YAMAHA YZF-R1 2003 Notices Demploi (in French)

UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
5-4
5
FAU03172*
0 à 1.000 km
Éviter de faire tourner le moteur à plus de
6.000 tr/mn de façon prolongée.
1.000 à 1.600 km
Éviter de faire tourner le moteur à plus de
7.000 tr/mn de façon prolongée.
FC000052*
ATTENTION:_ Changer l’huile moteur et remplacer la car-
touche du filtre à huile après 1.000 km d’uti-
lisation. _1.600 km et au-delà
Le rodage est terminé et l’on peut rouler norma-
lement.
FC000053
ATTENTION:_

Ne jamais faire fonctionner le moteur
dans la zone rouge du compte-tours.


Si un problème quelconque survenait
au moteur durant la période de rodage,
consulter immédiatement un conces-
sionnaire Yamaha.
_
N.B.:_ Pendant et après la période de rodage, il se peut
que le tube d’échappement se décolore en raison
de la chaleur produite. _
FAU00461
Stationnement Pour stationner la moto, couper le moteur, puis
retirer la clé de contact.
FW000058
AVERTISSEMENT
_

Comme le moteur et le système
d’échappement peuvent devenir brû-
lants, il convient de se garer de façon à
ce que les piétons ou les enfants ne ris-
quent pas de toucher ces éléments.


Ne pas garer la moto dans une descente
ou sur un sol meuble, car elle pourrait
facilement se renverser.
_
FC000062
ATTENTION:_ Ne jamais se garer à proximité d’objets ou
matériaux posant un risque d’incendie, tel
que de l’herbe ou d’autres matières facile-
ment inflammables. _
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6
Trousse de réparation ................................................... 6-1
Tableau des entretiens et graissages périodiques ......... 6-2
Dépose et repose de caches et carénages ..................... 6-5
Contrôle des bougies .................................................... 6-8
Huile moteur et cartouche du filtre à huile ................... 6-9
Liquide de refroidissement ......................................... 6-13
Remplacement de l’élément de filtre à air ................. 6-17
Réglage du régime de ralenti du moteur .................... 6-19
Réglage du jeu de câble des gaz ................................. 6-20
Réglage du jeu aux soupapes ..................................... 6-20
Pneus .......................................................................... 6-21
Roues coulées ............................................................. 6-24
Réglage de la garde du levier d’embrayage ............... 6-24
Réglage de la position de la pédale de frein ............... 6-25
Réglage du contacteur de feu stop sur frein arrière ... 6-26
Contrôle des plaquettes de frein avant et arrière ........ 6-26
Contrôle du niveau du liquide de frein ....................... 6-27
Changement du liquide de frein ................................. 6-28
Tension de la chaîne de transmission ......................... 6-29
Lubrification de la chaîne de transmission ................. 6-30
Contrôle et lubrification des câbles ............................ 6-31Contrôle et lubrification de la poignée et du câble
des gaz ..................................................................... 6-31
Contrôle et lubrification des leviers de frein
et d’embrayage ........................................................ 6-31
Lubrification de la pédale de frein ............................. 6-32
Contrôle et lubrification de la béquille latérale ......... 6-32
Contrôle de la fourche ............................................... 6-33
Contrôle de la direction ............................................. 6-33
Contrôle des roulements de roue ............................... 6-34
Batterie ....................................................................... 6-34
Remplacement des fusibles ....................................... 6-36
Remplacement d’une ampoule de phare .................... 6-37
Feu arrière/stop .......................................................... 6-38
Remplacement d’une ampoule de clignotant ............. 6-39
Remplacement de l’ampoule d’éclairage de la
plaque d’immatriculation ........................................ 6-39
Calage de la moto ...................................................... 6-40
Roue avant ................................................................. 6-41
Roue arrière ............................................................... 6-43
Diagnostic de pannes ................................................. 6-45
Schémas de diagnostic de pannes .............................. 6-46
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6-1
6
FAU00462
6-ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
FAU00464
La sécurité est l’impératif numéro un du bon
motocycliste. La réalisation des contrôles et en-
tretiens, réglages et lubrifications périodiques
permet de garantir le meilleur rendement possi-
ble et contribue hautement à la sécurité de con-
duite. Les points de contrôle, réglage et lubrifi-
cation principaux sont expliqués aux pages
suivantes.
Les fréquences données dans le tableau des en-
tretiens et graissages périodiques s’entendent
pour la conduite dans des conditions normales.
Le propriétaire devra donc ADAPTER LES
FRÉQUENCES PRÉCONISÉES ET ÉVEN-
TUELLEMENT LES RACCOURCIR en fonc-
tion du climat, du terrain, de la situation géogra-
phique et de l’usage qu’il fait de son véhicule.
FW000060
AVERTISSEMENT
_ Si l’on ne maîtrise pas les techniques d’entre-
tien des motos, ce travail doit être confié à un
concessionnaire Yamaha. _
FAU04223
Trousse de réparation La trousse de réparation se trouve dans le com-
partiment de rangement, sous la selle du passa-
ger. (Voir les explications relatives à la dépose
et la mise en place de la selle du passager à la
page 3-17.)
Les informations données dans ce manuel et les
outils de la trousse de réparation sont destinés à
fournir au propriétaire les moyens nécessaires
pour effectuer l’entretien préventif et les petites
réparations. Cependant d’autres outils, comme
une clé dynamométrique, peuvent être nécessai-
res pour effectuer correctement certains entre-
tiens.
N.B.:_ Si l’on ne dispose pas des outils ou de l’expé-
rience nécessaires pour mener un travail à bien,
il faut le confier à un concessionnaire Yamaha. _
FW000063
AVERTISSEMENT
_ Toute modification non approuvée par
Yamaha risque d’entraîner une perte de ren-
dement et de rendre la conduite de ce véhi-
cule dangereuse. Consulter un concession-
naire Yamaha avant de procéder à la
moindre modification. _
1. Trousse de réparation
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-2
6
FAU03685
Tableau des entretiens et graissages périodiques
N.B.:_

Il n’est pas nécessaire d’effectuer le contrôle annuel lorsqu’on a effectué un contrôle périodique dans l’année.


Pour 50.000 km et plus, effectuer les entretiens en reprenant les fréquences à partir de 10.000 km.


L’entretien des éléments précédés d’un astérisque ne pouvant être mené à bien sans les données techniques, les connaissances et l’outillage adé-
quats, il doit être confié à un concessionnaire Yamaha.
_CP-03FN°DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSVALEUR AU COMPTEUR (×
1.000 km)
CONTRÔLE
ANNUEL
1 10203040
1
*
Canalisation de carburantS’assurer que les durits d’alimentation ne sont ni craquelées ni autrement
endommagées. √√√√ √
2
*
BougiesContrôler l’état.
Nettoyer et régler l’écartement des électrodes.√√
Remplacer.
√√
3
*
SoupapesContrôler le jeu aux soupapes.
Régler.Tous les 40.000 km
4
Élément du filtre à airRemplacer.
√
5
EmbrayageContrôler le fonctionnement.
Régler.√√√√√
6
*
Frein avantContrôler le fonctionnement, le niveau du liquide et s’assurer qu’il n’y a
pas de fuite. (Voir N.B. à la page 6-4.) √√√√√ √
Remplacer les plaquettes de frein. Quand la limite est atteinte.
7
*
Frein arrièreContrôler le fonctionnement, le niveau du liquide et s’assurer qu’il n’y a
pas de fuite. (Voir N.B. à la page 6-4.) √√√√√ √
Remplacer les plaquettes de frein. Quand la limite est atteinte.
8
*
Durits de freinContrôler l’état (ni craquelures ni autre endommagement).
√√√√ √
Remplacer. (Voir N.B. à la page 6-4.) Tous les 4 ans
9
*
RouesContrôler le voile et l’état.
√√√√
10
*
PneusContrôler la profondeur de sculpture et l’état des pneus.
Remplacer si nécessaire.
Contrôler la pression de gonflage.
Corriger si nécessaire.√√√√ √
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-3
6
11
*
Roulements de roueS’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et ne sont pas endommagés.
√√√√
12
*
Bras oscillantContrôler le fonctionnement et s’assurer que le jeu des points pivots n’est
pas excessif.√√√√
Enduire de graisse à base de savon au lithium. Tous les 50.000 km
13
Chaîne de transmissionContrôler la tension de la chaîne.
S’assurer que la roue arrière est parfaitement alignée.
Nettoyer et lubrifier.Tous les 1.000 km et après un lavage ou
une randonnée sous la pluie
14
*
Roulements de directionS’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et que la direction n’est pas dure.
√√√√√
Enduire de graisse à base de savon au lithium. Tous les 20.000 km
15
*
Attaches du cadreS’assurer que tous les écrous et toutes les vis sont correctement serrés.
√√√√ √
16
Béquille latéraleContrôler le fonctionnement.
Lubrifier.√√√√ √
17
*
Contacteur de béquille latéraleContrôler le fonctionnement.
√√√√√ √
18
*
Fourche avantContrôler le fonctionnement et s’assurer qu’il n’y a pas de fuite.
√√√√
19
*
Combiné ressort/amortisseurContrôler le fonctionnement et s’assurer que l’amortisseur ne fuit pas.
√√√√
20
*
Articulations de bras relais et
de bras de raccordement de
suspension arrièreContrôler le fonctionnement.
√√√√
21
*
Système d’injection
électronique de carburant Régler le régime de ralenti et la synchronisation des carburateurs.
√√√√√ √
22
Huile moteurChanger.
Contrôler le niveau d’huile et s’assurer qu’il n’y a pas de fuite.√√√√√ √
23
Cartouche du filtre à huile
moteurRemplacer.
√√√
24
*
Circuit de refroidissementContrôler le niveau du liquide de refroidissement et s’assurer qu’il n’y a pas de
fuite.√√√√ √
Changer.Tous les 3 ans
25
*
Contacteur de feu stop sur
freins avant et arrièreContrôler le fonctionnement.
√√√√√ √
26
Pièces mobiles et câblesLubrifier.
√√√√ √
N°DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSVALEUR AU COMPTEUR (×
1.000 km)
CONTRÔLE
ANNUEL
1 10203040
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-4
6
FAU04522
N.B.:_

Filtre à air
L’élément équipant le filtre à air de ce modèle est en papier huilé et est jetable. Il convient dès lors de ne pas le nettoyer à l’air comprimé sous
peine de l’endommager.
Il convient de remplacer plus fréquemment l’élément si le véhicule est utilisé dans des zones très poussiéreuses ou humides.


Entretien des freins hydrauliques
Contrôler régulièrement le niveau du liquide de frein et, si nécessaire, faire l’appoint de liquide.
Remplacer les composants internes des maîtres-cylindres et des étriers et changer le liquide de frein tous les deux ans.
Remplacer les durits de frein tous les quatre ans et lorsqu’elles sont craquelées ou endommagées.
_27
*
Boîtier de poignée des gaz et
câble des gazContrôler le fonctionnement et le jeu.
Régler le jeu de câble des gaz si nécessaire.
Lubrifier le boîtier de poignée des gaz et le câble des gaz.√√√√ √
28
*
Système d’admission d’airS’assurer du bon état du clapet de coupure d’air, du clapet flexible et de la
durit.
Remplacer toute pièce défectueuse.√√√√ √
29
*
Pot et tube d’échappementContrôler le serrage de la vis du collier.
√√√√√
30
*
Éclairage, signalisation et
contacteursContrôler le fonctionnement.
Régler le faisceau de phare.√√√√√ √
N°DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSVALEUR AU COMPTEUR (×
1.000 km)
CONTRÔLE
ANNUEL
1 10203040
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-5
6
FAU01139
Dépose et repose de caches et
carénages Afin de pouvoir effectuer certains entretiens dé-
crits dans ce chapitre, il est nécessaire de dépo-
ser les caches et carénages illustrés ci-dessus. Se
référer à cette section à chaque fois qu’il faut dé-
poser ou reposer un cache ou un carénage.
FAU04544
Carénage A
Dépose du carénage1. Retirer les rivets démontables à l’avant du
carénage.
1. Cache A
2. Carénage A
3. Carénage B
1. Cache B
2. Carénage B
1. Rivet démontable (× 4)
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-6
6
2. Retirer les vis, puis desserrer les vis à ser-
rage rapide de 1/4 de tour dans le sens in-
verse des aiguilles d’une montre.
3. Faire glisser le carénage vers l’arrière à
l’endroit indiqué.4. Débrancher la fiche rapide de fil de cli-
gnotant.
5. Déposer le carénage après avoir retiré ses
vis.
Repose du carénage
1. Remettre les vis en place.
2. Brancher la fiche rapide de fil de cligno-
tant.
3. Remettre le carénage à sa place.
4. Reposer les vis, serrer les vis à serrage ra-
pide, puis reposer les rivets démontables.
N.B.:_ Pour remettre le rivet démontable en place, en-
foncer sa goupille centrale en veillant à ce
qu’elle dépasse de la tête du rivet, l’insérer en-
suite dans le carénage, puis enfoncer sa goupille
de sorte qu’elle soit au même niveau que la tête
du rivet. _
1. Vis à serrage rapide (× 6)
2. Vis
3. Vis (× 2)
1. Fiche rapide de fil de clignotant
2. Vis (× 2)
1. Rivet démontableApès la dépose Avant la repose
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-7
6
FAU04555
Carénage B
Dépose du carénageRetirer les vis, desserrer les vis à serrage rapide
de 1/4 de tour, puis déposer le carénage.Repose du carénage
Remettre le carénage en place, puis serrer les vis
à serrage rapide et reposer les vis.
FAU04531
Caches A et B
Dépose d’un des cachesDesserrer les vis à serrage rapide de 1/4 de tour
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre,
retirer la vis, puis déposer le cache.
Repose du cacheRemettre le cache en place, puis serrer les vis à
serrage rapide et reposer la vis.
1. Vis à serrage rapide (× 4)
2. Carénage B
3. VisCôté droit
1. Vis
2. Vis à serrage rapide (× 3)
3. Carénage BCôté gauche
1. Vis à serrage rapide (× 2)
2. Vis
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