TOYOTA RAV4 HYBRID 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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4-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
Mode de conduite EV
Active/désactive le mode de con-
duite EV
Lorsque le mode de conduite EV
est activé, le voyant de mode de
conduite EV s’allume. Si vous
appuyez sur le contacteur alors
que le mode de conduite EV est
actif, le véhicule repassera en
mode de conduite normal (utilisa-
tion du moteur à essence et du
moteur électrique [moteur de trac-
tion]).
■Circonstances empêchant l’activation du mode de conduite EV
Il se peut qu’il soit impossible d’activer le mode de conduite EV dans les cir-
constances suivantes. S’il est impossible de l’activer, un avertisseur sonore
retentira et un message s’affichera sur l’écran multifonction.
●La température du système hybride est élevée.
Le véhicule est resté exposé au soleil, a gravi une côte, a roulé à vitesse
élevée, etc.
● La température du système hybride est basse.
Le véhicule est resté longtemps exposé à des températures inférieures à
68 °F (20 °C), etc.
● Le moteur à essence est en phase de mise en température.
● La batterie hybride (batterie de traction) est faible.
La charge résiduelle de la batterie indiquée sur l’écran de contrôle d’énergie
est basse. ( →P.109)
● La vitesse du véhicule est élevée.
En mode de conduite EV, l’énergie électrique est fournie par la
batterie hybride (batterie de traction), et seul le moteur électri-
que (moteur de traction) est utilisé pour faire rouler le véhicule.
Ce mode vous permet de conduire dans des zones résidentielles
tard dans la nuit, dans des parcs de stationnement intérieurs,
etc., sans vous soucier des bruits ni des émissions de gaz
d’échappement.
Toutefois, lorsque le système de notification de proximité de
véhicule est actif, il est possible que le véhicule émette un son.

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4-2. Procédures liées à la conduite
●Vous appuyez fermement sur la pédale d’accélérateur, le véhicule est dans
une côte, etc.
● Le désembueur de pare-brise est en cours d’utilisation.
■ Passage au mode de conduite EV lo rsque le moteur à essence est froid
Si vous faites démarrer le système hybride alors que le moteur à essence est
froid, le moteur à essence démarrera automatiquement après un petit
moment afin de se réchauffer. Dans ce cas, vous ne pourrez plus passer au
mode de conduite EV.
Pour passer au mode de conduite EV, appuyez sur le contacteur du mode de
conduite EV une fois que le système hybride a démarré et que le voyant
“READY” est allumé, et avant que le moteur à essence démarre.
■ Annulation automatique du mode de conduite EV
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, le moteur à essence peut
redémarrer automatiquement dans les cas suivants. Lorsque le mode de
conduite EV est annulé, un avertisseur sonore retentit et le voyant de mode
de conduite EV clignote, puis s’éteint.
●La batterie hybride (batterie de traction) devient faible.
La charge résiduelle de la batterie indiquée sur l’écran de contrôle d’énergie
est basse. ( →P.109)
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez fermement sur la pédale d’accélérateur, le véhicule est dans
une côte, etc.
Lorsqu’il est possible d’informer à l’avance le conducteur de l’annulation
automatique, un préavis s’affiche sur l’écran multifonction.
■ Distance de déplacement possible en mode de conduite EV
La distance de déplacement possible en mode de conduite EV varie de quel-
ques centaines de mètres à environ 0,6 mile (1 km). Toutefois, en fonction
des conditions du véhicule, le mode de conduite EV ne peut pas être utilisé
dans certaines circonstances. (La distance de déplacement possible dépend
du niveau de charge de la batterie hybride [batterie de traction] et des condi-
tions de conduite.)
■ Économie de carburant
Le système hybride est conçu pour consommer le moins de carburant possi-
ble en conduite normale (lorsque vous utilisez le moteur à essence et le
moteur électrique [moteur de traction]). Si vous abusez de la conduite en
mode EV, la consommation de carburant pourrait augmenter.

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2214-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
AVERTISSEMENT
■ Précautions à prendre pendant la conduite
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, soyez particulièrement
attentif à la zone entourant le véhicule. Comme le moteur n’émet aucun
bruit, les piétons, les cyclistes et les autres personnes ou véhicules à proxi-
mité n’auront peut-être pas conscience que votre véhicule démarre ou
s’approche d’eux; soyez donc particulièrement prudent lorsque vous con-
duisez. Par conséquent, soyez particulièrement prudent lorsque vous con-
duisez, même si le système de noti fication de proximité de véhicule est
actif.

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4-2. Procédures liées à la conduite
Transmission hybride
Pendant que le contacteur d’alimentation est en mode ON,
déplacez le levier sélecteur de vitesses tout en enfonçant la
pédale de frein.
Lorsque vous faites passer le levier sélecteur de vitesses de P à D,
assurez-vous que le véhicule est complètement arrêté.
*1 : Pour améliorer la consommation de carburant et réduire les bruits, placezle levier sélecteur de vitesses en position D en conduite normale.
*2 : En sélectionnant les plages de rapports du mode S, vous pouvez contrôlerla puissance d’accélération et la puissance du freinage moteur.
Déplacement du levier sélecteur de vitesses
Fonctions associées aux positions de changement de vitesse
Position de chan-
gement de vitesseBut/fonction
PStationnement du véhicule/démarrage du système
hybride
RMarche arrière
NPoint mort
(État dans lequel la puissance n’est pas transmise)
DConduite normale*1
SConduite en mode S*2 ( → P.224)

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2234-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
Vous pouvez sélectionner les modes suivants pour adapter le véhi-
cule aux conditions de conduite.
■Mode de conduite Eco
Utilisez le mode de conduite Eco pour aider à réduire la consom-
mation de carburant lors de déplacements nécessitant de nom-
breuses accélérations.
Appuyez sur le bouton “ECO
MODE” pour sélectionner le
mode de conduite Eco.
Le voyant “ECO MODE” s’allu-
mera.
Appuyez de nouveau sur le bou-
ton pour annuler le mode de
conduite Eco.
■
Mode Sport
Utilisez le mode Sport pour une conduite sportive ou pour la con-
duite dans des régions montagneuses.
Appuyez sur le bouton
“SPORT” pour sélectionner le
mode Sport.
Le voyant “SPORT” s’allumera.
Appuyez de nouveau sur le bou-
ton pour annuler le mode Sport.
Sélection du mode de conduite

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4-2. Procédures liées à la conduite
Pour entrer en mode S, placez le levier sélecteur de vitesses en posi-
tion S. Vous pouvez sélectionner les plages de rapports en actionnant
le levier sélecteur de vitesses, ce qui vous permet de conduire dans la
plage de rapports de votre choix.Passage à un rapport supérieur
Passage à un rapport inférieur
La plage de rapports sélectionnée
(de S1 à S6) s’affichera sur l’écran
multifonction.
En mode S, la plage de rapports
initiale est automatiquement entre
S2 et S5, selon la vitesse du véhi-
cule.
■
Plages de rapports et leurs fonctions
● Vous avez le choix entre 6 niveaux de puissance d’accélération
et de puissance de freinage moteur.
● Une plage de rapports plus basse vous donnera plus de puis-
sance d’accélération et de puissance de freinage moteur qu’une
plage de rapports plus élevée; le régime moteur augmentera
aussi.
● Si vous accélérez alors que vous êtes dans les plages 1 à 5, la
plage de rapports pourrait s’ajuster automatiquement en fonction
du régime moteur.
Sélection des plages de rapports en position S
1
2

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2254-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
■Avertisseur sonore de restriction de rétrogradation
Afin d’aider à améliorer la sécurité et la tenue de route, la rétrogradation peut
parfois être limitée. Dans certains cas, il ne sera pas possible de rétrograder,
même en actionnant le levier sélecteur de vitesses. (Un avertisseur sonore
retentira deux fois.)
■ Fonctionnement du climatiseur en mode de conduite Eco
Afin d’améliorer l’efficacité énergétique, le mode de conduite Eco commande
les opérations de chauffage/refroidissement, ainsi que la vitesse du ventila-
teur du climatiseur ( →P.461). Afin d’améliorer le rendement du climatiseur,
réglez la vitesse du ventilateur ou désactivez le mode de conduite Eco.
■ Désactivation du mode de conduite
●Le mode de conduite Eco ne sera pas annulé tant que vous n’aurez pas
appuyé sur le bouton “ECO MODE”, même si le système hybride est désac-
tivé après avoir roulé en mode de conduite Eco.
● Le mode Sport sera annulé si le système hybride est désactivé après avoir
roulé en mode Sport.
■ Lorsque vous conduisez avec le régulateur de vitesse ou le régulateur
de vitesse dynamique à radar activé (si le véhicule en est doté)
Même lorsque vous effectuez les actions suivantes afin d’activer le freinage
moteur, ce dernier ne s’activera pas, car le régulateur de vitesse ou le régula-
teur de vitesse dynamique à radar ne sera pas annulé.
●Lorsque vous conduisez en position D ou en mode S, en rétrogradant au
rapport 5 ou 4. ( →P.224)
● Lorsque vous faites passer le mode de conduite au mode Sport alors que
vous conduisez en position D. (→ P.223)
■ Système de verrouillage du sélecteur de vitesses
Le système de verrouillage du sélecteur de vitesses est conçu pour empê-
cher d’actionner accidentellement le levier sélecteur de vitesses au démar-
rage.
Le levier sélecteur de vitesses ne peut être déplacé de la position P que lors-
que le contacteur d’alimentation est en mode ON et que la pédale de frein est
enfoncée.

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4-2. Procédures liées à la conduite
■S’il est impossible de déplacer le levier sélecteur de vitesses de la posi-
tion P
Tout d’abord, vérifiez si vous enfoncez bien la pédale de frein.
Si vous n’arrivez pas à déplacer le levier sélecteur de vitesses alors que la
pédale de frein est enfoncée, il se peut qu’il y ait un problème au niveau du
système de verrouillage du sélecteur de vitesses. Faites immédiatement véri-
fier votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.
Vous pouvez suivre les étapes suivantes comme mesure d’urgence afin de
vous assurer de pouvoir déplacer le levier sélecteur de vitesses.
Déverrouillage du sélecteur de vitesses :
Engagez le frein de stationnement.
Désactivez le contacteur d’alimentation.
Enfoncez la pédale de frein.
Soulevez le cache avec un tournevis à
tête plate ou un outil équivalent.
Pour éviter d’endommager le cache,
couvrez la pointe du tournevis d’un chif-
fon.
Appuyez sur le bouton de déver-
rouillage du sélecteur de vitesses.
Pendant que ce bouton est enfoncé,
vous pouvez changer la position du
levier sélecteur de vitesses.
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2274-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
AVERTISSEMENT
■ Lorsque vous roulez sur des chaussées glissantes
Soyez prudent lorsque vous rétrogradez ou que vous accélérez brusque-
ment; le véhicule pourrait alors déraper sur le côté ou patiner.
■ Pour éviter un accident lorsque vous déverrouillez le sélecteur de
vitesses
Avant d’appuyer sur le bouton de déverrouillage du sélecteur de vitesses,
assurez-vous d’engager le frein de stationnement et d’enfoncer la pédale
de frein.
Si vous enfonciez accidentellement la pédale d’accélérateur au lieu de la
pédale de frein après avoir appuyé sur le bouton de déverrouillage du
sélecteur de vitesses et déplacé le levier sélecteur de vitesses dans une
position autre que P, le véhicule pourrait démarrer subitement et provoquer
un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortel-
les.
NOTE
■Précautions relatives à la charge de la batterie hybride (batterie de
traction)
Si le levier sélecteur de vitesses est en position N, la batterie hybride (batte-
rie de traction) ne sera pas chargée même si le moteur tourne. Par consé-
quent, si le levier sélecteur de vitesses est en position N et que le véhicule
n’est pas utilisé pendant une longue période, la batterie hybride (batterie de
traction) se déchargera et le véhicule risque alors de ne plus pouvoir
démarrer.

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4-2. Procédures liées à la conduite
Levier de commande des clignotants
Virage à droite
Changement de voie vers la
droite (déplacez le levier à mi-
course, puis relâchez-le)
Les clignotants de droite clignote-
ront 3 fois.
Changement de voie vers la
gauche (déplacez le levier à mi-
course, puis relâchez-le)
Les clignotants de gauche cligno-
teront 3 fois.
Virage à gauche
■Les clignotants peuvent être actionnés lorsque
Le contacteur d’alimentation est en mode ON.
■ Si le voyant clignote plus rapidement qu’à l’habitude
Vérifiez si une ampoule du clignotant avant ou arrière n’est pas brûlée.
■ Si les clignotants cessent de clignoter avant la fin du changement de
voie
Actionnez le levier de nouveau.
■ Pour interrompre les clignotants pendant un changement de voie
Actionnez le levier dans la direction opposée.
■ Personnalisation
Le réglage du nombre de clignotements lors d’un changement de voie peut
être modifié.
(Fonctions personnalisables : →P.688)
Directives de fonctionnement
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