TOYOTA RAV4 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

Sygna∏ ostrzegawczy uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
Je˝eli silnik zosta∏ wy∏àczony przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop
& Star t”, w nast´pujàcych warunkach rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy i za-
cznie migaç lampka kontrolna uk∏adu. Oznacza to, ˝e praca silnika zosta∏a
jedynie wstrzymana przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”
i nie zosta∏ on ca∏kowicie wy∏àczony.
Dêwignia skrzyni biegów jest w po∏o˝eniu innym ni˝ neutralne N przy zwol-
nionym pedale sprz´g∏a.
Nawet w tej sytuacji praca silnika zostanie wznowiona po naciÊni´ciu pe-
da∏u sprz´g∏a.
Je˝eli lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
stale miga
Mo˝e to Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop
& Star t”. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli przednia szyba uleg∏a zaparowaniu przy wstrzymanej pracy silnika
przez uk∏ad „Stop & Start”
Wersje z r´cznie sterowanym uk∏adem klimatyzacji: Uruchomiç silnik przez
wciÊni´cie peda∏u sprz´g∏a (
S. 326) lub naciskajàc wy∏àcznik uk∏adu
wstrzymywania pracy silnika „Star t & Stop”, a nast´pnie ustawiç pokr´t∏o
wyboru kierunku nawiewu w pozycj´ . (
S. 369)
Wersje z automatycznie sterowanym uk∏adem klimatyzacji: W∏àczyç funk-
cj´ usuwania zaparowania z przedniej szyby. (Silnik zostanie uruchomiony
przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Star t & Stop”) (
S. 378)
Je˝eli przednia szyba cz´sto ulega zaparowaniu, nale˝y wy∏àczyç uk∏ad
wstrzymywania pracy silnika „Star t & Stop”.
WyÊwietlacz czasu dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop
& Start” oraz ca∏kowitego czasu dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Start”
S. 113
Wymiana akumulatora
Zamontowany w samochodzie akumulator jest odpowiedni dla uk∏adu wstrzy-
mywania pracy silnika „Stop & Star t”. Podczas wymiany nale˝y zastosowaç
akumulator dok∏adnie takiego samego typu i o takich samych parametrach.
Szczegó∏owe informacje posiadajà autoryzowane stacje obs∏ugi Toyoty lub inne
specjalistyczne warsztaty.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu331
4
Jazda

3324-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Podczas dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
Przy wstrzymanej pracy silnika przez uk∏ad (lampka kontrolna Êwieci si´)
nale˝y pozostawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝eniu neutralnym N
oraz mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego lub uruchomiç hamulec
postojowy.
Niedostosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do kolizji
w momencie zadzia∏ania funkcji automatycznego uruchomienia silnika.
Nie wolno pozostawiaç samochodu z wstrzymanà pracà silnika przez
uk∏ad (lampka kontrolna Êwieci si´).
Niedostosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do kolizji
w momencie zadzia∏ania funkcji automatycznego uruchomienia silnika.
Je˝eli samochód znajduje si´ w miejscu niedostatecznie wentylowanym,
nale˝y upewniç si´, ˝e praca silnika nie zosta∏a wstrzymana przez uk∏ad
„Stop & Star t”. Silnik mo˝e zostaç uruchomiony przez funkcj´ automa-
tycznego uruchamiania silnika i gazy spalinowe mogà si´ dostaç do
wn´trza samochodu, w wyniku czego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝-
nego zagro˝enia dla zdrowia.
Aby zapewniç prawid∏owà prac´ uk∏adu
Je˝eli wystàpi którakolwiek z poni˝ej opisanych sytuacji, uk∏ad wstrzymy-
wania pracy silnika „Stop & Star t” mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo. Nale˝y
wtedy zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Gdy pas bezpieczeƒstwa kierowcy jest zapi´ty, a lampka kontrolna przy-
pominajàca o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa miga.
Je˝eli pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest zapi´ty, a lampka przypomi-
najàca o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa pozostaje wy∏àczona.
Je˝eli drzwi kierowcy sà zamkni´te, a lampka kontrolna otwar tych drzwi
Êwieci si´ lub lampka oÊwietlenia wn´trza Êwieci si´ przy wy∏àczniku
ustawionym w po∏o˝eniu zale˝nym od pozycji drzwi.
Je˝eli drzwi kierowcy sà otwar te, a lampka kontrolna otwar tych drzwi nie
Êwieci si´ lub lampka oÊwietlenia wn´trza nie Êwieci si´ przy wy∏àczniku
ustawionym w po∏o˝eniu zale˝nym od pozycji drzwi.

ABS (Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg podczas hamowania na Êliskiej
nawierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy)
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)
Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty
przyczepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania
z miejsca lub przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu333
4
Jazda
Uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´ksze-
go bezpieczeƒstwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu.
Nale˝y jednak byç Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie
uzupe∏nienie i nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.

Funkcja AUTO LSD (wersje z nap´dem na dwa ko∏a)
Funkcja AUTO LSD zostaje aktywowana po wy∏àczeniu uk∏adu
TRC. Pracuje ona, gdy jedno z kó∏ nap´dowych straci przyczepnoÊç,
np. Êlizga si´ na lodzie lub w b∏ocie. Funkcja ta przyhamowuje Êlizga-
jàce si´ ko∏o, przekazujàc w ten sposób cz´Êç momentu nap´dowe-
go na drugie ko∏o, aby zachowaç w ten sposób si∏´ nap´dowà.
Uk∏ad dynamicznej kontroli nap´du na cztery ko∏a (wersje z nap´-
dem na cztery ko∏a)
W zale˝noÊci od warunków jazdy uk∏ad automatycznie prze∏àcza
pomi´dzy nap´dem na przednie ko∏a a nap´dem na cztery ko∏a,
pomagajàc zachowaç dobre prowadzenie i stabilnoÊç podczas jazdy.
Uk∏ad w∏àcza nap´d na cztery ko∏a, np. podczas skr´tu, podjazdu
pod gór´, ruszania lub przyspieszania oraz podczas jazdy na Êliskiej
nawierzchni, np. mokrej lub pokrytej Êniegiem.
EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.
Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
S. 339
Sygnalizacja hamowania awaryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania automatycznie w∏àczane sà
Êwiat∏a hamowania w sposób pulsacyjny w celu ostrze˝enia
kierowców poruszajàcych si´ z ty∏u.
3344-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
miga, informujàc o dzia∏aniu uk∏a-
dów kontroli nap´du (TRC)/stabi-
lizacji toru jazdy (VSC).
Gdy samochód ugrz´ênie w b∏ocie, piasku lub Êniegu, uk∏ad kontroli nap´-
du (TRC) mo˝e ograniczyç si∏´ nap´dowà przekazywanà z silnika na ko∏a.
Za pomocà przycisku nale˝y wy∏àczyç uk∏ad kontroli nap´du (TRC),
co u∏atwi uwolnienie samochodu.
W celu wy∏àczenia uk∏adu kontroli nap´du (TRC) nale˝y szybko nacisnàç
i puÊciç przycisk .
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza uk∏ad.
Wersje z nap´dem na dwa ko∏a:
WyÊwietlona zostanie informacja
„TRC OFF” oraz zaÊwiecà si´
lampka kontrolna funkcji „AUTO
LSD” i lampka kontrolna wy∏àczo-
nego uk∏adu stabilizacji toru jazdy
„VSC OFF”.
Wersje z nap´dem na cztery ko∏a:
WyÊwietlona zostanie informacja
„TRC OFF”.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu335
4
Jazda
Kiedy dzia∏ajà uk∏ady TRC/VSC
Wy∏àczanie uk∏adu TRC

Wy∏àczenie uk∏adów TRC i VSC
W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC) nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk przez co najmniej 3 sekundy
przy zatrzymanym samochodzie.
WyÊwietlona zostanie informacja „TRC OFF” i zaÊwieci si´ lampka kontrolna
VSC OFF.
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza uk∏ady.
Kiedy lampka kontrolna funkcji „AUTO LSD” miga, nawet je˝eli przycisk
„VSC OFF” nie zosta∏ naciÊni´ty (wersje z nap´dem na dwa ko∏a)
Nie dzia∏a funkcja AUTO LSD, uk∏ad kontroli nap´du (TRC), wspomaganie
ruszania na pochy∏oÊci oraz wspomaganie hamowania silnikiem. Nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
Kiedy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietlany jest komunikat in-
formujàcy o wy∏àczeniu uk∏adu TRC, nawet je˝eli przycisk „VSC OFF”
nie zosta∏ naciÊni´ty (wersje z nap´dem na cztery ko∏a)
Oznacza to, ˝e uk∏ad kontroli nap´du (TRC), wspomaganie ruszania na pochy∏o-
Êci oraz wspomaganie hamowania silnikiem nie dzia∏a. Nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady ABS, BA, TRC i VSC
Po gwa∏townym naciÊni´ciu peda∏u hamulca zasadniczego, po uruchomieniu
silnika lub bezpoÊrednio po ruszeniu z miejsca mo˝e byç s∏yszalny charak-
terystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony komory silnika. Nie jest on oznakà
usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie jest objawem usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.
• Podczas pracy uk∏adu ABS peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e lekko pul-
sowaç.
• Po zadzia∏aniu uk∏adu ABS peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e si´ lekko
obni˝yç.
3364-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Odg∏os pracy uk∏adu EPS
Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy silnika
elektrycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
Automatyczne ponowne w∏àczenie uk∏adów TRC i VSC
Je˝eli uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy∏àczone,
uk∏ady te zostanà automatycznie ponownie w∏àczone w nast´pujàcych sytuacjach:
Wy∏àcznik zap∏onu zostanie prze∏àczony w pozycj´ „LOCK” (wersje z me-
chanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan
wy∏àczony (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Je˝eli wy∏àczony jest tylko uk∏ad kontroli nap´du (TRC), to po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci zostanie on automatycznie w∏àczony.
Jednak je˝eli oba uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC) sà wy∏àczone, automatyczna aktywacja systemów nie nastàpi po
zwi´kszeniu pr´dkoÊci.
Zmniejszona efektywnoÊç dzia∏ania wspomagania w uk∏adzie kierowniczym
W przypadku wykonywania przez d∏u˝szy czas cz´stych ruchów kierownicà
nast´puje chwilowe obni˝enie si∏y wspomagania w uk∏adzie kierowniczym
w celu unikni´cia przegrzania uk∏adu wspomagajàcego. W tym stanie kierow-
nica mo˝e stawiaç zwi´kszony opór. Nale˝y wtedy zaprzestaç intensywnych
manewrów kierownicà lub zatrzymaç samochód i wy∏àczyç silnik. W ciàgu
10 minut uk∏ad powinien powróciç do normalnego stanu.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu337
4
Jazda
Uk∏ad ABS nie dzia∏a skutecznie, gdy
Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie zu˝yte
opony na drodze pokrytej Êniegiem).
Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opo-
nami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie ABS mo˝e byç d∏u˝sza
ni˝ normalnie
Uk∏ad ABS nie jest przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szcze-
gólnoÊci w ni˝ej wymienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà
odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Przy przeje˝d˝aniu przez wyboje w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.

3384-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad TRC nie dzia∏a skutecznie, gdy
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcego uk∏adu kontroli nap´du, mo˝e
nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.
Gdy zadzia∏a uk∏ad VSC
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku.
Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu.
Gdy uk∏ady TRC i VSC sà wy∏àczone
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z dostosowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W celu
zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania bez
wyraênej potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du (TRC)/sta-
bilizacji toru jazdy (VSC).
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We
wszystkich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie
uk∏adów zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli
nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC).
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.

Uruchomienie wspomagania ru-
szania na pochy∏oÊci nast´puje
po g∏´bszym wciÊni´ciu peda∏u
hamulca zasadniczego, gdy sa-
mochód jest nieruchomy.
Uruchomieniu wspomagania to-
warzyszy pojedynczy sygna∏ aku-
styczny. RównoczeÊnie zaczyna
migaç lampka sygnalizacyjna po-
Êlizgu.
Warunki uruchomienia wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Uk∏ad dzia∏a w nast´pujàcych sytuacjach:
• Dêwignia znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P (wersje z automatycznà
skrzynià biegów lub wersje z przek∏adnià bezstopniowà).
• Zwolniony jest hamulec postojowy.
• Zwolniony jest peda∏ przyspieszenia.
Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci nie zadzia∏a, je˝eli Êwieci si´ lampka
sygnalizacyjna poÊlizgu.
Dzia∏anie wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Gdy wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci dzia∏a, po zwolnieniu nacisku
na peda∏ hamulca zasadniczego hamulce samochodu pozostajà urucho-
mione. RównoczeÊnie Êwiecà si´ wszystkie trzy Êwiat∏a hamowania.
Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci dzia∏a przez oko∏o 2 sekundy po
zwolnieniu nacisku na peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli po g∏´bokim wciÊni´ciu peda∏u hamulca zasadniczego nie miga
lampka sygnalizacyjna poÊlizgu i nie rozlega si´ sygna∏ akustyczny, nale˝y
nieco zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego (nie dopuszczajàc jednak do
stoczenia si´ samochodu do ty∏u), a nast´pnie ponownie mocno go naci-
snàç. Je˝eli wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci nadal nie dzia∏a, nale˝y
upewniç si´, czy spe∏nione sà opisane powy˝ej warunki jego uruchomienia.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu339
4
Jazda
Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci pomaga podczas ruszania
pod gór´ o znacznym nachyleniu lub o Êliskiej nawierzchni
i chwilowo utrzymuje si∏´ hamowania, nawet je˝eli stopa zostanie
zdj´ta z peda∏u hamulca zasadniczego.

Sygnalizacja akustyczna wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Uruchomieniu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci towarzyszy pojedynczy
sygna∏ akustyczny.
W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej wspomaganie ruszania na pochy-
∏oÊci zostanie przerwane i rozlegnie si´ dwukrotny sygna∏ akustyczny.
• W ciàgu oko∏o 2 sekund od zwolnienia nacisku na peda∏ hamulca zasad-
niczego nie nastàpi∏a próba ruszenia z miejsca.
• Dêwignia skrzyni biegów zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie P. (wersje
z automatycznà skrzynià biegów lub wersje z przek∏adnià bezstopniowà)
• Zosta∏ uruchomiony hamulec postojowy.
• Peda∏ hamulca zasadniczego zosta∏ ponownie naciÊni´ty.
• Peda∏ hamulca zasadniczego by∏ wciÊni´ty d∏u˝ej ni˝ oko∏o 3 minuty.
Gdy Êwieci si´ lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
3404-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Dzia∏anie wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na
pochy∏oÊci. Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç sku-
tecznie na znacznych stromiznach oraz na oblodzonych nawierzchniach.
W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego wspomaganie ruszania na
pochy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo przez
d∏u˝szy czas. Nie nale˝y wykorzystywaç wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci do utrzymywania samochodu nieruchomo na zboczu, poniewa˝
mo˝e to doprowadziç do wypadku.