TOYOTA RAV4 2017 Manuale duso (in Italian)

5917-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Pressione di gonfiaggio pneumatici
La pressione di gonfiaggio pneumatico è specificata sull’etichetta del mon-
tante lato conducente come mostrato in figura.
■Conseguenze di una pressione di gonfiaggio pneumatici errata
La guida con una pressione di gonfiaggio pneumatici errata può avere le seguenti con-
seguenze:
●
Aumento dei consumi di carburante
●Riduzione del comfort durante la guida e scarsa manovrabilità
●Usura precoce degli pneumatici
● Riduzione della sicurezza
● Danni al gruppo motore-trasmissione
Se uno pneumatico deve essere gonfiato di frequente, farlo controllare da un conces-
sionario o da un’officina autorizzata Toyota, o da un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
Assicurarsi di mantenere la corretta pressione di gonfiaggio pneuma-
tici. Controllare la pressione di gonfiaggio pneumatici almeno una volta
al mese. Toyota raccomanda tuttavia di controllare la pressione di gon-
fiaggio pneumatici ogni due settimane. ( →P. 735)
Etichetta informativa sulla pressione degli pneumatici
XVeicoli con guida a sinistraXVeicoli con guida a destra

5927-3. Manutenzione “fai da te”
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Istruzioni per il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici
Quando si controlla la pressione di gonfiaggio pneumatici, attenersi alle seguenti rac-
comandazioni:
●Effettuare il controllo solo a pneumatici freddi.
Se il veicolo è rimasto in sosta per almeno 3 ore oppure se non ha percorso più di 1,5
km, sarà possibile eseguire una lettura precisa della pressione di gonfiaggio pneu-
matici a freddo.
● Utilizzare sempre un manometro per la pressione degli pneumatici.
È difficile valutare se uno pneumatico sia gonfiato correttamente semplicemente
basandosi sul suo aspetto.
● È normale che dopo la guida la pressione di gonfiaggio pneumatici aumenti poiché il
movimento genera calore all’interno degli stessi. Dopo la guida, non ridurre la pres-
sione di gonfiaggio pneumatici.
● Far accomodare i passeggeri e distribuire il carico in modo che il peso all’interno del
veicolo sia bilanciato.
AVVISO
■La corretta pressione è essenziale per conservare le prestazioni degli pneuma-
tici
Mantenere sempre gli pneumatici gonfiati alla pressione corretta.
In caso contrario, si potrebbero verificare le seguenti situazioni che a loro volta
potrebbero causare incidenti con lesioni gravi, anche letali:
●Usura eccessiva
● Usura irregolare
● Scarsa manovrabilità
● Possibilità di scoppio di uno pneumatico a seguito del suo surriscaldamento
● Fuoriuscita d’aria tra lo pneumatico e il cerchio
● Deformazione del cerchio e/o danno allo pneumatico
● Maggiore possibilità di danni agli pneumatici durante la guida (a causa di asperità
del manto stradale, giunti di dilatazione, cordoli stradali taglienti, ecc.)
NOTA
■Durante il controllo e la regolazione della pressione di gonfiaggio pneumatici
Ricordarsi di riposizionare i cappucci valvola degli pneumatici.
Se i cappucci valvola non vengono riposizionati, polvere o umidità possono pene-
trare nelle valvole e causare perdita d’aria con conseguente riduzione della pres-
sione di gonfiaggio pneumatici.

5937-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Cerchi
Quando si sostituiscono i cerchi, assicurarsi che siano equivalenti a quelli
rimossi in termini di capacità di carico, diametro, larghezza del cerchio e
disassamento
*.
I cerchi di ricambio sono disponibili da un concessionario o da officina auto-
rizzata Toyota, o da un altro professionista debitamente qualificato ed attrez-
zato.
*: convenzionalmente chiamato “disassamento”.
Toyota sconsiglia l’uso dei componenti seguenti:
● Cerchi di dimensioni o tipi differenti
● Cerchi usati
● Cerchi piegati che sono stati raddrizzati
● Usare solo dadi ruota e chiavi per dadi ruota originali Toyota, progettati
appositamente per cerchi di alluminio.
● Durante la rotazione delle ruote, la riparazione o la sostituzione degli pneu-
matici, controllare il serraggio dei dadi ruota dopo aver percorso 1600 km.
● Quando si usano catene da neve, fare attenzione a non danneggiare i cer-
chi in alluminio.
● Quando si equilibrano le ruote, usare solo pesi originali Toyota o equiva-
lenti e fissarli mediante un martello in plastica o gomma.
Se un cerchio risulta piegato, in crinato o fortemente corroso, proce-
dere alla sostituzione. In caso contrario, lo pneumatico potrebbe sepa-
rarsi dal cerchio stesso provocando la perdita del controllo del veicolo.
Scelta dei cerchi
Precauzioni per i cerchi in alluminio

5947-3. Manutenzione “fai da te”
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■Quando si sostituiscono i cerchi (veicoli con sistema di allarme pressione pneu-
matici)
Le ruote del veicolo sono dotate di valvole e trasmettitori di allarme pressione pneu-
matici che consentono al sistema di allarme pressione pneumatici di avvertire tempe-
stivamente in caso di perdita di pressione di gonfiaggio degli pneumatici. Ogni volta
che si sostituiscono le ruote, le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici
devono essere montati. ( →P. 578)
AVVISO
■ Quando si sostituiscono i cerchi
●Non utilizzare cerchi con dimensioni diverse da quelle raccomandate nel Manuale
di uso e manutenzione. In caso contrario si potrebbe perdere il controllo della
manovrabilità.
● Non montare mai una camera d’aria in una ruota che presenta una perdita e che è
progettata per montare uno pneumatico tubeless. Così facendo può verificarsi un
incidente con lesioni gravi, anche letali.
■ Durante il montaggio dei dadi ruota
●Non utilizzare mai olio o grasso sui bulloni o sui dadi ruota.
Olio e grasso possono far sì che i dadi ruota siano eccessivamente serrati, cau-
sando danni al cerchio ruota o ai bulloni. Inoltre, l’olio o il grasso possono provo-
care l’allentamento dei dadi e la ruota potrebbe staccarsi causando seri incidenti
con il rischio di lesioni gravi, anche letali. Rimuovere ogni traccia di olio o grasso
dai bulloni o dai dadi ruota.
■ Non utilizzare cerchi con difetti
Non utilizzare cerchi incrinati o deformati.
L’uso di cerchi in tali condizioni può causare perdite d’aria durante la guida, con il
rischio di incidenti.
●Accertarsi che i dadi ruota vengano montati
con il lato conico verso l’interno. Il montag-
gio dei dadi con il lato conico rivolto verso
l’esterno può provocare la rottura della ruota
nonché il suo distacco durante la guida. Ciò
potrebbe provocare un incidente con il
rischio di lesioni gravi, anche letali.
ITI41P007
Parte
conica

5957-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
NOTA
■Sostituzione delle valvole e dei trasmettitori di allarme pressione pneumatici
(veicoli con sistema di allarme pressione pneumatici)
●Poiché la sostituzione e la riparazione degli pneumatici possono influire sulle val-
vole e sui trasmettitori di allarme pressione pneumatici, accertarsi che il lavoro
sugli pneumatici venga eseguito da un concessionario o da un’officina autorizzata
Toyota, o da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato. Inoltre,
assicurarsi di acquistare le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici
da un concessionario o da un’officina autorizzata Toyota, o da un altro professioni-
sta debitamente qualificato ed attrezzato.
● Accertarsi che sul veicolo vengano montate solo ruote originali Toyota.
Le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici potrebbero non funzio-
nare correttamente se montati su ruote non originali.

5967-3. Manutenzione “fai da te”
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Filtro dell’aria condizionata
Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente: posizionare
l’interruttore motore su “LOCK”.
Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente: spegnere l’inter-
ruttore motore.
Aprire il vano portaoggetti. Sgan-
ciare il tirante.
Spingere verso l’interno i due lati
del vano portaoggetti per sgan-
ciare le griffe.
Il filtro dell’impianto dell’aria condizionata deve essere sostituito perio-
dicamente per garantire l’efficienza dell’impianto.
Procedura di rimozione
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2
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5977-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Rimuovere il coperchio del filtro.
Rimuovere il filtro dell’aria condi-
zionata e sostituirlo con uno nuovo.
I segni “↑UP” posti sul filtro devono
essere rivolti verso l’alto.
■ Intervallo di sostituzione
Controllare e sostituire il filtro dell’impianto dell’aria condizionata conformemente al
programma di manutenzione. Nelle zone polverose o con traffico intenso, è possibile
che la sostituzione debba essere effettuata con maggiore frequenza. (Per informazioni
sugli interventi di manutenzione programmata, fare riferimento al “Libretto di manuten-
zione Toyota” o al “Libretto di garanzia Toyota”).
■ In caso di notevole diminuzione del flusso d’aria dalle bocchette
Il filtro potrebbe essere intasato. Controllare il filtro e, se necessario, sostituirlo.
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XVeicoli con guida a sinistraXVeicoli con guida a destra
5
NOTA
■Uso dell’impianto dell’aria condizionata
Assicurarsi che sia sempre installato un filtro.
L’uso dell’impianto dell’aria condizionata senza filtro può causare danni all’impianto.

5987-3. Manutenzione “fai da te”
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Pila della chiave elettronica/radiocomando a
distanza
●Cacciavite a testa piatta
● Cacciavite piccolo a testa piatta
● Pila al litio CR1620 (veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelli-
gente) o CR2032 (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelli-
gente)
XVeicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente
Rimuovere il coperchio.
Per evitare di danneggiare la chiave,
coprire la punta del cacciavite con uno
straccio.
Rimuovere il coperchio pila.
Sostituire la pila esaurita con una nuova.
Sono necessari i seguenti elementi:
Sostituzione della pila
1
2

5997-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Rimuovere la pila scarica.
Inserire la pila nuova con il terminale
“+” rivolto verso l’alto.
XVeicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente
Estrarre la chiave meccanica.
Rimuovere il coperchio.
Per evitare di danneggiare la chiave,
coprire la punta del cacciavite con uno
straccio.
Solo su alcuni modelli: rimuovere il
coperchio batteria.
Per evitare di danneggiare la chiave,
coprire la punta del cacciavite con uno
straccio.
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1
2
3

6007-3. Manutenzione “fai da te”
RAV4_OM_OM42757L_(EL)
Rimuovere la pila scarica.
Inserire la pila nuova con il terminale
“+” rivolto verso l’alto.
■Utilizzare una pila al litio CR1620 (veicoli senza sistema di accesso e avviamento
intelligente) o CR2032 (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente)
●Le pile possono essere acquistate da un concessionario o da un’officina autorizzata
Toyota, da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato o qualsiasi
negozio di elettronica o di materiale fotografico.
● Per la sostituzione, utilizzare esclusivamente pile del tipo consigliato dal costruttore,
oppure di tipo equivalente.
● Smaltire le pile usate conformemente alle leggi locali.
■ Se la pila della chiave è scarica
Possono manifestarsi i seguenti sintomi:
●Il sistema di accesso e avviamento intelligente (se in dotazione) e il radiocomando a
distanza non funzionano correttamente.
● Il raggio di azione verrà ridotto.
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