TOYOTA YARIS CROSS 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

349
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
gomb megnyomásával kikapcsolja
a rendszert, megkönnyítheti a gépjármű
hintáztatását a kiszabadításhoz.
A TRC-rendszer kikapcsolásához rövi-
den nyomja meg az gombot.
A „Traction Control Turned OFF”
(Kipörgésgátló kikapcsolva) üzenet
megjelenik a többfunkciós információs
kijelzőn.
Az gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be újra a rendszert.
„A” típus
„B” típus
„Traction Control Turned OFF”
(Kipörgésgátló kikapcsolva)
nA TRC- és a VSC-rendszer kikap-
csolása
A TRC- és a VSC-rend szer kikapcsolá-
sához tartsa nyomva az gombot
legalább 3 másodpercig a gépjármű álló
helyzetében.
A VSC OFF (VSC kikapcsolva) vissza-
jelző lámpa kigyullad, és a „Traction Control Turned OFF” (TRC kikapcsol-
va) üzenet jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn.
*
Az gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be újra a rendszert.
*: A PCS-sel (ütközés előtti rendszer)
felszerelt gépjárművek esetén a PCS
szintén letiltásra kerül (csak az ütkö-
zés előtti figyelmeztetés érhető el). A
PCS figyelmeztető lámpa kigyullad,
és üzenet jelenik m eg a többfunkciós
információs kijelzőn. ( →250. o.)
nHa a TRC kikapcsolására utaló üze-
net jelenik meg a többfunkciós in-
formációs kijelzőn, jóllehet nem
nyomta meg az gombot
A TRC átmenetileg kikapcsol. Ha az in-
formáció továbbra sem tűnik el, fordul-
jon hivatalos Toyota márkakereskedés-
hez, szervizhez vagy más, megbízható
szakemberhez.
nA hegymeneti elindulássegítő rend-
szer működési feltételei
Ha a következő feltételek teljesülnek, a
hegymeneti elindulássegítő rendszer
működni fog:
lA sebességváltó kar nem P vagy N
helyzetben van (emelkedőn előre-
vagy hátrainduláskor).
lA gépjármű áll
lA gázpedál nincs lenyomva
lA rögzítőfék nincs működtetve
lAz indítógomb ON (bekapcsolva)
módban van
nA hegymeneti elindulássegítő rend-
szer automatikus kikapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő rendszer
a következő helyzetek bármelyikében
kikapcsol:
lA sebességváltó kart P vagy N hely-
zetbe kapcsolta.

3504-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
lLenyomja a gázpedált
lA rögzítőfék működtetett állapotban
van
lMaximum 2 másodperc telt el a fékpe-
dál felengedése óta
lAz indítógomb OFF (kikapcsolva)
módban van
nAz ABS-, fékasszisztens, VSC-,
TRC- és a hegymeneti elindulásse-
gítő rendszer által okozott zaj és
rezgés
lElőfordulhat, hogy zajt hall a motortér-
ből, ha a hibrid rendszer indítása köz-
ben vagy közvetlenül a gépjármű elin-
dulása után többször lenyomja a fék-
pedált. Ez a hang nem az egyes rend-
szerek meghibásodására utal.
lA fenti rendszerek működésekor a kö-
vetkező jelenségek észlelhetők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kor- mány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
nECB működési hang
Az ECB működési hangja a következő
esetekben hallható, mégsem utal meg-
hibásodásra.
lA fékpedál működtet ésekor működési
hang hallható a motortérből.
lA vezetőajtó kinyi tásakor a fékrend-
szer motorhangja a gépjármű első ré-
sze felől hallható.
lA hibrid rendszer leállítása után 1-2
perccel működési hangok hallhatók a
motortérből.
nAz aktív kanyarodás asszisztens
működési hangjai és vibrációi
Az aktív kanyarodás asszisztens műkö-
dése közben a fékrendszer működési
hangokat és vibrációkat generálhat,
azonban ez nem jelent meghibásodást.
nEPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben mo-
torhang (zúgás) hallható. Ez nem jelent
meghibásodást.
nA TRC- és a VSC-rendszer automa-
tikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-
rendszer a következő helyzetekben au-
tomatikusan új raaktiválódik:
lAz indítógomb ki kapcsolásakor
lHa csak a TRC-rendszert kapcsolta
ki, akkor a TRC a gépjárműsebesség
növekedésével bekapcsol.
Ha a TRC- és a VSC -rendszert is ki-
kapcsolta, akkor nem történik automa-
tikus újraaktiválás a gépjárműsebes-
ség növekedésekor.
nAz aktív kanyarodás asszisztens
működési feltételei
A rendszer a következő helyzetekben
működik.
lA TRC/VSC működőképes
lA vezető kanyarodás közben gyorsí-
tani próbál
lA rendszer úgy ítéli meg, hogy a gép-
jármű a külső ívre sodródik
lA fékpedál felengedésekor
nAz EPS-rendszer c sökkent haté-
konysága
Az EPS-rendszer ha tékonysága csök-
ken a rendszer túlmelegedésének meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn ke-
resztül gyakran hajt végre kormánymoz-
dulatokat. Következményként nehezeb-
bé válhat a kormányzás. Ebben az eset-
ben ne alkalmazzon túl nagy kormány-
zási erőt, vagy álljon meg a gépjármű-
vel, és állítsa le a h ibrid rendszert. Az
EPS-rendszer eredeti állapota kb. 10
perc múlva helyreáll.
nA vészfékezés jelzésének működé-
si feltételei
Ha a következő feltételek teljesülnek, a
vészfékezés jelzése működni fog:
lA vészvillogók kikapcsolt állapotban
vannak
lA gépjármű pillanatnyi sebessége na-
gyobb, mint 55 km/h (35 mph)

351
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
lA rendszer a gépjármű lassulásából
arra következtet, hogy vészfékezés
történik.
nA vészfékezési jelzés rendszer álta-
li automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következő hely-
zetek bármelyikében kikapcsol:
lA vészvillogók bekapcsolásakor.
lA rendszer a gépjármű lassulásából
arra következtet, hogy nem történik
vészfékezés.
nMásodlagos ütközés fékezés műkö-
désének felfüggesztése
A rendszer akkor lép működésbe, ha az
SRS-légzsák érzékelője ütközést ész-
lel, miközben a gépjármű mozgásban
van.
Ugyanakkor a rendszer nem lép műkö-
désbe, ha az alkat részek károsodtak.
nMásodlagos ütközés fékezés auto-
matikus felfüggesztése
A rendszer automatikusan felfüggesz-
tésre kerül a követk ező helyzetekben.
lAmikor a gépjármű sebessége eléri a
kb. 0 km/h (0 mph) sebességet
lBizonyos idő eltelt működés közben
lNagyon lenyomja a gázpedált

3524-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
nHa az összkerékmeghajtású rendszerrel kapcsolatos üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs k ijelzőn (összkerékmeghajtású
modellek)
ÜzenetRészletek/Műveletek
„AWD System Overheated Switching to 2WD Mode” (Összkerékmeghajtású-rendszer túlmelegedett,
váltás kétkerék-meghajtás rendszerre)
Az összkerékmeghajtás-rendszer túlmelegedett.
→Végezze el a következő műveleteket.
• Csökkentse a gépjármű sebességét az üzenet eltű- néséig.
• Biztonságos helyen állítsa meg a gépjárművet, mű- ködő hibrid rendszerrel.
Amint az üzenet eltűnt a többfunkciós információs kijel-
zőről, tovább lehet vezetni a gépjárművet.
Ha az üzenet nem tűnik el, azonnal ellenőriztesse a
gépjárművet hivatalos Toyo ta márkakereskedéssel,
szervizzel vagy más, megbízható szakemberrel.
„AWD System Overheated 2WD Mode Engaged”
(Összkerékmeghajtás-
rendszer túlmelegedett,
kétkerékmeghajtás-rend- szer aktiválva)
A gépjármű összkerékmeghajtásról (AWD) elsőkerék-
meghajtásra váltott túlmelegedés miatt.
→Végezze el a következő műveleteket.
• Csökkentse a gépjármű sebességét az üzenet eltű- néséig.
• Biztonságos helyen állítsa meg a gépjárművet, mű- ködő hibrid rendszerrel.
Ha az üzenet eltűnik a többfunkciós információs kijelző-
ről, az AWD-rendszer működése visszakapcsol.
Ha az üzenet nem tűnik el, azonnal ellenőriztesse a
gépjárművet hivatalos Toyo ta márkakereskedéssel,
szervizzel vagy más, megbízható szakemberrel.
„AWD System Malfunction 2WD Mode Engaged Visit Your Dealer”
(Összkerékmeghajtás- rendszer hiba,
kétkerékmeghajtás-rend-
szer aktiválva, keresse fel márkakereskedését)
Meghibásodás történt az AWD-rendszerben.
→ Azonnal ellenőriztesse gépjárművét hivatalos
Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy
más, megbízható szakemberrel.

353
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
VIGYÁZAT!
nAz ABS nem működik hatéko-
nyan, ha
lA csúszás mértéke a gumiabron-
csok tapadási határát meghaladja
(például erősen kopott gumiabron-
csok hóval borított úttesten).
lA gépjármű nedves vagy csúszós
utakon nagy sebességgel történő
haladáskor ví zen csúszik.
nAz ABS működése során a fékút
a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktá-
volság csökkentés e a célja. Mindig
tartson biztonságos követési távolsá-
got, különösen a következő helyze-
tekben:
lLaza talajon, kaviccsal vagy hóval
borított úton haladva
lHólánc használatakor
lBukkanókon történő áthaladáskor
lKátyús vagy egyenetlen felületen
haladva
nElőfordulhat, hogy a TRC/VSC
nem működik hatékonyan, ha
Csúszós útfelületen való haladáskor
előfordulhat, hogy a gépjármű irányí-
tása és a teljesítmény kihasználása
nem lehetséges még a TRC-/VSC-
rendszer használatával sem. Vezes-
sen óvatosan olyan esetben, amikor a
gépjármű stabilitása és teljesítménye
veszélybe kerülhet.
VIGYÁZAT!
nElőfordulhat, hogy az aktív ka-
nyarodás asszisztens nem mű-
ködik hatékonyan, ha
lNe hagyatkozzon túlságosan az ak-
tív kanyarodás asszisztensre. Elő-
fordulhat, hogy az aktív kanyarodás
asszisztens nem m űködik hatéko-
nyan, amikor emelkedőn lefelé
gyorsít vagy csúszós útfelületen ve-
zet.
lHa az aktív kanyarodás asszisz-
tenst gyakran működteti, előfordul-
hat, hogy az aktív kanyarodás
asszisztens ideiglenesen kikap-
csol, hogy a fékek, a TRC és a VSC
megfelelő működését biztosítsa.
nA hegymeneti elindulássegítő
rendszer nem működik hatéko-
nyan az alábbi esetekben
lNe hagyatkozzon túlságosan a
hegymeneti elindulássegítő rend-
szerre. Meredek emelkedőn vagy
jeges úton előfordulhat, hogy a
hegymeneti elindulássegítő rend-
szer nem működik hatékonyan.
lA rögzítőfékkel szemben a hegy-
meneti elindulássegítőt nem arra
tervezték, hogy hu zamosabb ideig
álló helyzetben tartsa a gépjármű-
vet. Ne használja a hegymeneti
elindulássegítő rendszert a gépjár-
mű emelkedőn való megtartására,
mert az balesethez vezethet.
nA TRC/ABS/VSC aktiválásakor
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig
vezessen óvatosan. A felelőtlen veze-
tés balesetet okozhat. Különös gond-
dal járjon el, ha a visszajelző lámpa
villog.

3544-6. Vezetési tanácsok
4-6.Vezetési tanácsok
Eco (üzemanyag-takarékos) veze-
tési üzemmódban a gázpedál le-
nyomásának megfelelő nyomaték
finomabban hozható létre, mint nor-
mál körülmények között. Továbbá a
légkondicionáló rendszer működé-
se (fűtés/hűtés) m inimálisra csök-
ken, ezáltal gazdaságosabb üzem-
anyag-fogyasztásról gondoskodva.
( → 341. o.)
Úgy vezethet környezetbarát mó-
don, ha a hibrid rendszer visszajel-
zőt az Eco (üzeman yag-takarékos)
tartományban tartja.
( → 100. o., 106. o.)
VIGYÁZAT!
nHa a TRC-/VSC-rendszer ki van
kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útvi-
szonyoknak megfelelő sebességgel
vezessen. Mivel ezek a rendszerek a
gépjármű stabilitását és a vonóerőt
szolgálják, csak akkor kapcsolja ki a
TRC-/VSC-rendszert, ha az feltétlenül
szükséges.
nGumiabroncsok cseréje
Ellenőrizze, hogy az összes gumiab-
roncs az előírt méretű, márkájú, min-
tázatú és terhelhetőségű-e. Ezen kí-
vül győződjön meg róla, hogy a gumi-
abroncsok a javasolt gumiabroncs-
nyomás-értékre vannak-e fújva.
Az ABS-, a TRC- és a VSC-rendszer
nem fog megfelelően működni, ha kü-
lönböző gumiabroncsok vannak fel-
szerelve.
A gumiabroncsok vagy keréktárcsák
cseréjével kapcsolatos további infor-
mációk érdekében lépjen kapcsolatba
bármely hivatalos Toyota márkakeres-
kedéssel, szervizze l vagy más, meg-
bízható szakemberrel.
nA gumiabroncsok és a felfüg-
gesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata
vagy a felfüggesztés megváltoztatása
befolyásolja a vezetéssegítő rendsze-
rek működését, és a rendszerek hi-
bás működéséhez vezethet.
nMásodlagos ütközés fékezés
Ne hagyatkozzon kizárólag a másod-
lagos ütközés féke zés rendszerre. A
rendszer a másodlagos ütközés miatt
bekövetkező további károsodás esé-
lyét csökkenti, azonban a hatása kü-
lönböző feltételek következtében vál-
tozik. Ha túlságosan a rendszerre ha-
gyatkozik, halál vagy súlyos sérülés
következhet be.
Vezetési tanácsok hib-
rid gépjárm űvekhez
Az energiatakarékos és kör-
nyezetbarát vezetés érdeké-
ben vegye figyelembe a követ-
kező tényeket:
Az Eco (üzemanyag-takaré-
kos) vezetési üzemmód
használata
Hibrid rendszer visszajelző
használata

355
4
4-6. Vezetési tanácsok
Vezetés
Ha közlekedési jelzőlámpánál áll
meg vagy nagy forgalomban vezet
stb., állítsa a sebességváltó kart D
helyzetbe. Parkoláskor állítsa a se-
bességváltó kart P helyzetbe. Az N
sebesség használata nincs előnyö-
sebb hatással az üzemanyag-fo-
gyasztásra. N helyzetben a benzin-
motor működik, de elektromos ára-
mot nem lehet előállítani. Továbbá
a légkondicionáló rendszer stb.
használatakor a hibrid akkumulátor
(hajtóakkumulátor)
energiája fogy.
 Vezessen egyenletesen. Kerülje
a hirtelen gyorsítást és lassítást.
A fokozatos gyorsítással és las-
sítással hatékonyabbá válik az
elektromos motor (hajtómotor)
használata, és nem kell a ben-
zinmotort használni.
 Kerülje az ismételt gyorsítást. Az
ismételt gyorsítás a hibrid akku-
mulátor (hajtóakkumulátor) ener-
giáját fogyasztja, így az üzem-
anyag-fogyasztás mértéke is nö-
vekszik. Az akkumulátor-teljesít-
mény újratöltéssel helyreállítha-
tó, ha a gázpedált kissé feljebb
engedve vezeti tovább a gépjár-
művet. Törekedjen a fékek finom és meg-
felelő időben történő alkalmazásá-
ra. A gépjármű lelassításakor na-
gyobb mennyiségű elektromos
energia nyerhető vissza.
A gyakori gyorsítás és fékezés, va-
lamint a közlekedési jelzőlámpák-
nál előforduló hosszú várakozások
rendkívül kedvez
őtlen üzemanyag-
fogyasztáshoz vezetnek. Indulás
előtt hallgassa meg a közlekedési
híreket, és lehetőség szerint kerülje
a forgalmi dugókat. Ha forgalmi du-
góban halad, finoman engedje fel a
fékpedált, hagyja a gépjárművet
lassan előreguruln i, és kerülje a
gázpedál túl gyakori használatát. Ily
módon jobban elejét veheti a túlzott
benzinfogyasztásnak.
Szabályozza és tartsa a gépjármű-
sebességet állandó szinten. Ha pél-
dául autópályadíj-beszedő kapunál
vagy hasonló helyen meg kell áll-
nia, hagyjon elegendő időt a gázpe-
dál felengedésére és a finom féke-
zésre. A gépjárm ű lelassításakor
nagyobb mennyiségű elektromos
energia nyerhető vissza.
A sebességváltó kar működ-
tetése
Gázpedál/fékpedál működte-
tése
Fékezéskor
Forgalmi dugók
Vezetés autópályán

3564-6. Vezetési tanácsok
Csak szükség esetén használja a
légkondicionáló berendezést. Ily
módon jobban elejét veheti a túlzott
benzinfogyasztásnak.
Nyáron: Ha a környezeti hőmérsék-
let magas, haszná lja a belsőleve-
gő-keringetés mó dot. Így eredmé-
nyesebben csökkentheti a légkon-
dicionáló rendszer terhelését és az
üzemanyag-fogyasztást.
Télen: Mivel a benzinmotor addig
nem áll le automatikusan, amíg a
benzinmotor és az utastér fel nem
melegedett, üzemanyagot fogyaszt.
Az üzemanyag-fogyasztás a fűtés
túlzott használatána k kerülésével is
csökkenthető.
Rendszeresen ell enőrizze a gumi-
abroncsnyomást. A nem megfelelő
gumiabroncsnyomás kedvezőtlen
üzemanyag-fogyasztáshoz vezet-
het.
Mivel a téli gumiabroncsok súrlódá-
sa nagyobb, száraz utakon való
használatuk szintén növeli az
üzemanyag-fogyas ztást. Használ-
jon az évszaknak megfelelő gumi-
abroncsot. A nehéz csomagok
szállítása növeli
az üzemanyag-fogyasztást. Ne
szállítson gépjárművében felesle-
ges terheket. A nagyméretű tető-
csomagtartók felszerelése is ked-
vezőtlenül befolyásolja a fogyasz-
tást.
Mivel a benzinmotor hideg állapot-
ban automatikusan indul be, majd
áll le, a motor fel melegítése szük-
ségtelen. Sőt, ha gyakran használja
a gépjárművet rövid utakra, akkor a
benzinmotor újra és újra felmeleg-
szik, ami fokozo tt üzemanyag-fo-
gyasztáshoz vezethet.
Légkondicionálás
A gumiabroncsnyomás
ellenőrzése
Csomagok
Indulás előtti felmelegítés

357
4
4-6. Vezetési tanácsok
Vezetés

A külső hőmérsékletnek megfe-
lelő folyadékokat használjon.
• Motorolaj
• Motor/teljesítményszabályozó-egy-
ség hűtőfolyadéka
• Szélvédőmosó-folyadék
 Szerelővel ellenőriztesse a 12 V-
os akkumulátor állapotát.
 Szereljen fel négy téli gumiab-
roncsot, vagy vásároljon az első
gumiabroncsokra hóláncot.
Ellenőrizze, hogy mindegyik gumiab-
roncs azonos méretű és márkájú-e, és
a hólánc a gumiabroncsméretnek meg-
felelő-e.
Téli vezetési tanácsok
Télen, elindulás előtt hajtsa
végre a szükséges előkészüle-
teket és ellenőrzéseket. Gép-
járművét mindig az adott időjá-
rási viszonyoknak megfelelő-
en vezesse.
Felkészülés a télre
VIGYÁZAT!
nVezetés téli gumiabroncsokkal
A baleseti kockáza t csökkentése ér-
dekében tartsa be a következő bizton-
sági szabályokat.
Ennek elmulasztása a gépjármű felet-
ti uralom elvesztés ét és halált vagy
súlyos sérülést okozhat.
lCsak megfelelő méretű gumiabron-
csokat használjon.
lTartsa be a gumiabroncsnyomás ja-
vasolt értékeit.
lNe lépje túl az előírt sebességha-
tárt vagy az adott téli gumiabroncs-
ra vonatkozó sebességhatárt.
lMindegyik keréktárcsán téli gumi-
abroncsot használjon, ne csak né-
melyiken.
nVezetés hólánccal
A baleseti kockázat csökkentése ér-
dekében tartsa be a következő bizton-
sági szabályokat.
Ennek elmulasztása lehetetlenné te-
heti a gépjármű biztonságos vezeté-
sét, és halált vagy súlyos sérülést
okozhat.
lNe lépje túl az adott hóláncra vo-
natkozóan előírt sebességhatár
vagy az 50 km/h (30 mph) sebes-
séghatár közül az alacsonyabbat.
lKerülje az egyenet len és kátyús út-
felületeket.
lKerülje a hirtelen gyorsítást, a kap-
kodó kormányzást, a hirtelen féke-
zést és sebességfokozat-váltást,
amely hirtelen motorfékezést vált ki.
lKanyar előtt lassítson annyira, hogy
biztonságosan irányíthassa a gép-
járművet.
lNe használja az LTA (sávkövető
asszisztens) rendszert. (felszerelt-
ségtől függően)

3584-6. Vezetési tanácsok
Hajtsa végre a következő művele-
teket a vezetési körülményeknek
megfelelően:
Ne próbálja erővel kinyitni az ab-
lakot vagy elmozdítani az ablak-
törlőt, ha be van fagyva. A jég
megolvasztásához öntsön me-
leg vizet az érintett területre. A
vizet azonnal törö lje le, nehogy
megfagyjon.
 A légkondicionáló rendszer ven-
tilátorának megfelelő működése
érdekében távol ítsa el a szélvé-
dő előtti szellőzőkről a felgyü-
lemlett havat.
 Ellenőrizze, van-e felgyülemlett
jég vagy hó a külső világítóteste-
ken, a gépjármű tetején, az alvá-
zon, a gumiabroncsok körül vagy
a fékeken, és távolítsa el.
 Ütögesse le a ha vat vagy sarat
cipői talpáról, mielőtt beszáll a
gépjárműbe. Lassan gyorsítsa a gépjárművet,
tartson biztonságos távolságot az
Ön előtt haladó gépjárműtől, és az
útviszonyoknak megfelelő, csök-
kentett sebességgel haladjon.

Állítsa le a gépjár művet, és vált-
sa a sebességváltó kart P hely-
zetbe, a rögzítő fék működtetése
nélkül. A rögzítőfék befagyhat.
Ilyen esetben ne m tudja kien-
gedni. Ha a rögzítőfék használa-
ta nélkül parkol, ne feledje ki-
ékelni a kerekeket.
Ennek elmulasztá sa veszélyes
lehet, mert a gépjármű megindul-
hat, amely balesetet eredmé-
nyezhet.
 Ha a rögzítőfék használata nél-
kül parkol, győződjön meg róla,
hogy a sebességváltó kart nem
tudja P-től eltérő helyzetbe kap-
csolni
*.
*: A sebességváltó kar reteszelődik, ha megpróbálja P-től eltérő helyzetbe
kapcsolni anélkül, hogy lenyomta vol-
na a fékpedált. Ha a sebességváltó
kart P-től eltérő he lyzetbe tudja kap-
csolni, gond lehet a váltóreteszelő
rendszerrel. Azonnal ellenőriztesse a
gépjárművet hivatalos Toyota márka-
kereskedéssel, szervizzel vagy más,
megbízható szakemberrel vagy hiva-
talos gumiabroncs-forgalmazóknál.
FIGYELEM
nTéli gumiabroncs javítása vagy
cseréje
A téli gumiabroncso k javítása vagy
cseréje érdekében keressen fel bár-
mely hivatalos Toy ota márkakereske-
dést, szervizt vagy más, megbízható
szakembert, illetve hivatalos gumiab-
roncs-kereskedést.
Ez azért szükséges, mert a téli gumi-
abroncsok felszerelé se és levétele
befolyásolja a gumiabroncsnyomásra
figyelmeztető rend szer szelepeinek
és jeladóinak a működését.
Elindulás előtt
Vezetés közben
Parkoláskor