TOYOTA PRIUS PLUS 2015 Brugsanvisning (in Danish)

2414-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
OM47888DKn
Certificering af den dynamiske fartpilot med radar
OM47888DK.book Page 241 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

2424-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM47888DK
OM47888DK.book Page 242 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

2434-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
OM47888DK
ADVARSEL
nFør du bruger den dynamiske fartpilot med radar
Du må ikke kun basere din kørsel på afstandsfunktionen.
Vær opmærksom på den valgte hastighed. Hvis den automatiske
nedbremsning/acceleration ikke er tilstrækkelig, skal du justere den indstil-
lede kørehastighed samt afstandsindstillingen ved at træde på bremsen osv.
n Advarsler mht. systemerne til sikker og let kørsel
Følg nedenstående sikkerhedsforanstaltninger.
I modsat fald er der risiko for ulykke r med dødsfald eller alvorlige kvæstel-
ser til følge.
l Hjælp til føreren med at måle afstanden
Den dynamiske fartpilot er kun beregnet til at hjælpe føreren med at fast-
lægge afstanden mellem førerens bil og den valgte forankørende bil. Det
er ikke en mekanisme, der gør det ok at køre uforsvarligt eller uopmærksomt,
og systemet kan ikke hjælpe føreren, når sigtbarheden er dårlig. Føreren
skal stadig være meget opmærksom på bilens omgivelser.
l Hjælp til føreren med at vurdere den passende afstand
Den dynamiske fartpilot fastlægger, om afstanden mellem førerens bil og
den valgte forankørende bil er passende eller ej. Den kan ikke bruges til at
foretage andre bedømmelser. Derfor er det absolut nødvendigt, at føreren
er vagtsom og hele tiden opmærksom på, om der kan opstå fare i en given
situation.
l Hjælp til føreren med at betjene bilen
Den dynamiske fartpilot med radar kan ikke hjælpe med at forhindre eller
undgå sammenstød med andre biler. Hvis der derfor opstår nogen fare,
skal føreren øjeblikkeligt tage direkte kontrol over bilen og gøre, hvad der
skal til, for at alle parter kommer sikkert ud af situationen.
n Utilsigtet aktivering af fartpiloten
Slå fartpiloten fra ved hjælp af "ON-OFF"-knappen, når den ikke er i brug.
OM47888DK.book Page 243 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

2444-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM47888DK
ADVARSEL
nSituationer, der ikke egner sig til brug af den dynamiske fartpilot med
radar
Brug ikke den dynamiske fartpilot med radar i nedennævnte situationer.
Ellers risikerer du, at bilens hastighed styres forkert, hvilket kan resultere i
en ulykke med alvorlige kvæstelser eller dødsfald til følge.
l Undtagen på hoved- og motorveje
l I tæt trafik
l På veje med skarpe sving
l På snoede veje
l På veje, der er glatte pga. regn, is eller sne
l I bakket terræn, hvor der er pludselige skift mellem stejle op- og nedadgå-
ende skråninger
Bilens hastighed kan overskride den indstillede kørehastighed ved kørsel
ned ad stejle bakker.
l Ved tilkørsler til motorveje
l Når vejrforholdene kan forhindre sensoren i at fungere korrekt (tåge, sne-
vejr, sandfygning, kraftig regn osv.)
l Hvis advarselssummeren om for kort afstand lyder ofte
n Når sensoren muligvis ikke regist rerer den forankørende korrekt
Træd på bremsen (eller speederen) efter behov, når der er køretøjer af
nedenstående type foran dig.
Da sensoren muligvis ikke kan registrere disse køretøjer korrekt, vil advars-
len om for kort afstand ( S. 238) ikke blive aktiveret, hvilket kan resultere i
en ulykke med alvorlige kvæstelser eller dødsfald til følge.
l Køretøjer, der pludseligt kører ind foran dig
l Køretøjer, der kører langsomt
l Biler, der ikke kører i samme kørebane
l Køretøjer med lille bagende (tomme anhængere osv.)
l Motorcykler i samme vejbane
l Når de øvrige trafikanter sprøjter vand eller sne op, som forhindrer radar-
sensoren i at fungere
OM47888DK.book Page 244 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

2454-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
OM47888DK
ADVARSEL
nSituationer, hvor funktionen til st yring af afstanden mellem køretøjer
muligvis ikke fungerer korrekt
Træd på bremsen (eller speederen) efter behov i nedenstående situationer,
da radarsensoren muligvis ikke kan registrere forankørende korrekt, hvilket
kan resultere i en ulykke med alvorlige kvæstelser eller døden til følge.
l Når den forankørende pludseligt bremser op
Når forenden på din bil peger opad
(pga. tung last i bagagerummet osv.)
lNår vejen drejer eller vejbanerne er
smalle
l Når du korrigerer meget med rattet for
at holde positionen i vejbanen
Sæt farten op
Sæt farten op
Sæt farten ned
OM47888DK.book Page 245 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

2464-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM47888DK
ADVARSEL
nHåndtering af radarsensoren
Overhold nedenstående for at sikre, at fartpilotsystemet fungerer effektivt.
Ellers kan det ske, at systemet ikke fungerer korrekt, hvilket kan forårsage
en ulykke.
l Hold altid sensoren og kølergrilldækslet rene.
Rengør sensoren og kølergrilldækslet med en blød klud, så\
du ikke ridser
eller beskadiger dem.
l Udsæt ikke sensoren eller området rundt om den for kraftige stød.
Hvis sensoren forskubber sig bare en anelse, vil systemet muligvis blive
upræcist eller ikke fungere korrekt. Hvis sensoren eller området rundt om
den får et kraftigt stød, skal du altid få området efterset og repareret hos en
autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
l Skil ikke sensoren ad.
l Sæt ikke ekstraudstyr eller mærkater fast på sensoren, kølergrilldækslet
eller området rundt om dem.
l Undlad at foretage ændringer på eller male sensoren og kølergrilldækslet.
l Brug ikke uoriginale reservedele, hvis de skal udskiftes.
OM47888DK.book Page 246 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

247
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
OM47888DK
Kontakt til valg af kørefunktion
Eco drive mode*
Egnet til at opnå en bedre brænd-
stoføkonomi, da det passende drej-
ningsmoment til, hvor langt
speederen er trådt ned, genereres
mere jævnt end under normale
forhold og brugen af airconditions-
ystemet (varme/kulde) minimeres.
Når der trykkes på kontakten "ECO", lyser "ECO MODE"-indikatoren på
instrumentgruppen.
Power mode*
Bruges, når du ønsker at få størst mulig respons fra og føling med bilen,
som fx når du kører i bjerge, eller når du overhaler.
Når der trykkes på kontakten "PWR", lyser "PWR MODE"-indikatoren på
instrumentgruppen.
*: Når Eco drive mode og power mode annulleres, anvender systemet
normaltilstanden til optimal almindelig kørsel.
n Brug af airconditionsystemet samme n med funktionen til miljøvenlig
kørsel
Eco drive mode styrer airconditionsystemets varme/køling og blæserhastighed
for at forbedre brændstofudnyttelsen ( S. 276). Du kan skrue op for
airconditionsystemet ved at justere blæserhastigheden eller slå Eco drive
mode fra.
n Ved annullering af Eco drive mode/power mode
lTryk på knappen igen. Power mode annulleres også automatisk, når tæn-
dingskontakten slås fra. Eco driv e mode annulleres dog først automatisk,
når du trykker på knappen, også selvom tændingskontakten slås fra.
l Hvis der trykkes på "PWR"-knappen i Eco drive mode, eller aktiveringen
omgøres, skiftes der til funktionen under den knap, der senest blev trykket på.
n Skift af kørefunktion under batterikørsel
S. 207
Kørefunktionerne kan vælges afhængig af kørselsforhold.
1
2
OM47888DK.book Page 247 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

2484-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM47888DK
Systemer til sikker og let kørsel
uECB (elektronisk styret bremsesystem)
Det elektronisk styrede bremsesy stem genererer bremsekraft i
forhold til betjeningen af bremsen
uABS (blokeringsfrit bremsesystem)
Er med til at forhindre, at hjulene blokerer ved pludselig opbremsning
eller ved bremsning på glat vej
uBremseassistance
Øger bremsekraften, når der træd es på bremsepedalen, hvis systemet
registrerer en nødopbremsningssituation
uVSC (antiudskridningssystem)
Hjælper føreren med at kontro llere udskridning ved pludselige
udsving eller drej på glatte veje
uTRC (antihjulspin)
Hjælper med at opretholde trækkraften og forhindrer hjulspin, når
bilen starter, eller farten øges på glatte veje
uEPS (elektrisk servostyring)
Anvender en elmotor, så der skal bruges færre kræfter til at dreje
rattet
For at forbedre kør esikkerheden og kørslen slår nedenstående
systemer automatisk til under forske llige køreforhold. Du skal dog
være opmærksom på, at systemerne er supplementer, og at du ikke
bør stole blindt på dem, når du betjener bilen.
OM47888DK.book Page 248 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

2494-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
OM47888DK
uVSC+ (antiudskridningssystem+)
Giver samlet kontrol med ABS, TRC, VSC og EPS.
Hjælper med at bevare en stabil køreretning ved udskridning på
glatte veje ved at kontrollere styreegenskaberne.
uHjælp til start på bakke (HAC)
Er med til at forhindre, at bilen ruller baglæns ved start på en stigning
eller glat skråning
uPCS (pre-crash-sikkerhedssystem) (hvis monteret)
 S. 254
uNødopbremsningssignal
Ved pludselig opbremsning begynder havarilyset automatisk at
blinke som advarsel til de bagvedkørende.
Indikatoren for udskridningssyste-
met blinker som tegn på, at VSC/
TRC/ABS-systemerne er aktive.
Når VSC/TRC/ABS-systemerne aktiveres
OM47888DK.book Page 249 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

2504-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM47888DK
nLyde og vibrationer forårsaget af ABS-, bremseassistance-, VSC-, TRC- og
hjælp til start på bakke (HAC)-systemerne
Alle nedenstående forhold kan forekomme, når ovennævnte systeme\
r er
aktive. Ingen af dem er tegn på fejl.
lVibrationer mærkes gennem bilens chassis og styring.
l Der kan forekomme en motorlyd, når bilen er standset.
l Bremsepedalen kan ryste let efter aktivering af ABS.
l Bremsepedalen kan flytte sig en anelse nedad efter aktivering af ABS.
n Funktionslyd ved ECB
Der kan høres funktionslyde fra det elektronisk styrede bremsesystem i
følgende tilfælde, men det angiver ikke, at der er opstået en fejl.
lFunktionslyd fra motorrummet, når der trædes på bremsen.
l Motorlyde fra bremsesystemet som høres fra bilens forende, når førerdøren
åbnes.
l Funktionslyd fra motorrummet, når der er gået 1-2 minutter, efter at hybrid-
systemet er stoppet.
n Lyd ved aktivering af EPS
Når rattet bevæges, kan der komme en motorlyd (snurrende lyd). Dette er
ikke tegn på en fejl.
n Nedsat effekt af EPS-systemet
Effekten af EPS-systemet nedsættes for at forhindre overophedning af systemet,
når der er hyppige ratbevægelser i længere tid ad gangen. Rattet vil så muligvis
føles tungere. Hvis dette sker, bør du undlade overdrevne ratbevægelser
eller standse bilen og slå hybridsystemet fra. EPS-systemet bør så vende
tilbage til normal tilstand inden for 10 minutter.
n Advarselslampe for elektrisk servo styringssystem (advarselssummer)
S. 377
OM47888DK.book Page 250 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM