AUX BMW MOTORRAD G 650 XCOUNTRY 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

Líquido de refrigeração ....... 69
Embraiagem . ................. 71
Pneus ........................ 72
Jantes ........................ 72
Corrente . . . . ................. 73
Rodas ........................ 74
BMW Motorrad descanso
auxiliar ........................ 80
BMW Motorrad descanso da
roda dianteira ................. 81
Fusíveis . . . . . ................. 83
Lâmpadas . . . ................. 85
Auxílio de arranque exter-
no ............................ 91
Bateria . . . . . . ................. 93
9 Conservação . . . . . . . . . . . . 97
Produtos de conservação . . . . 98
Lavagem do veículo . . . . ...... 98
Limpeza de peças sensíveis
do veículo . . . ................. 99
Conservação da pintura ...... 99
Conservação ............... 100
Imobilizar a moto ........... 100
Colocar a moto em funcio-
namento . . . . ............... 100 10 Dados técnicos . . . . . . . 103
Tabela de avarias . . . . . .
.... 104
Aparafusamentos ........... 105
Motor ...................... 107
Combustível . ............... 108
Óleo do motor . . ........... 108
Embraiagem . ............... 109
Caixa de velocidades . . . .... 109
Diferencial da roda trasei-
ra........................... 110
Suspensão . . ............... 110
Travões . . . . . ............... 111
Rodas e pneus . . ........... 111
Sistema eléctrico ........... 113
Quadro . . . . . . ............... 114
Dimensões . . ............... 115
Pesos ...................... 115
Valores de marcha . . . . . .... 116
11 SAV.................... 117
SAV BMW Motorrad . . . .... 118
Qualidade do SAV BMW
Motorrad . . . . ............... 118
Service Card BMW Motor-
rad - serviço de desempa-
nagem no local . . ........... 118 Rede de serviços BMW Mo-
torrad
...................... 119
Trabalhos de manuten-
ção......................... 119
Confirmações de manuten-
ção......................... 120
Confirmações SAV . . . . . .... 125

Ligar a ignição.
É efectuada um Pre-Ride
Check (verificação prévia à
colocação em marcha). ( 45)
com SA BMW Motorrad ABS: Ligar a ignição.
É efectuada um Pre-Ride
Check (verificação prévia à
colocação em marcha). ( 45)
É executado o autodiagnóstico
ABS. ( 46)
Aguardar até que a luz de ad-
vertência da temperatura do
líquido de refrigeração deixe de
piscar.
Depois de se ligar a igni-
ção, a válvula do ralenti é
posicionada. Se o posicionamen-
to demorar mais do que o Pre-
Ride-Check, isso é assinalado
pelo piscar da luz de advertên-
cia da temperatura do líquido de
refrigeração. Deve aguardar-se
pela realização desta operação, de modo a evitar problemas du-
rante a marcha.
Accionar a tecla do motor de
arranque 1.
A temperaturas muito bai-
xas poderá ser necessário
accionar o punho do acelerador
de mão durante o processo de
arranque. Se as temperaturas
ambiente forem inferiores a 0 °C,
accionar a embraiagem depois
de se ligar a ignição.
Se o motor não pegar, ape-
sar do motor de arranque
girar, a causa pode ser uma ten- são insuficiente da bateria. Antes
de prosseguir com as tentati-
vas de arranque, carregar a ba-
teria ou solicitar um auxílio de
arranque.
O motor pega.
Se o motor não pegar, a tabe-
la de avarias poderá servir de
ajuda. ( 104)
Pre-Ride Check
(verificação prévia à
colocação em marcha)Depois de se ligar a ignição, o
instrumento combinado executa
um teste às luzes de advertên-
cia e de controlo, bem como ao
display, através do "Pre-Ride-
Check".
Fase 1
Durante um breve período são
ligadas todas as luzes de contro-
lo e de advertência, assim como
todos os segmentos do display
multifunções.
545zConduzir

o controlo ABS não consegue
evitar sempre que a roda traseira
levante.Como está configurado o
ABS BMW Motorrad?O ABS BMW Motorrad, no âmbi-
to da física da deslocamento, as-
segura a estabilidade de marcha
em todos os solos. O sistema
não está optimizado para solici-
tações específicas resultantes de
condições extremas de competi-
ção em todo-o-terreno ou sobre
a pista de corridas.Situações específicasPara identificar a tendência para
o bloqueio das rodas, comparam-
se, entre outros, as rotações na
roda dianteira e traseira. Se fo-
rem identificados valores não
plausíveis durante um período
de tempo mais longo, a função
ABS é desactivada por razões
de segurança e é indicado umdefeito ABS. O pressuposto pa-
ra uma mensagem de defeito é
que o autodiagnóstico tenha sido
concluído.
Para além dos problemas no
ABS BMW Motorrad, também
condições de marcha invulgares,
podem dar origem a uma mensa-
gem de defeito.
Condições de marcha
invulgares:
Conduzir durante um longo
período de tempo sobre a roda
traseira (cavalinho).
Roda traseira a rodar sem sair
do sítio com o travão da roda
dianteira puxado (Burn Out).
Aquecimento do veículo em
ralenti sobre um descanso arti-
culado ou descanso auxiliar ou
com uma velocidade engrena-
da.
Roda traseira a bloquear duran-
te um longo período de tempo, p.ex., ao conduzir em todo-o-
terreno.
Se, devido a uma das condições
de marcha acima descritas, ocor-
rer uma mensagem de defeito, a
função ABS pode voltar a ser ac-
tivada, bastando, para isso, desli-
gar e ligar de novo a ignição.
Qual o papel de uma
manutenção periódica?
Qualquer sistema tecno-
lógico só é eficaz quando
sujeito a uma manutenção cor-
recta.
Para assegurar que o Integral
ABS BMW Motorrad se encon-
tre num estado de manutenção
perfeito, é absolutamente neces-
sário respeitar os intervalos de
inspecção prescritos.
655zTecnologia em pormenor

Manutenção
Manutenção
Indicações........................... 62
Ferramenta de bordo ................ 62
Óleo do motor ....................... 63
Sistema de travões . ................. 65
Pastilhas dos travões ................ 66
Óleo dos travões ..................... 68
Líquido de refrigeração . . ............ 69
Embraiagem . . ....................... 71
Pneus ................................ 72
Jantes . . . ............................ 72
Corrente . ............................ 73
Rodas . . . ............................ 74
BMW Motorrad descanso auxiliar . . . . 80
BMW Motorrad descanso da roda
dianteira . ............................ 81 Fusíveis .
............................. 83
Lâmpadas ........................... 85
Auxílio de arranque externo . . . ....... 91
Bateria . . ............................. 93
861zManutenção

CorrenteLubrificar a correnteDesligar a ignição e engrenar
ponto-morto.O tempo de vida útil da
corrente de transmissão é
reduzido substancialmente devi-
do a sujidade, poeira e lubrifica-
ção insuficiente.
Limpar e lubrificar regulamente a
corrente de transmissão.
Limpar a corrente de trans-
missão com um produto de
limpeza adequado, secar e apli-
car produto lubrificante para
correntes.
Limpar o lubrificante em exces-
so.Verificar a tensão da
correnteColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme. Com auxílio de uma chave de
parafusos, pressionar a cor-
rente para cima e para baixo e
medir a diferença
A.
Flecha da corrente
25...30 mm (O veículo
encontra-se sobre o
descanso lateral)
30...35 mm (Foi efectuada
uma descompressão elástica
na roda traseira) Se o valor medido se encontrar
fora da tolerância autorizada:
Ajustar a tensão da corrente
( 73)
Ajustar a tensão da
correnteColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Soltar a porca do eixo de en-
caixe 1.
Soltar as contraporcas 2à es-
querda e direita, girando-as no
873zManutenção

BMW Motorrad ou na Internet
em "www.bmw-motorrad.com".Desmontar a roda
dianteiraColocar a moto sobre um des-
canso auxiliar adequado. A
BMW Motorrad recomenda a
utilização do descanso auxiliar
BMW Motorrad.
Montar o descanso auxiliar
( 80)
com SA BMW Motorrad ABS:
Desmontar o parafuso 1
do sensor ABS e retirar o sensor ABS do dispositivo de
fixação.
Levantar a roda dianteira com
um descanso auxiliar adequa-
do. A BMW Motorrad reco-
menda a utilização do descan-
so da roda dianteira BMW Mo-
torrad.
Montar o descanso da roda
dianteira ( 81)
Soltar os parafusos de fixação
do eixo
2, lado esquerdo.
Desmontar o parafuso do ei-
xo 3. Soltar os parafusos de fixação
do eixo
4, lado direito.
Extrair o eixo 5com ajuda de
uma chave de parafusos.
Não deve remover a massa
lubrificante do eixo.
875zManutenção

Ligações aparafusadas
apertadas com um biná-
rio errado podem soltar-se ou
causar danos no aparafusamento.
Mandar sempre verificar os biná-
rios de aperto numa oficina es-
pecializada, de preferência num
concessionário BMW Motorrad.
Montar o parafuso do eixo 3
com binário; se necessário,
contra-apoiar com uma cha-
ve de parafusos no lado direito.
Porca ao eixo de encaixe
dianteiro
80 Nm Retirar o descanso da roda di-
anteira.
Sem accionar o travão: efectu-
ar várias compressões elásticas
vigorosas na forqueta de mola.
Apertar com binário os parafu-
sos de fixação do eixo
2, lado
esquerdo.
Dispositivo de aperto do
eixo dianteiro
10 Nm
Apertar com binário os para-
fusos de fixação do eixo 4do
lado direito. Dispositivo de aperto do
eixo dianteiro
10 Nm
com SA BMW Motorrad ABS:
Colocar o sensor ABS no dis-
positivo de fixação e montar
parafuso 1do sensor ABS.
Retirar o descanso auxiliar.
Accionar a alavanca do travão
várias vezes e com força, para
fazer as pastilhas encostar no
disco de travão.
877zManutenção

Desmontar a roda traseiraColocar a moto sobre um des-
canso auxiliar adequado. A
BMW Motorrad recomenda a
utilização do descanso auxiliar
BMW Motorrad.
Montar o descanso auxiliar
( 80)
Desmontar os parafusos1e
puxar a cobertura 2ligeiramen-
te para baixo. Desmontar o parafuso
3do
sensor da velocidade e retirar o
sensor velocidade do dispositi-
vo de fixação.
Desmontar a porca do eixo de
encaixe 4. Soltar as contraporcas
5à es-
querda e direita, girando-as no
sentido inverso ao dos pontei-
ros do relógio.
Soltar os parafusos de ajuste 6
à esquerda e direita, girando-
os no sentido dos ponteiros do
relógio até que seja possível
retirar a placa de ajuste 7.
Desmontar o eixo de encaixe 8.
Rolar a roda traseira o máximo
possível para frente e retirar a
corrente 9do carreto.
Rolar a roda traseira para trás,
para fora do braço oscilante.
878zManutenção

Colocar o sensor da velocida-
de no dispositivo de fixação e
montar parafuso3do sensor
da velocidade.
Aplicar a cobertura 2.
Montar 2 parafusos 1. Ajustar a tensão da corrente
( 73)
Retirar o descanso auxiliar.
BMW Motorrad
descanso auxiliarMontar o descanso
auxiliarColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Utilizar um descanso auxiliar
com a referência (001631) e
um adaptador H com a refe-
rência (001639).
Conduzir os descansos auxili-
ares entre o descanso lateral
e a roda traseira com alavanca
de erguer para a esquerda, por
baixo da moto.
880zManutenção

Colocar a cavilha1no lado es-
querdo, até meio, no encaixe 2.
Puxar a cavilha 3do lado direi-
to, até ao encosto, para dentro
do encaixe 4. Colocar o contrapino
5no orifí-
cio.
Colocar a moto num plano ho-
rizontal, de modo a que o des-
canso auxiliar apoie completa-
mente no chão.
Pressionar a alavanca de elevar
em direcção ao chão. Para um apoio seguro, a altura
do descanso auxiliar pode ser
adaptada através do macaco
mecânico articulado 6.
BMW Motorrad
descanso da roda
dianteiraMontar o descanso da
roda dianteira
O descanso da roda dian-
teira BMW Motorrad não
se destina a segurar motos sem
descanso central ou outros des-
cansos auxiliares. Um veículo
apoiado apenas sobre o descan-
881zManutenção