobna przyczyna
❏¸adowanie rozpoczyna si´, nawet je˝eli harmonogram ∏adowania zosta∏
zaprogramowany.Sposób post´powania
Funkcja „¸aduj teraz [Charge Now]”
jest ustawiona na „W∏. [On]”.Je˝eli harmonogram ∏adowania jest
zaprogramowany, nale˝y funkcj´
„¸aduj teraz [Charge Now]” ustawiç
na „Wy∏. [Off]”.
(
S. 174)
Funkcja „Harmon. ∏adowania [Charge
Schedule]” jest ustawiona na „Wy∏.
[Off]”.Sprawdziç, czy harmonogram ∏ado-
wania nie jest ustawiony na „Wy∏.
[Off]”.
(
S. 172)
Wybrano tryb ∏adowania „Odjazd [De-
par ture]”, a zaprogramowany czas jest
bliski bie˝àcemu.Je˝eli uk∏ad ∏adowania rozpozna, ˝e
czas potrzebny do na∏adowania jest
niewystarczajàcy, rozpocznie si´ ∏a-
dowanie. Nale˝y sprawdziç harmo-
nogram ∏adowania.
Przewód ∏adujàcy zosta∏ od∏àczony
i ponownie pod∏àczony, kiedy wskaê-
nik ∏adowania miga∏.Je˝eli przewód ∏adujàcy zostanie od∏à-
czony i ponownie pod∏àczony, kiedy
wskaênik ∏adowania miga, harmono-
gram ∏adowania zostanie przerwany
(
S. 158). Na chwil´ od∏àczyç prze-
wód ∏adujàcy i pod∏àczyç go ponownie.
Je˝eli uruchomiony jest zdalnie ste-
rowany uk∏ad klimatyzacji.Je˝eli uruchomiony jest zdalnie stero-
wany uk∏ad klimatyzacji, rozpocznie
si´ ∏adowanie, nawet je˝eli zaprogra-
mowano harmonogram ∏adowania.
Aby przeprowadziç ∏adowanie zgod-
nie z harmonogramem ∏adowania, na-
le˝y wy∏àczyç zdalnie sterowany
uk∏ad klimatyzacji i ponownie pod∏à-
czyç przewód ∏adujàcy.
„Nagrzewnica akumul. [Traction
Battery Heater]” jest uruchomiona.
(
S. 144)Je˝eli zosta∏ wybrany tryb ∏adowania
„Odjazd [Depar ture]”, funkcja „Na-
grzewnica akumul. [Traction Battery
Heater]” mo˝e zostaç uruchomiona
przed rozpocz´ciem ∏adowania.
Sprawdziç wskaênik ∏adowania.
(
S. 115)
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:55 AM Page 185 (Black plate)

1862-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Prawdopodobna przyczyna
❏¸adowanie koƒczy si´ wczeÊniej ni˝ zaprogramowany czas „Odjazd [De-
par ture]”.Sposób post´powania
Czas ∏adowania nie oznacza dok∏ad-
nego czasu ∏adowania i jest zwiàzany
z parametrami zewn´trznego êród∏a
zasilania lub temperaturà zewn´trznà.Je˝eli podczas ∏adowania wystàpià
nag∏e zmiany temperatury lub zmia-
na parametrów êród∏a zasilania,
czas ∏adowania mo˝e byç krótszy od
oszacowanego przez uk∏ad ∏adowania.
❏¸adowanie nie zosta∏o zakoƒczone przed czasem „Godzina odjazdu
[Depar ture]”.
„Przyg. klim. [Climate Prep]” (wersje
z funkcjà „Przyg. klim. [Climate
Prep]”) jest ustawione na „W∏. [On]”.Je˝eli „Przyg. klim. [Climate Prep]”
jest ustawione na „W∏. [On]”, uk∏ad
klimatyzacji jest uruchomiony do
czasu odjazdu. Ponadto ∏adowanie
nie mo˝e zostaç zakoƒczone przed
zaprogramowanà godzinà w zwiàz-
ku z parametrami ∏adowania. Aby
akumulator trakcyjny zosta∏ ca∏kowi-
cie na∏adowany, nale˝y kontynuowaç
∏adowanie.
❏¸adowanie nie zosta∏o rozpocz´te, nawet je˝eli czas ∏adowania jest za-
programowany w trybie „Star t [Star t]”.
Przewód ∏adujàcy zosta∏ pod∏àczony
po zaprogramowanej godzinie.Pod∏àczyç przewód ∏adujàcy przed
zaprogramowanym czasem „Star t
[Star t]”. Czas ∏adowania nie oznacza dok∏ad-
nego czasu ∏adowania i jest zwiàzany
z parametrami zewn´trznego êród∏a
zasilania lub temperaturà zewn´trznà.Je˝eli podczas ∏adowania wystàpià
nag∏e zmiany temperatury lub zmia-
na parametrów êród∏a zasilania,
czas ∏adowania mo˝e byç inny od
oszacowanego przez uk∏ad ∏adowania.
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:55 AM Page 186 (Black plate)

Je˝eli hybr ydowy uk∏ad nap´dowy
zostanie uruchomiony po zakoƒ-
czeniu ∏adowania, na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat.
Je˝eli to nastàpi, nale˝y post´po-
waç zgodnie z instrukcjami wyÊwie-
tlanymi na ekranie.
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego187
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Je˝eli zostanie wyÊwietlony komunikat powiàzany z ∏adowaniem
Prawdopodobna przyczyna
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat „Aktualnie niedost´pne [Charging Stopped
Due to Pulled Charging Connector]”Sposób post´powania
Podczas ∏adowania zosta∏o wyj´te
z∏àcze ∏adowania.
Gdy z∏àcze ∏adowania zostanie wyj´te
podczas ∏adowania, ∏adowanie zosta-
nie przerwane. Je˝eli akumulator trak-
cyjny ma zostaç w pe∏ni na∏adowany,
nale˝y ponownie pod∏àczyç z∏àcze ∏a-
dowania. Po ca∏kowitym na∏adowaniu akumu-
latora trakcyjnego, z∏àcze ∏adowania
zosta∏o wyj´te, podczas gdy akumu-
lator trakcyjny by∏ ponownie ∏adowa-
ny w wyniku u˝ycia funkcji zu˝ycia
energii* i pozosta∏y poziom na∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego zmniej-
szy∏ si´.
*: Energia elektryczna zu˝ywana
jest podczas dzia∏ania funkcji „Na-
grzewnica akumul. [Traction Bat-
tery Heater]” (
S. 144), funkcji
powiàzanej z uk∏adem klimatyzacji
(
S. 166) lub zdalnie sterowane-
go uk∏adu klimatyzacji (
S. 535).
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:55 AM Page 187 (Black plate)

1882-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Prawdopodobna przyczyna
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat „Aktualnie niedost´pne [Charging Stopped
Due to Pulled Charging Connector]”
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat „¸adowanie zakoƒczone. ¸adowanie ograni-
czone z powodu temp. akumulatora [Charging Complete Limited Due to
Battery Temp]”Sposób post´powania
Z∏àcze ∏adowania nie zosta∏o popraw-
nie pod∏àczone.Sprawdziç po∏àczenie z∏àcza ∏ado-
wania.
• Podczas pod∏àczania w∏o˝yç z∏àcze
∏adowania, a˝ do prawid∏owego za-
bezpieczenia po∏àczenia.
• Po pod∏àczeniu z∏àcza ∏adowania
sprawdziç, czy Êwieci si´ wskaênik
∏adowania.
Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç
przeprowadzone, pomimo popraw-
nego pod∏àczenia z∏àcza ∏adowania,
nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi.
Z∏àcze ∏adowania zosta∏o odbloko-
wane podczas ∏adowania.Je˝eli z∏àcze ∏adowania zostanie od-
blokowane podczas ∏adowania, ∏a-
dowanie zostanie wstrzymane. Aby
kontynuowaç ∏adowanie, nale˝y po-
nownie pod∏àczyç z∏àcze ∏adowania.
¸adowanie zosta∏o wstrzymane
w celu ochrony akumulatora trakcyj-
nego, poniewa˝ przez pewien czas
akumulator trakcyjny by∏ goràcy.Poczekaç na sch∏odzenie akumula-
tora trakcyjnego i je˝eli wymagany
poziom na∏adowania nie zosta∏ osià-
gni´ty, ponownie przeprowadziç ∏a-
dowanie.
28 Prius Plug-in HV OM47F38E 8/23/22 10:55 AM Page 188 (Black plate)