YAMAHA TMAX 2017 Manuale de Empleo (in Spanish)

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ATENCIÓN
SCA165 31
Mantenga siempre la batería cargada. El
almacenamiento de una batería descar-
gada puede dañarla de forma irrepara-
ble.
SAU77694
Cambio de fusibles
La c aja del f usib le princip al y l a c aja de f usi-
b le s que contiene lo s fus ib le s p ara c ada cir-
c u ito e stán situa das debajo del p anel A.
(Ve ase la págin a 8 -8 .)
Si un f usib le es tá fundido, cámb ielo del
modo sig uiente.
1. Q uite el cont acto.
2. Extr aig a el f usib le f undido
e ins ta le
u no nu evo del amper aje e specific ado.
ADVERTENCIA! Para evitar una
avería grave del sistema eléctrico y
posiblemente un incendio, no utili-
ce un fusible con un amperaje su-
perior al recomendado.
[SWA1513 2]
(XP530E-A, XP530-A)
(XP530D-A)
1. Tapa de l a caja del fus ib le princip al
2. F usib le princip al
3.F usib le princip al de reserv a
1. T apa de l a caja del fus ib le princip al
2. F usib le princip al
3.F usib le princip al de reserv a
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(XP530E-A, XP530-A)
(XP530D-A) (XP530E-A, XP530-A)
(XP530D-A)
1. F
usib le de l a unid ad de control del ABS
2. F usib le de l a toma de corriente contin ua
3 .F usib le del f aro
4. F usib le de re serv a
5. F usib le del solenoide del ABS
6. F usib le del motor del ABS
7. F usib le de l a válvula de m ariposa
electrónic a
1. F usib le de l a unid ad de control del ABS
2. F usib le de l a toma de corriente contin ua
3 .F usib le del f aro
4. F usib le de re serv a
5.

F us ib le del solenoide del ABS
6. F usib le del motor del ABS
7. F usib le de l a válvula de m ariposa
electrónic a
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4
765 123
1. F
usib le de re serv a
2. F usib le de l a cerradura del asiento
3.F usib le del sis tem a de intermitenci a
4. F usib le del encendido
5. F usib le del piloto tr asero
6. F usib le del motor del ventil ador del radiador
7. F usib le del sis tem a de inyección de g asolin a
8.F usib le de rep uesto
1. F usib le de re serv a
2. F usib le del motor del p arabri sas
3.F usib le del sis tem a de inter
mitencia
4. F usib le del encendido
5. F usib le del piloto tr asero
6. F usib le del motor del ventil ador del radiador
7. F usib le del sis tem a de inyección de g asolin a
8.F usib le de rep uesto
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(XP530D-A)
3. Dé el cont acto y active el circ uito eléc-
trico en c uestión p ara compro bar si el
di spos itivo f uncion a.
4. Si el f usib le se f unde de nu evo inme-
di ata mente, solicite a u n conces iona-
rio Y am aha qu e revi se el s is tem a
eléctrico.
1. F usib le de l a luz de freno
2. F usib le del sis tem a reg ulador de velocidad
3.F usib le de re serv a
3
1
2
Fusibles especificados:
Fus ib le princip al:
40.0 A
F us ib le del f aro:
7.5 A
F us ib le del piloto tr asero:
7.5 A
F us ib le de l a lu z de freno:
1.0 A (XP5 30D-A)
F us ib le del sis tem a de intermitenci a:
7.5 A
F us ib le de encendido:
7.5 A
F us ib le de p arab risas:
20.0 A (XP53 0D-A)
F us ib le del motor del ventil ador del
r a di ador:
15.0 A
F us ib le del sis tem a de inyección de
g as olin a:
7.5 A
F us ib le de
l a u nid ad de control del
s is tem a ABS:
7.5 A
F us ib le del motor del s is tem a ABS:
3 0.0 A
F us ib le del solenoide del ABS:
15.0 A
F us ib le del reg ula dor de velocida d:
1.0 A (XP5 30D-A)
F us ib le de rep ue sto:
15.0 A
F us ib le de l a válv ula de l a m aripo sa
eléctric a:
7.5 A
F us ib le de l a tom a de corriente conti-
n ua:
2.0 A
Se at lock f use:
7.5 A (

XP5 30-A, XP5 30E-A)
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SAU77161
Luces del vehículo
Excepto p ara lo s intermitente s del antero s y
l a l uz de l a m atríc ula , e ste modelo e stá
e quip ado con alu m bra do LED. Si una lu z no
s e enciende, compr uebe los fus ib le s y, a
contin uación, h aga revi sar el vehíc ulo en u n
conce sion ario Y am ah a.
Si no se enciende un intermitente del antero
o l a lu z de l a m atríc ula , compr ue be y
ca m-
b ie la b om bill a. (Con sulte l a página 8 -33 o
8 -3 4).
ATENCIÓN
SCA165 81
No pegue ningún tipo de película colo-
reada o adhesivos sobre la óptica del fa-
ro.
SAU52 322
Cambio de la bombilla de un
intermitente delantero
1. Coloqu e el scooter so b re el c aballete
centr al.
2. Des monte el port abom billa de l a lu z de
intermitenci a (j unto con la b om billa ) gi-
rándolo en sentido contr ario a las a gu-
j as del reloj.
3 .Extr aig a la b om billa fundida empu ján-
dol a h aci a a dentro y girándol a en el
s entido contr ario al de las a g ujas del
reloj.
4.

Introd uzc a u na n uev a b om bill a en el
c asquillo, empújel a h aci a adentro y
l u ego gírel a en el s entido de l as a g ujas
del reloj h asta qu e se deteng a.
5. Monte el c asquillo (con la b om billa ) gi-
rándolo en el sentido de las a g ujas del
reloj.
1. F aro
2. L uz de po sición
1
21
2
1. Portab ombilla de l a luz de intermitenci a
1. Bom billa de l a luz de intermitenci a
2. Portab ombilla de l a luz de intermitenci a
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SAU5 8010
Cambio de la bombilla de la luz
de la matrícula
1. Des monte l a lu z de l a m atríc ula extra -
yendo las tuerc as y lo s c asquillo s y, a
contin uación, extr aig a el port abombi-
ll as de l a lu z de l a m atríc ula (j unto con
l a b om bill a) tir ando ha cia fu era.
2. Tire de l a b om bill a f undid a p ara ex-
tr aerl a.
3 .Introd uzc a u na n uev a b om bil
la en el
c asquillo.
4. Colo que el port abombill as (junto con
l a b om billa ) emp ujándolo ha cia dentro
y, a contin uación, in sta le l a l uz de l a
m atríc ula coloc ando los casqu illos y
l as tu erc as.
SAU25 864
Identificación de averías
A unque los s cooter Y am aha s on o bjeto de
u na complet a revi sión ante s de sa lir de fá-
b rica , pueden surgir prob lemas dura nte su
u tiliz ación. C ualquier pro blem a en los s is te-
m as de com bustib le, compre sión o encen-
dido, por ejemplo, p uede dific ulta r el
a rr anqu e y provoc ar una di smin ución de la
potenci a.
El sig ui

ente cuadro de identific ación de ave-
rí as con stit uye un procedimiento rápido y
fácil p ara compro bar e so s s is tem as vit ale s
por usted mi smo. No o bsta nte, si e s nece-
sa rio re aliz ar c ua lquier rep ara ción del scoo-
ter, llévelo a un conces ionario Y am aha
c u yo s técnico s c ua lific ados disponen de l as
herr amient as,

experienci a y conocimiento s
nece sario s p ara rep ara rlo correct amente.
Utilice únic amente rep uesto s origin ale s
Y am aha . L as imit acione s p ueden pa recer-
s e a lo s rep uesto s origin ale s Y am aha pero
a men udo son de inferior c alid ad, meno s
d ura dero s y p ueden oc asion ar co sto sas
f a ct uras de rep ara ción.
ADVERTENCIA
SWA15142
Cuando revise el sistema de combusti-
ble no fume y verifique que no haya lla-
mas vivas ni chispas en el lugar,
incluidos pilotos luminosos de calenta-
dores de agua u hornos. La gasolina o
los vapores de gasolina pueden infla-
marse o explotar y provocar graves da-
ños personales o materiales.
SAU77992Localización de averías del sistema de
llave inteligente
C uando el s is tem a de ll ave inteligente no
f u ncione, compr ue be lo sig uiente.
¿E stá activ ada l a lla ve inteligente?
(Con sulte l a págin a 3 -5)
¿E stá agot ada la pil a de l a ll ave inteli-
gente? (Con sulte l a págin a 3 -6)
¿E stá l a pil a de la llave inteligente co-
1. T uerc a
2. Unid ad de la luz de l a matríc ula
1. Bom billa de l a luz de l a m atríc ula
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rrect amente coloc ada? (Con sulte l a
página 3 -6)
¿E stá utiliz ando la llave inteligente en
pre senci a de ondas de radio de a lta in-
ten sid ad u otr as interferenci as electro-
m agnétic as? (Con sulte l a págin a 3 -1)
¿E stá utiliz ando la llave inteligente
que e stá regi str ad a en el vehíc ulo?
¿E stá des ca rg ad a la baterí a del vehí-
c u lo? C uando l a ba terí a del vehíc ulo
e stá de sc a rg ad a, el sis tem a de lla ve
inteligente no f uncion a. H aga c arg ar o
c a m bia r l a ba terí a del vehíc ulo. (Ve a-
s e l a págin a 8 -29.)
Si el s is tem a de ll ave inteligente no f uncio-
n a de sp ué s de
compro bar los p untos a nte-
riore s, hág alo revi sar en un conce siona rio
Y am aha.
NOTA
Ver en Modo de emergencia en la página
8 -38 inform ación so b re cómo arr anc ar el
motor sin l a ll ave inteligente.
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SAU6 3470
Cuadros de identificación de averías
Problemas de arranque o reducció n de las prestaciones del motor
1. GasolinaHay suficiente
gasolina.
No hay gasolina.
Compruebe la
batería.
Ponga gasolina.
El motor gira
rápidamente.
El motor gira
lentamente.
El motor no arranca.
Compruebe la
batería.
Límpielos con un paño
seco y corrija las
distancias entre
electrodos de las bujías
o cámbielas.
Compruebe las conexiones
de los cables de la batería
y haga cargar la batería en
un concesionario Yamaha
según sea necesario.
2. BateríaLa batería está bien.
El motor no arranca.
Compruebe el
encendido.
3. EncendidoHúmedosAccione el arranque
eléctrico.
Secos
Hay compresión.
No hay compresión.
El motor no arranca.
Haga revisar el vehículo en un concesionario Yamaha.
Haga revisar el vehículo en un concesionario Yamaha.
El motor no arranca.
Compruebe la
compresión.Haga revisar el
vehículo en un
concesionario Yamaha.
Extraiga las bujías y
compruebe los
electrodos.
Accione el arranque
eléctrico.
Accione el arranque
eléctrico.
Compruebe el nivel
de gasolina en el
depósito.
4. Compresión
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Sobrecalentamiento del motor
ADVERTENCIA
SWAT1041
No quite el tapón del radiador cuando el motor y el radiador estén calientes. Pue-
de salir un chorro a presión de líquido y vapor calientes y provocar graves lesio-
nes. Espere hasta que se haya enfriado el motor.
Coloque un trapo grueso, como una toalla, sobre el tapón del radiador; luego
gire lentamente el tapón en el sentido co ntrario al de las agujas del reloj hasta
el tope para que se libere toda la presi ón residual. Cuando deje de oírse el silbi-
do, presione el tapón hacia abajo mientras lo gira en el sentido contrario al de
las agujas del reloj y luego extráigalo.
NOTA
Si no di spone de lí quido refriger ante, p uede utiliz ar agua del grifo en su lu g ar de form a pro-
vi sion al, siempre que la c am bie por el lí quido refriger ante recomend ado lo ante s po sib le.
Espere hasta que se
haya enfriado el motor.
Compruebe el nivel
de líquido refrigerante
en el depósito y en el
radiador.Añada líquido
refrigerante.
(Ver NOTA).
El nivel de líquido
refrigerante es
correcto.
No hay fugas.
Hay una fuga.El nivel de líquido
refrigerante está bajo.
Verifique si existen
fugas en el sistema de
refrigeración.
Haga revisar y reparar
el sistema de
refrigeración por un
concesionario Yamaha.
Arranque el motor. Si el motor se sobrecalienta de
nuevo haga revisar y reparar el sistema de
refrigeración por un concesionario Yamaha.
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SAU77 371
Modo de emergencia
A unque l a ll ave inteligente se pierd a, re sul-
te d añada o se ha ya a got ado l a pil a, s e pu e-
de da r el conta cto y arr anc ar el motor.
Nece sita rá u na ll ave mecánic a y el número
de identific ación del sis tem a de ll ave inteli-
gente (ver págin a 3 -3 ). P ara u tiliz ar el vehí-
c u lo en modo de emergenci a, o bserve el
procedimiento sig uiente.
NOTA
El modo de emergenci a s e anula rá si no s e
s ig ue c ad a p as o en el tiempo e stip ula do
p ara c ada oper ación o s i se pu lsa el inte-
rruptor “OFF/LOCK”.
1. Deteng a el vehíc ulo en un l ugar segu -
ro.
2. Desb loqu ee el asiento introd uciendo
l a lla ve mecánic a en l a cerr adu ra s i-
t ua da en el l ado derecho de l a c arro-
cerí a y girándol a en el s entido
contr ario al de l as a g ujas del reloj.
3 .A bra el as iento y compr ueb e si se en-
ciende la lu z del cofre.
4. P uls e una vez
el interr uptor “ON/ ”.
5. Sin cerr arlo tot almente, suba y baje el
as iento tre s vece s en 10 seg undos .
NOTA
Guíe se por la luz del comp artimento por-
ta objeto s tr as ero al sub ir y baja r el asiento.
L a lu z indic ador a del s is tem a de ll ave
inteligente situad a en el velocímetro
s e enciende d ura nte tres seg undos
p a ra indic ar l a tr ansición al modo de emergenci
a.
6. C uando se h aya a paga do l a l uz indi-
c a dor a del s is tem a de
ll ave inteligente,
u tilice el interr uptor “ / ” p ara intro-
d ucir el número de identific ación. Con-
su lte el procedimiento sig uiente p ara
introdu cir el número de identific ación.
7. El número de identific ación se introdu -
ce cont ando el número de p arp adeo s
de l a lu z indica dora del s is tem a de ll a-
ve inteligente.
Por ejemplo, si el número de identific a-
ción e s 12 3456:
M anteng a p ulsa do el interr uptor
“/”.

L a lu z indic ador a del s is tem a de ll ave
intel

igente comienz a a p arp adea r.

1. Luz indicador a del sis tem a de ll ave
inteligente “ ”
1. Número de identific ación
1
1
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S uelte el interr uptor “ / ” c uando la
l u z indic ador a del sis tem a de ll ave in-
teligente h aya p arp adea do un a vez.

Se h a introd ucido el primer dígito del
número de identific ación “1”.

M antenga pulsa do el interr uptor
“/” de n uevo.

S uelte el interr uptor “ / ” c uando la
l u z indic ador a del sis tem a de ll ave in-
teligente h aya p arp adea do do s vece s.

Se
ha introdu cido el seg undo dígito
“2”.

Repit a la oper ación has ta que queden
introdu cidos todo s lo s dígito s del nú-
mero de identific ación. Si se ha intro-
d ucido el número de identific ación
correcto, l a lu z indic ador a del s is tem a
de ll ave inteligente p arp ade a d ura nte
10 segu ndos.
NOTA
El modo de emergenci a s e anula c ua ndo se
d a u na de l as s ituacione s s ig uientes . En ta l
c as o, v uelv a a comenz ar de sde el p aso 4.
Cua ndo no se accion a el interr uptor
“ / ” por u n periodo de 10 segu n-
dos dura nte el proce so de introd uc-
ción del número de identific ación.
C ua ndo se dej a qu e l a l uz indic ador a
del sis tem a de lla ve inteligente p arp a-
dee 10 o má s vece s.
8 .P ara d ar el cont acto, p uls e el interr up-
tor “ON/ ” mientr as la lu z indic ador a
del sis tem a de ll ave inteligente e sté
p a rp adea ndo. Y a p uede arr anc ar el
motor.
NOTA
Si el número de identific ación no se in-
trodu ce correct amente, l a l uz indic a-
dor a del s is tem a de lla ve inteligente
p a rp adea rápido d ura nte 3 s egu ndos y
el modo de emergencia s e anula . En
t a l c as o, vu elva a comenz ar de sde el
p as o 4.
Para b lo qu ear el ma nillar de sp ués de
d a r el cont acto en modo de emergen-
ci a, quite el cont acto, e spere 30 se-
g u ndos y, a contin uación, gire el
m anilla r a la iz quierd a y p uls e el inte-
rru ptor “OFF/LOCK”.
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