YAMAHA YZ450F 2016 Notices Demploi (in French)

CHASSIS
10-8
FASB111379REGLAGE DE LA SUSPENSION (AMORTISSEUR ARRIERE)
N.B.
• Si un des symptômes décrits ci-dessous apparaît alors que le réglage de la suspension est stan-
dard, effectuer un nouveau réglage en se référant aux procédures reprises dans le tableau.
• Régler l’amortissement à la détente de 2 clics, dans un sens ou dans l’autre.
• Régler la force d’amortissement à la détente basse de 1 clic, dans un sens ou dans l’autre.
• Régler la force d’amortissement à la détente hausse par 1/6 de tour, dans un sens ou dans l’autre.
SymptômesSection
Contrôler Régler
SautGran
d trouTrou
moy-
enPetit
trou
Dur, tendance à
s’affaisserForce d’amor-
tissement à la
détenteTourner le dispositif de réglage
dans le sens inverse des ai-
guilles d’une montre (de 2
déclics) pour réduire l’amor-
tissement.
Longueur de
ressort installéRégler la longueur sur 90–100
mm (3.5–3.9 in) avec une per-
sonne assise correctement sur
la selle.
Spongieux et
instableForce d’amor-
tissement à la
détenteTourner le dispositif de réglage
dans le sens des aiguilles
d’une montre (de 2 déclics)
pour augmenter l’amortisse-
ment.
Amortissement
à la compres-
sion faibleTourner le dispositif de réglage
dans le sens des aiguilles
d’une montre (env. 1 déclic)
pour augmenter l’amortisse-
ment.
Ressort Monter un ressort dur.
Lourd et
traînantForce d’amor-
tissement à la
détenteTourner le dispositif de réglage
dans le sens inverse des ai-
guilles d’une montre (de 2
déclics) pour réduire l’amor-
tissement.
Ressort Monter un ressort mou.

CHASSIS
10-9
Mauvaise tenue
de routeForce d’amor-
tissement à la
détenteTourner le dispositif de réglage
dans le sens inverse des ai-
guilles d’une montre (de 2
déclics) pour réduire l’amor-
tissement.
Amortissement
à la compres-
sion faibleTourner le dispositif de réglage
dans le sens des aiguilles
d’une montre (env. 1 déclic)
pour augmenter l’amortisse-
ment.
Amortissement
à la compres-
sion élevéTourner le dispositif de réglage
dans le sens des aiguilles
d’une montre (de 1/6 de tour)
pour augmenter l’amortisse-
ment.
Longueur de
ressort installéRégler la longueur sur 90–100
mm (3.5–3.9 in) avec une per-
sonne assise correctement sur
la selle.
Ressort Monter un ressort mou.
DébattementAmortissement
à la compres-
sion élevéTourner le dispositif de réglage
dans le sens des aiguilles
d’une montre (de 1/6 de tour)
pour augmenter l’amortisse-
ment.
Longueur de
ressort installéRégler la longueur sur 90–100
mm (3.5–3.9 in) avec une per-
sonne assise correctement sur
la selle.
Ressort Monter un ressort dur.
Rebondisse-
mentForce d’amor-
tissement à la
détenteTourner le dispositif de réglage
dans le sens des aiguilles
d’une montre (de 2 déclics)
pour augmenter l’amortisse-
ment.
Ressort Monter un ressort mou.
Course dureAmortissement
à la compres-
sion élevéTourner le dispositif de réglage
dans le sens inverse des ai-
guilles d’une montre (de 1/6 de
tour) pour diminuer l’amor-
tissement.
Longueur de
ressort installéRégler la longueur sur 90–100
mm (3.5–3.9 in) avec une per-
sonne assise correctement sur
la selle.
Ressort Monter un ressort mou. SymptômesSection
Contrôler Régler
SautGran
d trouTrou
moy-
enPetit
trou

FASB111381
SCHEMA DE
CABLAGE
YZ450F/YZ450FG 2016
1. Capteur de position du vilebre-
quin
2. Alternateur avec rotor à
aimantation permanente
3. Redresseur/régulateur
4. Connecteur de raccord
5. Condensateur
6. Coupleur de connexion de
pièce en option
7. Coupe-circuit du moteur
8. Contacteur de point mort
9. Commutateur de départ assis-
té
10. ECU
11. Bobine d’allumage
12. Bougie
13. Injecteur
14. Pompe à carburant
15. Capteur de température d’air
d’admission
16. Capteur de température du liq-
uide de refroidissement
17. Capteur de position d’accé-
lérateur
18. Capteur de pression d’air ad-
mis
19. Fil secondaire de la bobine
d’allumage
FASB111382CODES DE COULEUR
BNoir
Gy Gris
LBleu
Lg Vert clair
O Orange
PRose
R Rouge
Sb Bleu clair
Y Jaune
B/L Noir/bleu
B/R Noir/rouge
B/W Noir/blanc
B/Y Noir/jaune
Br/W Brun/blanc
G/W Vert/blanc
L/W Bleu/blanc
P/B Rose/noir
R/B Rouge/noir
Y/G Jaune/vertY/R Jaune/rouge
Y/W Jaune/blanc

PRINTED IN JAPAN(F)

ONOFF
ONOFF
B
R
RRRRRRRRBBBBBBLLLB/LB/LB/LB/LB/LB/L
B/LGy
WW
WWR
R
B
B
B
BR
Y/RY/G
Y/G
Y/B
Y/BY/WY/W
B/Y
L/WB/R
B/YB/Y
B/WR/BR/B
B/RB/R
G/W
P/B
P/BB/L
B/L
B/L
G/W
Br/WBr/WB/L
B/L
B/W
Y/R
Sb
P
SbSb
PPP
L
L
L
YY
B
B
Lg
Gy
Lg
R
R
RRR
R
R
O
O
OO
W W
W
WW
WW
W
R
B
B/LGy
B
Gy
B R
R B
RLgB/W
B/YBB
B
PP/LSb
SbY/WP
B
RY/R
Y/G
BB/WWR/Y
B Gy RB/WB/LL YP/BG/WB/RR/BLgBr/WP
OY/GB/YP/LY/RSb
RR/B
RB/R
B/LBr/W
B/L
G/W
L YB/L
B/LP/BL
L L L RR R RR R R R
B B BB B BB/L B/L B/L B/LB/L B/L
R
O
OR
YZ450F/YZ450FG 2016
WIRING DIAGRAM
YZ450F/YZ450FG 2016
SCHÉMA DE CÂBLAGE
YZ450F/YZ450FG 2016
SCHALTPLAN
B11-28199-80_W.D.indd 12015/03/26 11:01:39

ONOFF
ONOFF
YZ450F/YZ450FG 2016
WIRING DIAGRAMYZ450F/YZ450FG 2016
SCHÉMA DE CÂBLAGE
YZ450F/YZ450FG 2016
SCHALTPLAN
B11-28199-80_W.D.indd 22015/03/26 11:01:39