ECU BMW MOTORRAD F 650 GS 2003 Livret de bord (in French)

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Rouler en toute sécurité
La sécurité, ça s'apprend
Négocier les virages et
savoir freiner, c'est une
question d'entraînement !
C'est développer un « sixième
sens » pour les situations dan-
gereuses. Autrement dit : pré-
voir les sources possibles de
danger et observer avec une
certaine méfiance le comporte-
ment des autres usagers.
– Abordez les virages dans un style coulé et bien rythmé ;
autrement dit : sans freiner ni
accélérer fortement
– Aborder les virages plus len- tement qu'on le croit
possible ; le style de pilotage
prime sur la vitesse
– Regardez loin devant vous à
l'intérieur de la trajectoire pré-
vue pour voir la sortie du
virage suffisamment tôt Attention au temps de réaction
en freinant.
– à 50 km/h une seconde
d'inattention correspond à
une distance d'env. 14 m
sans freiner
– à 90 km/h, ce sont déjà
25 m !
Habituez-vous – avec et sans
chargement – au comporte-
ment de la moto en freinant sur
différents revêtements.
Approchez-vous prudemment
de la limite de blocage des
roues.
Là aussi, BMW contribue beau-
coup à votre sécurité – en pro-
posant un entraînement
spécial.
L'avantage pour vous :
un entraînement de base systé-
matique et répétitif vous permet
de sortir en beauté de situations
extrêmes et de maîtriser parfai-
tement votre moto !
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Rouler en toute sécurité
Un mot pour terminer
A vous de jouer ! Entretien régulier et contrôle de toutes les fonctions avant
de prendre la route.
 Utilisez uniquement des
accessoires d'origine BMW.
Ils satisfont à tous les critères
de sécurité et ils sont adaptés
exactement à votre BMW.
 Pour la maintenance de votre moto, veuillez consulter de
préférence votre concession-
naire BMW.
 Ne montez en aucun cas des
accessoires non homolo-
gués. Il en résulte des risques
pour la sécurité, l'assurance
ne vous couvre plus et l'auto-
risation de circulation est
annulée.
 D'une manière générale, des transformations techniques
ne devraient être effectuées
que par le personnel spécia-
lisé d'un concessionnaire
BMW doté de la formation
requise.
L Remarque :
Votre concessionnaire
BMW vous fournira de précieux
compléments au manuel
d'entretien.
– Manuel de réparation BMW
– Liasse de schémas électri- ques BMW
Prévoir, ça rassure bien, n'est-
ce pas ?
Nous voulons que vous
arriviez à bon port !
Nous voulons que vous arriviez
toujours sain et sauf à destina-
tion – et que le pilotage de votre
BMW devienne pour vous l'une
des plus belles choses du
monde.
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Index alphabétique
AAccessoires pour motos, 75
Appel de phare, bouton-poussoir, 12
Avertissements pour les freins, 62, 63
BBéquille centrale, 52
Béquille latérale, 50
Boîte à fusibles, 5
Boîte de vitesses au point
mort, 56
Bouchon de réservoir, 26
Bouton de démarreur, 13
Bouton de remise à zéro du totalisateur journalier, 6
CCapuchons de valve, 42
CarburantIndice d'octane, 27
Catalyseur, 49 Consignes de sécurité, 49
Chaîne, 37
Chaîne de transmission Contrôle, 37
Circulation à droite Réglage du projecteur, 44
Circulation à gauche Réglage du projecteur, 44
Clignotants Témoins, 7 Cockpit, 6
Commodo
Côté droit, 13
Côté gauche, 12
Compte-tours, 6
Compteur de vitesse, 6
Compteur kilométrique, 6, 10
Consignes de sécurité Catalyseur, 49
Généralités, 48, 49
Contrôle de sécurité, 22, 23
Contrôle des plaquettes de frein, 31, 34
Contrôle du système de freinage, 30
Coupe-circuit d'allumage, 13
DDémarrage, 57
EEquipement du pilote, 74
Essence Capacité du réservoir, 27
FFrein avantManette de frein, 29
Niveau du liquide de frein, 33
HHuile moteur, 25
A - H
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