TOYOTA RAV4 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia81
1
48 RAV4 HV OM42C86E 19/11/19 11:35 Page 81

821-3. Pomoc podczas zagro˝enia
48 RAV4 HV OM42C86E 19/11/19 11:35 Page 82

Ochrona praw konsumenta
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia83
1
Najnowszy Cer tyfikat ZgodnoÊci „DECLARATION of CON-
FORMITY” (DoC) dost´pny jest pod nast´pujàcym adresem:
https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/
48 RAV4 HV OM42C86E 19/11/19 11:35 Page 83

Po zatrzymaniu samochodu
i podczas ruszania z miejsca
Po zatrzymaniu samochodu silnik
spalinowy przerywa prac´*. Pod-
czas ruszania z miejsca samochód
jest nap´dzany silnikiem elektrycz-
nym (trakcyjnym). Podczas jazdy
z ma∏à pr´dkoÊcià lub podczaszje˝d˝ania w dó∏ ∏agodnej pochy∏o-
Êci silnik spalinowy jest wy∏àczony*
i u˝ywany jest silnik elektryczny
(trakcyjny).
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu N, akumu-
lator trakcyjny nie jest ∏adowany.
841-4. Nap´d hybrydowy
W∏aÊciwoÊci nap´du hybr ydowego
Samochód ten ma nap´d hybrydowy, który powoduje, ˝e swoimi w∏a-
snoÊciami ró˝ni si´ on od tradycyjnych pojazdów. Nale˝y szczegó∏o-
wo zapoznaç si´ z charakterystycznymi cechami tego samochodu
i eksploatowaç go z nale˝ytà ostro˝noÊcià i rozwagà.
Zastosowany w tym samochodzie hybrydowy uk∏ad nap´dowy sta-
nowi po∏àczenie silnika spalinowego o zap∏onie iskrowym i wspo-
magajàcego go silnika elektrycznego (trakcyjnego) w zale˝noÊci od
warunków jazdy, dajàce w efekcie mniejsze zu˝ycie paliwa i ni˝szy
poziom emisji spalin.
Elementy uk∏adu
Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja, która mo˝e si´ nieznacznie ró˝niç od stanu
faktycznego.
Silnik spalinowy (o zap∏onie iskrowym)
Przedni silnik elektryczny (trakcyjny)
Tylny silnik elektryczny (trakcyjny)*
*: Wersje z nap´dem na cztery ko∏a.
C
B
A
48 RAV4 HV OM42C86E 19/11/19 11:35 Page 84

*: Je˝eli akumulator trakcyjny wymaga
∏adowania lub hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy jest w fazie rozgrzewania itp.,
silnik spalinowy nie zostanie automa-
tycznie wy∏àczony. (
S. 85)
Podczas zwyk∏ej jazdy
Wykorzystywany jest g∏ównie silnik
spalinowy. Silnik elektryczny (trak-
cyjny) wykorzystywany jest do ∏ado-
wania akumulatora trakcyjnego, gdy
zachodzi taka potrzeba.
Podczas gwa∏townego przy-
spieszania
Podczas g∏´bokiego wciÊni´cia pe-
da∏u przyspieszenia zgromadzona
w akumulatorze trakcyjnym energia
wspomaga za poÊrednictwem silni-
ka elektrycznego (trakcyjnego)
dzia∏anie silnika spalinowego.
Podczas hamowania (z odzy-
skaniem energii)
Silnik elektryczny (trakcyjny) wyko-
rzystywany jest do ∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego.
Hamowanie regeneracyjne
W poni˝szych sytuacjach nast´puje
przekszta∏canie energii kinetycznej
samochodu w energi´ elektrycznà,
co pozwala uzyskaç si∏´ hamujàcà
przy równoczesnym ∏adowaniu aku-
mulatora trakcyjnego.
• Gdy podczas jazdy z dêwignià prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub
S zostanie zwolniony peda∏ przyspie-
szenia.
• Gdy podczas jazdy z dêwignià prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub
S zostanie wciÊni´ty peda∏ hamulca
zasadniczego.
Podczas regeneracji uk∏adu filtra spalin
(GPF) (
S. 424), akumulator trakcyjny
mo˝e nie byç ∏adowany.
Wskaênik trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym
Wskaênik trybu jazdy z nap´dem elek-
trycznym zaÊwieca si´, gdy samochód
jest nap´dzany wy∏àcznie silnikiem
elektrycznym (trakcyjnym) lub silnik
spalinowy jest wy∏àczony.Wskaênik trybu jazdy z nap´dem elek-
trycznym mo˝e zostaç w∏àczony lub
wy∏àczony. (
S. 145)
Sytuacje, w których silnik spalinowy
mo˝e nie przerwaç pracy
Silnik spalinowy jest uruchamiany i wy-
∏àczany automatycznie. Jednak w na-
st´pujàcych sytuacjach samoczynne
przerwanie pracy silnika spalinowego
mo˝e nie nastàpiç:*
W trakcie jego rozgrzewania.
W trakcie ∏adowania akumulatora
trakcyjnego.
Gdy temperatura akumulatora trak-
cyjnego jest zbyt niska bàdê zbyt
wysoka.
Gdy w∏àczone jest ogrzewanie.
*: W zale˝noÊci od sytuacji praca silnika
spalinowego mo˝e nie zostaç przerwa-
na równie˝ w innych przypadkach.
¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Poniewa˝ akumulator trakcyjny jest na
bie˝àco ∏adowany przez silnik spalino-
wy, nie ma potrzeby do∏adowywania go
z urzàdzeƒ zewn´trznych. Je˝eli jednak
samochód nie jest u˝ywany przez d∏u˝-
szy czas, akumulator trakcyjny ulega
stopniowemu roz∏adowywaniu. Dlatego
nale˝y nie rzadziej ni˝ raz na kilka mie-
si´cy wykonaç jazd´ samochodem
przez co najmniej 30 minut lub na
dystansie nie krótszym ni˝ 16 km.
W przypadku ca∏kowitego roz∏adowania
akumulatora trakcyjnego i niemo˝liwo-
Êci uruchomienia hybrydowego uk∏adu
nap´dowego nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
¸adowanie akumulatora 12-wolto-
wego
S. 586
W przypadku roz∏adowania, wymia-
ny bàdê od∏àczenia akumulatora
12-woltowego
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Nap´d hybrydowy85
1
48 RAV4 HV OM42C86E 19/11/19 11:35 Page 85

Silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç
pracy nawet w sytuacji, gdy samochód
jest nap´dzany kosztem energii z aku-
mulatora trakcyjnego. Je˝eli stan ten
b´dzie utrzymywaç si´ przez kilka dni,
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje charakterystycz-
ne dla samochodu z hybrydowym
uk∏adem nap´dowym
W stanie gotowoÊci do jazdy, gdy Êwieci
si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”, samochód mo˝e nie emitowaç
˝adnych odg∏osów pracy silnika spalino-
wego, jak równie˝ mogà nie byç odczu-
walne jakiekolwiek wibracje. Ze wzgl´dów
bezpieczeƒstwa, po zaparkowaniu samo-
chodu, zawsze nale˝y przestawiç dêwi-
gni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie
P i uruchomiç hamulec postojowy.
Pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego
mogà towarzyszyç charakterystyczne
odg∏osy i wibracje, które nie sà objawem
jakiejkolwiek usterki.
Od strony komory silnikowej mo˝e
dobiegaç odg∏os pracy silnika.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
towarzyszyç charakterystyczny od-
g∏os, dobiegajàcy od strony akumula-
tora trakcyjnego umieszczonego pod
tylnym fotelem.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
towarzyszyç odg∏os pracy przekaêni-
ków elektrycznych, dobiegajàcy od
strony akumulatora trakcyjnego
umieszczonego pod tylnym fotelem.
Przy otwar tych drzwiach baga˝nika
mogà byç s∏yszalne odg∏osy hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego.
Uruchamianiu i wy∏àczaniu silnika
spalinowego, jeêdzie z ma∏à pr´dko-
Êcià, a tak˝e pracy na biegu ja∏owym
mo˝e towarzyszyç charakterystyczny
odg∏os, dobiegajàcy od strony prze-
k∏adni nap´dowej.
Podczas gwa∏townego przyspiesza-
nia mo˝e rozlegaç si´ odg∏os pracy
silnika.
Podczas hamowania, kiedy wciÊni´ty
jest peda∏ hamulca zasadniczego lub
zwolniony jest peda∏ przyspieszenia,
mo˝e rozlegaç si´ charakterystycznyodg∏os, towarzyszàcy procesowi od-
zyskiwania energii hamowania.
Podczas uruchamiania i wy∏àczania
silnika spalinowego mogà byç odczu-
walne wibracje.
Od strony wlotów powietrza w dolnej
cz´Êci tylnego fotela mo˝e dobiegaç od-
g∏os pracy wentylatorów ch∏odzàcych.
Obs∏uga techniczna, naprawy,
recykling i z∏omowanie
W kwestiach dotyczàcych obs∏ugi
technicznej, naprawy, recyklingu bàdê
z∏omowania tego samochodu nale˝y
kontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalis-
tycznym warsztatem. Nie wolno samo-
dzielnie dokonywaç z∏omowania tego
samochodu.
Podczas jazdy z wy∏àczonym silni-
kiem spalinowym, aby ostrzec osoby
znajdujàce si´ w pobli˝u o zbli˝aniu
si´ samochodu, pojawi si´ sygna∏
akustyczny, który b´dzie si´ zmienia∏
w zale˝noÊci od pr´dkoÊci samocho-
du. Sygna∏ akustyczny zostanie wy-
∏àczony, gdy pr´dkoÊç samochodu
b´dzie wi´ksza ni˝ oko∏o 25 km/h.
Uk∏ad ostrzegania o zbli˝ajàcym si´
samochodzie
W nast´pujàcych przypadkach sygna∏
akustyczny uk∏adu mo˝e byç trudny do
us∏yszenia.
Je˝eli w okolicy panuje du˝y ha∏as.
Podczas wiatru lub deszczu.
Ponadto, poniewa˝ uk∏ad zamontowany
jest z przodu samochodu, od ty∏u sa-
mochodu mo˝e byç trudniej s∏yszalny
w porównaniu do przodu.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat „Usterka
systemu ostrzegajàcego przed po-
jazdem. Odwiedê stacj´ obs∏ugi”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Zle-
ciç sprawdzenie samochodu autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
861-4. Nap´d hybrydowy
Uk∏ad ostrzegania o zbli˝ajà-
cym si´ samochodzie
48 RAV4 HV OM42C86E 19/11/19 11:35 Page 86

Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja, która mo˝e si´ nieznacznie ró˝niç od stanu
faktycznego.
Etykieta ostrzegawcza
Z∏àcze serwisowe
Tylny silnik elektryczny (trakcyjny)*
Akumulator trakcyjny
Przewody wysokiego napi´cia (pomaraƒczowe)
Przedni silnik elektryczny (trakcyjny)
Sterownik mocy
Spr´˝arka uk∏adu klimatyzacji
*: Wersje z nap´dem na cztery ko∏a.
H
G
F
E
D
C
B
A
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Nap´d hybrydowy87
1
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce hybr ydowego uk∏adu
nap´dowego
Podczas obs∏ugi hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y zachowaç
odpowiednie Êrodki ostro˝noÊci, poniewa˝ napi´cie elektryczne w hy-
brydowym uk∏adzie nap´dowym si´ga 650 V, zaÊ jego elementy mogà
silnie rozgrzewaç si´ podczas pracy. Nale˝y przestrzegaç zaleceƒ
podanych na naklejkach ostrzegawczych znajdujàcych si´ w samo-
chodzie.
Elementy uk∏adu
48 RAV4 HV OM42C86E 19/11/19 11:35 Page 87

Wyczerpanie paliwa
W przypadku niemo˝liwoÊci uruchomie-
nia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
na skutek wyczerpania paliwa nale˝y
nalaç do zbiornika co najmniej takà
iloÊç benzyny, aby zgas∏a lampka
ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
(
S. 553). Uruchomienie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç mo˝-
liwe równie˝ w sytuacji, gdy w zbiorniku
znajduje si´ niewielka iloÊç paliwa.
(Gdy samochód stoi poziomo, minimal-
na iloÊç paliwa, wymagana by zgas∏a
lampka ostrzegawcza niskiego poziomu
paliwa, wynosi oko∏o 8,8 litra. Gdy sa-
mochód stoi na pochy∏oÊci, war toÊç ta
mo˝e byç inna i iloÊç paliwa nale˝y od-
powiednio zwi´kszyç.)
Fale elektromagnetyczne
Elementy instalacji wysokiego napi´cia
oraz ∏àczàce je ekranowane przewody
elektryczne generujà pole elektroma-
gnetyczne o nat´˝eniu nie odbiegajà-
cym od spotykanego w samochodach
o tradycyjnym nap´dzie spalinowym
czy wytwarzanego przez urzàdzenia
domowego u˝ytku.
Podczas korzystania z urzàdzeƒ
radiowych pochodzàcych od innych
producentów mogà wystàpiç zak∏óce-
nia odbioru.
Akumulator trakcyjny
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà
˝ywotnoÊç. Na trwa∏oÊç akumulatora
trakcyjnego wp∏yw ma styl jazdy i wa-
runki eksploatacji samochodu.
Certyfikat ZgodnoÊci (DoC)
Samochód ten spe∏nia wymogi normy
Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych
pojazdów z nap´dem elektrycznym)
w zakresie emisji wodoru.
881-4. Nap´d hybrydowy
OSTRZE˚ENIE
Specjalne Êrodki ostro˝noÊci ze
wzgl´du na wysokie napi´cie
W samochodzie tym, obok zwyk∏ej in-
stalacji 12-woltowej, wyst´pujà urzà-
dzenia zasilane pràdem elektrycznym
o wysokim napi´ciu, zarówno sta∏ym,
jak i zmiennym. Wysokie napi´cie jest
niebezpieczne i mo˝e spowodowaç
poparzenia lub pora˝enie pràdem,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie wolno dotykaç, rozmontowywaç,
wymontowywaç ani wymieniaç
urzàdzeƒ zasilanych wysokim na-
pi´ciem, jak równie˝ ich przewodów
i z∏àczy elektrycznych.
Po uruchomieniu hybrydowy uk∏ad
nap´dowy silnie rozgrzewa si´ na
skutek przep∏ywu pràdu. Nale˝y
zachowaç odpowiednie Êrodki
ostro˝noÊci ze wzgl´du na wysokie
napi´cie elektryczne i wysokà tem-
peratur´ oraz przestrzegaç zaleceƒ
podanych na naklejkach ostrzegaw-
czych.
Nie wolno otwieraç zaÊlepki otworu
z∏àcza serwisowego znajdujàcego
si´ pod tylnym fotelem. Z∏àcze to
wykorzystywane jest tylko podczas
obs∏ugi serwisowej, gdy samochód
nara˝ony jest na dzia∏anie wysokie-
go napi´cia.
Post´powanie w razie wypadku
Je˝eli samochód uleg∏ wypadkowi,
nale˝y przestrzegaç poni˝szych
zaleceƒ, aby do minimum ograniczyç
ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a.
48 RAV4 HV OM42C86E 19/11/19 11:35 Page 88

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Nap´d hybrydowy89
1
OSTRZE˚ENIE
Zatrzymaç samochód w bezpiecz-
nym miejscu tak, aby uniknàç kolej-
nej kolizji, przestawiç dêwigni´ prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P,
uruchomiç hamulec postojowy,
a nast´pnie wy∏àczyç hybrydowy
uk∏ad nap´dowy.
Nie dotykaç ˝adnych przewodów,
z∏àczy elektrycznych ani elementów,
które mogà znajdowaç si´ pod wy-
sokim napi´ciem.
Wystajàce wewnàtrz lub na zewnàtrz
samochodu jakiekolwiek przewody
elektryczne gro˝à pora˝eniem prà-
dem. Nie wolno ich dotykaç.
Nie wolno dotykaç jakichkolwiek wy-
ciekajàcych z samochodu p∏ynów,
poniewa˝ mo˝e to byç silnie alka-
liczny elektrolit z akumulatora trak-
cyjnego. W razie kontaktu ze skórà
lub gdy p∏yn taki dostanie si´ do
oczu, nale˝y natychmiast sp∏ukaç to
miejsce du˝à iloÊcià wody, w miar´
mo˝liwoÊci z dodatkiem kwasu bor-
nego. Natychmiast zwróciç si´ o po-
moc medycznà.
W razie po˝aru nale˝y jak najszyb-
ciej wydostaç si´ z samochodu. Nie
wolno u˝ywaç gaÊnicy, która nie jest
przeznaczona do urzàdzeƒ elek-
trycznych pod napi´ciem. Niebez-
pieczne mo˝e byç równie˝ u˝ycie
nawet niewielkiej iloÊci wody.
Je˝eli samochód wymaga holowa-
nia, przednie ko∏a (wersje z nap´-
dem na dwa ko∏a) lub wszystkie
cztery ko∏a (wersje z nap´dem na
cztery ko∏a) muszà byç uniesione.
Je˝eli podczas holowania ko∏a po∏à-
czone z silnikiem elektrycznym
(trakcyjnym) pozostajà na pod∏o˝u,
silnik elektryczny (trakcyjny) mo˝e
nadal wytwarzaç napi´cie elektrycz-
ne. Mo˝e to spowodowaç przebicia
elektryczne, gro˝àce po˝arem.
(
S. 541)
Dok∏adnie sprawdziç pod∏o˝e pod
samochodem. Âlady wycieków mo-
gà Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu
paliwowego. W takim przypadku na-
le˝y natychmiast opuÊciç samochód.
Akumulator trakcyjny
Akumulatora trakcyjnego w ˝adnym
wypadku nie nale˝y odsprzedawaç,
przekazywaç do dalszej eksploatacji
ani poddawaç przeróbkom. Ze wzgl´-
dów bezpieczeƒstwa wymontowane
ze z∏omowanych pojazdów akumula-
tory trakcyjne przyjmowane sà przez
autoryzowane stacje obs∏ugi Toyoty
lub inne specjalistyczne warsztaty.
Nie nale˝y na w∏asnà r´k´ pozbywaç
si´ akumulatora trakcyjnego.
Nieprawid∏owe post´powanie z aku-
mulatorem trakcyjnym stwarza ryzyko
zaistnienia nast´pujàcych sytuacji,
gro˝àcych Êmiercià lub powa˝nymi
obra˝eniami cia∏a:
• Akumulator trakcyjny mo˝e zostaç
nieprzepisowo z∏omowany lub po-
rzucony, gro˝àc pora˝eniem pràdem
w razie przypadkowego dotkni´cia
cz´Êci znajdujàcej si´ pod wysokim
napi´ciem.
• Akumulator trakcyjny przeznaczony
jest do u˝ytku wy∏àcznie w danym
samochodzie. Wykorzystywanie go
poza samochodem lub poddawanie
jakimkolwiek przeróbkom grozi na
przyk∏ad pora˝eniem pràdem, wy-
tworzeniem wysokiej temperatury,
emisjà dymu, eksplozjà lub wycie-
kiem elektrolitu.
Szczególnie wysokie ryzyko nieszcz´-
Êliwego wypadku dotyczy osoby, której
samochód ten zostanie odsprzedany
lub przekazany, poniewa˝ mo˝e ona
nie byç Êwiadoma tych zagro˝eƒ.
Pozostawienie akumulatora trakcyj-
nego w z∏omowanym samochodzie
stwarza potencjalne ryzyko pora˝e-
nia pràdem w razie dotkni´cia
elementów instalacji wysokiego na-
pi´cia, przewodów lub z∏àczy elek-
trycznych. Zu˝yte akumulatory
trakcyjne powinny zostaç przeka-
zane autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty, innemu specjalistycznemu
warsztatowi lub specjalistycznemu
sklepowi. W razie nieprzestrzegania
odpowiedniej procedury z∏omowa-
nia akumulatory trakcyjne mogà
stanowiç Êmier telne zagro˝enie.
48 RAV4 HV OM42C86E 19/11/19 11:35 Page 89

Wlotowy otwór wentylacyjny komory
akumulatora trakcyjnego znajdujàcy
si´ po prawej stronie w dolnej cz´Êci
tylnego fotela, s∏u˝y do ch∏odzenia
akumulatora trakcyjnego. Przes∏o-
ni´cie otworu wentylacyjnego mo˝e
doprowadziç do przegrzania i ogra-
niczenia sprawnoÊci akumulatora
trakcyjnego.
Gdy odpowiedni czujnik zarejestru-
je si∏´ zderzenia przekraczajàcà
okreÊlony poziom, nast´puje awa-
ryjne odci´cie dop∏ywu pràdu o wy-
sokim napi´ciu oraz zatrzymanie
pracy pompy paliwowej w celu zmi-
nimalizowania ryzyka przebiç elek-
trycznych i wycieku paliwa. W takiej
sytuacji nie jest mo˝liwe ponowne
uruchomienie samochodu. Aby po-
nownie uruchomiç hybrydowy uk∏ad
nap´dowy, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
901-4. Nap´d hybrydowy
Wlotowy otwór wentylacyjny
komory akumulatora trakcyj-
nego
UWAGA
Wlotowy otwór wentylacyjny
komory akumulatora trakcyjnego
Nie nale˝y niczym blokowaç wloto-
wego otworu wentylacyjnego, np.
pokrowcami foteli, plastikowymi
os∏onami lub baga˝em. Przes∏oni´-
cie go mo˝e doprowadziç do prze-
grzania i ograniczenia sprawnoÊci
akumulatora trakcyjnego lub jego
uszkodzenia.
Wlotowy otwór wentylacyjny nale˝y
regularnie czyÊciç za pomocà odku-
rzacza, aby uniknàç ryzyka jego
zatkania przez kurz itp.
Nie dopuszczaç do zamoczenia lub
dostania si´ cia∏ obcych do wloto-
wego otworu wentylacyjnego. Grozi
to zwarciem i uszkodzeniem aku-
mulatora trakcyjnego.
Nie nale˝y przewoziç samochodem
du˝ych iloÊci wody, np. zasobników
wody do urzàdzeƒ ch∏odzàcych.
Gdy w razie rozlania woda dostanie
si´ do akumulatora trakcyjnego,
mo˝e spowodowaç jego uszkodze-
nie. W takiej sytuacji nale˝y zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi.
We wlotowym otworze wentylacyj-
nym zamontowany jest filtr. Je˝eli
po wyczyszczeniu wlotowego otwo-
ru wentylacyjnego filtr pozostaje
brudny, zalecane jest jego czysz-
czenie lub wymiana. Szczegó∏owe
informacje dotyczàce czyszczenia
i/lub wymiany filtra, patrz S. 515.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat „Wyma-
gana obs∏uga uk∏adu ch∏odzenia
akumulatora trakcyjnego. Patrz in-
strukcja obs∏ugi” oznacza to, ˝e filtr
we wlotowym otworze wentylacyj-
nym mo˝e byç zatkany. Szczegó∏o-
we informacje dotyczàce czyszcze-
nia i/lub wymiany filtra, patrz S. 514.
Awaryjne odcinanie zasilania
48 RAV4 HV OM42C86E 19/11/19 11:35 Page 90