ESP TOYOTA RAV4 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

Samochód z przyczepà prowadzi
si´ nieco inaczej ni˝ samochód bez
przyczepy. Holujàc przyczep´, aby
uniknàç wypadku, Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a, nale˝y pa-
mi´taç o nast´pujàcych zasadach:
Sprawdzanie po∏àczeƒ elek-
trycznych Êwiate∏ przyczepy
Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y
sprawdziç wszystkie po∏àczenia sa-
mochodu z przyczepà oraz dzia∏a-
nie Êwiate∏. Po przejechaniu krótkie-
go dystansu nale˝y to powtórzyç.Przeçwiczenie jazdy z przyczepà
Przed przystàpieniem do w∏aÊci-
wego holowania dobrze jest
przeçwiczyç w bezpiecznym
miejscu manewry skr´cania, za-
trzymywania si´ i cofania a˝ do
nabrania wprawy w ich wykony-
waniu.
Podczas cofania samochodu
z przyczepà kierownic´ nale˝y
obracaç w kierunku przeciwnym
do zamierzonego skr´tu przycze-
py. Nale˝y jà obracaç powoli, aby
zminimalizowaç mo˝liwoÊç nie-
prawid∏owego manewru. Dobrze
jest zapewniç sobie pomoc dru-
giej osoby, ograniczajàc w ten
sposób ryzyko kolizji.
Zwi´kszony odst´p od poprze-
dzajàcego pojazdu
Prowadzàc samochód z przyczepà,
nale˝y na ka˝de 10 km/h pr´dkoÊci
jazdy zwi´kszyç odst´p od poprze-
dzajàcego pojazdu przynajmniej
o d∏ugoÊç zespo∏u samochodu
z przyczepà. Unikaç gwa∏townego
hamowania, które mo˝e spowodo-
waç poÊlizg i utrat´ panowania nad
samochodem. Szczególnie dotyczy
to mokrej lub Êliskiej nawierzchni.
2104-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
394 mm
332 mm
370 mm
570 mm
601 mm
1074 mm
J
I
H
G
F
E
UWAGA
Je˝eli wzmocnienie tylnego zde-
rzaka wykonane jest ze stopów
lekkich
Nie wolno dopuÊciç, aby wzmocnienie
tylnego zderzaka styka∏o si´ bezpo-
Êrednio ze stalowymi wspornikami
haka holowniczego.
Na styku elementów stalowych i alu-
miniowych nast´puje reakcja che-
miczna (korozja elektrochemiczna),
doprowadzajàc do os∏abienia wytrzy-
ma∏oÊci stykajàcych si´ cz´Êci oraz
ich uszkodzenia. Podczas montowa-
nia stalowego haka holowniczego na-
le˝y powierzchnie styku wsporników
pokryç farbà antykorozyjnà.
Wskazówki
37 RAV4 OM9A574E 11/14/22 6:05 PM Page 210

gów w po∏o˝enie P (wersje z auto-
matycznà skrzynià biegów lub
z przek∏adnià bezstopniowà) lub
biegu 1. lub R (wersje z mechanicz-
nà skrzynià biegów).
W okresie docierania samochodu
Toyota zaleca, aby przez pierwsze 800
km przebiegu samochodu fabrycznie
nowego lub samochodu z nowymi pod-
zespo∏ami uk∏adu nap´dowego nie ho-
lowaç przyczepy.
Przeglàdy okresowe
Ze wzgl´du na dodatkowe obcià˝enie
samochód je˝d˝àcy z przyczepà wy-
maga cz´stszych przeglàdów i obs∏u-
gi okresowej.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km
z przyczepà nale˝y dokr´ciç wszystkie
Êruby mocujàce hak i jego wsporniki.
Je˝eli pojawi si´ ko∏ysanie przyczepy
Jeden lub wi´cej czynników (boczny
wiatr, pojazdy przeje˝d˝ajàce obok,
wyboiste drogi itp.) mogà negatywnie
wp∏ywaç na samochód i przyczep´,
powodujàc ich niestabilnoÊç.
Je˝eli pojawi si´ ko∏ysanie przyczepy:
• Nale˝y mocno chwyciç kierownic´.
Ustawiç jà w pozycji do jazdy na
wprost.
Nie próbowaç kontrolowaç ko∏ysania
przyczepy, obracajàc kierownicà.
• Nale˝y jak najszybciej bardzo delikat-
nie i stopniowo zwolniç peda∏ przyspie-
szenia w celu zmniejszenia pr´dkoÊci.
Nie nale˝y zwi´kszaç pr´dkoÊci. Nie
nale˝y równie˝ u˝ywaç peda∏u hamulca
zasadniczego.
Je˝eli kierownica nie zostanie zbyt
gwa∏townie skr´cona oraz nie zostanie
nadmiernie u˝yty peda∏ hamulca zasad-
niczego, samochód i przyczepa powin-
ny si´ ustabilizowaç (je˝eli w∏àczony
jest uk∏ad kontroli toru jazdy przyczepy,
to uk∏ad ten pomo˝e w stabilizacji sa-
mochodu i przyczepy).Po ustàpieniu ko∏ysania przyczepy:
• Nale˝y zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu. Wszystkie osoby
jadàce samochodem powinny z niego
wysiàÊç.
• Sprawdziç stan opon zarówno w sa-
mochodzie jak i w przyczepie.
• Sprawdziç ∏adunek znajdujàcy si´ na
przyczepie.
Upewniç si´, ˝e ∏adunek nie przesu-
nà∏ si´.
Je˝eli to mo˝liwe, upewniç si´, ˝e na-
cisk na hak holowniczy jest prawid∏owy.
• Sprawdziç obcià˝enie ca∏kowite
samochodu.
Upewniç si´, ˝e samochód wraz
z pasa˝erami nie jest nadmiernie
obcià˝ony.
Je˝eli nie stwierdzono wyst´powania
˝adnego z powy˝szych problemów,
oznacza to, ˝e pr´dkoÊç jazdy przy ja-
kiej wystàpi∏o ko∏ysanie przyczepy by∏a
zbyt du˝a. Nale˝y jechaç z mniejszà
pr´dkoÊcià, aby zapobiec niestabilnoÊci.
Nale˝y równie˝ pami´taç, ˝e ko∏ysanie
samochodu ciàgnàcego przyczep´
wzrasta wraz ze wzrostem pr´dkoÊci.
2124-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
37 RAV4 OM9A574E 11/14/22 6:05 PM Page 212

1Zatrzymaç samochód.
2Je˝eli uruchomiony jest tryb r´czny
hamulca postojowego, uruchomiç
hamulec postojowy. (
S. 232)
Sprawdziç, czy lampka kontrolna ha-
mulca postojowego zaÊwieci∏a si´.
3Przestawiç dêwigni´ skrzyni bie-
gów w po∏o˝enie P (wersje z au-
tomatycznà skrzynià biegów lub
z przek∏adnià bezstopniowà) lub
N (wersje z mechanicznà skrzy-
nià biegów).
4Nacisnàç przycisk rozruchu krót-
ko i pewnie.
Silnik zostanie wy∏àczony i wygaszony
zostanie zespó∏ wskaêników.
5Zwolniç peda∏ hamulca zasadni-
czego (wersje z automatycznà
skrzynià biegów lub z przek∏adnià
bezstopniowà) lub peda∏ sprz´g∏a
(wersje z mechanicznà skrzynià
biegów) i sprawdziç, czy na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym prze-
sta∏ byç wyÊwietlany komunikat
„DODATKOWE” lub „ZAP¸ON W¸.”.Gdy peda∏ hamulca zasadniczego
(wersje z automatycznà skrzynià
biegów lub z przek∏adnià bezstop-
niowà) lub peda∏ sprz´g∏a (wersje
z mechanicznà skrzynià biegów)
jest zwolniony, przyciskiem rozru-
chu mo˝na prze∏àczaç poszczegól-
ne stany. (Stan ulega zmianie po
ka˝dorazowym naciÊni´ciu przyci-
sku rozruchu.)
„DODATKOWE”
„ZAP¸ON W¸.”
1OFF (stan wy∏àczony)*
Mo˝na w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
WyÊwietlacz wielofunkcyjny nie pokazu-
je ˝adnej informacji.
2ACC (stan „DODATKOWE”)
Mo˝na uruchomiç niektóre urzàdzenia
elektryczne, np. system audio.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi
B
A
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu217
4
OSTRZE˚ENIE
Wy∏àczenie silnika w sytuacji
awaryjnej
Je˝eli zachodzi koniecznoÊç wy∏àcze-
nia silnika w sytuacji awaryjnej, nale-
˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk
rozruchu przez co najmniej 2 sekun-
dy lub nacisnàç go szybko 3 lub wi´-
cej razy. (
S. 460)
Jednak˝e poza sytuacjami awaryjny-
mi nie wolno dotykaç przycisku rozru-
chu podczas jazdy. Wy∏àczenie silnika
nie spowoduje utraty mo˝liwoÊci
kierowania czy hamowania, ale prze-
stanie dzia∏aç wspomaganie uk∏adu
kierowniczego i w uk∏adzie hamulco-
wym. NaciÊni´cie peda∏u hamulca
zasadniczego, a tak˝e obracanie kie-
rownicà wymagaç b´dà wi´kszej si∏y
ni˝ zwykle, dlatego te˝ nale˝y zwolniç
i zatrzymaç samochód w miar´ szyb-
ko i bezpiecznie.
Je˝eli przycisk rozruchu zostanie
wciÊni´ty podczas jazdy, na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi
si´ komunikat i rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny.
Aby uruchomiç silnik po jego awaryj-
nym wy∏àczeniu, nale˝y przestawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie
N i nacisnàç przycisk rozruchu krótko
i pewnie.
Prze∏àczanie stanów przyci-
skiem rozruchu
Wy∏àczanie silnika
37 RAV4 OM9A574E 11/14/22 6:05 PM Page 217

S. 349, 353
Aby aktywowaç tymczasowà zmian´
zakresów prze∏o˝eƒ, nale˝y u˝yç
prze∏àcznika dêwigniowego „-”.
Wybór dogodnego dla kierowcy za-
kresu prze∏o˝eƒ odbywa si´ za po-
mocà prze∏àczników dêwigniowych
„-” lub „+”.
U˝ycie prze∏àcznika dêwigniowego „+”
spowoduje wybranie zakresu prze∏o-
˝enia o jeden wy˝szego ni˝ obecne.
Zmiana zakresu prze∏o˝eƒ na ni˝szy
powoduje zablokowanie najwy˝szego
aktualnie dost´pnego prze∏o˝enia, eli-
minujàc mo˝liwoÊç jego automatycz-
nego w∏àczania i tym samym umo˝li-
wiajàc uzyskanie odpowiedniego po-
ziomu si∏y hamowania silnikiem.1Zmiana zakresu na wy˝szy
2Zmiana zakresu na ni˝szy
Aktualnie wybrany zakres prze∏o˝eƒ, od
D1 do D8, wyÊwietlany jest na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym.
Zakresy prze∏o˝eƒ i ich funkcje
Mo˝na wybieraç spoÊród 8 poziomów
si∏y przyspieszania i si∏y hamowania
silnikiem.
Im ni˝szy zakres, tym silniejsze przy-
spieszanie i hamowanie silnikiem.
RównoczeÊnie odpowiednio wzrasta
pr´dkoÊç obrotowa silnika.
Blokada redukcji biegu z sygnali-
zacjà ostrzegawczà
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz w ce-
lu zapewnienia sprawnego dzia∏ania uk∏a-
du nap´dowego w niektórych sytuacjach
redukcja biegu mo˝e nie byç mo˝liwa mi-
mo odpowiedniego przestawienia prze-
∏àczników dêwigniowych. (Rozlegnie si´
dwukrotny sygna∏ akustyczny.)
Automatyczne anulowanie zakresu
prze∏o˝eƒ, gdy dêwignia skrzyni
biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu D
W nast´pujàcych sytuacjach nastàpi
automatyczne anulowanie wyboru za-
kresu prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D:
Tu˝ przed zatrzymaniem samochodu.
Gdy peda∏ przyspieszenia b´dzie wci-
Êni´ty przez d∏u˝szy czas.
Gdy dêwignia skrzyni biegów znajdu-
je si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ D.
Gdy prze∏àcznik dêwigniowy „+” zosta-
nie przytrzymany przez d∏u˝szy czas.
Po przestawieniu dêwigni skrzyni
2224-2. Prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie
przypadkowo naciÊni´ty zamiast pe-
da∏u hamulca zasadniczego, w czasie
gdy przycisk kasowania blokady dêwi-
gni skrzyni biegów jest wciÊni´ty,
a dêwignia skrzyni biegów znajduje
si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, samo-
chód mo˝e niespodziewanie ruszyç,
co mo˝e doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wybór trybu jazdy i trybu jazdy
po Êniegu (w niektórych wersjach)
Prze∏àczanie zakresów prze-
∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D (wersje
wyposa˝one w prze∏àczniki
dêwigniowe)
Prze∏àczanie zakresów
w trybie S
37 RAV4 OM9A574E 11/14/22 6:05 PM Page 222

Zwolnienie blokady dêwigni skrzyni
biegów:
1Pociàgnàç prze∏àcznik hamulca po-
stojowego i sprawdziç, czy zosta∏
uruchomiony. (
S. 232)
2Wy∏àcznik zap∏onu/przycisk rozruchu
prze∏àczyç w stan OFF.
3Wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
4Podwa˝yç os∏on´ p∏askim Êrubokr´-
tem lub innym podobnym narz´dziem.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia
os∏ony koƒcówk´ Êrubokr´ta owinàç
szmatkà.
5Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk
kasowania blokady dêwigni skrzyni
biegów i wcisnàç przycisk zwalniania
dêwigni skrzyni biegów.
Przy wciÊni´tych obu przyciskach,
mo˝na przestawiç dêwigni´ skrzyni
biegów.
S. 349, 353
Za pomocà prze∏àcznika dêwignio-
wego „-” lub „+” mo˝na uruchomiç
tymczasowy wybór biegów. Biegi
mogà byç zmieniane za pomocà
prze∏àczników dêwigniowych „-”
i „+”. W ten sposób mo˝na kontrolo-
waç si∏´ hamowania silnikiem.
1Zmiana biegu na wy˝szy
2Zmiana biegu na ni˝szy
Aktualnie wybrany bieg, od D1 do D10,
wyÊwietlany jest w zespole wskaêników.
Funkcje wyboru biegów
Mo˝na wybieraç spoÊród 10 poziomów
si∏y przyspieszania i si∏y hamowania
2264-2. Prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
W celu unikni´cia ryzyka wypad-
ku podczas zwalniania blokady
dêwigni skrzyni biegów
Przed naciÊni´ciem przycisku kaso-
wania blokady dêwigni skrzyni biegów
nale˝y upewniç si´, ˝e uruchomiony
jest hamulec postojowy i wciÊni´ty jest
peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie
przypadkowo naciÊni´ty zamiast pe-
da∏u hamulca zasadniczego, w czasie
gdy przycisk kasowania blokady dêwi-
gni skrzyni biegów jest wciÊni´ty,
a dêwignia skrzyni biegów znajduje
si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, samo-
chód mo˝e niespodziewanie ruszyç,
co mo˝e doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wybór trybu jazdy i trybu
jazdy po Êniegu (w niektó-
rych wersjach)
Tymczasowy wybór biegów
w po∏o˝eniu D (wersje wypo-
sa˝one w prze∏àczniki dêwi-
gniowe)
37 RAV4 OM9A574E 11/14/22 6:05 PM Page 226

silnikiem.
Im ni˝szy zakres, tym silniejsze przy-
spieszanie i hamowanie silnikiem.
RównoczeÊnie odpowiednio wzrasta
pr´dkoÊç obrotowa silnika.
Blokada redukcji biegu z sygnali-
zacjà ostrzegawczà
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz
w celu zapewnienia sprawnego dzia∏a-
nia uk∏adu nap´dowego w niektórych
sytuacjach redukcja biegu mo˝e nie byç
mo˝liwa mimo odpowiedniego przesta-
wienia prze∏àczników dêwigniowych.
(Rozlegnie si´ dwukrotny sygna∏ aku-
styczny.)
Automatyczne anulowanie zakresu
prze∏o˝eƒ, gdy dêwignia skrzyni
biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu D
W nast´pujàcych sytuacjach tymczaso-
wy wybór biegów w po∏o˝eniu D zostanie
wy∏àczony:
Z chwilà zatrzymania samochodu.
Gdy przy aktualnie wybranym biegu
peda∏ przyspieszenia b´dzie wciÊni´-
ty przez d∏u˝szy czas.
Gdy peda∏ przyspieszenia zostanie
gwa∏townie i mocno wciÊni´ty.
Gdy dêwignia skrzyni biegów zostanie
przestawiona w po∏o˝enie inne ni˝ D.
Gdy prze∏àcznik dêwigniowy „+” zosta-
nie przytrzymany przez d∏u˝szy czas.
Aby w∏àczyç 10-biegowà sekwencyj-
nà skrzyni´ biegów z trybem jazdy
dynamicznej, nale˝y przestawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝e-
nie M. Po wybraniu po∏o˝enia M
zmiany biegów mo˝na dokonywaç
za pomocà dêwigni skrzyni biegów
lub prze∏àczników dêwigniowych
(w niektórych wersjach), co pozwala
prowadziç samochód na dowolnie
wybranym biegu.1Zmiana biegu na wy˝szy
2Zmiana biegu na ni˝szy
Zmiana biegu zostanie dokonana po
ka˝dym u˝yciu dêwigni skrzyni biegów
lub prze∏àczników dêwigniowych (w nie-
których wersjach).
Aktualnie wybrany bieg, od M1 do M10,
wyÊwietlany jest w zespole wskaêników.
Jednak w przypadku nadmiernego
wzrostu bàdê spadku pr´dkoÊci ob-
rotowej silnika, mimo po∏o˝enia
M dêwigni skrzyni biegów, nastàpi
samoczynna zmiana biegu.
Funkcje biegów
Mo˝na wybieraç spoÊród 10 poziomów
si∏y przyspieszania i si∏y hamowania
silnikiem.
Im ni˝szy bieg, tym silniejsze przy-
spieszanie i hamowanie silnikiem.
RównoczeÊnie odpowiednio wzrasta
pr´dkoÊç obrotowa silnika.
Samoczynna zmiana biegu po za-
trzymaniu samochodu, gdy dêwi-
gnia skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu M
Przed ca∏kowitym zatrzymaniem sa-
mochodu nast´puje automatyczna
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu227
4
Zmiana biegów, gdy dêwignia
skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu M
37 RAV4 OM9A574E 11/14/22 6:05 PM Page 227

najàcy znak drogowy.
Podczas jazdy g∏ównà drogà mogà zo-
staç wykryte i wyÊwietlone znaki ogra-
niczenia pr´dkoÊci umieszczone na
bocznych drogach (je˝eli umieszczone
sà w polu widzenia przedniej kamery).
Podczas jazdy po rondzie mogà zo-
staç wykryte i wyÊwietlone znaki ogra-
niczenia pr´dkoÊci umieszczone na
zjazdach z ronda (je˝eli umieszczone
sà w polu widzenia przedniej kamery).
Przednia cz´Êç samochodu jest
podniesiona lub opuszczona, np.
podczas przewo˝enia baga˝u.
Gdy jasnoÊç otoczenia nie jest wy-
starczajàca lub nagle si´ zmienia.
Gdy rozpoznany zostanie znak prze-
znaczony dla samochodów ci´˝aro-
wych itp.
Samochód porusza si´ w kraju, gdzie
ruch odbywa si´ po drugiej stronie
jezdni.
Dane mapy systemu nawigacji sà
nieaktualne.
System nawigacji nie dzia∏a.
Ograniczenia pr´dkoÊci wyÊwietlane
w w zespole wskaêników i te wyÊwie-
tlane w systemie nawigacji mogà si´
od siebie ró˝niç, poniewa˝ system
nawigacji korzysta z danych mapy.
WyÊwietlanie znaku ograniczenia
pr´dkoÊci
Je˝eli wy∏àcznik zap∏onu/przycisk rozru-
chu zostanie prze∏àczony w stan OFF
w czasie wyÊwietlania na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym znaku ograniczenia
pr´dkoÊci, to ten sam znak zostanie
wyÊwietlony ponownie, gdy wy∏àcznik
zap∏onu/przycisk rozruchu zostanie
prze∏àczony w stan ON.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym pojawi si´ komunikat
„Usterka uk∏adu RSA. Odwiedê
stacj´ obs∏ugi”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu roz-
poznawania znaków drogowych (RSA).
Nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ.
(
S. 113, 122)*: W niektórych wersjach
Zespó∏ wskaêników
óWersje z wyÊwietlaczem 4,2-calo-
wym lub 7-calowym
2844-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Aktywna kontrola
pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie*
Uk∏ad aktywnej kontroli pr´d-
koÊci jazdy w pe∏nym zakresie
w trybie kontroli odst´pu od
poprzedzajàcego pojazdu auto-
matycznie zwi´ksza lub zmniej-
sza pr´dkoÊç, lub zatrzymuje
samochód w celu zachowania
zaprogramowanej odleg∏oÊci
od poprzedzajàcego pojazdu,
nie wymagajàc od kierowcy
u˝ywania peda∏u przyspiesze-
nia. W trybie utrzymywania sta-
∏ej pr´dkoÊci jazdy samochód
utrzymuje sta∏à pr´dkoÊç.
Uk∏adu aktywnej kontroli pr´d-
koÊci jazdy w pe∏nym zakresie
nale˝y u˝ywaç na drogach szyb-
kiego ruchu i autostradach.
Tryb kontroli odst´pu od poprze-
dzajàcego pojazdu (
S. 287)
Tryb utrzymywania sta∏ej pr´d-
koÊci jazdy (
S. 292)
Elementy uk∏adu
37 RAV4 OM9A574E 11/14/22 6:06 PM Page 284

Gdy ruchy kierownicà sà nieprawid∏o-
we lub pozycja samochodu na pasie
jest niestabilna.
Gdy poprzedzajàcy pojazd gwa∏tow-
nie zwalnia.
Podczas jazdy po drodze otoczonej
elementami konstrukcyjnymi, np.
w tunelu lub na moÊcie.
W trakcie zwalniania samochodu do
zaprogramowanej pr´dkoÊci po przy-
spieszeniu w wyniku wciÊni´cia peda-
∏u przyspieszenia.*: W niektórych wersjach
Zespó∏ wskaêników
WyÊwietlacz wielofunkcyjny
Zaprogramowana pr´dkoÊç
Lampki kontrolne
C
B
A
2964-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Aktywna kontrola pr´dko-
Êci jazdy*
Uk∏ad aktywnej kontroli pr´d-
koÊci jazdy w trybie kontroli
odst´pu od poprzedzajàcego
pojazdu automatycznie zwi´k-
sza lub zmniejsza pr´dkoÊç sa-
mochodu w celu zachowania
zaprogramowanej odleg∏oÊci
od poprzedzajàcego pojazdu,
nie wymagajàc od kierowcy
u˝ywania peda∏u przyspiesze-
nia. W trybie utrzymywania sta-
∏ej pr´dkoÊci jazdy samochód
utrzymuje sta∏à pr´dkoÊç.
Uk∏adu aktywnej kontroli pr´d-
koÊci jazdy nale˝y u˝ywaç na
drogach szybkiego ruchu i au-
tostradach.
Tryb kontroli odst´pu od poprze-
dzajàcego pojazdu (
S. 299)
Tryb utrzymywania sta∏ej pr´d-
koÊci jazdy (
S. 303)
Elementy uk∏adu
37 RAV4 OM9A574E 11/14/22 6:06 PM Page 296

*: W niektórych wersjach
Zespó∏ wskaêników
óWersje z wyÊwietlaczem 4,2-calo-
wym lub 7-calowym
Zaprogramowana pr´dkoÊç
Lampki kontrolne
óWersje z wyÊwietlaczem 12,3-ca-
lowym
Zaprogramowana pr´dkoÊç
Lampki kontrolnePrzyciski sterowania
Przycisk „+RES”
G∏ówny przycisk automatyczne-
go utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
Przycisk „-SET”
Przycisk przerywania pracy
D
C
B
A
B
A
B
A
Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu307
4
Automatyczne utrzymy-
wanie pr´dkoÊci jazdy*
Uk∏ad automatycznego utrzymy-
wania pr´dkoÊci jazdy pozwala
utrzymaç zaprogramowanà
pr´dkoÊç jazdy bez koniecznoÊci
u˝ywania peda∏u przyspieszenia.
Elementy uk∏adu
OSTRZE˚ENIE
W celu unikni´cia ryzyka przy-
padkowego uruchomienia uk∏adu
automatycznego utrzymywania
pr´dkoÊci jazdy
Gdy uk∏ad ten nie jest wykorzystywa-
ny, powinien byç wy∏àczony g∏ównym
przyciskiem automatycznego utrzymy-
wania pr´dkoÊci jazdy.
Warunki drogowe nieodpowied-
nie do korzystania z automatycz-
nego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych warun-
kach nie nale˝y korzystaç z uk∏adu
automatycznego utrzymywania pr´d-
koÊci jazdy.
Mo˝e to doprowadziç do utraty pano-
wania nad samochodem i wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝e-
niu.
Na drodze z ostrymi zakr´tami.
Na kr´tej drodze.
Na drodze o Êliskiej nawierzchni,
np. mokrej, oblodzonej bàdê pokry-
tej Êniegiem.
37 RAV4 OM9A574E 11/14/22 6:06 PM Page 307

*: W niektórych wersjach
Przyciski sterowania zespo∏em
wskaêników
W∏àczanie lub wy∏àczanie funkcji (BSM).
Sygnalizatory w zewn´trznych
lusterkach wstecznych
Podczas jazdy:
Gdy w mar twym polu widocznoÊci ze-
wn´trznych lusterek wstecznych zosta-
nie wykryty pojazd lub pojazd szybko
zbli˝a si´ z ty∏u do mar twego pola, za-
Êwieci si´ sygnalizator w odpowiednim
zewn´trznym lusterku wstecznym.
W przypadku poruszenia dêwignià
prze∏àcznika kierunkowskazów w t´
stron´, gdzie w mar twym polu widocz-
noÊci zostanie wykryty pojazd, sygnali-
zator w zewn´trznym lusterku wstecz-
nym zacznie migaç.
Lampka kontrolna uk∏adu moni-
torowania mar twych pól widocz-
noÊci „BSM”
Je˝eli funkcja (BSM) jest w∏àczona, Êwie-
ci si´ lampka kontrolna uk∏adu monitoro-
wania mar twych pól widocznoÊci „BSM”.
WidocznoÊç sygnalizatorów w ze-
wn´trznych lusterkach wstecznych
Przy intensywnym Êwietle s∏onecznym
sygnalizatory w zewn´trznych luster-
kach wstecznych mogà byç trudne do
zauwa˝enia.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
„System BSM niedost´pny”
Sygnalizuje, ˝e do tylnego zderzaka
w okolicy czujników radarowych mo˝e
C
B
A
3124-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad monitorowania mar-
twych pól widocznoÊci (BSM)*
Uk∏ad monitorowania martwych
pól widocznoÊci (BSM) korzy-
sta z czujników radarowych
znajdujàcych si´ za tylnym zde-
rzakiem po jego prawej i lewej
stronie, aby wspomóc kierowc´
w ocenie bezpiecznej zmiany
pasa ruchu.
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
korzystania z funkcji (BSM)
Za bezpieczeƒstwo odpowiada wy-
∏àcznie kierowca. Samochód nale˝y
prowadziç bezpiecznie, bacznie ob-
serwujàc otoczenie.
Funkcja (BSM) wspomaga kierowc´
poprzez ostrzeganie o obecnoÊci in-
nego pojazdu w mar twym polu wi-
docznoÊci zewn´trznych lusterek
wstecznych lub o szybkim zbli˝aniu
si´ pojazdu do mar twego pola. Nie
nale˝y nadmiernie polegaç na dzia-
∏aniu funkcji (BSM). Funkcja (BSM)
nie rozstrzyga, czy mo˝na bezpiecz-
nie zmieniç pas ruchu, dlatego nad-
mierne poleganie na jej dzia∏aniu mo-
˝e doprowadziç do wypadku, w wyni-
ku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W pewnych warunkach funkcja
(BSM) mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo,
dlatego zawsze nale˝y bacznie
obserwowaç otoczenie.
Elementy uk∏adu
37 RAV4 OM9A574E 11/14/22 6:06 PM Page 312