YAMAHA MT-07 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

Funções dos controlos e instrumentos
3-6
3
PAU92180
Contador multifuncional
O módulo do contador multifuncional está
também equipado com um modo de con-
trolo da luminosidade.
AVISO
PWA12423
Pare o veículo antes de fazer ajustes ao
mó dulo do conta dor multifuncional. A
alteração dos ajustes durante a con du-
ção po de distrair o con dutor e aumentar
o risco d e acidente.
PAU92191
Alternar as uni dad es de apresentação
As unidades de apresentação podem ser
alternadas entre quilómetros e milhas.
Para alternar as unidades de apresentação1. Defina o visor multifuncional para o
conta-quilómetros e, em seguida,
desligue o veículo.
2. Enquanto prime o interruptor “TRIP”,
ligue o veículo.
3. Continue a premir o interruptor “TRIP” até as unidades do visor mudarem.
PAU86831
Velocímetro
O velocímetro mostra a velocidade de des-
locação do veículo.
PAU87170
Taquímetro
O taquímetro permite ao condutor contro-
lar a velocidade do motor e mantê-la den-
tro da gama de potência ideal.PRECAUÇÃO
PCA10032
Não utilize o motor na zona vermelha d o
taquímetro.
Zona vermelha: 10000 rpm e acima
1. Indicador de economia “ECO”
2. Velocímetro
3. Taquímetro
4. Visor da caixa de transmissão
5. Relógio
6. Indicador de combustível
7. Visor multifuncional
1. Interruptor “TRIP/INFO”
2
13
6
754
1
1. Taqu

Funções dos controlos e instrumentos
3-7
3
PAU86841
Conta dor de combustível
O contador de combustível indica a quanti-
dade de combustível que se encontra no
respetivo depósito. Os segmentos do visor
correspondentes ao contador de combus-
tível desaparecem de “F” (cheio) na direção
de “E” (vazio) à medida que o nível de com-
bustível diminui. Quando resta aproxima-
damente 2.7 L (0.71 US gal, 0.59 Imp.gal)
de combustível, o último segmento come-
ça a piscar. Reabasteça logo que possível.NOTASe for detetado um problema no circuito
elétrico, os segmentos do nível de com-
bustível ficam intermitentes. Se isto acon-
tecer, solicite a um concessionário Yamaha
que verifique o veículo.
PAU90820
In dica dor de economia
Este indicador acende-se quando o veículo
está a ser conduzido de forma económica,
em termos de combustível, e amiga do am-
biente. O indicador apaga-se quando o ve-
ículo é desligado.NOTAConsidere as seguintes sugestões para re-
duzir o consumo de combustível:  Evite velocidades do motor elevadas
durante a aceleração.
 Viaje a uma velocidade constante.
 Selecione a engrenagem de transmis-
são apropriada à velocidade do veícu-
lo.
PAU92201
Relógio
O relógio usa um sistema de 12 horas.
Para acertar o relógio1. Com o visor no conta-quilómetros,
prima o interruptor “TRIP” até os dígi-
tos das horas ficarem intermitentes.
2. Utilize o interruptor “TRIP” para acer- tar a hora.
3. Prima o interruptor “INFO” e os dígitos
dos minutos ficam intermitentes.
4. Utilize o interruptor “TRIP” para acer- tar os minutos.
5. Prima o interruptor “INFO” para con- firmar as definições.
1. Indicador de combustível
1
1. Indicador de economia “ECO”
1
1. Relógio
1
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Funções dos controlos e instrumentos
3-8
3
PAU87391
Visor da caixa de transmissão
Este visor mostra a velocidade seleciona-
da. A posição de ponto morto é indicada
por “–” e pelo indicador luminoso de ponto
morto.
PAU92211
Visor multifuncional O visor multifuncional está equipado com o
seguinte:
 um conta-quilómetros (ODO)
 dois contadores de percurso (TRIP 1 e
TRIP 2)
 um contador de percurso da reserva
de combustível (TRIP F)
 um visor do consumo instantâneo de
combustível (km/L, L/100 km ou
MPG)
 um visor do consumo médio de com-
bustível (AVE_ _._ km/L, AVE_ _._
L/100 km ou AVE_ _ _._ MPG)
 um visor da temperatura do refrige-
rante (_ _ °C)
 um visor da temperatura do ar (Air_ _
°C)
Prima o interruptor “TRIP” para alterar o vi-
sor pela seguinte ordem:
ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F → km/L
ou L/100 km ou MPG → AVE_ _._ km/L ou
AVE_ _._ L/100 km ou AVE_ _._ MPG → _ _
°C → Air_ _ °C → ODO
NOTAO contador de percurso de reserva de
combustível surge apenas quando es-
tiver com pouco combustível.
 Prima o interruptor “INFO” para alterar
o visor pela ordem inversa.
PAU86890
Conta-quilómetros
O conta-quilómetros mostra a distância to-
tal percorrida pelo veículo.NOTAO conta-quilómetros para em 999999 e
não pode ser reiniciado.
PAU92221
Conta dores de percurso
Os contadores de percurso mostram a dis-
tância percorrida desde que foram reinicia-
dos pela última vez.
Para reiniciar um contador de percurso,
mude o visor para o contador de percurso
que pretende reiniciar e, enquanto os dígi-
tos estiverem intermitentes, prima o inter-
ruptor “INFO” até reiniciar.NOTAOs contadores de percurso reiniciam e
continuam a contar após atingir 9999.9.
PAU92231
Conta dor de percurso d e reserva de
combustível
Se o último segmento do contador de com-
bustível começar a piscar, o visor muda au-
tomaticamente para o contador de
1. Visor da caixa de transmissão
1. Visor multifuncional
1
1
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Funções dos controlos e instrumentos
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3
percurso da reserva de combustível “TRIP
F” e começa a contar a distância percorrida
a partir desse ponto.
Para reiniciar o contador de percurso da re-
serva de combustível, mude o visor para o
contador de percurso da reserva de com-
bustível e, enquanto os dígitos estiverem
intermitentes, prima o interruptor “INFO”
até reiniciar.NOTASe não reiniciar manualmente o contador
de percurso de reserva de combustível,
este será reiniciado de forma automática e
desaparecerá do visor depois de reabaste-
cer e percorrer 5 km (3 mi).
PAU92241
Visualização do consumo instantâneo
d e combustível
Este visor mostra o consumo de combustí-
vel nas condições de condução atuais.
Este pode ser definido para “km/L” ou
“L/100 km” ou “MPG”, se usar milhas. Para
alternar as unidades de medida do consu-
mo de combustível, prima o interruptor
“TRIP” até as unidades de medida muda-
rem.  “km/L”: a distância que pode ser per-
corrida com 1.0 L de combustível.
 “L/100 km”: a quantidade de combus-
tível necessária para percorrer
100 km.
 “MPG”: a distância que pode ser per-
corrida com 1.0 Imp.gal de combustí-
vel.
NOTAQuando viajar a velocidades inferiores a
10
PAU87790
NOTAA função de consumo de combustível ins-
tantâneo deve ser utilizada apenas para re-
ferência geral. Não utilize esta função para
estimar a distância que pode ser percorrida
com o combustível que resta no depósito.
PAU92251
Visualização do consumo mé dio de
combustível
1. Visualização do consumo instantâneo de combustível
1
1. Visualiza

Funções dos controlos e instrumentos
3-10
3
Este visor mostra a média de consumo de
combustível depois de ser reiniciado. O vi-
sor do consumo médio de combustível
pode ser definido para “AVE_ _._ km/L” ou
“AVE_ _._ L/100 km” ou “AVE_ _._ MPG”,
se usar milhas. Para alternar as unidades
de medida do consumo de combustível,
prima o interruptor “TRIP” até as unidades
de medida mudarem.
 “AVE_ _._ km/L”: a distância média
que pode ser percorrida com 1.0 L de
combustível.
 “AVE_ _._ L/100 km”: a quantidade
média de combustível necessária
para percorrer 100 km.
 “AVE_ _._ MPG”: a distância média
que pode ser percorrida com
1.0 Imp.gal de combustível.NOTAPara reiniciar o visor, mude-o para o
visor do consumo médio de combus-
tível e, enquanto os dígitos estiverem
intermitentes, prima o interruptor “IN-
FO” até reiniciar.
 Após o reinício, é mostrado “_ _._” até
o veículo ter percorrido alguma dis-
tância.
PAU90900
Visor da temperatura do líquid o refrige-
rante
Este visor mostra a temperatura do líquido
refrigerante de 40 °C a 116 °C em incre-
mentos de 1 °C.
Se a mensagem “Hi” ficar intermitente,
pare o veículo e, depois, desligue o motor
e deixe-o arrefecer. (Consulte a página
6-38.)NOTA Quando a temperatura do refrigerante
ficar inferior a 40 °C, aparece a indica-
ção “Lo”.
 A temperatura do líquido refrigerante
varia com as alterações climáticas e
com a carga sobre o motor.
PAU90923
Visor da temperatura do ar
Este visor mostra a temperatura do ar de
–9 °C a 99 °C em incrementos de 1 °C. A
temperatura exibida pode variar da tem-
peratura ambiente real.NOTAQuando a temperatura for inferior a …9 °C,

1. Visor da temperatura do refrigerante
1
1. Visor da temperatura do ar
1
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Funções dos controlos e instrumentos
3-11
3
PAU92261
Mo do d e controlo d a luminosidad e
O nível de luminosidade do painel do con-
tador multifuncional pode ser ajustado.
Como ajustar a luminosidade1. Desligue a alimentação do veículo.
2. Prima e mantenha o interruptor “IN- FO” premido.
3. Ligue a alimentação do veículo e con- tinue a premir o interruptor “INFO” até
o visor alternar para o modo de con-
trolo da luminosidade.
4. Prima o interruptor “TRIP” para definir
o nível de luminosidade.
5. Prima o interruptor “INFO” para con- firmar o nível de luminosidade selecio-
nado e sair do modo de controlo da
luminosidade.
NOTAEstão disponíveis 4 configurações de nível
de luminosidade.
PAU1234R
Interruptores d o guiador Esquer do
1. Visualização do nível de luminosidade
1
1. Interruptor de ultrapassagem “ ”
2. Interruptor “TRIP/INFO”
3. Interruptor de farol alto/baixo “ / ”
4. Interruptor do sinal de mudança de direção
“/”
5. Interruptor da buzina “ ”1
2
3
4
5
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Funções dos controlos e instrumentos
3-12
3
Direito
PAU12352
Interruptor de ultrapassagem “ ”
Prima este interruptor para acender e apa-
gar o farol dianteiro.NOTAQuando o interruptor de farol alto/baixo
está regulado para Ž, o interruptor de
ultrapassagem não tem efeito.
PAU12402
Interruptor de farol alto/baixo “ / ”
Regule este interruptor para “ ” para
acender os máximos e para “ ” para
acender o farol de médios.
PAU12461
Interruptor do sinal d e mudança de
d ireção “ / ”
Para sinalizar uma mudança de direção
para a direita, empurre este interruptor
para “ ”. Para sinalizar uma mudança de
direção para a esquerda, empurre este in-
terruptor para “ ”. Assim que libertado, o
interruptor volta para a posição central.
Para desligar o sinal de mudança de dire-
ção, prima o interruptor depois deste ter
voltado para a posição central.
PAU12501
Interruptor da buzina “ ”
Prima este interruptor para buzinar.
PAU54213
Interruptor de paragem/an damento/ar-
ranque “//”
Para ligar o motor com o motor de arran-
que, coloque este interruptor em “ ” e,
depois, prima o interruptor em direção
a “ ”. Consulte a página 5-2 para obter
instruções relativas ao arranque, antes de
colocar o motor em funcionamento.
Coloque este interruptor em “ ” para des-
ligar o motor em caso de emergência, tal
como quando o veículo se vira ou o cabo
do acelerador fica preso.
PAU88272
Interruptor de perigo “OFF/ ”
Utilize este interruptor para acender as lu-
zes de perigo (intermitência simultânea de
todos os sinais de mudança de direção). As
luzes de perigo são utilizadas em caso de
emergência ou para avisar outros conduto-
res quando o seu veículo está parado num
local onde possa representar um perigo
para o trânsito.
As luzes de perigo só podem ser ligadas ou
desligadas quando a chave está na posi-
ção “ON”. Pode rodar o interruptor princi-
pal para a posição “OFF” ou “LOCK” e as
luzes de perigo continuarão intermitentes.
Para desligar as luzes de perigo, rode o in-
terruptor principal para a posição “ON” e
acione novamente o interruptor de perigo.PRECAUÇÃO
PCA10062
Não utilize as luzes d e perigo durante
um longo períod o de tempo com o mo-
tor desliga do, caso contrário a bateria
pod e descarregar.
PAU78491
Interruptor “TRIP/INFO”
Este interruptor é utilizado para realizar al-
terações às configurações e ao visor no
módulo do contador multifuncional. Con-
sulte a página 3-6 para obter mais informa-
ções.
1. Interruptor de paragem/andamento/arran-
que “//”
2. Interruptor de perigo “OFF/ ”
1
2
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Funções dos controlos e instrumentos
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3
Para utilizar o interruptor “TRIP”, desloque
o interruptor “TRIP/INFO” na direção (a).
Para utilizar o interruptor “INFO”, desloque
o interruptor “TRIP/INFO” na direção (b).
PAU12823
Alavanca da embraiagem Para desengatar o sistema de transmissão
do motor, como ao mudar de velocidade,
puxe a alavanca da embraiagem na direção
do guiador. Liberte a alavanca para engatar
a embraiagem e transmitir potência para a
roda traseira.NOTAA alavanca deverá ser premida rapidamen-
te e libertada lentamente, para mudanças
de velocidade suaves. (Consulte a página
5-3.)
PAU12876
Pe dal de mu dança de veloci da-
d esO pedal de mudança de velocidades en-
contra-se no lado esquerdo do motociclo.
Para mudar a transmissão para uma veloci-
dade superior, desloque o pedal de mu-
dança de velocidades para cima. Para
mudar a transmissão para uma velocidade
inferior, desloque o pedal de mudança de
velocidades para baixo. (Consulte a página
5-3.)
1. Interruptor “TRIP/INFO”
1 (b) (b)
(a) (a)
(b)
(a)
1. Alavanca da embraiagem
1
1. Pedal de mudança de velocidades
111
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Funções dos controlos e instrumentos
3-14
3
PAU26827
Alavanca do travãoA alavanca do travão situa-se no lado direi-
to do guiador. Para acionar o travão da
frente, puxe a alavanca em direção ao pu-
nho do acelerador.
A alavanca do travão está equipada com
um disco ajustador da posição da mesma.
Para ajustar a distância entre a alavanca do
travão e o punho do acelerador, afaste a
alavanca do travão do punho do acelerador
empurrando-a e rode o disco ajustador.
Certifique-se de que o número de afinação
no disco ajustador está alinhado com a
marca correspondente na alavanca do tra-
vão.
PAU12944
Pe dal d o travãoO pedal do travão situa-se no lado direito
do motociclo. Para acionar o travão trasei-
ro, pressione o pedal do travão.
PAU63041
ABSO ABS (Sistema de Travão Antibloqueio) da
Yamaha possui um sistema de controlo
eletrónico duplo, o qual age nos travões
dianteiro e traseiro independentemente.
Utilize os travões com ABS tal como utiliza-
ria os travões convencionais. Se o ABS es-
tiver ativado, pode ser sentido um efeito
pulsante na alavanca do travão ou no pedal
do travão. Nesta situação, continue a apli-
car os travões e deixe o ABS desempenhar
a sua função; não “bombeie” os travões
para não reduzir a eficácia de travagem.
AVISO
PWA16051
Mesmo com ABS, mantenha sempre
uma distância suficiente em relação ao
veículo da frente, em conformi dad e com
a veloci dad e de con dução.
 O sistema ABS funciona melhor em
gran des distâncias de travagem.
 Em certas superfícies, como em es-
tradas irregulares ou de cascalho, a
d istância de travagem po derá ser
maior com o ABS d o que sem este.O ABS é controlado por uma ECU, que al-
tera o sistema para travagem convencional
caso ocorra uma avaria.
1. Alavanca do travão
2. Distância
3. Disco ajustador da posição da alavanca do
travão
4. Marca de concordância
1
2
4
3
1. Pedal do travão
1 1 1
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Funções dos controlos e instrumentos
3-15
3
NOTA O ABS efetua um teste de autodiag-
nóstico sempre que o veículo arranca
depois de a chave ter sido rodada
para “ON” e após ser atingida uma ve-
locidade igual ou superior a 10 km/h
(6 mi/h). Durante este teste, pode ou-
vir-se um ruído tipo “estalido” na uni-
dade de controlo hidráulica, e se for
aplicada a alavanca ou o pedal do tra-
vão, ainda que ligeiramente, pode
sentir-se uma vibração na alavanca e
no pedal, mas nada disto indica uma
avaria.
 Este ABS possui um modo de teste
que permite ao proprietário experi-
mentar a sensação pulsante na ala-
vanca do travão ou no pedal do travão
quando o ABS está a funcionar. No
entanto, são necessárias ferramentas
especiais, pelo que deve consultar o
seu concessionário Yamaha.PRECAUÇÃO
PCA20100
Tenha cui dad o para não d anificar o sen-
sor da ro da ou o rotor do sensor d a roda;
caso contrário pod e resultar num incor-
reto desempenho do sistema de ABS.
PAU13077
Tampa do depósito de combustí-
vel Abertura da tampa do depósito d e com-
bustível
Abra a cobertura da trava da tampa do de-
pósito de combustível, introduza a chave e
rode-a 1/4 de volta no sentido dos pontei-
ros do relógio. A fechadura desbloquear-
se-á e a tampa do depósito de combustível
pode ser aberta.
1. Sensor da roda da frente
2. Rotor do sensor da roda da frente
1. Sensor da roda de trás
2. Rotor do sensor da roda de trás
1 1 1
2 2
111
222
1. Cobertura da fechadura da tampa do depó- sito de combustível
2. Desbloquear.
1 1 1
2 2
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