TOYOTA RAV4 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

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7 7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
enquanto os sistemas de apoio à con-dução, tais como PCS (Sistema de Pré--Colisão) (se equipado) ou o controlo
dinâmico da velocidade de cruzeiro
com radar em toda a gama de velocida
-des (se equipado) estiverem em funcio-namento.
• Se for apresentada uma mensagem
de aviso, desacelere o veículo ou siga
a instrução do mostrador de informa
-ções múltiplas. Quando o sistema de sobreposição
de travagem, controlo de aceleração
repentina ou travão de assistência ao
estacionamento (se equipado) entrar
em funcionamento, será apresentada
uma mensagem de aviso (
P.183, 301). Siga as instruções do mostrador de informações múltiplas.
Se for apresentada uma mensagem
relacionada com o funcionamento do
interruptor Power
Se realizar algo incorreto para colocar o
sistema híbrido em funcionamento ou
se acionar o interruptor Power errada
-mente, será apresentada uma instrução
relacionada com o funcionamento do
mesmo. Siga as instruções do mostra
-dor de informações múltiplas e acione
novamente o interruptor Power.
Se for apresentada uma mensagem
relacionada com o funcionamento da
alavanca das velocidades
Para evitar uma utilização errada da ala-vanca das velocidades ou que o veículo
se mova de forma inesperada, poderá ser
apresentada uma mensagem no mostra
-dor de informações múltiplas a solicitar
que mova a alavanca das velocidades. Neste caso, siga a instrução da mensa-gem e mova a alavanca das velocidades.
Se for apresentada uma mensagem
ou imagem relacionada com o estado
de abertura/fecho de um componente
ou reposição de um consumível
Confirme o componente indicado no mos-trador de informações múltiplas ou através
de uma luz de aviso e, de seguida, aplique
a solução, tal como fecho de uma porta
aberta ou reposição de um consumível.
Se for apresentada uma mensagem
a indicar que é necessário dirigir--se a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota auto
-rizado ou a qualquer reparador da
sua confiança
O sistema ou peça indicada no mostra-dor de informações múltiplas pode estar
avariada. Leve imediatamente o veículo
a um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou a qual
-quer reparador da sua confiança para
que este proceda a uma inspeção.
Se for apresentada uma mensagem
a indicar que é necessário consul-tar o Manual do Proprietário
Se uma das mensagens que se
seguem for apresentada, siga as res-petivas instruções.• “Temp.elev.líq. arref.motor.”
(P.469)• “Filtro de escape cheio.” (P.315)
Se uma das mensagens que se
seguem for apresentada, pode existir
uma avaria. Pare imediatamente o veí
-culo num local seguro e contacte um
concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qual
-quer reparador da sua confiança. Pode
ser perigoso continuar a conduzir.
• “Avaria do sistema híbrido” • “Verifique o motor”• “Avaria do sistema da bateria híbrida”• “Avaria do sistema acelerador” • “Sistema híbrido interrompido” • “Motor desligado”• “Avaria no sistema de chave inteli-gente p/ entrada e arranque Consulte
o Manual do Proprietário.”
Se uma das mensagens que se
seguem for apresentada, pode existir
uma avaria.
Leve imediatamente o veículo a um
concessionário Toyota autorizado, repa
-rador Toyota autorizado ou a qualquer
reparador da sua confiança para que
este proceda a uma inspeção.
• “Pressão de óleo baixa”• “Potência de travagem baixa”
Se a mensagem “Manutenção neces-sária para peças arrefecimento bate-ria tração. Veja o manual.” for exibida,
o ventilador de entrada de ar pode
estar obstruído ou pode haver uma
folga na conduta. Sendo assim, siga o
procedimento corretivo.
• Se o ventilador de entrada de ar ou o fil-

4387-2. No caso de uma emergência
tro da bateria do sistema híbrido (bate-ria de tração) estiverem sujos, siga os
procedimentos de P.396 para os lim-par.•Se a mensagem de aviso for exibida
quando o ventilador de entrada de ar e o
filtro da bateria do sistema híbrido (bate
-ria de tração) não estiverem sujos, leve o
veículo a um concessionário Toyota auto-rizado, reparador Toyota autorizado ou a
qualquer reparador da sua confiança
para que este proceda a uma inspeção.
Se a mensagem “Sobreaqueci-mento do sistema híbrido Redução
da potência” for exibida
Esta mensagem pode ser exibida quando
conduzir em condições severas. (Por
exemplo, em subidas acentuadas e longas
ou subidas acentuadas em marcha-atrás)
Método de manuseamento: P.469
Se a mensagem “A bateria de trac-ção necessita de ser protegida Não utilizar a posição N” for exibida
Esta mensagem pode ser exibida quando
a alavanca das velocidades estiver em N.
Uma vez que não é possível carregar a
bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) com a alavanca das velocidades
em N, coloque a alavanca das velocida
-des em P com o veículo parado.
Se a mensagem “Bateria de tracção
necessita de ser protegida Mude para P para reiniciar” for exibida
Esta mensagem é exibida quando a
carga da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) estiver extrema
-mente baixa, porque a alavanca das
velocidades esteve em N durante um
longo período de tempo.
Quando utilizar o veículo, coloque a ala-vanca das velocidades em P e volte a colo-car o sistema híbrido em funcionamento.
Se a mensagem “Selecione a posi-ção P quando o veículo estiver estacionado.” for exibida
Esta mensagem é exibida quando abrir
a porta do condutor sem antes colocar o
interruptor Power em OFF (desligado)
com a alavanca das velocidades noutra
posição que não P.
Coloque a alavanca das velocidades em
P.
Se a mensagem “Posição em N Solte
o pedal do acelerador antes de mudarde selector de velocidade” for exibida
Esta mensagem é exibida quando pres-sionar o pedal do acelerador e a ala-vanca das velocidades estiver na
posição N. Liberte o pedal do acelera-dor e coloque a alavanca das velocida-des em D ou R.
Se a mensagem “Pressione o tra-vão quando o veículo estiver
parado O sistema híbrido pode
sobreaquecer” for exibida
Esta mensagem é exibida quando pres-sionar o pedal do acelerador para manter
o veículo parado numa subida, etc. Se
esta situação persistir, o sistema híbrido
pode sobreaquecer. Liberte o pedal do
acelerador e pressione o pedal do travão.
Se a mensagem “Alimentação des-ligada automaticamente para pou-par a bateria” for exibida
O veículo foi desligado devido à função
de corte automático de alimentação. Da
próxima vez que voltar a colocar o sis
-tema híbrido em funcionamento, deixe-o
em funcionamento durante 5 minutos,
aproximadamente, para recarregar a
bateria de 12 volts.
Se a mensagem “Nível de óleo do
motor baixo Adicione ou substitua”
for exibida
O nível do óleo do motor pode estar baixo.
Verifique o nível do óleo do motor e acres-cente óleo, se necessário. Esta mensa-gem poderá ser exibida se o veículo
estiver parado numa inclinação. Mova o
veículo para uma superfície nivelada e
verifique se a mensagem desaparece.
Se a mensagem “Câmara frontal
indisponível” ou “Câmara frontal
temporariamente indisponível Con
-sulte o manual do proprietário” for
exibida (se equipado)
Os sistemas que se seguem podem
ficar suspensos até que o problema
apresentado na mensagem seja resol
-vido. (P.232, 427)
PCS (Sistema de Pré-Colisão)*
LTA (Apoio ao reconhecimento do tra-
çado da faixa de rodagem)*
AHB (Automatic High Beam)*

439
7 7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
Luz Automática de Máximos*
RSA (Reconhecimento de sinais de
trânsito)*
Controlo dinâmico da velocidade de
cruzeiro com radar em toda a gama
de velocidades
*
*: Se equipado
Se a mensagem de avaria no sen-
sor do radar for exibida
Os seguintes sistemas podem ser
suspensos até que o problema mos-
trado na mensagem seja resolvido.
(
P.232, 427)
PCS (Sistema de Pré-Colisão)*
LTA (Apoio ao reconhecimento do tra-
çado da faixa de rodagem)*
Controlo dinâmico da velocidade de
cruzeiro com radar em toda a gama
de velocidades
*
*: Se equipado
Se a mensagem “Controlo de veloci-
dade de cruzeiro com radar indispo-nível. Veja manual.” for exibida (se
equipado)
O controlo dinâmico da velocidade de cru-zeiro com radar em toda a gama de veloci-dades (se equipado) é suspenso
temporariamente ou até que o problema
indicado na mensagem seja resolvido. (cau
-sas e como lidar com a situação: P.232)
Se a mensagem “Controlo de velo-cidade de cruzeiro com radar indis-ponível” for exibida
O controlo dinâmico da velocidade de cru-zeiro com radar em toda a gama de velo-cidades (se equipado) não pode ser
usado temporariamente. Utilize o sistema
quando este voltar a estar disponível.
Sinal sonoro de aviso
P.434
AVISO
Se uma luz de aviso acender ou
soar um sinal sonoro de aviso
quando uma mensagem de aviso
for apresentada no mostrador de
informações múltiplas
P.435
ATENÇÃO
Se a mensagem “Consumo ele-vado de energia Funcionamento
parcial do A/C/aquecimento” for
exibida frequentemente
É possível que haja uma avaria rela-cionada com o sistema de carga ou a
bateria de 12 volts pode estar deterio-rada. Leve o veículo a um concessio-nário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer
reparador da sua confiança para que
este proceda a uma inspeção.
Se a mensagem “Manutenção Re-querida Para Bateria de tração no
seu concessionário” for exibida”
A bateria do sistema híbrido (bateria
de tracção) é programada para ser
inspeccionada ou substituída. Mandar
inspecionar o veículo num concessio
-nário Toyota autorizado, Reparador
Toyota autorizado, ou qualquer da sua
confiança imediatamente.
Se continuar a conduzir sem ins-
pecção à bateria do sistema híbrido
híbrida (bateria de tração), o sis
-
tema híbrido irá deixar de funcionar
e não irá arrancar.
Se o sistema híbrido não arrancar,
contacte qualquer concessionário
Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança imedia
-
tamente.

4407-2. No caso de uma emergência
Pare o veículo num local seguro
de pavimento duro e nivelado.
Aplique o travão de estaciona-
mento.
Coloque a alavanca das veloci-
dades em P.
Desligue o sensor de intrusão e
o sensor de inclinação (se equi
-
pado). (P.90)
Desligue o sistema híbrido.
Ligue os sinais de perigo.
(
P.418)
Para veículos com porta da reta-
guarda elétrica: Desligue o sis-
tema elétrico da porta da
retaguarda. (
P.137)
Verifique a gravidade do dano no
pneu.
Só deve utilizar o kit de emergência
para reparação de um furo se o
dano tiver sido provocado por um
prego ou parafuso que atravessou
o piso do pneu.
• Não remova o prego ou o parafuso
do pneu. Se o fizer, o furo pode
aumentar e inviabilizar a repara
-
ção com o kit de emergência.
• Para evitar fuga de líquido anti-
-furo, mova o veículo até que o
furo, se o conseguir detetar, fique
posicionado no topo do pneu.
Se tiver um pneu vazio
(veículos sem pneu de
reserva)
O seu veículo não vem equipado
com um pneu de reserva, mas
sim com um kit de emergência
para reparação de um furo.

Um furo provocado por um
prego ou um parafuso que
atravesse o piso do pneu pode
ser temporariamente reparado
com o kit de emergência para
reparação de um furo. (O kit
contém um frasco de líquido
antifuro. O líquido antifuro
destina-se apenas a reparar
temporariamente um pneu sem
que seja necessário remover o
prego ou parafuso.)
Dependendo do estado do
dano, pode não ser possível
reparar o pneu com o kit de
emergência para reparação de
um furo. (P.441)

Depois de reparar temporaria-
mente o pneu com o kit de
emergência para reparação de
um furo, leve o veículo a um
concessionário Toyota autori
-
zado, reparador Toyota autori-
zado ou a qualquer reparador
da sua confiança para que este
repare ou substitua o pneu.
AVISO
Se tiver um pneu vazio
Não continue a conduzir com um
pneu vazio.
Se continuar a conduzir, mesmo que
por uma curta distância, pode danificar
o pneu e a jante de forma irremediável.
Se conduzir com um pneu vazio pode
criar um sulco circunferencial na late-ral do pneu.
Nesta situação, o pneu pode explodir
se utilizar o kit de emergência para
reparação de um furo.
Antes de reparar o veículo

441
7 7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
Quando não é possível reparar o
pneu vazio com o kit de emergên-cia para reparação de um furo
Nos casos que se seguem, não é possí-vel reparar o pneu com o kit de emer-gência para reparação de um furo.
Contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua con
-fiança.
Quando o dano no pneu tiver sido
provocado por condução com pres-são insuficiente
Quando existir perda de ar devido a
um rasgo ou dano na lateral do pneu
Quando o pneu estiver visivelmente
separado da jante
Quando o pneu tiver um corte ou
golpe no piso de 4 mm ou superior
Quando a jante estiver danificada
Quando dois ou mais pneus estive-rem furados
Quando existir mais do que um furo
ou rasgo no pneu danificado
Quando o prazo de validade do
líquido antifuro tiver expirado
Macaco (se equipado)*1, 2
Kit de emergência para reparação de um furo
Chave de rodas (se equipado)
Localização do kit de emergência para reparação de um furo,
macaco e ferramentas
A
B
C

4427-2. No caso de uma emergência
Manivela do macaco (se equipado)
Olhal de reboque
*1: Retirar o macaco (P.453)
*2: Utilização do macaco (P.454)
Frasco
Autocolante
Compressor
Medidor da pressão do ar
Interruptor do compressor
Tomada de corrente
Tubo
Tampa da válvula de ar
Nota para verificação do kit de emer-gência para reparação de um furo
De vez em quando, verifique a data de
validade do líquido antifuro.A data de validade está indicada no frasco.Não utilize líquido antifuro cuja data de
validade tenha expirado. Caso contrá-rio, a reparação com o kit de emergên-cia para reparação de um furo pode
ficar inviabilizada.
Kit de emergência para reparação
de um furo
O kit de emergência para reparação
de um furo é utilizado para encher o
pneu com ar.
O líquido antifuro tem uma validade
limitada. A data de validade está indi-cada no frasco. O líquido antifuro
deve ser substituído antes do prazo
expirar. Para isso, contacte um con
-cessionário Toyota autorizado, repa-rador Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.
O líquido antifuro do kit de emergên-cia para reparação de um furo pode
ser utilizado uma única vez para repa-rar temporariamente um único pneu.
Se já tiver utilizado o líquido antifuro e
outros componentes do kit e tiver de
os substituir, contacte um concessio
-nário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer repa-rador da sua confiança.
O compressor pode ser utilizado repe-tidamente.
D
E
Componentes do kit de
emergência para reparação
de um furo
A
A
B
C
D
E

443
7 7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
O líquido antifuro pode ser utilizado a
uma temperatura exterior entre os -
-30ºC e os 60ºC.
O kit foi concebido exclusivamente
para a medida e tipo de pneus origi-nalmente instalados no seu veículo.
Não o utilize para pneus de medida
diferente dos originais nem para
outras finalidades.
Se cair líquido antifuro na roupa, pode
manchá-la.
Se o líquido antifuro aderir a uma jante
ou à carroçaria e não for limpo de ime-diato, pode não ser possível remover a
mancha. Limpe imediatamente o
líquido antifuro com um pano húmido.
O funcionamento do kit de emergên-cia para reparação de um furo emite
um ruído estrondoso. Isto não signi-fica que haja uma avaria.
Não utilize o kit de emergência para
reparação de um furo para verificar
nem para ajustar a pressão dos pneus.
1Abra o estrado. (P.348).
2Tire o kit de emergência para
reparação de um furo.
1Tire o kit de emergência para
reparação de um furo do saco.
Cole o autocolante que vem junto com
o frasco nos locais especificados.
(Consulte passo 10.)
AVISO
Não circule com o veículo com
um pneu vazio
Não continue a conduzir com um
pneu vazio.Se continuar a circular, mesmo que
por uma pequena distância, com um
pneu vazio pode danificar o pneu e a
jante de forma irreversível.
Se conduzir com um pneu vazio pode
criar um sulco circunferencial na late-ral do pneu. Nesta situação, o pneu pode explodir
quando utilizar o kit de emergência
para reparação de um furo.
Cuidados a ter durante a condução
Acondicione o kit de emergência
para reparação de um furo no com-partimento da bagagem. Em caso
de acidente ou travagem súbita,
poderão ocorrer ferimentos.
O kit de emergência para reparação
de um furo foi concebido exclusiva-mente para o seu veículo. Não o uti-lize noutros veículos, uma vez que
poderá ocorrer um acidente, resul-tando em morte ou ferimentos graves.
Não utilize o kit de emergência para
reparação de um furo em pneus de
medidas diferentes das especifica
-das nem para outras finalidades.
Se o pneu não for completamente
reparado, poderá ocorrer um aci
-dente, resultando em morte ou feri-mentos graves.
Precauções com a utilização do
líquido antifuro
A ingestão de líquido antifuro do kit
de emergência para reparação de
um furo é perigosa para a saúde. Se
o ingerir acidentalmente, beba tanta
água quanto lhe for possível e con
-sulte um médico imediatamente.
Se o líquido antifuro entrar em con-tacto com os olhos ou pele, lave-os
imediatamente com água. Se o des-conforto persistir, consulte um
médico.
Retirar o kit de emergência
para reparação de um furo
Método de reparação de
emergência

4447-2. No caso de uma emergência
2Puxe o tubo e a tomada de cor-
rente da parte inferior do com-
pressor.
3Ligue o frasco ao compressor.
Certifique-se que pressiona o frasco
até que as garras estejam devidamente
encaixadas no compressor e já não
estejam visíveis.
4Ligue o frasco ao compressor.
Certifique-se que insere o tubo até
que este esteja devidamente encai
-
xado no frasco.
5Remova a tampa da válvula do
pneu furado.
6Estenda o tubo. Remova a
tampa da válvula de ar do tubo.
Irá utilizar novamente a tampa da vál-
vula de ar.
Por esse motivo, guarde-a num local
seguro.

445
7 7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
7Ligue o tubo à válvula.
Rode a extremidade do tudo para a
direita o máximo que for possível.
8Certifique-se que o interruptor
do compressor está desligado.
9Ligue o cabo de alimentação à
tomada de corrente. (
P.353)
10Cole o autocolante que vem jun-
tamente com o kit de emergência
para reparação de um furo numa
posição em que seja facilmente
visível do banco do condutor.
11Verifique a pressão dos pneus
especificada.
A pressão dos pneus está indicada na
etiqueta no pilar lateral do lado do con
-
dutor, conforme ilustrado. (P.484)
12Coloque o sistema híbrido em
funcionamento. (
P.199)

4467-2. No caso de uma emergência
13Para injetar o líquido antifuro e
encher o pneu, ligue o interrup
-
tor do compressor.
14Encha o pneu até atingir a pres-
são recomendada.
O líquido antifuro é injetado e a
pressão do pneu sobe para 300
kPa (3,0 kgf/cm
2 ou bar, 44 psi)
e 400 kPa (4,0 kgf/cm
2 ou bar,
58 psi) para, de seguida, descer
gradualmente.
Cerca de 1 a 5 minutos depois
de ter ligado o interruptor do
compressor, o indicador de
pressão apresenta a pressão
real do pneu.
Desligue o interruptor do compressor e,
de seguida, verifique a pressão do
pneu. Tendo cuidado para não encher
o pneu em demasia, verifique e repita o
procedimento de enchimento até atingir
a pressão recomendada.
Pode encher o pneu durante 5 a 20
minutos (dependendo da temperatura
exterior). Se ao fim de 25 minutos a
pressão do pneu for ainda inferior à
recomendada, o pneu está demasiado
danificado para ser reparado. Desligue
o interruptor do compressor e contacte
um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qual
-
quer reparador da sua confiança.
Se a pressão do pneu exceder o nível
recomendado, deixe sair algum ar para
ajustar a pressão do pneu.

(P.448, 484)
15Com o interruptor do compres-
sor desligado, solte o tubo da
válvula e, de seguida, tire o
cabo de alimentação da tomada
de corrente.
Quando remover o tubo, pode pingar
algum líquido antifuro.
16Instale a tampa da válvula na
válvula do pneu reparado de
emergência.
17Prenda a tampa da válvula de ar
à extremidade do tubo.
Se não o fizer, o líquido antifuro pode
A
B