TOYOTA YARIS HYBRID 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

1814-2. Vezetés
4
Vezetés
Álljon meg a gépjárművel.
Kapcsolja a sebességváltó kart P helyzetbe.
Működtesse a rögzítőféket. (→192. o.)
Nyomja meg a motorindító kapcsolót
Engedje fel a fékpedált, és ellenőrizze, hogy az intelligens nyitási
és indítórendszer visszajelző lámpa (zöld) kigyullad-e.
A módok között a motorindító gomb megnyomásával válthat, felengedett
fékpedál mellett. (A gomb minden egyes megnyomásával módot vált.)
Kikapcsolás*
A vészvillogó használható.
ACCESSORY (kiegészítő beren-
dezések) mód
Bizonyos elektromos eszközök, mint
például az audiorendszer, használ-
hatóvá válnak.
Az intelligens nyitási és indítórend-
szer visszajelző lámpa (zöld) las-
san villog.
ON mód
Minden elektromos eszköz hasz-
nálható.
Az intelligens nyitási és indítórend-
szer visszajelző lámpa (zöld) las-
san villog.
*: Ha a sebességváltó kar P-től eltérő helyzetben van, a hibrid rendszer ki-
kapcsolásakor a motorindító gomb nem kapcsol ki, hanem ACCESSORY
módba vált.
A hibrid rendszer leállítása
A motorindító gomb módok váltása
1
2
3
4
5

1824-2. Vezetés
Ha a hibrid rendszert úgy állítja le, hogy a sebességváltó kar nem P
helyzetben van, a motorindító gomb nem kapcsol ki, hanem ACCES-
SORY módba vált. A gomb kikapcsolásához hajtsa végre a következő
műveletet:
Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék működtetett állapotban van-e.
Kapcsolja a sebességváltó kart P helyzetbe.
Ellenőrizze, hogy az intelligens nyitási és indítórendszer visszajelző
lámpa (zöld) lassan villog-e, majd nyomja meg egyszer a motorindí-
tó gombot.
Ellenőrizze, hogy az intelligens nyitási és indítórendszer visszajelző
lámpa (zöld) kialudt-e.
QAutomatikus kikapcsolás funkció
Ha a gépjárművet több mint 20 percen keresztül ACCESSORY vagy több mint egy
órán keresztül ON módban hagyja (a hibrid rendszer nem működik), és a sebesség-
váltó kar P helyzetben van, akkor a motorindító gomb automatikusan kikapcsol. Jólle-
het ez a funkció nem képes teljesen megakadályozni a 12 V-os akkumulátor lemerülé-
sét. Ne hagyja a motorindító gombot hosszabb ideig ACCESSORY vagy ON módban,
ha a hibrid rendszer nem működik.
QHibrid gépjárművekre jellemző hangok és vibrációk
→76. o.
QAz elektronikus kulcs elemének lemerülése
→111. o.
QHa a környezeti hőmérséklet alacsony, pl. hideg téli időben
A hibridrendszer indításakor a „READY” visszajelző villogási ideje hosszú lehet. Hagy-
ja a gépjárművet a pillanatnyi állapotában, amíg a „READY” visszajelző folyamatosan
nem világít, ekkor indulhat el a gépjárművel.
QMűködést befolyásoló tényezők
→135. o.
QMegjegyzések az indítási funkcióval kapcsolatban
→136. o.
Ha a hibrid rendszert úgy állítja le, hogy a sebességváltó kar
nem P helyzetben van
1
2
3
4

1834-2. Vezetés
4
Vezetés
QHa a hibrid rendszer nem indul
O
Előfordulhat, hogy az indításgátló rendszer deaktivitálása még nem történt meg.
(→82. o.)
Lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy
más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel.
QKormányzár
A motorindító gomb kikapcsolása és az ajtók kinyitása és becsukása után a kormány-
kerék a kormányzár funkciónak köszönhetően lezárásra kerül. A motorindító gomb is-
mételt működtetése automatikusan oldja a kormányzárat.
QHa nem old ki a kormányzár
QA kormányzármotor túlmelegedésének megelőzése
A kormányzármotor működése a túlmelegedés megakadályozása érdekében átmene-
tileg felfüggesztésre kerülhet, ha rövid időn belül többször indítja el és állítja le a hibrid
rendszert. Ebben az esetben tartózkodjon a hibrid rendszer működtetésétől. Mintegy
10 másodperc múlva a kormányzármotor működése helyreáll.
QHa nem világít a „READY” (üzemkész) visszajelző lámpa
Ha a „READY” (üzemkész) visszajelző nem kezd el világítani a gépjármű indítási mű-
veleteinek szakszerű elvégzése után, azonnal vegye fel a kapcsolatot hivatalos Toyota
márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel
rendelkező szakemberrel.
QHa a hibrid rendszer hibásan működik
→370. o.
OEllenőrizze, hogy a sebességváltó kar bizto-
san reteszelődött-e a P helyzetben. Előfor-
dulhat, hogy a hibrid rendszer nem indul be,
ha a sebességváltó kar kimozdul a P helyzet-
ből. Az intelligens nyitási és indítórendszer
visszajelző lámpája (zöld) gyors villogásba
kezd.
Az intelligens nyitási és indítórendszer vissza-
jelző lámpa (zöld) gyors villogásba kezd.
Ellenőrizze, hogy a sebességváltó kart P hely-
zetbe kapcsolta-e.
Nyomja meg a motorindító gombot, miközben
a kormánykereket balra és jobbra forgatja.

1844-2. Vezetés
QHa az elektronikus kulcs eleme lemerül
→335. o.
QA motorindító gomb működtetése
O
A motorindító gomb működtetésekor elegendő egy rövid nyomást alkalmaznia. Ha a
gombot nem megfelelően nyomja le, előfordulhat, hogy a hibrid rendszer nem indul,
vagy a motorindító gomb nem vált módot. A gombot nem kell nyomva tartani.
OHa a motorindító gomb kikapcsolását követően azonnal kísérletet tesz a hibrid rend-
szer újraindítására, előfordulhat, hogy nem jár sikerrel. Kérjük, hogy a motorindító
gomb kikapcsolása után várjon néhány másodpercet, mielőtt újraindítaná a hibrid
rendszert.
QHa az intelligens nyitási és indítórendszert a személyre szabásban ki-
kapcsolták
→413. o.
VIGYÁZAT!
Q
A hibrid rendszer indításakor
A hibrid rendszert mindig a vezetőülésben ülve indítsa el. A hibrid rendszer indítása-
kor semmilyen körülmények között ne nyomja le a gázpedált.
Ezzel súlyos személyi sérüléssel vagy halállal járó balesetet okozhat.
QElővigyázatosság vezetés közben
Ha a hibrid rendszerben a gépjármű mozgása közben hiba lép fel, ne zárja vagy
nyissa az ajtókat, amíg a gépjármű biztonságos helyen és teljesen meg nem áll. Ha
a kormányzár ilyen körülmények között aktiválódik, az halállal vagy súlyos sérülés-
sel járó balesethez vezethet.
QA hibrid rendszer leállítása vészhelyzetben
Ha menet közben, vészhelyzetben le akarja állítani a hibrid rendszert, nyomja meg
és tartsa lenyomva a motorindító gombot 3 másodpercnél hosszabb ideig, vagy
nyomja meg röviden egymás után legalább 3-szor. (→361. o.)
Mindazonáltal menet közben ne érintse meg a motorindító gombot, kivéve vészhely-
zetben. A hibrid rendszer menet közben történő leállítása nem okozza a kormány és
a fék feletti uralom elvesztését, a kormányrásegítés azonban elvész. Ezáltal nehe-
zebbé válik a finom kormányzás, ezért ha biztonságosan megteheti, minél hama-
rabb húzódjon le az útról, és álljon meg a gépjárművel.

1854-2. Vezetés
4
Vezetés
FIGYELEM
QA 12 V-os akkumulátor lemerülésének megelőzése érdekében
ONe hagyja hosszabb ideig a motorindító gombot ACCESSORY vagy ON módban,
ha a hibrid rendszer nincs működésben.
OHa az intelligens nyitási és indítórendszer visszajelző lámpa (zöld) világít, a motor-
indító gomb nincs kikapcsolva. Csak akkor szálljon ki a gépjárműből, miután kikap-
csolta a motorindító gombot.
ONe állítsa le a hibrid rendszert úgy, hogy a sebességváltó kar nem P helyzetben
van. Ha a hibrid rendszer leállításakor a sebességváltó kar más helyzetben van,
akkor a motorindító gomb nem kapcsol ki, hanem ACCESSORY módba vált. Ha a
gépjárművet ACCESSORY módban hagyja, a 12 V-os akkumulátor lemerülhet.
QA hibrid rendszer indításakor
Ha a hibrid rendszert nehéz elindítani, ellenőriztesse gépjárművét bármely hivatalos
Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfelelő képzettséggel és fel-
szereléssel rendelkező szakembernél.
QA motorindító gomb meghibásodására utaló jelenségek
Ha úgy tűnik, hogy a motorindító gomb a szokásostól eltérően működik, pl. a gomb
kissé szorul, akkor az működési hibára utalhat.
Azonnal forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más,
megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.

1864-2. Vezetés
EV (elektromos hajtás) üzemmód
Be-/kikapcsolja az EV üzemmódot
Az EV üzemmód bekapcsolásakor
az EV visszajelző lámpa kigyullad.
EV üzemmódban ezt a kapcsolót
megnyomva visszatérhet a gépjár-
mű normál vezetési üzemmódjá-
hoz (a benzinmotor és a villanymo-
tor (hajtómotor) használatához).
QMikor nem lehet bekapcsolni az EV módot?
Az alábbi esetekben elképzelhető, hogy nem tudja bekapcsolni az EV üzemmódot. Ha
nem kapcsolható be, akkor hangjelzés hallható.
OA hibrid rendszer hőmérséklete magas.
A gépjárművet a napon hagyta, hegymenetben vagy nagy sebességgel vezette stb.
OA hibrid rendszer hőmérséklete alacsony.
A gépjárművet hosszabb ideig 0 °C (32 °F) alatti hőmérsékleten hagyta.
OA benzinmotor felmelegedése közben.
OA hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttsége alacsony.
A műszercsoporton az alacsony hajtóakkumulátor töltöttségre figyelmeztető lám-
pa kigyullad. (→372. o.)
 Az akkumulátor töltöttségi szintje az energia kijelző szerint a alacsony. (→102. o.)
OA gépjármű nagy sebességgel halad.
OA gázpedált erősen lenyomta, vagy a gépjármű hegyen áll stb.
OA szélvédő-páramentesítő be van kapcsolva.
EV üzemmódban a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) által
táplált villanymotor (hajtómotor) hajtja a gépjárművet.
Ezzel az üzemmóddal vezethet lakott területeken hajnalban és
éjszaka, ill. parkolóházakban stb., mert ebben az esetben nem
kell a hanghatás, illetve a gázkibocsátás miatt aggódnia.

1874-2. Vezetés
4
Vezetés
QEV üzemmódba kapcsol, amikor a benzinmotor hideg
Ha a hibrid rendszert akkor indítja be, amikor a benzinmotor hideg, a benzinmotor rö-
vid idő múlva automatikusan beindul, hogy felmelegedhessen. Ebben az esetben nem
tud EV módba kapcsolni.
Miután a hibrid rendszer beindult, és a „READY” (üzemkész) visszajelző világít, az EV
módba kapcsoláshoz nyomja meg az EV mód kapcsolót, mielőtt a benzinmotor bein-
dulna.
QAz EV üzemmód automatikus kikapcsolása
EV üzemmódban haladva a benzinmotor az alábbi esetekben automatikusan újrain-
dul. Az EV üzemmód kikapcsolásakor figyelmeztető hang szólal meg, az EV visszajel-
ző lámpa villog és kialszik.
OA hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttsége alacsony szintre csökken.
A műszercsoporton az alacsony hajtóakkumulátor töltöttségre figyelmeztető lám-
pa kigyullad. (→372. o.)
 Az akkumulátor töltöttségi szintje az energia kijelző szerint a alacsony. (→102. o.)
OA gépjármű nagy sebességgel halad.
OA gázpedált erősen lenyomta, vagy a gépjármű hegyen áll stb.
QMegtehető távolság EV üzemmódban
Az EV üzemmódban megtehető távolság néhány száz métertől kb. 1 km-ig (0,6 mér-
földig) terjed. Mindazonáltal, a gépjármű állapotától függően előfordulhat, hogy az EV
üzemmód nem használható.
(A megtehető távolság függ a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttségi szintjé-
től és a vezetési körülményektől.)
QÜzemanyag-takarékosság
A hibridrendszert úgy alakították ki, hogy a legkedvezőbb üzemanyag-hatékonyságot
biztosítsa normál vezetés során (a benzinmotor és a villanymotor (hajtómotor) haszná-
latával). Ha a szükségesnél többet vezet EV üzemmódban, az megnövelheti az üzem-
anyag-fogyasztást.
VIGYÁZAT!
Q
Elővigyázatosság vezetés közben
EV üzemmódban fordítson különös figyelmet a gépjármű környezetére. Mivel nincs
motorzaj, gyalogosok, kerékpárosok vagy mások, illetve a környéken lévő gépjármű-
vek nem észlelik a gépjármű elindulását és közeledését, ezért legyen különösen
óvatos.

1884-2. Vezetés
Hibrid sebességváltó
XIntelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek
Nyomja le a fékpedált, és változtassa meg a sebességváltó kar
helyzetét, miközben a motorindító gomb „ON” állásban van.
Amikor P-ből más helyzetbe; D-ből R-be vagy P-be; vagy R-ből P-be,
D-be vagy B-be kapcsol; nyomja le a fékpedált, és a gépjármű legyen
álló helyzetben.
XIntelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek
Nyomja le a fékpedált, és változtassa meg a sebességváltó kar
helyzetét, miközben a motorindító gomb ON módban van.
Amikor P-ből más helyzetbe; D-ből R-be vagy P-be; vagy R-ből P-be,
D-be vagy B-be kapcsol; nyomja le a fékpedált, és a gépjármű legyen
álló helyzetben.
Kapcsolás a sebességváltó karral

1894-2. Vezetés
4
Vezetés
*: Az üzemanyag-felhasználás optimalizálása és a zaj csökkentése érdeké-
ben normál vezetés esetén a sebességváltó kart állítsa D helyzetbe.
Alkalmas az üzemanyag-fogyasztás javítására, mivel a gázpedál le-
nyomásának megfelelő nyomaték finomabban hozható létre, mint nor-
mál feltételek mellett, és a légkondicionáló berendezés (fűtés/hűtés)
működtetése minimálisra csökken.
Eco (üzemanyag-takarékos) ve-
zetési üzemmód
Eco (üzemanyag-takarékos) veze-
tési üzemmódban az „ECO MODE”
(üzemanyag-takarékos üzemmód)
visszajelző világít.
Az „ECO MODE” (üzemanyag-ta-
karékos üzemmód) kapcsoló újbóli
megnyomására az Eco (üzem-
anyag-takarékos) vezetési üzem-
mód kikapcsol.
A sebességváltó-helyzet funkciója
Sebességváltókar-
helyzetFunkció
PParkolás/ a hibrid rendszer indítása
RHátramenet
NÜres helyzet
DNormál vezetés*
BMotorfék használatára szolgáló helyzet
Az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési mód kiválasztása

1904-2. Vezetés
QA légkondicionáló berendezés működése Eco (üzemanyag-takarékos)
vezetési üzemmódban
Az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési mód a gazdaságosabb üzemanyag-fogyasz-
tás érdekében szabályozza a légkondicionáló berendezés fűtő/hűtő működését és
ventilátor-fordulatszámát. (→266. o.) A légkondicionáló berendezés teljesítményének
növelése érdekében állítsa be a hőmérsékletet vagy a ventilátor-fordulatszámot, vagy
kapcsolja ki az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési módot.
QNagy forgalomban
Ha a sebességváltó kar N helyzetben van, akkor a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulá-
tor) nem töltődik. Az akkumulátor lemerülésének elkerülése érdekében ne tartsa a se-
bességváltó kart hosszabb ideig N helyzetben.
QHa a sebességváltó kart nem lehet P helyzetből más helyzetbe kapcsolni
→412. o.
VIGYÁZAT!
Q
Csúszós útfelületen haladva
Ne gyorsítson, és ne váltson sebességfokozatot hirtelen.
A motorfékezésben bekövetkező hirtelen változások a gépjármű balesethez vezető
megpördülését vagy megcsúszását okozhatják.