YAMAHA WR 250F 2015 Notices Demploi (in French)

DEPOSE DU MOTEUR
6-4
Dépose du moteur
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Utiliser un support adéquat pour surélever la
roue avant.
Siège Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 5-1.
Cache latéral (gauche/droit) Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 5-1.
Prise d’air (gauche/droite) Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 5-1.
Réservoir de carburantVoir “RESERVOIR A CARBURANT” à la
page 8-1.
Tube d’échappement et silencieux Voir “DEPOSE DU MOTEUR” à la page 6-1.
Boîtier de filtre à air Voir “BOITIER D’INJECTION” à la page 8-7.
Boîtier d’injection Voir “BOITIER D’INJECTION” à la page 8-7.
Câble d’embrayage Voir “EMBRAYAGE” à la page 6-41.
SélecteurVoir “ARBRE DE SÉLECTEUR” à la page 6-
53.
Démarreur 1Voir “DÉMARREUR ÉLECTRIQUE” à la
page 6-36.
1 Protège-carter 1
2 Pédale de frein 1
3 Ressort 1
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LS
M
8
8
7
6
13
45
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1 12
3
2
1110
9
55 Nm (5.5 m kgf, 40 ft Ibf)T.R.

DEPOSE DU MOTEUR
6-5
4 Durites de mise à l’air de la culasse 1
5 Couvercle de pignon de transmission 1
6 Patin de chaîne de transmission 1
7 Couronne arrière 1
8 Support de moteur supérieur 2
9 Rondelle 1 Épaisseur : 2.3 mm (0.09 in)
10 Rondelle 1 Épaisseur : 1.0 mm (0.04 in)
11 Support de moteur inférieur 2
12 Boulon-pivot 1
13 Moteur 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
Dépose du moteur
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
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LS
M
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8
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55 Nm (5.5 m kgf, 40 ft Ibf)T.R.

DEPOSE DU MOTEUR
6-6
FAS2GB2229DÉPOSE DU SILENCIEUX
1. Déposer:
• Vis inférieure de combiné ressort-amortis-
seur arrière “1”
• Vis de bras de raccordement (côté cadre)
“2”
• Silencieux “3”
N.B.
Déplacer l’amortisseur arrière sur le côté
gauche du châssis et retirer le silencieux.
FAS2GB2230DÉPOSE DU TUBE D’ÉCHAPPEMENT 2
1. Déposer:
• Tube d’échappement 2
N.B.
Placer le tube d'échappement 2 dans l'état indi-
qué en le déplaçant, puis déposer le silencieux.
FAS2GB2231DÉPOSE DE LA COURONNE ARRIÈRE
1. Redresser l’onglet de la rondelle-frein.
2. Déposer:
• Ecrou (couronne arrière) “1”
• Rondelle-frein 2
N.B.
Desserrer l’écrou tout en actionnant le frein ar-
rière.
3. Déposer:
• Pignon menant “1”
• Chaîne de transmission “2”
N.B.
Déposer la couronne arrière et la chaîne de
transmission.
FAS2GB2232DÉPOSE DU MOTEUR
1. Déposer:
• Axe de pivot “1”
N.B.
Si l’on extrait entièrement l’axe de pivot, le bras
oscillant n’est plus supporté. Si possible, insér-
1 2
3

DEPOSE DU MOTEUR
6-7
er un axe de diamètre équivalent dans l’autre
extrémité du bras oscillant pour le supporter.
2. Déposer:
• Moteur “1”
Du côté droit.
N.B.
• S’assurer que les fiches rapides, les durites et
les câbles sont déconnectés.
• Soulever le moteur et le retirer de sa partie in-
férieure vers la droite du châssis.
FAS2GB2233NETTOYAGE DU PARE-ÉTINCELLESEWA
AVERTISSEMENT
• Attendre que le tube d’échappement et le
pot d’échappement soient froids avant de
nettoyer le pare-étincelles.
• Ne pas démarrer le moteur pendant le net-
toyage du système d’échappement.
1. Déposer:
• Vis de capuchon du pot d’échappement “1”2. Déposer:
• Boulons du pare-étincelles “1”
3. Déposer:
• Tuyau d’échappement arrière “1”
• Joint du tuyau d’échappement arrière “2”
• Pare-étincelles “3”
Retirer le pare-étincelles du pot d’échappe-
ment.
• Joint du pare-étincelles “4”
4. Nettoyer:
• Pare -étincelles
Tapoter légèrement le pare-étincelles puis
utiliser une brosse métallique pour éliminer
les éventuels dépôts de calamine.
5. Monter:
• Joint du pare-étincelles
• Pare -étincelles
Insérer le pare-étincelles dans le pot
d’échappement et aligner les trous des bou-
lons.
• Joint du tuyau d’échappement arrière
1
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DEPOSE DU MOTEUR
6-8
• Boulons du pare-étincelles
6. Monter:
• Capuchon du pot d’échappement
N.B.
Serrer d’abord les deux vis “a” opposées hori-
zontalement, puis les autres.
FAS2GB2234CONTRÔLE DU SILENCIEUX ET DU TUYAU
D’ÉCHAPPEMENT
1. Contrôler:
• Joint “1”
Endommagement  Remplacer.
FAS2GB2235REPOSE DU MOTEUR
1. Monter:
• Moteur “1”
Monter le moteur par le côté droit.
• Axe de pivot “2”
• Vis de montage du moteur (bas) “3”• Support de moteur avant “4”
• Vis de support de moteur (avant) “5”
• Vis de montage du moteur (avant) “6”
• Support de moteur supérieur “7”
• Vis de support de moteur (haut) “8”
• Vis de montage du moteur (haut) “9”
N.B.
Appliquer de la graisse au bisulfure de molyb-
dène sur le boulon-pivot. Vis de pare-étincelles
9 Nm (0.9 m·kgf, 6.5 ft·lbf)
Vis de capuchon du pot
d’échappement
5 Nm (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf)
Boulon-pivot
85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
Vis de montage du moteur (bas)
53 Nm (5.3 m·kgf, 38 ft·lbf)
T R..
T R..
1
1
T R..
T R..
Vis de support de moteur (avant)
34 Nm (3.4 m·kgf, 25 ft·lbf)
Vis de montage du moteur (côté
avant)
55 Nm (5.5 m·kgf, 40 ft·lbf)
Vis de support de moteur (haut)
34 Nm (3.4 m·kgf, 25 ft·lbf)
Vis de montage du moteur (haut)
45 Nm (4.5 m·kgf, 33 ft·lbf)
T R..
T R..
T R..
T R..
M
78
9
9 8
7
4 1
2
43
5
56

DEPOSE DU MOTEUR
6-9
FAS2GB2236MONTAGE DE LA PÉDALE DE FREIN
1. Monter:
• Ressort “1”
• Pédale de frein “2”
• Joints toriques “3”
• Boulon (pédale de frein) “4”
•Clip “5”
N.B.
Appliquez de la graisse à base de savon au lith-
ium sur le boulon, les joints toriques et le sup-
port de pédale de frein.
FAS2GB2237MONTAGE DE LA COURONNE ARRIÈRE
1. Monter:
• Pignon menant “1”
• Chaîne de transmission “2”
N.B.
Monter en même temps la couronne arrière et
la chaîne de transmission.
2. Monter:
• Rondelle-frein “1”
• Ecrou (couronne arrière) “2”
N.B.
Serrer l’écrou tout en actionnant le frein arrière.
ECA
ATTENTION
Veiller à serrer au couple spécifié ; sinon
l’autre pièce risque d’être endommagée.
3. Plier l’onglet de la rondelle-frein pour blo-
quer l’écrou.
4. Monter:
• Patin de pignon menant
• Cache de pignon menant “1”
• Vis (cache de pignon menant) “2”
FAS2GB2238MONTAGE DU TUBE D’ÉCHAPPEMENT ET
DU POT D’ÉCHAPPEMENT
1. Monter:
•Joint
• Tube d’échappement 1 “1”
• Écrou (tube d’échappement 1) “2”
N.B.
Tout d’abord, serrer temporairement les écrous
à 13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf). Puis les
resserrer à 20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf). Boulon (pédale de frein)
26 Nm (2.6 m·kgf, 19 ft·lbf)
Ecrou (couronne arrière)
75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
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T R..
1 2
3
45
LS
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T R..
Vis (cache de pignon menant)
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Ecrou (tube d’échappement)
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
T R..
21
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T R..

DEPOSE DU MOTEUR
6-10
2. Monter:
• Collier à pince
• Tube d’échappement 2 “1”
• Boulon (tube d’échappement 2) “2”
N.B.
Monter et serrer provisoirement le tube
d’échappement 2 en dirigeant son extrémité
comme illustré par rapport au tube d’échappe-
ment 1.
3. Monter:
• Collier à pince
• Silencieux “1”
• Boulon (silencieux) “2”
N.B.
Monter et serrer provisoirement le pot
d'échappement en dirigeant son raccord com-
me illustré par rapport au tube d’échappement
2.
4. Serrer:
• Boulon (tube d’échappement 2)
• Collier à pince
N.B.
Serrer tout en veillant à ce que les raccords
avant et arrière soient correctement insérés.
Boulon (silencieux)
30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
1
22
1
2
2mm (0.08in)
T R..
Boulon (tube d’échappement 2)
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Collier à pince
12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
1
22
2mm (0.08in)
T R..
T R..

ARBRE À CAMES
6-11
FAS2GB2239
ARBRE À CAMES
Dépose du cache de la culasse
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Siège Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 5-1.
Cache latéral (gauche/droit) Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 5-1.
Prise d’air (gauche/droite) Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 5-1.
Réservoir de carburantVoir “RESERVOIR A CARBURANT” à la
page 8-1.
1 Bougie 1
2 Durites de mise à l’air de la culasse 1
3 Boulon (couvre-culasse) 2
4 Cache-culbuteurs 1
5 Joint de couvre-culasse 1
6 Patin de chaîne de distribution (côté supérieur) 1
7 Joint de couvre-culasse 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
1
4
6 7
5 2
3
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf )T.R.
13 Nm (1.3 m kgf, 9.4 ft Ibf )T.R.
3

ARBRE À CAMES
6-12
Dépose de l'arbre à cames
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
1Vis d’accès de repère d’allumage
1
2Vis d’accès axiale du vilebrequin
1
3Boulon capuchon du tendeur de chaîne de distri-
bution1
4Tendeur de chaîne de distribution
1
5Chapeau d’arbre à cames
2
6Clip
2
7Arbre à cames d’admission
1
8Arbre à cames d’échappement
1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
6 Nm (0.6 m kgf, 4.3 ft Ibf)T.R.
6 Nm (0.6 m kgf, 4.3 ft Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
5
8
3
4
1
2
7
6
5 (4)(4)
6
M
M
E
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ARBRE À CAMES
6-13
FAS2GB2240DÉPOSE DE L’ARBRE À CAMES
1. Déposer:
• Vis d’accès du repère de distribution “1”
• Vis d’accès axiale du vilebrequin “2”
2. Aligner:
• Repère d’alignement
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Tourner le vilebrequin dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre à l’aide d’une clé.
b. Aligner le repère point mort haut (PMH) “a”
du rotor et le repère d'alignement “b” situé
sur le couvercle de carter moteur.
N.B.
Veiller à ce que le repère d'alignement “c” du pi-
gnon d'arbre à cames d'échappement et le re-
père d'alignement “d” du pignon d'arbre à
cames d'admission s'alignent sur le bord de la
culasse.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
3. Déposer:
• Boulon capuchon du tendeur de chaîne de
distribution “1”• Tendeur de chaîne de distribution “2”
•Joints
4. Déposer:
• Boulon (chapeau d’arbre à cames) “1”
• Chapeau d’arbre à cames “2”
• Clip “3”
N.B.
• Déposer les boulons (chapeau d’arbre à cam-
es) en croix, en procédant de l’extérieur vers
l’intérieur.
• Pour éviter de faire tomber le clip dans la cavi-
té du carter, déposer le chapeau d’arbre à
cames.
ECA
ATTENTION
Les boulons (chapeau d’arbre à cames) doi-
vent être déposés uniformément pour
prévenir tout endommagement de la cu-
lasse, des arbres à cames ou des chapeaux
d’arbres à cames.
5. Déposer:
• Arbre à cames d’échappement “1”
1
2
ab
dc
1 2
1
2
3