TOYOTA PROACE 2016 Manuale duso (in Italian)

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Evitare di agganciare un oggetto
pesante alla chiave che peserebbe
sul suo asse inserito nel blocchetto
d'avviamento e potrebbe provocare dei
malfunzionamenti.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Dimenticanza chiave inserita
Se si dimentica la chiave inserita nel
blocchetto d'avviamento in posizione
2
(Contatto) , il disinserimento del
contatto si attiva automaticamente dopo
un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare
la chiave sulla posizione 1 (Stop) e poi
di nuovo sulla posizione 2 (Contatto).
Non interrompere il contatto prima del
completo immobilizzo del veicolo.
F Girare a fondo la chiave verso di sé
portandola sulla posizione 1 (Stop).
F Estrarre la chiave dal blocchetto d'avviamento.
F Per bloccare il piantone dello sterzo, manovrare il volante fino a bloccarlo.
Arresto con la chiave
F Immobilizzare il veicolo.
Per facilitare lo sbloccaggio del
piantone dello sterzo, si consiglia di
spostare le ruote anteriori in asse con il
veicolo prima di spegnere il motore. F Verificare che il freno di stazionamento sia correttamente
inserito, specialmente se in
discesa. Quando si scende dal veicolo, portare
con sè la chiave e bloccare le porte.
Per ragioni di sicurezza (bambini a
bordo), non scendere mai dal veicolo
senza il telecomando, anche per pochi
istanti.
Per evitare di intralciare i pedali :
- utilizzare solo tappetini adatti ai
fissaggi già presenti nel veicolo.
L'utilizzo di questi fissaggi è
indispensabile,
- non sovrapporre mai più tappetini.
L'utilizzo di tappetini non omologati da
Toyota potrebbe ostacolare l'accesso ai
pedali e disturbare il funzionamento del
regolatore / limitatore di velocità.
I tappetini omologati da Toyota sono
muniti di due fissaggi situati sotto al
sedile.
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Per i veicoli Diesel , con
temperatura sotto zero,
l'avviamento avverrà solo dopo
lo spegnimento della spia di
preriscaldamento.
Se questa spia si accende
dopo aver premuto "START/
STOP", occorre tenere il
pedale del freno o della frizione
premuto fino allo spegnimento
della spia e non premere
nuovamente "START/STOP"
fino all'avviamento completo
del motore.
Avviamento
F Poi, premere il tasto " S TA R T/ STOP ".
Avviamento-spegnimento del motore,
"Smart Entry & Start System"
Il piantone dello sterzo si sblocca ed il motore
si avvia quasi immediatamente.
F Posizionare il telecomando all'interno del
veicolo, nella zona di riconoscimento.
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio manuale, premere a fondo il pedale
della frizione e tenerlo premuto fino
all'avviamento del motore. F Se il veicolo è equipaggiato di veicolo di
cambio automatico, posizionare il selettore
in posizione P poi premere a fondo il
pedale del freno.
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio pilotato, posizionare il selettore in N poi
premere a fondo il pedale del freno.
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La presenza del telecomando nell’area
di riconoscimento del «Sistema di
accesso e avviamento intelligente» è di
fondamentale importanza.
Non scendere mai dal veicolo lasciando
il motore avviato e portare con sè il
telecomando.
Se il telecomando è uscito dalla zona di
riconoscimento, appare un messaggio.
Spostare il telecomando nella zona per
poter avviare il motore.Se una delle condizioni d'avviamento
non è applicata, sul quadro strumenti
appare un messaggio. In alcuni casi,
è necessario manovrare il volante
premendo il tasto "START/STOP" per
agevolare lo sbloccaggio del piantone
dello sterzo, si è avvertiti da un
messaggio. Se il veicolo non è immobilizzato, il
motore non si spegnerà.Spegnimento
F
Immobilizzare il veicolo.
F Con il telecomando nella zona
di riconoscimento, premere il
tasto " START/STOP ".
Il motore si spegne e il piantone dello sterzo si
blocca.
Inserimento del contatto
(senza avviamento)
A contatto inserito, il sistema passerà
automaticamente in modalità economia
d'energia per mantere un livello di
carica sufficiente della batteria. Con il telecomando del Sistema di
accesso e avviamento intelligente
all’interno del veicolo, la pressione del
pulsante «START/STOP», senza alcuna aziona
sui pedali, consente l’inserimento dell’accensione.
Ciò permette anche di attivare gli accessori
(esempi : radio, illuminazione...).
F Premere il pulsante "START/
STOP", il quadro strumenti si
accende ma il motore non si
avvia.
F Premere di nuovo il pulsante, per interrompere il contatto e
permettere il bloccaggio del
veicolo.
Per evitare di intralciare i pedali :
- utilizzare solo tappetini adatti ai
fissaggi già presenti nel veicolo.
L'utilizzo di questi fissaggi è
indispensabile,
- non sovrapporre mai più tappetini.
L'utilizzo di tappetini non omologati da
Toyota potrebbe ostacolare l'accesso ai
pedali e disturbare il funzionamento del
regolatore / limitatore di velocità.
I tappetini omologati da Toyota sono
muniti di due fissaggi situati sotto al
sedile.
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Avviamento d'emergenza
Se il veicolo non rileva la chiave elettronica
nella zona di riconoscimento, quando la
pila del telecomando è esaurita, un lettore
d'emergenza è posizionato a sinistra, dietro al
volante, per avviare il motore.F Poi, premere il pulsante "START/STOP".
Il motore si avvia. Se il telecomando non è più nella zona di
riconoscimento quando si chiude una porta
o si spegne il motore (successivamente), sul
quadro strumenti appare un messaggio.
Arresto forzatoTelecomando non
riconosciuto
F Se si desidera forzare lo spegnimento
del motore, tenere premuto il pulsante
«START/STOP» per circa 3 secondi,
quindi contattare un concessionario o a
un’officina autorizzata oppure un altro
professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio
manuale, posizionare la leva delle marce
in folle poi premere a fondo il pedale della
frizione.
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio automatico, posizionare il selettore in P poi
premere a fondo il pedale del freno.
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio pilotato, posizionare il selettore in N poi
premere a fondo il pedale del freno.
Solo in caso d'emergenza e a veicolo fermo, è
possibile spegnere il motore.
Per fare ciò, premere per circa tre secondi il
pulsante "START/STOP".
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca
non appena il veicolo è immobile. F Posizionare il telecomando contro al lettore e tenerlo in quella posizione, poi :
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Freno di stazionamento
F Con il pedale del freno premuto, tirare la leva del freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.
F Con il pedale del freno premuto, tirare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva. In caso di parcheggio in pendenza
lieve o ripida con veicolo carico,
sterzare le ruote per bloccarle contro
al marciapiede poi inserire il freno di
stazionamento.
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio, indicano
che il freno è inserito o non è stato
ben disinserito. La pressione del pedale del freno
facilita il bloccaggio/sbloccaggio del
freno di stazionamento manuale. Se il veicolo è equipaggiato di cambio
manuale, inserire una marcia poi
interrompere il contatto.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico, posizionare il selettore
delle marce in posizione
P poi
interrompere il contatto.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
pilotato, posizionare il selettore delle
marce in posizione A poi interrompere
il contatto.
Disinserimento su suolo
orizzontale Inserimento
Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
Le chiavi contengono un chip elettronico dotato
di un codice segreto. All'inserimento del contatto,
questo codice deve essere riconosciuto per
poter avviare il motore del veicolo.
Questo antiavviamento elettronico blocca il
sistema di controllo del motore qualche istante
dopo il disinserimento del contatto ed impedisce
l'avviamento del motore per effrazione.
In caso di malfunzionamento, si è avvertiti da un
messaggio sul display del quadro strumenti.
In tal caso, il veicolo non si avvia; se, necessario,
contattare un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota oppure un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
Per ragioni di sicurezza o per evitare
furti, non lasciare mai la chiave
elettronica nel veicolo anche se si
rimane in prossimità dello stesso.
Si raccomanda di tenerla in tasca.
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Hill start assist control (HAC)
In caso di partenza in salita/discesa, il sistema
blocca il veicolo per circa 2 secondi, lasciando
il tempo di passare dal pedale del freno a
quello dell'acceleratore.
È attivo solo quando :
- il veicolo è completamente immobilizzato e con il pedale del freno premuto,
- la porta del guidatore è chiusa.
Questo sistema di assistenza partenza in
salita non può essere disattivato.
In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno.
In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo
rimane immobilizzato per un istante non
appena si rilascia il pedale del freno.
Anomalia di funzionamento
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio
manuale, posizionare la leva in prima o in
folle.
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio automatico, posizionare il selettore in D o
scegliere il funzionamento manuale M .
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio pilotato, posizionare il selettore in
posizione A o M. Rivolgersi a un concessionario o a un’officina
autorizzata Toyota o a un altro professionista
appropriatamente qualificato ed equipaggiato
per far controllare il sistema.
Non uscire dal veicolo mentre è in fase
di assistenza partenza in salita.
Se si deve scendere dal veicolo a
motore avviato, inserire manualmente
il freno di stazionamento poi verificare
che la spia del freno di stazionamento
sia accesa.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico e se si deve partire in
salita o in discesa ripida, con veicolo
carico, premere il pedale del freno ,
selezionare la posizione D, disinserire
il freno di stazionamento poi rilasciare il
pedale del freno.
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Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
- mettere sempre in folle,
- premere il pedale della frizione.
Cambio manuale a 6 marce
Inserimento della 5ª o della
6ª marcia
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
- mettere sempre in folle,
- premere il pedale della frizione.
Cambio manuale a
5 marce
F Premendo a fondo il pedale della frizione,
posizionare tassativamente la leva in folle.
F Spingere la leva del cambio verso destra, poi all'indietro.
Inserimento della
retromarcia Inserimento della
retromarcia
F Sollevare la ghiera sotto al pomello e
spostare la leva del cambio verso sinistra,
poi in avanti.
F Spostare completamente la leva
delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5ª o la 6ª marcia.
Il mancato rispetto di questa
raccomandazione può danneggiare
definitivamente il cambio (inserimento
della 3ª o della 4ª marcia
inavvertitamente).
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Indicatore di cambio marcia
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema può
consigliare di saltare una o più marce.
È possibile seguire questa indicazione senza
passare dalle marce intermedie.- Pressione del pedale dell'acceleratore.
-
Terza marcia inserita. - Il sistema può proporre l'inserimento della
marcia superiore.
L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia.
Sui veicoli equipaggiati di cambio manuale, la
freccia può essere accompagnata dalla marcia
suggerita.
Il sistema adatta i suggerimenti di
cambio marcia in funzione delle
condizioni di guida (pendenza, carico ...)
e delle sollecitazioni del guidatore
(richiesta di potenza, accelerazione,
frenata ...).
Il sistema non propone mai :
- d'inserire la prima marcia,
- d'inserire la retromarcia.
Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando la marcia più adatta.
Esempio :
Su alcune versioni diesel con
cambio manuale, il sistema potrebbe
suggerire di portare il cambio in
folle (N è visualizzato sul pannello
strumenti) in modo che il motore
posso entrare in modalità standby
(STOP tramite Stop & Start), in
determinate condizioni di guida.
Questa funzione non può essere
disattivata. Le raccomandazioni d'inserimento
delle marce non devono essere
considerate come obbligatorie
.
In effetti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico o la
sicurezza restano degli elementi
determinanti nella scelta della
marcia ottimale .
Il sistema indicatore di cambio marcia
non sostituisce l'attenzione del
guidatore.
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Cambio automatico
Cambio automatico a sei marce che offre,
a scelta, il confort dell'automatismo o
l'inserimento manuale delle marce.
Sono quindi proposte due modalità di guida :
- il funzionamento automatico per la
gestione elettronica delle marce da parte
del cambio,
- il funzionamento manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.Selettore delle marce
P. Stazionamento.
F Con il pedale del freno premuto, ruotare il selettore su questa posizione per
parcheggiare o per avviare.
R. Retromarcia.
F Ruotare il selettore su questa posizione.
N. Folle.
F Ruotare il selettore su questa posizione per
avviare.
D. Funzionamento automatico.
F Ruotare il selettore su questa posizione.
M. Funzionamento manuale con inserimento
sequenziale delle marce.
F Con il selettore in D, premere questo
pulsante poi utilizzare i comandi al volante
per cambiare le marce.
Comandi al volante
I comandi al volante non permettono
di selezionare la folle e di inserire o
disinserire la retromarcia.
Durante il funzionamento automatico, è
sempre possibile cambiare marcia utilizzando
i comandi al volante, come ad esempio per
effettuare un sorpasso. La posizione
N può essere utilizzata in
caso di code o in un tunnel di lavaggio.
F Tirare verso di sè il comando destro " +" per
inserire la marcia superiore.
F Tirare verso di sè il comando sinistro " -"
per inserire la marcia inferiore.
Per girare il selettore in completa
sicurezza, si consiglia di tenere il piede
sul pedale del freno.
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Quando si sposta il selettore o premere il
pulsante M, la spia corrispondente si accende
sul quadro strumenti.
P. Parking (stazionamento)
R. Reverse (retromarcia)
N. Neutral (folle)
D. Drive (funzionamento automatico)
M. Manuale (funzionamento manuale)
da 1 a 6. Marcia inserita
- Valore non valido
Visualizzazione sul quadro
strumenti
F Con il pedale del freno premuto, selezionare la posizione P. Con il motore al minimo e con il freno
disinserito, se è stata selezionata
la posizione R
, D o M, il veicolo si
sposta anche senza intervenire
sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini non
sorvegliati all'interno del veicolo quando
il motore è avviato.
Per ragioni di sicurezza, non uscire
mai dal veicolo lasciando la chiave o il
telecomando all'interno dell'abitacolo,
anche per pochi istanti.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato, inserire il freno
di stazionamento e selezionare la
posizione P.
Per una partenza in salita ripida, con
veicolo carico, premere il pedale del
freno
, selezionare la posizione D,
disinserire il freno di stazionamento poi
rilasciare il pedale del freno.
F
Avviare il motore.
Se le condizioni non sono presenti, si è avvertiti
da un segnale acustico, accompagnato da un
messaggio sul display del quadro strumenti.
F Disinserire il freno di stazionamento.
F Selezionare la posizione R , N o D.
F Rilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si sposta in avanti.
F Se sul quadro strumenti appare
il messaggio " Pedale del freno
premuto ", occorre premere a
fondo il pedale del freno.
Avviamento del veicolo
Se sul quadro strumenti appare P
mentre il selettore è in un'altra
posizione, posizionare il selettore in
posizione P per poter avviare.
Se con il veicolo in marcia viene
inavvertitamente selezionata la
posizione N, far rallentare il motore
poi selezionare la posizione D per
accelerare.
Proace_IT.indb 21020/07/2016 09:18

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