TOYOTA VERSO 2016 Manual de utilização (in Portuguese)

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3-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
Sistema de ar condicionado automático
Utilização do modo automático
Prima .
O sistema de ar condicionado começa a funcionar. As saídas de ar
e a velocidade da ventoinha são automaticamente ajustadas de
acordo com a seleção da temperatura.
Prima “Λ” para aumentar a temperatura e “V” para baixar a
temperatura, na tecla (veículos de volante à esquerda)
ou na tecla (veículos de volante à direita) localizadas do
lado do condutor.
A temperatura para os bancos do condutor e do passageiro da
frente pode ser selecionada em separado. (P. 341)
O fluxo e as saídas de ar são automaticamente ajustados de acordo
com a seleção da temperatura.
Tecla do modo ar
exterior/recirculado
Mostrador da
temperatura
Tecla de
controlo da
temperatura
Mostrador das saídas de ar
Tecla do modo
duplo
Tecla de ligar/desligar
o ar condicionado Tecla de seleção das saídas de arTecla do modo automáticoMostrador da velocidade
da ventoinha Tecla de
controlo da
temperaturaMostrador da
temperaturaTecla de controlo da
velocidade da ventoinha Te c l a “ O F F ” Tecla de desembaciamento do para-brisas
PASSO1
PASSO1PASSO2

341 3-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
3
Características interiores
nIndicador do modo automático
Se operar a velocidade da ventoinha ou os modos do fluxo de ar, o
indicador do modo automático desliga-se. Contudo, as outras
funções do modo automático mantêm-se.
Ajustar as configurações
nAjustar a temperatura selecionada
Prima “Λ” para aumentar a temperatura e “V” para baixar a tem-
peratura, na tecla (veículos de volante à esquerda) ou na
tecla (veículos de volante à direita) localizadas do lado do
condutor.
Prima “Λ” (aumenta) ou “V” (baixa) na tecla (veículos de volante à
esquerda) ou na tecla (veículos de volante à direita), do lado do
passageiro para ajustar em separado, a temperatura para o passageiro
e para o condutor (modo individual). Prima
para retomar a
mesma regulação de temperatura para o passageiro e para o condutor
(modo simultâneo).
O sistema de ar condicionado altera entre os modos individual e simultâ-
neo cada vez que a tecla
é premida.
nAjustar a velocidade da ventoinha
Prima “V” (diminuir) ou “Λ” (aumentar) na tecla .
A velocidade da ventoinha é exibida no mostrador. (7 níveis)
Prima para desligar a ventoinha.

342 3-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
nAlterar as saídas de ar
Prima .
As saídas de ar mudam cada vez
que a tecla é pressio-
nada.
O ar flui de acordo com o modo selecionado, conforme é indicado na
figura.
O ar flui para a parte superior do
corpo.
O ar flui para a parte superior do
corpo e para os pés.
: Alguns modelos

343 3-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
3
Características interiores
O ar flui principalmente para os
pés.
: Alguns modelos
O ar flui para os pés e o desem-
baciador do para-brisas entra
em funcionamento.
: Alguns modelos
nAlterar entre os modos ar exterior e ar recirculado
Prima .
O modo altera entre o modo ar exterior (indicador desligado) e o modo
ar recirculado (indicador ligado), de cada vez que a tecla é
premida.

344 3-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
Desembaciar o para-brisas
Prima .
O indicador acende.
O controlo do sistema de ar
condicionado funciona automati-
camente.
Se a temperatura exterior for de
5º C ou inferior, o modo ar recir-
culado muda, automaticamente,
para o modo ar exterior.
Ajustar a posição e abertura e fecho das saídas de ar
Saídas centrais
O ar flui diretamente para o
lado esquerdo ou direito, para
cima ou para baixo.
Rode o botão para abrir ou
fechar o ventilador.

345 3-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
3
Características interiores
Saídas laterais direitas e esquerdas
O ar flui diretamente para o
lado esquerdo ou direito, para
cima ou para baixo.
Rode o botão para abrir ou
fechar o ventilador.
nUtilização do modo automático
A velocidade da ventoinha é ajustada automaticamente de acordo com a
temperatura selecionada e condições ambientais. Consequentemente
poderá ocorrer o seguinte:
l
Imediatamente após a tecla ser premida, a ventoinha pode
parar durante algum tempo até que o ar quente ou frio esteja pronto para
circular.
lPode fluir ar frio pelos ventiladores direcionados para a parte superior do
corpo quando o aquecimento estiver ligado.
nConfiguração da ventilação (se equipado)
A velocidade da ventoinha definida durante o funcionamento do modo
automático pode ser configurada. (P. 640)
nUtilização do sistema no modo ar recirculado
Os vidros embaciarão mais facilmente se o modo ar recirculado for utilizado
por um longo período de tempo.
nAlterar entre o modo de ar exterior e o modo de ar recirculado
O modo de ar recirculado ou o modo de ar exterior podem ser alterados de
forma automática de acordo com a temperatura definida e a temperatura
interior.
nDesembaciador dos vidros
O modo ar recirculado pode alterar automaticamente para o modo ar exte-
rior, caso os vidros necessitem de ser desembaciados.
nQuando a temperatura exterior se aproxima dos 0ºC
O sistema de ar condicionado pode não funcionar mesmo que a tecla
é pressionado.

346 3-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
nSe selecionar o modo para as saídas de ar utilizadas
Para um maior conforto na condução, o fluxo de ar para os pés pode ser
mais quente do que o fluxo de ar para a parte superior do corpo, depen-
dendo da posição do botão de seleção da temperatura.
nOdores do sistema de ventilação e do ar condicionado
lPara permitir a entrada de ar fresco, configure o sistema de ar condicio-
nado para o modo de ar exterior.
lDurante o uso, vários odores de dentro e de fora do veículo podem
entrar e acumular no sistema de ar condicionado. Isso pode fazer com
que alguns odores sejam depois expelidos pelos ventiladores.
lPara reduzir a ocorrência de potenciais odores:
• Recomenda-se que coloque o sistema de ar condicionado no modo ar
exterior antes de desligar o veículo.
• O início da difusão de ar pode ser atrasado por um curto período de
tempo, imediatamente após o sistema de ar condicionado ser iniciado
no modo AUTO.
AV I S O
nPara evitar que o para-brisas se embacie
Não utilize durante o funcionamento de ar frio em tempo extrema-
mente húmido. A diferença entre a temperatura do ar exterior e a do para-
brisas pode contribuir para que o mesmo se embacie pelo exterior, bloque-
ando a sua visão.
AT E N Ç Ã O
nPara evitar a descarga da bateria
Não deixe o sistema de ar condicionado em funcionamento por mais tempo
do que o necessário, quando o motor está desligado.

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3-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
3
Características interiores
Aquecimento elétrico
: Se equipado
nO aquecimento elétrico pode ser acionado quando
lO motor está em funcionamento.
lA temperatura do líquido de refrigeração do motor é baixa.
n Características normais de funcionamento do aquecimento elétrico
As situações abaixo indicadas não indicam uma avaria.
lQuando o aquecimento elétrico é ligado ou desligado, pode surgir fumo
branco e um ligeiro odor pode ser emitido do escape do aquecimento
elétrico, localizado sob o piso.
lQuando o aquecimento elétrico está a ser utilizado sob condições
extremamente frias, pode sair vapor do escape do aquecimento.
lQuando o aquecimento elétrico é desligado, pode ouvir um som proveni-
ente do compartimento do motor durante 2 minutos até que o aqueci-
mento elétrico se desligue completamente.
nDepois de desligar o aquecimento elétrico
Recomendamos que não ligue o aquecimento nos 10 minutos seguintes a
tê-lo desligado. Caso contrário, pode ouvir um ruído quando o aquecimento
inicia o funcionamento.
nQuando reabastecer o seu veículo
O motor deve ser desligado. Ao desligar o motor, desliga o aquecimento.
Esta funcionalidade é utilizada para manter o habitáculo quente, em
tempo frio.
Liga/desliga o aquecimento
elétrico
O aquecimento elétrico liga
cerca de 30 segundos depois
de ter premido o interruptor.

348 3-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
AV I S O
nPara evitar queimaduras ou danos no veículo
AT E N Ç Ã O
nPara evitar danos no veículo
lNão ligue e desligue o aquecimento repetidamente em intervalos de 5
minutos, uma vez que poderá diminuir a durabilidade dos componentes
do aquecimento. Se o motor for ligado e desligado repetidamente em
intervalos curtos (como por exemplo quando o veículo é usado para efe-
tuar entregas ao domicílio), desligue o aquecimento.
lNão modifique nem abra o aquecimento sem consultar um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional igual-
mente qualificado e equipado. Tal pode causar uma avaria no aque-
cimento ou mesmo um incêndio.
lTenha cuidado para não atirar água ou verter líquidos diretamente no
aquecimento ou na bomba de combustível do aquecimento. Tal pode cau-
sar avarias no aquecimento.
lMantenha os tubos de admissão e de escape do aquecimento livres de
água, neve, gelo, lama, etc. Se os tubos ficarem obstruídos, pode provo-
car uma avaria no aquecimento.
lSe notar algo de anormal, tal como fuga de líquido, fumo ou fraco funcio-
namento, desligue o aquecimento e leve o seu veículo para ser verificado
num concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
noutro profissional igualmente qualificado e equipado.
lNão toque no aquecimento elétrico ou
no seu tubo de escape, pois estão
quentes. Pode queimar-se.
lMantenha itens inflamáveis, tais como
combustível, longe do aquecimento e
do seu tubo de escape. Pode causar
um incêndio.

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3-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
3
Características interiores
Desembaciadores do vidro traseiro e dos espelhos
retrovisores exteriores
Os desembaciadores são utilizados para desembaciar o vidro tra-
seiro e para remover gotas de chuva, orvalho e gelo dos espelhos
retrovisores exteriores.
Veículos com sistema de ar condicionado manual
Liga/desliga os desemba-
ciadores
Os desembaciadores desligar-
se-ão automaticamente cerca
de 15 minutos depois.
Veículos com sistema de ar condicionado automático
Liga/desliga os desemba-
ciadores
Os desembaciadores desligar-
se-ão, automaticamente, após
o tempo de funcionamento. O
tempo de funcionamento é de
15 minutos a 1 hora, depen-
dendo da temperatura ambi-
ente e da velocidade do
veículo.