YAMAHA MAJESTY 250 2000 Instructieboekje (in Dutch)

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-17
6
DAU00685
WielenLet, voor goede rijprestaties, een lange le-
vensduur en veilig rijden, op de volgende
punten:l
Kontroleer de wielen altijd, voordat u
met de motorfiets wegrijdt. Kontroleer
de velgen op barsten, vervorming en
andere beschadigingen; kontroleer of
de spaken niet loszitten of verbogen
en/of beschadigd zijn. Als er iets mis is
met de wielen, vraag uw Yamaha
dealer dan om dit te inspekteren. Pro-
beer nooit zelf iets aan een wiel te re-
pareren, zelfs geen kleine reparaties.
Als een wiel vervormd is of barstjes
vertoont, laat het dan vervangen.
l
Banden en wielen dienen altijd uitge-
balanceerd te worden nadat deze
nieuw gemonteerd zijn. Als u dit niet
doet, kan dit leiden tot slechtere pres-
taties, een moeilijker bediening van de
motorfiets en een kortere levensduur
van de banden.
l
Als u een nieuwe band heeft gemon-
teerd, rijd dan in het begin voorzichtig,
zodat de band zich naar de velg kan
zetten en optimale prestaties kan leve-
ren.
DAU00694
Afstelling van de vrije slag van
de koppelingshendelDe vrije slag van de koppelingshendel dient
van 10 ~ 15 mm te bedragen.
1. Draai de borgmoer aan de koppe-
lingshendel los.
2. Draai de stelbout aan de koppe-
lingshendel in de richting
a om de vrije
slag te vergroten of in de richting
b om
de vrije slag te verkleinen.
3. Draai de borgmoer aan de koppe-
lingshendel weer vast.1. Borgmoer
2. Afstelbout
c. Vrije slag
D_5ja_Periodic.fm Page 17 Saturday, October 16, 1999 10:05 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-18
6
Kunt u op deze wijze de juiste vrije slag niet
instellen, ga dan als volgt te werk.
4. Draai de borgmoer aan de koppe-
lingshendel los.
5. Draai de stelbout aan de koppe-
lingshendel in de richting
a om de ka-
bel los te zetten.
6. Draai de borgmoer aan de kant van
het motorblok los.
7. Draai de stelbout aan de kant van het
motorblok in de richting
a om de vrije
slag te vergroten of in de richting
b
om de vrije slag te verkleinen.
8. Draai de borgmoeren aan het motor-
blok en aan de koppelingshendel weer
vast.
DAU00696
Afstellen van de vrije slag van de
voorremhendelDe vrije slag aan het uiteinde van de voor-
remhendel dient ongeveer 2 ~ 5 mm te be-
dragen.
1. Draai de borgmoer los.
2. Draai de afstelbout in richting
a om de
vrije slag te vergroten of in richting
b
om de vrije slag te verkleinen.
3. Nadat u de afstelling heeft gemaakt,
draait u de borgmoer weer aan.
DW000099
WAARSCHUWING
@ l
Kontroleer de vrije slag van de rem-
hendel. Kontroleer tevens of de rem
goed funktioneert.
l
Als de remhendel sponzig aanvoelt,
zit er waarschijnlijk lucht in het
remsysteem. In een dergelijk geval
dient u het remsysteem te ontluch-
ten. Rijd niet met de motorfiets
voordat het remsysteem ontlucht
is. Als er lucht in het remsysteem
zit, gaat het remvermogen bijzon-
der sterk achteruit, hetgeen kan lei-
den tot een ongeluk. Vraag uw
Yamaha dealer om het remsysteem
te inspekteren en, indien nodig, te
ontluchten.
@
1. Afstelmoer
2. Borgmoer
1. Borgmoer
2. Afstelbout
c. Vrije slag
D_5ja_Periodic.fm Page 18 Saturday, October 16, 1999 10:05 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-19
6
DAU01746
Hoogte-instelling van het
achterrempedaalDe bovenkant van het achterrempedaal
dient 100 mm boven de bovenkant van de
voetsteun te liggen. Mocht het rempedaal
op uw motorfiets hiervan afwijken, vraag uw
Yamaha dealer dan om het achterrempe-
daal af te stellen.
DW000109
WAARSCHUWING
@ Als het achterrempedaal sponzig aan-
voelt, kan dit betekenen dat er lucht in
het remsysteem zit. Deze lucht moet ver-
wijderd worden door het remsysteem te
ontluchten. Rijd nooit met de motorfiets
als er zich lucht in het remsysteem be-
vindt. Lucht in het remsysteem zal het
remvermogen van de motorfiets sterk
verminderen, met als gevolg verhoogde
kans op ongelukken. Laat uw Yamaha
dealer het remsysteem inspekteren en
ontluchten. @
DAU00713
Afstelling van de remlicht-
schakelaarHet achterste remlicht wordt ingeschakeld
door het rempedaal; de schakelaar ervan is
juist ingesteld als het remlicht gaat branden
vlak voor de rem aangrijpt. Om de schake-
laar van het achterste remlicht bij te stellen,
houdt u de behuizing van de schakelaar
vast zodat deze niet meedraait wanneer u
de instelmoer verdraait.
Draai de instelmoer in de richting
a om het
remlicht eerder te laten oplichten.
Draai de instelmoer in de richting
b om het
remlicht later te laten oplichten.
a. Hoogte van het rempedaal
1. Remlichtschakelaar
2. Afstelmoer
D_5ja_Periodic.fm Page 19 Saturday, October 16, 1999 10:05 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-20
6
DAU00721
Kontrole van de remvoeringen
voor en achter
DAU01119
Voorrem
Ieder remblok is voorzien van slijtage-indi-
catiegroeven. Aan de hand van deze groe-
ven kan de slijtage van het remblok worden
gecontroleerd zonder dat de rem wordt ge-
demonteerd. Als de groeven bijna geheel
verdwenen zijn, dient u naar uw Yamaha
dealer te gaan om de remblokken te laten
vervangen.
DAU01198
Achterrem
Elk van de remblokken is voorzien van een
slijtage-indicatiegroef. Hieraan kunt u zien
hoever de remblokken zijn versleten, zon-
der de rem te hoeven demonteren. Kijk
hoeveel er nog van de groef te zien is. Is de
groef bijna weggesleten, vraag dan een
Yamaha dealer om de remblokken te ver-
vangen.
1. Slijtagemarkeergroef (´ 2)Voor
1. SlijtagemarkeergroefAchter
D_5ja_Periodic.fm Page 20 Saturday, October 16, 1999 10:05 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-21
6
DAU00731
Kontrole van het
remvloeistofnivoOnvoldoende remvloeistof kan als gevolg
hebben dat er lucht in het remsysteem te-
recht komt, waardoor de remmen kunnen
weigeren. Kontroleerof het remvloeistofnivo
boven het minimum-nivo is, alvorens te
gaan rijden en vul indien nodig remvloeistof
bij.
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen
in acht:l
Als u het remvloeistofnivo kontroleert,
zorg dan dat de bovenkant van de
hoofdcilinder horizontaal ligt, door het
stuur te verdraaien.
l
Gebruik alleen de voorgeschreven
remvloeistof. Gebruik van andere
remvloeistof kan leiden tot aantasting
van de rubber dichtingen met als ge-
volg lekkage en slecht funktioneren
van de remmen.
l
Vul altijd dezelfde remvloeistof bij.
Mengen van verschillende types rem-
vloeistof kan onverwachte chemische
reakties teweeg brengen, met als ge-
volg slecht funktioneren van de rem-
men.
l
Let goed op er geen water in de hoofd-
cilinder terecht komt. Als er water in de
remvloeistof terecht komt, wordt het
kookpunt van de remvloeistof ver-
laagd, met als mogelijk gevolg gas-
stremming (verstopt raken van de
leidingen door gasbellen).
l
Remvloeistof kan lakwerk en plastic
onderdelen aantasten. Zorg dat u
geen remvloeistof morst. Mocht u toch
wat remvloeistof gemorst hebben,
spoel dit dan zo snel mogelijk weg,
met water.
l
Als het remvloeistofnivo voortdurend
terugloopt, raadpleeg dan een
Yamaha dealer.
1. Minimum-merktekenVoor
1. Minimum-merkteken
Aanbevolen remvloeistof: DOT 4Achter
D_5ja_Periodic.fm Page 21 Saturday, October 16, 1999 10:05 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-22
6
DAU00742
Verversen van de remvloeistofHet verversen van de remvloeistof mag al-
leen maar uitgevoerd worden door erkende
Yamaha onderhoudsmonteurs. Laat de on-
derstaande onderdelen door een Yamaha
dealer vervangen als deze beschadigd zijn
of lekken; tijdens de periodieke onder-
houdsbeurten.l
oliekeringen (om de twee jaar)
l
remleidingen (om de vier jaar)
DAU01830
Kontrole van de kettingspanning1. Zet de motorfiets op de zijstandaard
en zorg dat beide wielen stevig op de
grond rusten.
2. Gebruik de referentiemarkeringen
naast het controlevenster, links ach-
teraan de motorfiets, om de huidige
stand van de ketting te noteren.3. Oefen een kracht van 45 N (4,5 kg) uit
met de kettingspanningsmeter op de
onderste helft van de ketting, zoals in
de afbeelding aangegeven en contro-
leer dan weer de stand van de ketting
via het controlevenster. De normale
speling van de ketting (d.w.z. de af-
stand tussen de oorspronkelijke stand
en de uitslag van de ketting wanneer
er kracht op staat) moet ongeveer 7,5
~ 13 mm bedragen.
4. Als de gemeten speling meer dan
13 mm bedraagt, stel dan de kettings-
panning bij.
OPMERKING:@ De referentiemarkeringen naast het ketting-
spanning-controlevenster liggen 5 mm uit
elkaar. @
1. Aandrijfriem
2. Markeringen
a. Speling
1. Riemspanningsmeter
D_5ja_Periodic.fm Page 22 Saturday, October 16, 1999 10:05 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-23
6
DAU01748
Afstellen van de kettingspanning1. Draai de asmoer en de remklauwbeu-
gelbout los.2. Draai de borgmoeren aan beide zijden
van de zwaaiarm los.
3. Om de kettingspanning te verhogen,
draait u de kettingstelmoeren in de
richting
a. Om de kettingspanning te
verlagen, draait u de kettingstelmoe-
ren in de richting
b en duwt u het ach-
terwiel naar voren. Draai de beide
kettingstelmoeren precies even ver in
of uit, zodat het achterwiel goed ge-
richt blijft.
4. Draai de borgmoeren weer vast.
DCA00025
LET OP:@ Als de ketting te strak staat zal de motor
te zwaar belast worden. Zorg dat de ket-
tingspanning binnen de voorgeschre-
ven limieten blijft. @
5. Draai de asmoer en de remklauwbeu-
gelbout vast met het voorgeschreven
aantrekkoppel.
1. Wielasmoer
1. Remklauwbeugelbout
1. Afstelbout (´ 2)
2. Borgmoer (´ 2)
3. Aantrekkoppel wielas
Aantrekkoppel:
Asmoer:
150 Nm (15 m·kg)
Remklauwbeugelbout:
48 Nm (4,8 m·kg)
D_5ja_Periodic.fm Page 23 Saturday, October 16, 1999 10:05 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-24
6
DAU02984
Smeren van het rempedaal en
versnellingspedaalSmeer de bewegende delen.
Aanbevolen smeermiddel:
Motorolie
D_5ja_Periodic.fm Page 24 Saturday, October 16, 1999 10:05 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-25
6
DAU02985
Smeren van de voorremhendel
en koppelingshendelSmeer de bewegende delen.
DAU02986
Smering van de zijstandaardSmeer de draaipunten en de raakvlakken
van de zijstandaard. Kontroleer de zijstan-
daard op een soepele beweging.
DW000113
WAARSCHUWING
@ Als de zijstandaard niet soepel beweegt,
raadpleeg dan een Yamaha dealer. @
Aanbevolen smeermiddel:
Motorolie
Aanbevolen smeermiddel:
Motorolie
D_5ja_Periodic.fm Page 25 Saturday, October 16, 1999 10:05 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-26
6
DAU02939
Inspektie van de voorvorkVisuele kontrole
DW000115
WAARSCHUWING
@ Ondersteun de motorfiets goed, zodat u
niet het risico loopt dat deze omvalt. @Kontroleer de binnenpoot op krassen en
eventuele andere beschadigingen en
kontroleer de voorvork op olielekkage.
Bedieningskontrole
1. Plaats de motorfiets op een horizon-
taal oppervlak.
2. Houd de motorfiets rechtop en trek de
voorremhendel in.
3. Druk het stuur enkele malen krachtig
omlaag en kontroleer of de voorvork
soepel genoeg omhoog komt.
DC000098
LET OP:@ Als u beschadigingen aan de voorvork
bemerkt of als deze niet soepel beweegt,
raadpleeg dan uw Yamaha dealer. @
DAU00794
Inspektie van de stuurinrichtingInspekteer de stuurinrichting regelmatig.
Versleten of beschadigde stuurlagers kun-
nen zeer gevaarlijk zijn. Plaats een blok of
standaard onder het motorblok zodat het
voorwiel los van de grond komt. Pak de on-
derkant van de voorvork aan beide zijden
vast en probeer deze naar achteren te du-
wen en naar voren te trekken. Als u speling
voelt, laat uw Yamaha dealer de stuurin-
richting dan nakijken en bijstellen. Het in-
spekteren verloopt makkelijker als het
voorwiel verwijderd is.
DW000115
WAARSCHUWING
@ Ondersteun de motorfiets goed, zodat u
niet het risico loopt dat deze omvalt. @
D_5ja_Periodic.fm Page 26 Saturday, October 16, 1999 10:05 AM