TOYOTA YARIS HATCHBACK 2014 Bruksanvisningar (in Swedish)

3217-3. Arbeten du kan göra själv
7
Underhåll och skötsel
Om spolarvätskan i behållaren är
under ”FULL”-strecket ska du fylla
på spolarvätska upp till ”FULL”-
strecket.
Spolarvätska
VA R N I N G
■Vid påfyllning av spolarvätska
Fyll inte på spolarvätska medan motorn är varm eller igång. Spolarvätskan
innehåller alkohol och kan antändas om den spills på motorn.
OBSERVERA
■Använd aldrig annan vätska än spolarvätska
Använd inte tvållösning eller frostskyddsmedel i stället för spolarvätska.
Sådana vätskor kan ge upphov till ränder på bilens lackade ytor.
■Utspädning av spolarvätska
Späd ut spolarvätskan med vatten vid behov.
Se uppgifter om frysgrader på etiketten på spolarvätskebehållaren.

3227-3. Arbeten du kan göra själv
Du kan tappa av bränslefiltret själv. Eftersom förfaringssättet är svårt
rekommenderar vi dock att du låter en auktoriserad Toyota-återförsäl-
jare eller -verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifika-
tioner och utrustning tappa av filtret. Även om du tappar av
bränslefiltret själv bör du kontakta en auktoriserad Toyota-återförsälja-
re eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvali-
fikationer och utrustning.
Vattnet i filtret behöver tappas av om varningslampan i bränslefilter-
systemet tänds. (
→Sid. 375)
Vrid startkontakten till läge ”LOCK” (modeller utan elektroniskt lås-
och startsystem) eller tryck den till avstängt läge (modeller med
elektroniskt lås- och startsystem).
Håll en liten bricka under avtappningspluggen för att samla upp vat-
ten och eventuellt bränsle som rinner ut.
Vrid avtappningspluggen mot-
urs 2 till 2,5 varv.
Pumpa med handpumpen tills
bara rent bränsle kommer ut.
Dra sedan åt avtappningspluggen för hand.
Bränslefilter (dieselmotor)
1
2
3
4
5

3237-3. Arbeten du kan göra själv
7
Underhåll och skötsel
Däck
Nytt däckmönster
Förslitningsvarnare
Slitet däckmönster
”TWI” eller ”Δ” på sidan av däcket
anger var förslitningsvarnarna sit-
ter.
Kontrollera reservdäckets skick
och lufttryck om det inte har rote-
rats.
Rotera hjulen i angiven ordningsföljd.
Byt ut eller flytta om däcken i enlighet med serviceintervall och
däckslitage.
Kontrollera däcken
1
2
3
Däckrotation
XModeller med reservhjul av
annan fälgtyp än de monterade
däcken, eller med reparations-
sats för lagning i nödfallXModeller med reservhjul av
samma fälgtyp som de monte-
rade hjulen
FramFram

3247-3. Arbeten du kan göra själv
För att jämna ut slitaget på däcken och öka deras livslängd rekom-
menderar Toyota att du roterar däcken ungefär var 10 000 km.
Din bil är utrustad med tryckvarningssystem som, med varningsventi-
ler och sändare, känner av lågt lufttryck innan allvarliga problem upp-
står.
Om lufttrycket i däcken sjunker under en specificerad nivå varnas
föraren av en varningslampa. (→Sid. 376)
När du byter däck eller fälgar måste du även montera tryckvarnings-
ventiler och sändare.
När nya tryckvarningsventiler och sändare har installerats måste du
registrera de nya ID-koderna för ventiler och sändare och nollställa
tryckvarningssystemet. Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikatio-
ner och utrustning registrera ID-koderna till tryckvarningsventiler och
sändare. (→Sid. 326)
■Tryckvarningssystemet måste nollställas i följande fall:
●Vid rotation av fram- och bakhjul som har olika lufttryck i däcken
●Om lufttrycket i däcken förändras, t.ex. när bilens hastighet för-
ändras
●Vid byte av däckstorlek
När tryckvarningssystemet nollställs ställs det aktuella lufttrycket i
däcken in som riktvärde.
Tryckvarningssystem (i förekommande fall)
Installera tryckvarningsventiler och sändare (modeller med
tryckvarningssystem)
Nollställning av tryckvarningssystemet (modeller med tryckvar-
ningssystem)

3257-3. Arbeten du kan göra själv
7
Underhåll och skötsel
■Att nollställa tryckvarningssystemet (modeller med tryckvar-
ningssystem)
Parkera bilen på en säker plats och vrid startkontakten till läge
”LOCK” (modeller utan elektroniskt lås- och startsystem) eller
tryck den till avstängt läge (modeller med elektroniskt lås- och
startsystem).
Nollställning kan inte utföras medan bilen är i rörelse.
Justera lufttrycket i däcken till specificerat lufttryck för kalla däck.
(→Sid. 449)
Se till att lufttrycket i däcken justeras till specificerat lufttryck för kalla
däck. Tryckvarningssystemet kommer att baseras på det värdet.
Vrid startkontakten till läge ”ON” (modeller utan elektroniskt lås-
och startsystem) eller tryck den till tändningsläge (modeller med
elektroniskt lås- och startsystem).
Håll nollställningsknappen till
tryckvarningssystemet intryckt
tills varningslampan blinkar
långsamt 3 gånger.
Modeller utan elektroniskt lås- och startsystem: Vänta några
minuter med startkontakten i läge ”ON” och vrid sedan startkon-
takten till läge ”ACC” eller ”LOCK”.
Modeller med elektroniskt lås- och startsystem: Vänta i några
minuter med startkontakten i tändningsläge och stäng sedan av
motorn.
1
2
3
4
5

3267-3. Arbeten du kan göra själv
Tryckvarningssystemets ventil och sändare är försedda med en unik
ID-kod. Vid byte av ventil och sändare i tryckvarningssystemet måste
ID-koden registreras på nytt. Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifi-
kationer och utrustning registrera ID-koden.
■När däcken ska bytas
Däcken bör bytas om:
●Det finns skåror, sprickor eller andra skador i däcken som är så djupa att
kordväven syns eller om det finns utbuktningar som tyder på inre skador
●Ett däck blir punkterat ofta eller inte går att reparera på grund av skadans
storlek eller läge
Om du är tveksam ska du kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och
utrustning som kan ge dig råd.
■Byta däck och fälgar (modeller med tryckvarningssystem)
Om ID-koden på tryckvarningsventilen och sändaren inte är registrerad kom-
mer tryckvarningssystemet inte att fungera ordentligt. När du har kört i ca 10
minuter tänds varningslampan i tryckvarningssystemet efter att ha blinkat i 1
minut som indikation på en funktionsstörning i systemet.
■Däckets livslängd
Alla däck som är äldre än 6 år måste kontrolleras av en fackman, även om de
inte har använts eller verkar oskadade.
■Lågprofildäck (modeller med 195/50R16-däck)
Generellt sett slits lågprofildäck fortare och däckens greppförmåga försämras
på snö och/eller is jämfört med standarddäck. Montera vinterdäck eller snö-
kedjor om du ska köra på snöiga och/eller isiga vägar. Kör lugnt i lämplig has-
tighet.
Registrera ID-koder (modeller med tryckvarningssystem)

3277-3. Arbeten du kan göra själv
7
Underhåll och skötsel
■Rutinmässiga kontroller av lufttrycket i däcken (modeller med tryckvar-
ningssystem)
Tryckvarningssystemet utgör ingen ersättning för rutinkontroller av lufttrycket
i däcken. Gör kontrollen av lufttryck i däcken till en del av din rutin för dagliga
kontroller av bilen.
■Nollställning av tryckvarningssystemet (modeller med tryckvarnings-
system)
Nollställ systemet när lufttrycket i däcken är justerat till specificerat värde.
■Om vinterdäckens mönsterdjup slits ned under 4 mm
Sådana däck gör ingen nytta i snö.
■Om nollställning av tryckvarningssystemet har misslyckats (modeller
med tryckvarningssystem)
Systemet kan nollställas på några få minuter. I följande fall har dock inte
inställningarna registrerats och systemet fungerar då inte på rätt sätt. Om du,
trots upprepade försök, misslyckas att registrera inställningarna för lufttrycket
bör du låta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera
bilen.
●Om tryckvarningslampan inte blinkar 3 gånger när du använder nollställ-
ningsknappen i tryckvarningssystemet.
●När du har kört en stund efter det att nollställningen har avslutats tänds var-
ningslampan i tryckvarningssystemet efter att ha blinkat i 1 minut.

3287-3. Arbeten du kan göra själv
VA R N I N G
■Vid kontroll eller byte av däck
Observera följande säkerhetsåtgärder för att undvika olyckor.
Annars kan skador uppstå på delar av kraftöverföringen och väghållningen
kan försämras, vilket kan leda till svåra eller livshotande skador.
●Kör inte med däck av olika fabrikat, modell eller däckmönster.
Blanda inte heller däck som har väsentliga skillnader i slitage.
●Använd inte däck vars storlek skiljer sig från Toyotas rekommendationer.
●Blanda aldrig däck med olika konstruktion (radialdäck, diagonaldäck eller
diagonalbältdäck).
●Blanda aldrig sommardäck, vinterdäck och allvädersdäck.
●Använd inte däck som har använts på en annan bil.
Använd inte däck vars tidigare historia är okänd.
●Modeller med nödhjul: Om bilen har ett nödhjul monterat får den inte
användas till bogsering.
■Vid nollställning av tryckvarningssystemet (modeller med tryckvar-
ningssystem)
Tryck inte på nollställningsknappen i tryckvarningssystemet utan att först ha
justerat lufttrycket till angivet värde. Annars tänds inte alltid tryckvarnings-
lampan, även om lufttrycket är lågt, eller den kan tändas när lufttrycket är
normalt.
OBSERVERA
■Laga eller byta däck, fälgar, tryckvarningsventiler, sändare och ventil-
hattar (modeller med tryckvarningssystem)
●Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller
en annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning när du
tar bort eller monterar fälgar, däck eller tryckvarningsventiler och sändare,
eftersom tryckvarningsventiler och sändare kan skadas om de inte hante-
ras på rätt sätt.
●Kom ihåg att sätta tillbaka ventilhattarna. Om ventilhattarna inte är monte-
rade kan vatten tränga in i tryckvarningsventilerna och de kan bli igen-
satta.
●När du sätter tillbaka ventilhattarna ska du inte använda andra ventilhattar
än de som specificerats. Ventilhatten kan fastna.

3297-3. Arbeten du kan göra själv
7
Underhåll och skötsel
OBSERVERA
■Undvik skador på tryckvarningsventilerna och sändarna (modeller med
tryckvarningssystem)
När ett däck lagas med flytande tätningsmedel kan det hända att tryckvar-
ningsventilen och sändaren inte fungerar på rätt sätt. Om flytande tätnings-
medel används ska du snarast möjligt kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning, eller annan kvalificerad verkstad. Kontrollera
att tryckvarningsventil och sändare ersätts när du sätter tillbaka hjulet.
(→Sid. 324)
■Körning på dåliga vägar
Var särskilt försiktig när du kör på vägar med löst material på ytan eller gro-
par.
Under sådana förhållanden kan däcken tappa luft varvid dämpningen för-
sämras. Dessutom kan körning på dåliga vägar orsaka skador såväl på själ-
va däcken som på fälgar och kaross.
■Lågprofildäck (modeller med 195/50R16-däck)
Lågprofildäck kan medföra större skada på fälgarna än vanligt när de tar
emot stötar från vägytan. Var därför uppmärksam på följande:
●Håll alltid korrekt lufttryck i däcken. Om däck har för lågt lufttryck kan de få
svårare skador.
●Undvik hål i vägbanan, ojämn asfaltering, vägkanter och andra hinder på
vägen. Riskera inte skador på däcken som kan resultera i en däckexplosi-
on.
■Om lufttrycket i respektive däck sjunker under körning
Fortsätt inte köra, däcken och/eller fälgarna kan skadas så att de inte går att
reparera.

3307-3. Arbeten du kan göra själv
Lufttr yck i däcken
■Effekter av felaktigt lufttryck
Körning med felaktigt lufttryck i däcken kan leda till följande:
●Försämrad bränsleförbrukning
●Försämrad komfort och kortare livslängd på däcken
●Reducerad säkerhet
●Skador på kraftöverföringen
Om du ofta måste fylla på luft bör du kontakta en auktoriserad Toyota-återför-
säljare eller -verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer
och utrustning för kontroll.
■Instruktioner vid kontroll av lufttryck
Observera följande vid kontroll av lufttrycket i däcken:
●Lufttrycket bör bara kontrolleras när däcken är kalla.
Du får en korrekt avläsning efter att bilen har stått parkerad i minst 3 timmar
och körts högst 1,5 km sedan dess.
●Använd alltid en lufttrycksmätare.
Det räcker inte att bara titta på däcken. Tänk på att avvikelser på bara några
tiondels bar kan försämra både köregenskaper och åkkomfort.
●Släpp aldrig ut luft för att minska trycket i däcken efter körning. Det är nor-
malt att trycket i däcken är högre efter körning.
●Överskrid aldrig bilens lastkapacitet.
Passagerare och bagage bör placeras så att bilen är jämnt balanserad.
Håll alltid korrekt lufttryck i däcken. Lufttrycket bör kontrolleras
minst en gång i månaden. Toyota rekommenderar dock att luft-
trycket kontrolleras minst varannan vecka. (→Sid. 449)