YAMAHA SUPERJET 2005 Manuale duso (in Italian)

3-4
IGR
RJU01832
Μίγμα βενζίνης και αιθανόλης
Υπάρχουν δύο τύποι μίγματος: μίγμα που
περιέχει αιθανόλη και μίγμα που περιέχει
μεθανόλη.
Το μίγμα που περιέχει αιθανόλη μπορεί να
χρησιμοποιηθεί όταν η περιεκτικότητα σε
αιθανόλη δεν υπερβαίνει το 10% και το καύσιμο
ανταποκρίνεται στην ελάχιστη περιεκτικότητα
οκτανίων.
Το μίγμα που περιέχει μεθανόλη δε
συνιστάται από τη Yamaha γιατί μπορεί να
προκαλέσει ζημιά στο σύστημα τροφοδοσίας
καυσίμου ή προβλήματα στην απόδοση του
κινητήρα.
RJU10441
Λάδι για δίχρονο κινητήρα
Εάν δεν έχετε λάδι κινητήρα YA M A L U B E
2-W, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε άλλο λάδι
για δίχρονο κινητήρα με πιστοποίηση ΝΜΜΑ
TC-W3. Συνιστώμενη βενζίνη:
Αμόλυβδη βενζίνη με ελάχιστο αριθμό
οκτανίων
86 (Αριθμός οκτανίων αντλίας) = (R+M)/2
90 (Αριθμός οκτανίου-έρευνας)
Συνιστώμενο λάδι κινητήρα:
Λάδι κινητήρα YAMALUBE 2-W
HJU01832
Carburante a base di alcool
Vi sono due tipi di carburante a base di alcool:
quello contenente etanolo e quello contenente
metanolo.
Si può usare il carburante contenente etanolo
se il contenuto di etanolo non supera il 10% ed il
carburante è conforme al numero di ottano
minimo.
La Yamaha sconsiglia il carburante al meta-
nolo, in quanto può causare danni all’impianto di
alimentazione, oppure problemi a livello delle pre-
stazioni del motore.
HJU10441
Olio per motori a 2 tempi
Qualora non fosse disponibile l’olio
YAMALUBE 2-W, è possibile usare un altro olio
per motori a 2 tempi con certificato NMMA di clas-
sificazione TC-W3. Benzina consigliata:
Benzina normale senza piombo con un
indice di ottano minimo di
86 (PON = alla pompa) = (R+M)/2
90 (RON = controllato)
Olio motore consigliato:
Olio YAMALUBE 2-W
UF1N83B0.book Page 4 Monday, May 10, 2004 1:45 PM

3-5
P
PJU01276
Mistura de combustível e óleo
@
Não utilizar misturas de gasolina diferentes
das indicadas.

Misturar a gasolina e o óleo nas propor-
ções recomendadas, de modo a evitar os
seguintes problemas de funcionamento.
Uma mistura com uma quantidade insufici-
ente de óleo pode provocar graves danos
no motor, como, por exemplo, a sua gripa-
gem. As misturas com demasiado óleo
podem provocar a criação de depósitos nas
velas, emissão de fumos pelo escape e a
carbonização do motor.
@
Colocar óleo 1
para motores a 2 tempos num
recipiente limpo e, depois, adicionar a gasolina
2
. Para misturar bem os dois ingredientes, agitar
lateralmente o recipiente.
Proporções da mistura
(volumes de gasolina e de óleo)
Período de rodagem
(primeiros dois reservatórios): 25 : 1
Após a rodagem: 50 : 1
UF1N83B0.book Page 5 Monday, May 10, 2004 1:45 PM

3-6
IGR
RJU01276
Ανάμιξη καυσίμου και λαδιού
@
Αποφύγετε τη χρήση μίγματος βενζίνης και
λαδιού διαφορετικού από το προβλεπόμενο.

Βεβαιωθείτε ότι το καύσιμο και η βενζίνη
έχουν αναμιχθεί με τη σωστή αναλογία,
διαφορετικά μπορεί να προκύψουν τα
παρακάτω προβλήματα. Η μειωμένη
ποσότητα λαδιού στο μίγμα καυσίμου
μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα στον
κινητήρα και να κολλήσει. Η υπερβολική
ποσότητα λαδιού στο μίγμα καυσίμου
μπορεί να οδηγήσει σε μαύρισμα των
σπινθηριστών (μπουζί), μεγάλη ποσότητα
καπνού από την εξάτμιση ή μεγάλη
ποσότητα καταλοίπων άνθρακα.
@
Γεμίστε με λάδι για δίχρονους κινητήρες 1
ένα καθαρό δοχείο και στη συνέχεια προσθέστε
βενζίνη 2. Για καλή ανάμιξη ανακινήστε το
δοχείο καλά πάνω και κάτω.
Αναλογία ανάμιξης καυσίμου
(βενζίνη με λάδι)
Περίοδος για το στρώσιμο του κινητήρα
(τα πρώτα δύο γεμάτα ρεζερβουάρ): 25 : 1
Μετά το στρώσιμο του κινητήρα: 50 : 1
HJU01276
Miscelazione di carburante ed
olio
@
Evitare di usare miscele di benzina ed olio
diverse da quelle prescritte.

Accertarsi che la benzina e l’olio siano
miscelati completamente nel rapporto cor-
retto, altrimenti potrebbero verificarsi i
seguenti problemi. Una quantità insuffi-
ciente di olio nella miscela può provocare
danneggiamenti gravi del motore, come ad
esempio il grippaggio. Troppo olio nella
miscela può sporcare le candele, rendere
fumoso lo scarico o provocare depositi car-
boniosi spessi.
@
Versare olio per motori a 2 tempi
1 in un con-
tenitore pulito, e poi aggiungere la benzina 2. Per
miscelarli a fondo, scuotere lateralmente il conte-
nitore.
Rapporti di miscelazione
(benzina : olio)
Periodo di rodaggio
(primi due pieni): 25 : 1
Dopo il rodaggio: 50 : 1
UF1N83B0.book Page 6 Monday, May 10, 2004 1:45 PM

3-7
P
PJU01277
Enchimento do reservatório de
combustível
@ Efectuar o abastecimento de combustível com
o máximo cuidado. Evitar a entrada de água
ou outros contaminantes no reservatório de
combustível. A contaminação do combustível
pode provocar o funcionamento deficiente do
motor ou provocar mesmo a sua danificação.
@
1. Levantar a coluna do guiador e apoiá-la com
a cavilha.
2. Retirar o capot.
3. Abrir o tampão do reservatório de combustí-
vel e deitar com cuidado a mistura de gaso-
lina e óleo no reservatório.
4. Parar o abastecimento, logo que o nível do
combustível atinja a parte inferior do tubo de
enchimento.
NOTA :@
Remover o capot, para se poder observar o
nível do combustível durante o abastecimento.

Proceder com o cuidado necessário para evi-
tar os derrames de combustível ou o enchi-
mento excessivo do reservatório.

Não encher o tubo de enchimento devido ao
risco de derrames provocados pelo excesso de
combustível.
@
capacidade do reservatório de combustível:
Total: 18 L (4,8 US gal, 4,0 Imp gal)
Reserva: 5,5 L (1,45 US gal, 1,21 Imp gal)
UF1N83B0.book Page 7 Monday, May 10, 2004 1:45 PM

3-8
IGR
RJU01277
Γέμισμα του ρεζερβουάρ
καυσίμου
@ Δώστε προσοχή κατά το γέμισμα καυσίμου.
Προσέξτε να μην μπει νερό ή άλλες
ακαθαρσίες στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Η
ακάθαρτη βενζίνη μπορεί να προκαλέσει
χαμηλή απόδοση ή και ζημιά στον κινητήρα.
@
1.Σηκώστε τον πόλο πηδαλιουχίας και
στηρίξτε τον με τον πείρο ασφάλισης.
2.Βγάλτε το καπό.
3.Ανοίξτε το καπάκι του στομίου γέμισης
καυσίμου και προσθέστε αργά το
προαναμεμιγμένο καύσιμο στο ρεζερβουάρ
καυσίμου.
4.Σταματήστε το γέμισμα όταν η στάθμη
καυσίμου φτάσει στο κάτω μέρος του
σωλήνα γέμισης.
@
Το καπό πρέπει να βγει για να μπορέσετε να
δείτε τη στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ
καυσίμου ενώ γεμίζετε.

Δώστε προσοχή ώστε να μη διαρρεύσει ή να
υπερχειλιστεί το καύσιμο.

Μη γεμίζετε μέχρι επάνω το σωλήνα γέμισης
γιατί υπάρχει κίνδυνος διαρροής καυσίμου.
@
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου:
Συνολικά: 18 L (4,8 US gal, 4,0 Imp gal)
Ρεζέρβα: 5,5 L (1,45 US gal, 1,21 Imp gal)
HJU01277
Rifornimento del serbatoio della
benzina
@ Eseguire il rifornimento con cautela. Evitare la
penetrazione di acqua o di altri corpi estranei
nel serbatoio del carburante. Se contaminato,
il carburante può compromettere le presta-
zioni del motore, o danneggiarlo.
@
1. Alzare il piantone dello sterzo e supportarlo
con il perno di fermo.
2. Togliere il cofano.
3. Aprire il tappo del bocchettone di riempimento
e versare lentamente la miscela nel serbatoio.
4. Smettere di versare non appena il livello del
carburante raggiunge la base del tubo del
bocchettone di riempimento.
NOTA:@
Si deve togliere il cofano per osservare il livello
del carburante nel serbatoio durante il riforni-
mento.

Stare attenti a non versare il carburante o a
non riempire eccessivamente il serbatoio.

Non riempire il tubo del bocchettone di riempi-
mento, in quanto il carburante potrebbe traboc-
care.
@
Capacità del serbatoio del carburante:
Totale: 18 L (4,8 US gal, 4,0 Imp gal)
Riserva: 5,5 L (1,45 US gal, 1,21 Imp gal)
UF1N83B0.book Page 8 Monday, May 10, 2004 1:45 PM

3-9
P
PJU01346
Ve r i f i c ações pré-operação
PJU01347
Lista de verificações pré-operação
Antes da operação do veículo, efectuar as verificações constantes na lista seguinte. Consultar neste
capítulo do manual o texto relativo ao modo de execução das diferentes verificações.
@ Se a verificação detectar que algum componente ou sistema não se encontra a funcionar cor-
rectamente, proceder à sua inspecção ou reparação antes de operar o veículo, de modo a evitar
o risco de acidente.
@
CC-01E
NOTA :@ As verificações pré-operação devem ser efectuadas sempre que o veículo for utilizado. Esta verificação
pode ser efectuada num curto espaço de tempo. O tempo gasto na verificação é sempre bem aplicado,
de modo a assegurar a segurança e fiabilidade do veículo.
@
ITEM VERIFICAÇÕES DE ROTINA PÁGINA
Compartimento do motor Retirar o capot para ventilar o compartimento do
motor. Verificar se existem vapores de combustível e
ligações eléctricas soltas.3-13
Po rão do casco Verificar se existem resíduos de água e combustível e
remover, conforme necessário.3-17
Comando do acelerador Verificar se o comando do acelerador regressa
suavemente à posição inicial por acção da mola.3-21
Sistema de governo Verificar se o sistema funciona correctamente. 3-21
Combustível Verificar o nível do combustível e atestar o
reservatório, conforme necessário.
Verificar se existem fugas nas mangueiras e
reservatório.3-15
Purgador de água Verificar se existem resíduos de água e drenar,
conforme necessário.3-15
Bateria Verificar o nível do electrólito e o estado da bateria. 3-17
Capot Verificar se os trincos do capot estão devidamente
seguros.2-5
Casco Verificar se o casco apresenta fissuras ou outros
danos.3-13
Conjunto motor-turbina-tubeira Verificar se existem detritos e remover, conforme
necessário.3-23
Extintor de incêndios Verificar o estado de carga e substituir, conforme
necessário.3-19
Cabo de paragem de emergência Verificar o estado do cabo e substituir, se estiver
desfiado ou partido.3-23
Interruptores Verificar se o interruptor de arranque, o interruptor de
paragem do motor e o interruptor de paragem de
emergência do motor estão a funcionar devidamente,
com o veículo na água.3-25
Saída piloto da água de refrigeração Verificar a descarga da água com o motor em
funcionamento e o veículo na água.3-25
UF1N83B0.book Page 9 Monday, May 10, 2004 1:45 PM

3-10
GR
RJU01346
Έλεγχοι πριν από την εκκίνηση
RJU01347
Λίστα ελέγχων πριν από τη λειτουργία
Πριν εκκινήσετε το υδροσκάφος, κάντε τους ελέγχους που αναφέρονται στην παρακάτω λίστα.
Για λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο εκτέλεσης των ελέγχων, δείτε το συνημμένο κείμενο.
@ Εάν κατά τον έλεγχο πριν από την εκκίνηση κάτι δε λειτουργεί σωστά, επισκευάστε το πριν
χρησιμοποιήσετε το υδροσκάφος γιατί υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί ατύχημα.
@ CC-01E
@ Οι έλεγχοι αυτοί πρέπει να εκτελούνται κάθε φορά που σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το
υδροσκάφος. Η διαδικασία αυτή απαιτεί λίγο χρόνο. Αξίζει τον κόπο γιατί ο χρόνος που αφιερώνετε
σας εξασφαλίζει ασφάλεια και αξιοπιστία.
@
ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΕΛΕΓΧΟΙ ΡΟΥΤΙΝΑΣ ΣΕΛΙΔΑ
Χώρος κινητήρα Αφαιρέστε το καπό για να αεριστεί ο χώρος του κινητήρα.
Ελέγξτε για αναθυμιάσεις καυσίμου και χαλαρές ηλεκτρικές
συνδέσεις.3-14
Σεντίνα Ελέγξτε για τυχόν νερά ή καύσιμα και εάν είναι αναγκαίο
καθαρίστε.3-18
Χειρόγκαζο Ελέγξτε εάν το χειρόγκαζο επανέρχεται στη θέση του.3-22
Σύστημα πηδαλιουχίας Ελέγξτε εάν λειτουργεί σωστά.3-22
Καύσιμο Ελέγξτε τη στάθμη του καυσίμου και εάν είναι αναγκαίο
συμπληρώστε.
Ελέγξτε τους ελαστικούς σωλήνες και τα δοχεία για
διαρροή.3-16
Διαχωριστής νερού Ελέγξτε για νερά και εάν είναι αναγκαίο κάντε
αποστράγγιση.3-16
Μπαταρία Ελέγξτε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη και την κατάσταση της
μπαταρίας.3-18
Καπό Ελέγξτε αν τα κλείστρα του καπό έχουν ασφαλίσει σωστά.2-6
Σκάφος Ελέγξτε εάν υπάρχουν ραγίσματα ή άλλες ζημιές στη λέμβο.3-14
Μονάδα πρόωσης Ελέγξτε εάν υπάρχουν ακαθαρσίες και εάν είναι αναγκαίο
καθαρίστε.3-24
Πυροσβεστήρας Ελέγξτε την κατάστασή του και εάν είναι αναγκαίο
αντικαταστήστε.3-20
Κορδόνι διακόπτη ασφαλείας Ελέγξτε την κατάστασή του και εάν είναι φθαρμένο ή
κομμένο αντικαταστήστε.3-24
Διακόπτες Ελέγξτε εάν λειτουργούν σωστά ο διακόπτης εκκίνησης, ο
διακόπτης σταματήματος του κινητήρα και ο διακόπτης
ασφαλείας του κινητήρα όταν το υδροσκάφος βρίσκεται στο
νερό.3-26
Στόμιο εξόδου νερού ψύξης Ενώ λειτουργεί ο κινητήρας και το υδροσκάφος βρίσκεται
στη θάλασσα ελέγξτε αν γίνεται εκκένωση νερού.3-26
UF1N83B0.book Page 10 Monday, May 10, 2004 1:45 PM

3-11
I
HJU01346
Controlli prima dell’utilizzo
HJU01347
Elenco dei controlli prima dell’utilizzo
Prima di utilizzare la moto d’acqua, eseguire i controlli riportati nell’elenco che segue. Vedere il testo
esplicativo in questo capitolo per particolari su come eseguire i controlli.
@ Se una qualsiasi delle parti citate nell’elenco dei “controlli prima dell’utilizzo” non funziona cor-
rettamente, ispezionarla e ripararla prima di utilizzare la moto d’acqua, altrimenti potrebbero
verificarsi incidenti.
@
CC-01I
NOTA:@ Eseguire tutti i controlli sopra elencati ogni volta che si utilizza la moto d’acqua. Questo è fattibile in
breve tempo. Vale la pena di prendersi il tempo che tali controlli richiedono, per garantire la sicurezza e
l’affidabilità del mezzo.
@
PARTE PROCEDURA DI CONTROLLO PAGINA
Vano motore Togliere il cofano per ventilare il vano motore. Verificare
che non ci siano vapori di carburante o collegamenti
elettrici allentati.3-14
Sentina Verificare che non ci siano residui di acqua e di carbu-
rante, ed eliminarli se necessario.3-18
Leva dell’acceleratore Verificare che la leva dell’acceleratore ritorni in posi-
zione agevolmente.3-22
Sterzo Verificare il corretto funzionamento. 3-22
Carburante Controllare il livello del carburante, rabboccare se
necessario.
Controllare che i tubi flessibili ed il serbatoio non pre-
sentino perdite.3-16
Separatore acqua Verificare che non ci sia acqua, scaricarla se necessa-
rio.3-16
Batteria Controllare il livello del liquido e le condizioni della bat-
teria.3-18
Cofano Verificare che le leve a scatto del cofano siano fissate
correttamente.2-6
Scafo Verificare che lo scafo non presenti fessure o altri dan-
neggiamenti.3-14
Idrogetto Verificare che non ci siano detriti, toglierli se necessa-
rio.3-24
Estintore Controllarne lo stato e sostituirlo se necessario. 3-20
Tirante per lo spegnimento di emergenza
del motoreControllarne le stato e sostituirlo, se è logorato o rotto.
3-24
Interruttori Verificare il corretto funzionamento dell’interruttore di
avviamento, dell’interruttore di spegnimento motore e
dell’interruttore di arresto di emergenza del motore con
il mezzo in acqua. 3-26
Uscita di controllo dell’acqua di raffredda-
mentoVerificare che l’acqua fuoriesca quando il motore è in
funzione ed il mezzo è in acqua.3-26
UF1N83B0.book Page 11 Monday, May 10, 2004 1:45 PM

3-12
–MEMO–
UF1N83B0.book Page 12 Monday, May 10, 2004 1:45 PM

3-13
P
PJU01048
Ve r i f i c ações pré-operação
PJU01278
Compartimento do motor
Ventilar o compartimento do motor, antes de
cada utilização do veículo. Para ventilar o com-
partimento do motor, levantar a coluna do guiador
e suportá-la com a cavilha respectiva; depois,
remover o capot. Deixar o capot fora do motor
durante alguns minutos, de modo a permitir a
saída de quaisquer vapores de combustível. Veri-
ficar também o aperto das ligações eléctricas.
@ A não ventilação do compartimento do motor
pode provocar um incêndio ou explosão. Não
colocar o motor em funcionamento, se for
notada alguma fuga de combustível ou liga-
ções eléctricas mal apertadas.
@
PJU20560
Casco
Verificar se o casco apresenta fissuras ou
outros danos. Se se observar algum dano, a
reparação deverá ser efectuada por um concessi-
onário Yamaha.
UF1N83B0.book Page 13 Monday, May 10, 2004 1:45 PM