YAMAHA SCR950 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

31

• Wyregulować luz, nasmarować linkę i obudowę manetki
w razie potrzeby.
Linki sterujące • Upewnić się, że działają bez zacięć.
• Nasmarować w razie potrzeby.
Koła i opony • Sprawdzić stan.
• Sprawdzić stopień zużycia opon i głębokość bieżnika.
• Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.
• Skorygować ciśnienie w razie potrzeby.
Pedał hamulca i
pedał zmiany
biegów
• Upewnić się, że działają bez zacięć.
• Nasmarować punkty obrotowe w razie potrzeby.
Dźwignia hamulca i
dźwignia sprzęgła
• Upewnić się, że działają płynnie.
• Nasmarować punkty obrotowe dźwigni w razie potrzeby.
Podpórka boczna • Upewnić się, że działa bez zacięć.
• Nasmarować osie w razie potrzeby.
Mocowania ramy • Upewnić się, że wszystkie nakrętki, śruby są mocno
dokręcone.
• Dokręcić w razie potrzeby.
Oświetlenie,
sygnalizacja,
przełączniki
• Sprawdzić działanie.
• Wyregulować w razie potrzeby.
Przełącznik
podpórki bocznej
• Sprawdzić działanie układu odcięcia zapłonu.
• Jeśli układ nie działa prawidłowo, zlecić Dealerowi
Yamaha sprawdzenie pojazdu.

EKSPLOATACJA I WAŻNE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE KIEROWANIA

Przed przystąpieniem do eksploatacji motocykla należy dokładnie zapoznać się
ze wszystkimi elementami sterowania i ich funkcjami. W razie jakichkolwiek
niejasności dotyczących obsługi elementów sterowania lub funkcji prosimy o
skontaktowanie się z Dealerem Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
Niezapoznanie się ze wszystkimi elementami sterowania i funkcjami kontrolnymi
może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem w czasie jazdy, co może
skutkować wypadkiem lub obrażeniami ciała.

WSKAZÓWKA
Model jest wyposażony w:
• cienki kątowy czujnik, który zatrzymuje pracę silnika w przypadku
przewrócenia się pojazdu. W takim przypadku, przed próbą uruchomienia
silnika przekręcić kluczyk do pozycji "OFF", a następnie na "ON". Jeśli
zaniechana zostanie ta czynność, system uniemożliwi rozruch silnika, nawet
po wciśnięciu przełącznika start.
• system automatycznego wyłączenia silnika. Silnik automatycznie zgaśnie, jeśli
będzie pracował na wolnych obrotach dłużej niż 20 minut. Nacisnąć
przełącznik start i ponownie uruchomić silnik.

Uruchomienie silnika !

32

Motocykl jest wyposażony w układ odcięcia zapłonu. Aby rozruch silnika był
możliwy, jeden z poniższych warunków musi być spełniony:
• Przekładnia jest ustawiona na biegu jałowym.
• Włączony jest bieg, dźwignia sprzęgła wciśnięta, a podpórka boczna
złożona.

1. Przekręcić kluczyk do pozycji “ON” i upewnić się, że przełącznik Start / Stop
silnika jest ustawiony na .
Następujące lampki ostrzegawcze i kontrolne zaświecą się na kilka sekund, a
następnie zgasną.
• Lampka ostrzegawcza poziomu oleju
• Lampka ostrzegawcza poziomu paliwa
• Lampka ostrzegawcza problemu silnika
• Lampka kontrolna systemu immobilizera

UWAGA:
Jeśli lampki ostrzegawcze lub kontrolna nie działają jak opisano powyżej, należy
sprawdzić odpowiednie obwody prądowe.

WSKAZÓWKA
Lampka ostrzegawcza ABS powinna zaświecić się, gdy kluczyk jest przekręcony
do pozycji ”ON”, a następnie zgasnąć przy jeździe z prędkością 10 km/h lub
wyższą.

2. Ustawić przekładnię w położeniu neutralnym. Lampka kontrolna biegu
jałowego powinna zapalić się. Jeśli lampka kontrolna nie zapala się, zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie obwodu elektrycznego.
3. Uruchomić silnik, przesuwając przełącznik w stronę . Jeśli silnik nie
uruchomi się, zwolnić przełącznik, odczekać kilka sekund, a następnie
spróbować ponownie. Każda próba rozruchu powinna być jak najkrótsza,
aby nie rozładować akumulatora. Nie naciskać przełącznika dłużej niż 10
sekund przy każdej jednej próbie.

UWAGA:
Aby zapewnić silnikowi maksymalną trwałość, nigdy nie należy gwałtownie
przyśpieszać, kiedy silnik jest zimny!

Zmiana biegów




1. Pedał zmiany biegów
2. Pozycja neutralna

33

Skrzynia biegów pozwala wykorzystać w maksymalnym stopniu moc silnika przy
danej prędkości i w różnych warunkach jazdy: przy ruszaniu, przyśpieszaniu, na
podjazdach itp.
Pozycje skrzyni biegów zostały przedstawione na powyższej ilustracji.

WSKAZÓWKA
Aby ustawić przekładnię w pozycji neutralnej, nacisnąć pedał zmiany biegów
do samego dołu, a następnie nieznacznie go podnieść.

UWAGA:
• Nawet jeśli przekładnia jest w pozycji neutralnej, nie należy toczyć ani
holować motocykla przez długi okres czasu na długich dystansach, przy
wyłączonym silniku. Przekładnia jest prawidłowo smarowana tylko podczas
pracy silnika. Niedostateczne smarowanie może spowodować uszkodzenie
przekładni.
• Zawsze należy używać sprzęgła podczas zmiany biegów, aby uniknąć
uszkodzenia silnika, przekładni i układu jezdnego, które nie są odporne na
wymuszone przesunięcia.

Wskazówki dotyczące zmniejszenia zużycia paliwa
Zużycie paliwa w znacznym stopniu zależy od stylu jazdy kierowcy. Poniżej
podajemy kilka wskazówek, które pomogą uniknąć niepotrzebnego zużycia
paliwa:
• Szybko przełączać na wyższy bieg, aby uniknąć wysokich obrotów silnika
podczas przyspieszania.
• Unikać stosowania międzygazu przy redukcji biegu i niepotrzebnych,
wysokich obrotów silnika bez obciążenia.
• Wyłączyć silnik, zamiast pozostawać na biegu jałowym przez dłuższy czas (np.
w korkach, na światłach lub na przejazdach kolejowych).

Docieranie silnika
Najważniejszy okres dla długotrwałości użytkowania silnika Twojego motocykla,
to pierwsze przejechane 1600 km. Z tego powodu, należy uważnie przeczytać
poniższy materiał. Ponieważ silnik jest nowy, nie wolno nadmiernie obciążać go
przez pierwsze 1600 km.
Poszczególne części w silniku docierają się i polerują do odpowiednich luzów
eksploatacyjnych. Podczas tego okresu należy unikać wysokich obrotów,
dłuższej jazdy na pełnych obrotach oraz innych obciążeń, które mogłoby
prowadzić do przegrzania silnika

0 - 1000 km
Unikać przedłużonej jazdy z manetką gazu otwartą na więcej niż 1/3 zakresu
obrotów silnika.

UWAGA:
Po przejechaniu 1000 km należy wymienić olej silnikowy oraz kasetę lub wkład
filtra oleju.

1000 - 1600 km
Unikać przedłużonej jazdy z manetką gazu otwartą na więcej niż 1/2 zakresu
obrotów silnika.

34


1600 km i powyżej
Można wykorzystywać pełny zakres mocy i obrotów silnika.

UWAGA:
W przypadku jakichkolwiek problemów z silnikiem w czasie docierania silnika
należy natychmiast skonsultować się z Dealerem Yamaha.

Parkowanie
Podczas parkowania wyłączyć silnik, a następnie wyjąć kluczyk ze stacyjki.

OSTRZEŻENIE:
• Silnik i układ wydechowy rozgrzewają się do wysokich temperatur. Należy
tak zaparkować motocykl, aby przechodnie i dzieci nie byli narażeni na
oparzenie.
• Nie należy parkować motocykla na podłożu pochyłym lub miękkim, gdyż
motocykl może się przewrócić.
• Nie należy parkować motocykla w miejscach, gdzie istnieje zagrożenie
pożarowe lub w pobliżu materiałów łatwopalnych.

OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE

Okresowe przeglądy, regulacje i smarowanie zachowają motocykl w najbardziej
efektywnym i bezpiecznym stanie technicznym. Troska o bezpieczeństwo jest
podstawowym obowiązkiem dobrego motocyklisty.
Częstotliwość smarowania i przeglądów, podane w tabeli, powinny być ściśle
przestrzegane. Należy jednak wziąć pod uwagę, że pogoda, teren, po którym
jeździ motocykl, uwarunkowania geograficzne, różne cele, do których jest
używany, wpływają na zmniejszenie odstępów czasu pomiędzy przeglądami i
obsługą techniczną. W tym rozdziale znajdują się informacje o najważniejszych
czynnościach kontrolnych, regulacyjnych i smarowaniu.

OSTRZEŻENIE:
Zaniechanie wykonania prac konserwacyjnych lub wykonanie ich w sposób
nieprawidłowy może zwiększyć ryzyko obrażeń ciała lub śmierci osób podczas
serwisowania lub korzystania z pojazdu. Osoby, które nie mają doświadczenia w
wykonywaniu prac konserwacyjnych powinny zlecić ich wykonanie Dealerowi
Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
Przed przystąpieniem do wykonania czynności serwisowych należy wyłączyć
silnik. Odstąpienie od tej czynności może grozić poważnymi konsekwencjami.
• Elementy obrotowe pracującego silnika mogą spowodować zranienie ciała,
zniszczenie ubrania, a elektryczne elementy mogą porazić prądem lub
oparzyć.
• Uruchomienie silnika podczas serwisowania pojazdu może prowadzić do
uszkodzenia wzroku, oparzenia, pożaru lub zatrucia tlenkiem węgla - co ! ! !

35

może doprowadzić do śmierci. Szczegóły w punkcie: ”Unikać wdychania
trujących spalin”.

OSTRZEŻENIE:
Tarcze hamulcowe, zaciski, bębny i okładziny cierne mogą nagrzewać się w
trakcie używania. Aby uniknąć oparzeń, przed dotykaniem elementów
hamulcowych odczekaj, aby ostygły.

Kontrola emisji spalin nie tylko zapewnia czystsze powietrze, ale także jest
niezbędna do prawidłowego działania silnika i uzyskania jego maksymalnej
wydajności. W następujących okresowych tabelach konserwacji usługi związane
z kontrolą emisji są pogrupowane oddzielnie. Usługi te wymagają
specjalistycznych danych, wiedzy i sprzętu. Konserwacja, wymiana lub naprawa
urządzeń i systemów kontroli emisji spalin mogą być wykonywane przez każdy
zakład naprawy lub osobę, która uzyskała certyfikat (jeśli ma to zastosowanie).
Dealerzy Yamaha są szkoleni i wyposażeni w celu wykonywania tych
konkretnych usług.

Zestaw narzędzi podręcznych






1. Skrzynka narzędziowa
2. Zestaw narzędzi podręcznych


Zestaw narzędzi podręcznych znajduje się wewnątrz skrzynki narzędziowej za
panelem C. (szczegóły w punkcie: ”Panel C”).
Niektóre czynności konserwacyjne i naprawy, wyszczególnione w tej Instrukcji,
mogą być wykonane przez samego użytkownika. Narzędzia podręczne
wystarczą do okresowych przeglądów i wykonywania drobnych napraw.
Niektóre czynności i regulacje wymagają jednak dodatkowych narzędzi np.
klucza dynamometrycznego.

WSKAZÓWKA
Jeśli nie masz narzędzi lub doświadczenia, niezbędnych do wykonania określonej
pracy, zleć naprawę Dealerowi Yamaha.
Zamontować skrzynkę narzędziową z napisem “INSIDE” (wewnątrz) skierowanym
do wewnątrz.
!

36




1. Oznaczenie “INSIDE” (wewnątrz)


WSKAZÓWKA
• Niektóre czynności należy przeprowadzać raz do roku, niezależnie od
przebiegu licznika, z wyjątkiem przypadków, gdy konserwacja jest oparta na
kilometrach lub w przypadku modeli na rynek Wielkiej Brytanii i konserwacji
opartej na milach.
• Po przebiegu 50000 km, należy powtórzyć terminy konserwacji począwszy od
wskazań licznika 10000 km.
• Pozycje oznaczone gwiazdką powinny być wykonywane przez Dealera
Yamaha, gdyż wymagają specjalnych narzędzi, danych i umiejętności
technicznych.

Tabela czynności okresowych dla systemu kontroli emisji spalin

Pozycja Sprawdzenie lub prace
konserwacyjne
Odczyt licznika (km)

Coroczna


1000

10000 20000 30000 40000
* Przewody
paliwowe
• Sprawdzić, czy nie mają
pęknięć i uszkodzeń.
• Wymienić w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √
* Świece
zapłonowe
• Sprawdzić stan.
• Wyregulować szczelinę
świecy i oczyścić.
√ √
• Wymienić. √ √
* Luz
zaworowy
• Sprawdzić i
wyregulować. co 20000 km
* System
wtrysku
paliwa
• Sprawdzić prędkość
biegu jałowego silnika. √ √ √ √ √ √
• Sprawdzić i wyregulować
synchronizację. √ √ √ √ √
* Układ
wydechowy
• Sprawdzić, czy nie ma
wycieków.
• Dokręcić w razie
potrzeby.
• Wymienić uszczelki w
razie potrzeby.
√ √ √ √ √
* Układ
kontroli
emisji spalin
• Sprawdzić układ kontroli
pod kątem uszkodzeń.
• Wymienić w razie
potrzeby.
√ √

37

Tabela czynności okresowych i częstotliwości smarowania ogólna

Pozycja Sprawdzenie lub prace
konserwacyjne
Odczyt licznika (km)

Coroczna


1000

10000 20000 30000 40000
* Sprawdzenie
systemu
diagnostyczn
ego
• Przeprowadzić
kontrolę dynamiczną
za pomocą przyrządu
diagnostycznego
Yamaha.
• Sprawdzić kody
błędów.
√ √ √ √ √ √
* Wkład filtra
powietrza
• Wymienić. co 40000 km
Sprzęgło

• Sprawdzić działanie.
• Wyregulować. √ √ √ √ √
* Hamulec
przedni
• Sprawdzić działanie,
poziom płynu
hamulcowego oraz
wycieki w układzie.
• Wymienić klocki
hamulcowe w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √ √
* Hamulec tylny • Sprawdzić działanie,
poziom płynu
hamulcowego oraz
wycieki w układzie.
• Wymienić klocki
hamulcowe w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √ √
* Przewody
hamulcowe
• Sprawdzić
uszkodzenia. √ √ √ √ √
• Wymienić. wymieniać co 4 lata
* Płyn
hamulcowy
• Wymienić. wymieniać co 2 lata
* Koła • Sprawdzić wyważenie,
stopień zużycia,
uszkodzenia.
√ √ √ √ √
* Opony • Sprawdzić głębokość
bieżnika oraz
uszkodzenia.
• Wymienić w razie
potrzeby.
• Sprawdzić ciśnienie
powietrza w oponach.
• Skorygować w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √
* Łożyska kół • Sprawdzić luzy i
uszkodzenia. √ √ √ √

38

* Łożyska
sworznia
wahacza
wleczonego
• Sprawdzić działanie,
stopień zużycia i luz. √ √ √ √
* Pas
napędowy
• Sprawdzić stopień
zużycia.
• Wymienić, jeśli jest
zużyty.
• Sprawdzić napięcie
pasa.
• Wyregulować w razie
potrzeby.
co 4000 km
* Łożyska
kierownicy
• Sprawdzić, czy zespoły
łożysk nie są
poluzowane.
√ √ √
• Umiarkowanie
zapakować smarem
na bazie litu.
√ √
* Mocowania
ramy
• Upewnić się, że
wszystkie nakrętki,
śruby i wkręty są
prawidłowo
dokręcone.
√ √ √ √ √
Oś obrotu
dźwigni
hamulca
• Nasmarować smarem
silikonowym. √ √ √ √ √
Oś obrotu
pedału
hamulca
• Nasmarować smarem
na bazie litu. √ √ √ √ √
Oś obrotu
dźwigni
sprzęgła
• Nasmarować smarem
na bazie litu. √ √ √ √ √
Oś obrotu
pedału
zmiany
biegów
• Nasmarować smarem
na bazie litu. √ √ √ √ √
Podpórka
boczna
• Sprawdzić działanie.
• Nasmarować smarem
na bazie litu.
√ √ √ √ √
* Przełącznik
podpórki
bocznej
• Sprawdzić działanie i
wymienić w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √ √
* Przedni
widelec
teleskopowy
• Sprawdzić działanie i
wycieki oleju.
• Wymienić w razie
potrzeby.
√ √ √ √
* Zespoły
amortyzatoró
w
• Sprawdzić działanie i
wycieki oleju.
• Wymienić w razie
potrzeby.
√ √ √ √

39

Olej silnikowy • Wymienić (przed
spuszczeniem oleju
rozgrzać silnik).
• Sprawdzić poziom
oleju i wycieki oleju.
√ √ √ √ √ √
Kaseta filtra
oleju
• Wymienić.
√ √ √
* Przełączniki
hamulca
przedniego i
tylnego
• Sprawdzić działanie.
√ √ √ √ √ √
* Elementy
ruchome i linki
• Nasmarować. √ √ √ √ √
* Obudowa
manetki i linka
gazu
• Sprawdzić działanie i
luz.
• Wyregulować luz linki
gazu w razie potrzeby.
• Nasmarować
obudowę manetki i
linkę gazu.
√ √ √ √ √
* Światła,
sygnalizatory,
przełączniki
• Sprawdzić działanie.
• Wyregulować wiązkę
świetlną reflektora.
√ √ √ √ √ √

WSKAZÓWKA
• Filtr powietrza:
▪ Model jest wyposażony w wymienny, nasączany olejem papierowy wkład
filtra powietrza, którego nie należy czyścić sprężonym powietrzem, gdyż
można go uszkodzić.
▪ Filtr powietrza należy serwisować częściej, jeśli pojazd jest eksploatowany
na obszarach wilgotnych i zakurzonych.
• Obsługa hydraulicznego układu hamulcowego:
▪ Regularnie sprawdzać i uzupełniać poziom płynu hamulcowego.
▪ Wymieniać wewnętrzne elementy pompy hamulcowej i zaciski oraz płyn
hamulcowy co dwa lata.
▪ Wymieniać przewody hamulcowe co cztery lata lub gdy pojawią się
pęknięcia lub inne uszkodzenia.

Demontaż i montaż paneli
Panele pokazane na ilustracjach należy zdjąć, aby wykonać niektóre prace
konserwacyjne opisane w niniejszym rozdziale. Zapoznaj się z tą sekcją za każdym
razem, gdy panel musi być zdjęty i zamontowany.

40




1. Panel A






1. Panel B






1. Panel C



Panel A i B

Demontaż panelu
1. Wykręcić wkręt.




1. Wkręt


2. Wyciągnąć panel, jak pokazano na ilustracji.