TOYOTA YARIS HYBRID 2015 Manuale duso (in Italian)

3317-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Controllare il radiatore e il condensatore e rimuovere eventuali corpi estranei.
Se una qualsiasi delle parti sopra elencate risulta molto sporca oppure non si
è certi della sua condizione, far controllare il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Se il livello del liquido lavacristalli è
inferiore alla tacca “FULL”,
aggiungere il liquido lavacristalli fino a
raggiungere il livello “FULL”.
Radiatore e condensatore
AVVISO
■ In caso di surriscaldamento del sistema ibrido
Non toccare il radiatore o il condensatore in quanto potrebbero aver raggiunto
temperature estremamente elevate e provocare lesioni gravi, quali ad esempio
ustioni.
Liquido lavacristalli
Tipo B
Tipo A
AVVISO
■ Quando si rabbocca liquido lavacristalli
Non rabboccare il liquido lavacristalli quando il sistema ibrido è caldo o in funzione,
in quanto il liquido contiene alcol che potrebbe infiammarsi se versato sul motore,
ecc.
NOTA
■ Non utilizzare fluidi diversi dal liquido lavacristalli
Non usare acqua saponata o l’antigelo del motore al posto del liquido lavacristalli.
Così facendo, si potrebbero striare le superfici verniciate del veicolo.
■ Diluizione del liquido lavacristalli
Diluire il liquido lavacristalli con acqua di quanto basta.
Fare riferimento alle temperature di congelamento riportate sull’etichetta del flacone
del liquido lavacristalli.

3327-3. Manutenzione “fai da te”
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Batteria a 12 volt
La batteria a 12 volt è situata sotto il
sedile posteriore destro.
Togliere i fermagli, quindi
rimuovere il coperchio.
Premere sulla parte centrale dei
fermagli per inserirli
Rimuovere i fermagli
Rimuovere il coperchio dopo aver
rimosso il morsetto.
Premere sulla parte centrale dei
fermagli per inserirli
Rimuovere i fermagli
Collocazione
Rimozione del coperchio della batteria a 12 volt
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2
2
1
2

3337-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Verificare che i morsetti della batteria a 12 volt non siano corrosi e che non vi
siano connessioni allentate, incrinature o morsetti liberi.
Morsetti
Morsetto di fissaggio
Installare il coperchio con il
fermaglio.
Premere sulla parte centrale dei
fermagli per estrarli
Inserire i fermagli
Premere sulla parte centrale dei
fermagli per inserirli
Esterno
1
2
Installazione del coperchio della batteria a 12 volt
1
1
2
3

3347-3. Manutenzione “fai da te”
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Installare il coperchio con il
fermaglio.
Premere sulla parte centrale dei
fermagli per estrarli
Inserire i fermagli
Premere sulla parte centrale dei
fermagli per inserirli
I significati di ciascun simbolo di avvertenza posto sulla parte superiore della
batteria a 12 volt sono i seguenti:
2
1
2
3
Simboli di avvertenza
Non fumare, non produrre
fiamme libere, nessuna
scintilla
Acido della batteria a
12 volt
Proteggere gli occhiPrestare attenzione alle
istruzioni di funzionamento
Tenere fuori dalla portata
dei bambiniGas esplosivo

3357-3. Manutenzione “fai da te”
7
Manutenzione e cura del veicolo
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■Prima di ricaricare
Durante la ricarica, la batteria a 12 volt produce del gas idrogeno che è infiammabile
ed esplosivo. Quindi, prima di ricaricare osservare le seguenti precauzioni:
● Se si effettua la ricarica con la batteria a 12 volt installata sul veicolo, accertarsi di
aver scollegato il cavo di massa.
● Quando si collegano e scollegano i cavi del caricabatteria alla batteria a 12 volt,
verificare che l’interruttore di alimentazione del caricabatteria sia disattivato.
■ Quando si scollegano i morsetti della batteria a 12 volt
Scollegare sempre per primo il morsetto negativo (-).
■ Dopo aver ricaricato/ricollegato la batteria a 12 volt
● Lo sbloccaggio delle porte mediante la funzione di entrata del sistema di entrata e
avviamento intelligente potrebbe non essere possibile immediatamente dopo il
ricollegamento della batteria a 12 volt. In questo caso, utilizzare il radiocomando a
distanza o la chiave meccanica per bloccare/sbloccare le porte.
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Avviare il sistema ibrido con
l’interruttore POWER in modalità ACCESSORY. Se l’interruttore POWER è spento, il
sistema ibrido potrebbe non avviarsi. Tuttavia, a partire dal secondo tentativo il
sistema ibrido si attiverà normalmente.
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: La modalità dell’interruttore
POWER viene memorizzata dal veicolo. Quando la batteria a 12 volt viene
ricollegata, il veicolo riporterà l’interruttore POWER nella modalità in cui era prima
dello scollegamento della batteria a 12 volt. Accertarsi di spegnere il motore prima di
scollegare la batteria a 12 volt. Se non si sa in quale modalità era l’interruttore
POWER prima dello scaricamento, prestare particolare attenzione quando si
ricollega la batteria a 12 volt.
Se il sistema non si avvia nemmeno dopo svariati tentativi, contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.

3367-3. Manutenzione “fai da te”
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AVVISO
■Sostanze chimiche all’interno della batteria a 12 volt
La batteria a 12 volt contiene acido solforico velenoso e corrosivo e può produrre
gas idrogeno infiammabile ed esplosivo. Per ridurre il rischio di lesioni gravi o
mortali, prendere le seguenti precauzioni quando si lavora sulla batteria a 12 volt o
nelle sue vicinanze:
● Non provocare scintille toccando i morsetti della batteria a 12 volt con utensili.
● Non fumare o accendere un fiammifero nelle vicinanze della batteria a 12 volt.
● Evitare il contatto con occhi, pelle e vestiti.
● Non inalare o ingerire l’elettrolito.
● Quando si lavora in prossimità della batteria a 12 volt, indossare occhiali di
sicurezza a protezione.
● Tenere i bambini lontano dalla batteria a 12 volt.
■ Dove ricaricare la batteria a 12 volt in modo sicuro
Caricare sempre la batteria a 12 volt all’aperto. Non caricare la batteria a 12 volt in
un garage o in una stanza chiusa dove vi sia una ventilazione insufficiente.
■ Quando si scollegano i morsetti della batteria a 12 volt
Scollegare sempre per primo il morsetto negativo (-). Se si scollega per primo il
terminale positivo (+) e questo tocca una superficie metallica circostante, verranno
prodotte delle scintille, con un possibile rischio di incendio. Inoltre, si potrebbe
provocare una scossa elettrica o gravi lesioni alle persone.
■ Come ricaricare la batteria a 12 volt
Sottoporre la batteria unicamente a carica lenta (3,5 A o meno). La batteria a 12 volt
potrebbe esplodere se caricata più velocemente.

3377-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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AVVISO
■Misure di emergenza concernenti l’elettrolito
● Se l’elettrolito va a contatto con gli occhi
Lavare abbondantemente gli occhi con acqua pulita per almeno 15 minuti e
consultare subito un medico. Se possibile, mentre ci si reca nella struttura medica
più vicina, continuare ad applicare acqua con una spugna o un panno.
● Se l’elettrolito entra a contatto con la pelle
Lavare a fondo la zona interessata. Se si avverte dolore o bruciore, consultare
subito un medico.
● Se l’elettrolito entra in contatto con i vestiti
Vi è la possibilità che venga assorbito e finisca sulla pelle. Togliere
immediatamente i vestiti ed eventualmente seguire la procedura descritta sopra.
● Se l’elettrolito viene accidentalmente deglutito
Bere una grande quantità di acqua o latte. Farsi visitare immediatamente da un
medico.
■ Quando si sostituisce la batteria a 12 volt
Utilizzare una batteria a 12 volt progettata per questo veicolo. In caso contrario, il
gas (idrogeno) potrebbe entrare nell’abitacolo del veicolo, provocando un incendio o
un’esplosione.
Per la sostituzione della batteria a 12 volt, contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
NOTA
■ Quando si ricarica la batteria a 12 volt
Non ricaricare mai la batteria a 12 volt mentre il sistema ibrido è in funzione.
Controllare inoltre che tutti gli accessori siano spenti.

3387-3. Manutenzione “fai da te”
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Pneumatici
Controllare se gli indicatori di usura dei battistrada compaiono sui pneumatici.
Controllare anche che i pneumatici non pres entino tracce di usura irregolare,
quali un’usura eccessiva su di un solo lato del battistrada.
Se non viene usata per la rotazione, controllare le condizioni della ruota di
scorta e la pressione di gonfiaggio.
Nuovo battistrada
Battistrada usurato
Indicatore di usura del battistrada
La posizione degli indicatori di usura dei battistrada è indicata da un contrassegno
“TWI” o “ ∆”, ecc., stampati sul fianco di ciascun pneumatico.
Sostituire i pneumatici se gli indicatori di usura dei battistrada compaiono sugli
stessi.
Sostituire o ruotare i pneumatici secondo la manutenzione
programmata e il livello di usura del battistrada.
Controllo dei pneumatici
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3397-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Ruotare i pneumatici nell’ordine indicato.
Per ottenere un’usura uniforme dei pneumatici ed aumentare la durata degli
stessi, la Toyota consiglia di eseguire la rotazione dei pneumatici all’incirca
ogni 10.000 km.
Questo veicolo è dotato di un sistema di controllo pressione pneumatici che
si avvale di valvole e trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici
per rilevare una pressione insufficient e dei pneumatici prima dell’insorgere di
problemi gravi.
Se la pressione dei pneumatici scende al di sotto di un livello predeterminato,
il guidatore viene avvisato da una spia di avvertimento. ( →P. 398)
Rotazione dei pneumatici
XVeicoli con ruota di scorta di tipo
diverso dai pneumatici montati o kit
di emergenza per la riparazione dei
pneumatici in caso di foratura
XVeicoli con una ruota di scorta
dello stesso tipo dei pneumatici
montati
AnterioreAnteriore
Sistema di controllo pressione pneumatici (se presente)

3407-3. Manutenzione “fai da te”
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Quando si sostituiscono pneumatici o ruote, è necessario installare anche le
valvole e i trasmettitori di cont rollo della pressione dei pneumatici.
Quando si installano nuove valvole e trasmettitori di controllo della pressione
dei pneumatici, è necessario registrare i nuovi codici ID nel computer del
sistema di controllo pressione pneumatici e inizializzare il sistema stesso. Far
registrare i codici ID della valvola e del trasmettitore di controllo pressione
pneumatici da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato. ( →P. 342)
■Il sistema di controllo pressione pneumatici deve essere inizializzato
nelle seguenti circostanze:
● Quando si ruotano i pneumatici anteriori e quelli posteriori con pressioni
di gonfiaggio differenti
● Quando si modifica la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, come
quando si cambia velocità di marcia
● Quando si montano pneumatici di dimensioni diverse rispetto ai
precedenti
Una volta inizializzato il sistema di controllo pressione pneumatici, la
pressione di gonfiaggio attuale dei pneumatici viene impostata come
parametro di riferimento.
Installazione delle valvole e dei trasmettitori di controllo della pressione
dei pneumatici (veicoli con sistem a di controllo pressione pneumatici)
Inizializzazione del sistema di controllo pressione pneumatici (veicoli
con sistema di controllo pressione pneumatici)