TOYOTA PRIUS PRIME 2021 Manuel du propriétaire (in French)

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1892-2. Charge
2
Système hybride branchable
Fonctionnement sur l’écran de fin
Désactivez le contacteur d’alimentation.
L’écran de fin s’affiche sur l’écran de 11,6 pouces.
Pendant que l’écran de fin
est affiché, appuyez sur
“Charger maintenant”.
Chaque fois que vous appuyez
sur le bouton, “Charger
maintenant” bascule entre
activé et désactivé, et le voyant
s’allume et s’éteint sur le bou-
ton.
Une fois les réglages terminés, la charge commence lorsque le
câble de charge est branché. (P. 1 5 7 )
■Changement de “Prochain événement de charge”*
*
: Lorsque “Charger maintenant” est activé, etc., l’évènement “Pr ochain
événement de charge” enregistré ne peut pas être changé.
Affichez l’écran “Programmer la charge”. ( P. 1 8 3 )
“Prochain événement de charge” est affiché sur l’écran “Program mer la
charge” avec une icône orange.
Pour changer l’événement “Prochain événement de charge”,
appuyez sur le orange.
*
L’écran des paramètres s’affichera au bas de l’écran.
* : L’affichage des icônes diffère en fonction du mode de charge. (P. 185)
Sélectionnez le mode de charge souhaité.
Appuyez sur “Démarrer” ou “Départ” pour activer le bouton (mode de
charge) et le mettre en surbrillance.
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2-2. Charge
Actionnez les molettes de réglage du jour et de l’heure vers le
haut et vers le bas pour régler le jour ainsi que l’heure de début
de la charge (ou de départ).
Actionnez chaque molette vers le haut et vers le bas pour afficher la
date et l’heure souhaitées au centre.
Lorsque le mode de charge est “Démarrer”, réglez l’heure de début de
la charge. Lorsque le mode de charge est “Départ”, réglez l’heu re de fin
de la charge.
Lorsque le mode de charge est réglé sur “Departure”, activez ou
désactivez “Préparation de climatisation” ( P. 169).
Pour faire fonctionner le climatiseur, appuyez sur le bouton “P réparation
de climatisation” pour régler la fonction sur “ON”.
Chaque fois que vous appuyez sur le bouton, la fonction bascule entre
“ON” et “OFF”.
Une fois les réglages effectués, appuyez sur “Enregistrer”.
Les paramètres du programme de charge sont enregistrés et des
icônes sont ajoutées au programme de charge.
Pour annuler le changement de l’événement “Prochain événement de
charge”, appuyez sur .
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1912-2. Charge
2
Système hybride branchable
■Lorsque les réglages du programme de charge sont annulés
Lorsque le véhicule est dans les situations suivantes, tous les programmes
de charge sont annulés.
● Le contacteur d’alimentation est désactivé avant que les paramè tres soient
confirmés
● Le véhicule démarre
● Un écran avec une priorité supérieure à celle du réglage du programme de
charge s’affiche
■ “Prochain événement de charge”
Une fois la charge terminée, le “Prochain événement de charge” affiché sur
l’écran ne changera pas jusqu’à ce que le câble de charge soit débranché,
même après que la charge a été effectuée conformément au progra mme de
“Prochain événement de charge”.
■ Pour revenir au réglage d’origine après la modification du régl age de
“Prochain événement de charge”
Activer le réglage de “Charger maintenant” puis le désactiver p euvent faire
revenir le réglage de “Prochain événement de charge” à son régl age d’ori-
gine.
■ Lorsque “Prochain événement de charge” est modifié pendant la charge
●Lorsque le mode de charge est “Départ”, la charge actuelle est interrompue
ou maintenue selon le temps restant jusqu’à ce que la charge so it terminée.
● Lorsque le mode de charge est “Démarrer”, la charge actuelle es t interrom-
pue, la prochaine charge commencera à l’heure fixée.
■ Affichage de conseils relatifs à la programmation d’une charge
Lorsque vous appuyez sur “?” sur l’écran “Modifier l’événement de charge”
(  P. 186), une explication du réglage de l’écran “Modifier l’évén ement de
charge” s’affiche.

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2-2. Charge
■Lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé
Le prochain programme de charge
(“Prochain événement de charge”) peut
être vérifié sur l’écran de fin
* qui s’affiche
lorsque le contacteur d’alimentation est
désactivé.
* : L’écran de fin pourrait ne pas être affi-
ché pendant la charge.
AVERTISSEMENT
■ Précautions à prendre lors d’une opération de réglage
Comme le système hybride doit être en marche pendant la configu ration de
l’écran, assurez-vous que le véhicule est garé dans un endroit où l’aération
est adéquate. Dans un endroit fermé, comme un garage, les gaz d ’échap-
pement, y compris le dangereux monoxyde de carbone (CO), pourra ient
s’accumuler et pénétrer dans le véhicule. Cela pourrait entraîn er la mort ou
constituer un grave danger pour la santé.
NOTE
■ Pendant une opération de réglage
Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge, assurez -vous que le
système hybride est en marche pendant que vous configurez les f onctions
de l’écran.

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2-2. Charge
2
Système hybride branchable
Lorsque la charge ne peut pas s’exécuter
normalement
Reportez-vous au tableau ci-dessous et suivez la mesure corrective
appropriée.
Si la charge ne débute pas, même après avoir suivi la procédure
normale, vérifiez chacun des éléments suivants.
Si un message s’affiche sur l’écran multifonction, reportez-vou s
également à la P. 199.
Lorsque la charge ne peut pas s’exécuter normalement
Cause probableMesure corrective
 Le voyant d’alimentation sur le CCID (dispositif de coupure du circuit de
charge) ne s’allume pas, même si la fiche est branchée sur une source
d’alimentation externe.
La fiche n’est pas correcte-
ment branchée sur la prise
électriqueVérifiez que la fiche est correctement bran-
chée sur la prise électrique.
Il y a une panne d’électricitéUne fois le courant revenu, suivez à nou-
veau la procédure de charge.
Le disjoncteur du bâtiment
s’est déclenché et l’alimenta-
tion a été coupée
Vérifiez que le disjoncteur est enclenché et
qu’il n’y a aucun dysfonctionnement. Véri-
fiez également si le véhicule peut être
chargé à partir d’une autre prise électrique.
Si la charge peut démarrer, il est probable
que la première prise électrique soit défec-
tueuse. Contactez le propriétaire de
l’immeuble ou un électricien.
Il y a un court-circuit entre le
CCID (dispositif de coupure
du circuit de charge) et la
fiche
Arrêtez immédiatement la charge et contac-
tez votre concessionnaire Toyota.

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2-2. Charge
La lampe témoin d’erreur du CCID (dispositif de coupure du circ uit de
charge) clignote.
Lorsque le voyant de charge
clignote
*:
Le programme de charge est
enregistré
Lorsque la tension est insuffisante, il est
possible que la lampe témoin d’erreur cli-
gnote lorsqu’il y une interférence sonore.
Effectuez une réinitialisation et branchez la
fiche sur une source d’alimentation appro-
priée. ( P. 125)
Si la charge ne commence pas, arrêtez
immédiatement la charge et contactez votre
concessionnaire Toyota.
 Le voyant de charge ne s’allume pas, même si le connecteur de c harge
est branché.
La fiche n’est pas correcte-
ment branchée sur la prise
électriqueVérifiez si la fiche est correctement bran-
chée sur la prise électrique.
Le connecteur de charge
n’est pas correctement bran-
ché à l’entrée de charge
Vérifiez l’état de branchement du connec-
teur de charge.
• Lorsque vous branchez le connecteur de charge, assurez-vous de ne pas toucher
le bouton de déverrouillage du loquet.
Insérez correctement le connecteur de
charge jusqu’à ce que vous entendiez un
déclic. Il se peut que le connecteur de
charge ne soit pas branché correctement
si le bouton de déverrouillage du loquet
est actionné pendant l’insertion.
• Après avoir branché le connecteur de
charge, vérifiez que le bouton de déver-
rouillage du loquet n’est pas enfoncé et
que le voyant de charge est allumé.
Si le voyant de charge ne s’allume pas,
même si le connecteur de charge est cor-
rectement branché, il peut s’agir d’une
défaillance du système. Arrêtez immédiate-
ment la charge et contactez votre conces-
sionnaire Toyota.
Cause probableMesure corrective

PRIUS PRIME_OM_OM47D71D_(D)
1952-2. Charge
2
Système hybride branchable
* : Reportez-vous à la P. 121 pour plus de détails sur l’état du voyant de
charge (éteint, allumé ou clignotant).
 Le voyant de charge ne s’allume pas, même si le connecteur de c harge
est branché.
La batterie hybride (batterie
de traction) est déjà complè-
tement chargéeLorsque la batterie hybride (batterie de trac-
tion) est complètement chargée, la charge
n’est pas effectuée.
Le chargeur ne fonctionne
pasVeuillez contacter le responsable de l’instal-
lation lorsqu’il y a un problème avec le char-
geur.
 Le voyant de charge clignote et la charge ne peut pas s’exécute r.
Lorsque le voyant de charge
clignote
*:
Le programme de charge est
enregistré
Lorsque vous souhaitez charger en utilisant
un programme de charge, attendez jusqu’à
l’heure programmée.
Pour démarrer la charge, réglez “Charger
imméd.” sur “Activé”. ( P. 178, 188)
Lorsque le voyant de charge
clignote rapidement
*:
La source d’alimentation
externe ou le véhicule a subi
une défaillanceFaites démarrer le système hybride et sui-
vez les directives affichées dans le mes-
sage sur l’écran multifonction. ( P. 199)
Cause probableMesure corrective

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2-2. Charge
Reportez-vous au tableau ci-dessous et suivez la mesure corrective
appropriée.
Lorsque le programme de charge ne fonctionne pas normale-
ment
Cause probableMesure corrective
 Impossible de charger à l’heure souhaitée
La montre de bord du véhi-
cule n’est pas réglée correc-
tementVérifiez les paramètres de la montre de
bord et réglez-la à la bonne heure.
(P. 2 1 1 )
Le calendrier du véhicule
n’est pas réglé correctement.Vérifiez le calendrier et réglez-le à la bonne
date. ( P. 214)
Le câble de charge n’est pas
branché sur le véhiculeAvant d’utiliser le programme de charge,
branchez le câble de charge.
Mauvais mode de charge
sélectionné
Vérifiez le réglage du mode de charge.
(P. 168)
Lorsque le mode de charge est réglé sur
“Début”, la charge débute à l’heure pro-
grammée. En revanche, lorsqu’il est réglé
sur “Départ”, la charge se termine à l’heure
programmée. (L’heure de début de la
charge est contrôlée automatiquement par
le système.)
 Impossible de modifier le programme de charge à l’aide de l’app lication
pour téléphone intelligent (véhicules dotés d’un écran de 11,6 p ouces)
*
Le téléphone intelligent est
en dehors de sa zone de
couvertureVérifiez la puissance du signal. Si le télé-
phone intelligent est en dehors de sa zone
de couverture, déplacez-vous afin d’avoir
un meilleur signal.

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1972-2. Charge
2
Système hybride branchable
La charge commence, même si un programme de charge est enregist ré
“Charger imméd.” est réglé
sur “Activé”Lors d’une charge en fonction du pro-
gramme de charge, réglez “Charger
imméd.” sur “Désactivé”. (P. 178, 188)
Le programme de charge est
réglé sur “Désactivé”Vérifiez que le programme de charge n’est
pas réglé sur “Désactivé”. ( P. 175, 187)
Le mode de charge est réglé
sur “Départ” et l’heure de
départ programmée est près
de l’heure actuelleLa charge débutera si le système estime
qu’il ne disposera pas d’assez de temps
pour terminer la charge avant l’heure de
départ programmée. Vérifiez les pro-
grammes de charge.
Le câble de charge a été
débranché, puis rebranché,
pendant que le voyant de
charge clignotaitSi le câble de charge est débranché, puis
rebranché, pendant que le voyant de charge
clignote, le programme de charge est annulé
( P. 160). Débranchez temporairement le
câble de charge, puis rebranchez-le.
Le climatiseur à distance a
été actionné
Lorsque le climatiseur à distance est
actionné, le système commencera la
charge même si le programme de charge
est enregistré. Pour charger le véhicule à
l’aide d’un programme de charge, arrêtez le
climatiseur à distance, puis rebranchez le
câble de charge.
“Réchauff. batt. traction”
( P. 145) est en fonction
Lorsque le mode de charge est réglé sur
“Départ”, il est possible que le “Réchauff.
batt. traction” fonctionne avant le début de
la charge. Vérifiez l’état du voyant de
charge. ( P. 121)
La température extérieure
est basse et la commande
de réchauffement de la bat-
terie hybride (batterie de
traction) ( P. 146) s’est acti-
vée (Alaska et Canada uni-
quement)Lorsque la commande de réchauffement de
la batterie hybride (batterie de traction) est
en fonction, les paramètres du programme
de charge sont ignorés et la charge débute.
Afin de protéger la batterie hybride (batterie
de traction), laissez la charge se poursuivre.
Cause probableMesure corrective

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2-2. Charge
*: Pour pouvoir utiliser l’application pour téléphone intelligent, il est néces-
saire de s’inscrire à Entune App Suite.
Pour plus de détails sur Entune App Suite, reportez-vous au sit e
http://www.toyota.com/entune/.
 La charge se termine avant l’heure réglée dans “Départ”
L’heure de fin de la charge
ne correspond pas à l’heure
de fin estimée en raison de
la température extérieure ou
de l’état de la source d’ali-
mentation
Si la température ou l’état de la source d’ali-
mentation changent brusquement pendant
la charge, cette dernière peut prendre fin
avant l’heure prévue par le système.
La charge n’est pas terminée, même si l’heure réglée dans “Dépa rt” est
atteinte
“Clim.prép.” est réglé sur
“Activé”
Lorsque “Clim.prép.” est réglé sur “Activé”,
le climatiseur fonctionne jusqu’à l’heure de
départ programmée. Par conséquent, il se
peut que la charge ne soit pas terminée à
l’heure de départ programmée en raison
des conditions de charge. Afin d’avoir une
batterie hybride (batterie de traction) com-
plètement chargée, laissez la charge se
poursuivre.
L’heure de fin de la charge
ne correspond pas à l’heure
de fin estimée en raison de
la température extérieure ou
de l’état de la source d’ali-
mentationSi la température ou l’état de la source d’ali-
mentation changent brusquement pendant
la charge, cette dernière pourrait ne pas
prendre fin à l’heure exacte prévue par le
système.
 La charge ne débute pas, même si l’heure réglée dans “Début” es t
atteinte
Le câble de charge a été
branché après l’heure régléeRaccordez le câble de charge au véhicule
avant l’heure réglée dans “Début”.
Cause probableMesure corrective