sensor BMW MOTORRAD G650 XMOTO 2007 Betriebsanleitung (in German)

Eigendiagnose nicht beendetABS-Warnleuchte blinkt.
Die ABS-Funktion ist nicht ver-
fügbar, weil die Eigendiagnose
nicht beendet wurde. Zur Über-
prüfung der Radsensoren muss
das Motorrad einige Meter fah-
ren. Langsam losfahren. Es ist zu
beachten, dass bis zum Ab-
schluss der Eigendiagnose die
ABS-Funktion nicht zur Verfü-
gung steht.
ABS ausgeschaltet ABS-Warnleuchte leuchtet.
Das ABS-System wurde durch
den Fahrer abgeschaltet.
mit SA BMW Motorrad ABS: ABS-Funktion einschalten
( 33) ABS-Fehler
ABS-Warnleuchte leuchtet.
Das ABS-Steuergerät hat einen
Fehler erkannt. Die ABS-Funkti-
on steht nicht zur Verfügung. Weiterfahrt möglich. Es ist zu
beachten, dass die ABS-Funk-
tion nicht zur Verfügung steht.
Weiterführende Informationen
über Situation beachten, die
zu einem ABS-Fehler führen
können ( 53).
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
325zAnzeigen

ABS-Eigendiagnose
SA
Die Funktionsbereitschaft des
BMW Motorrad ABS wird durch
die Eigendiagnose überprüft. Die
Eigendiagnose erfolgt automa-
tisch nach Einschalten der Zün-
dung. Zur Überprüfung der Rad-
sensoren muss das Motorrad
einige Meter fahren.
Phase 1Überprüfung der diagnostizier-
baren Systemkomponenten im
Stand. ABS-Warnleuchte blinkt.
Phase 2 Überprüfung der Radsensoren
beim Anfahren. ABS-Warnleuchte blinkt. ABS-Eigendiagnose
abgeschlossen
Die ABS-Warnleuchte erlischt.
Wird nach Abschluss der ABS-
Eigendiagnose ein ABS-Fehler
angezeigt: Weiterfahrt möglich. Es ist zu
beachten, dass die ABS-Funk-
tion nicht zur Verfügung steht.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
EinfahrenDie ersten 1000 kmWährend der Einfahrzeit in häu-
fig wechselnden Last- und
Drehzahlbereichen fahren.
Kurvenreiche und leicht hü-
gelige Fahrstrecken wählen,
jedoch möglichst keine Auto-
bahnen. Das Überschreiten der Ein-
fahrdrehzahlen erhöht den
Motorverschleiß.
An die vorgeschriebenen Einfahr-
drehzahlen halten.
Gangabhängige Höchstge-
schwindigkeiten während der
Einfahrzeit nicht überschreiten.
Höchstgeschwindigkeiten
während der Einfahrzeit
max 35 km/h (1. Gang)
max 55 km/h (2. Gang)
max 75 km/h (3. Gang)
max 95 km/h (4. Gang)
max 110 km/h (5. Gang)
Keine Volllastbeschleunigun-
gen.
Bei Volllast niedrige Drehzahlen
vermeiden.
Nach 500 - 1200 km die erste
Inspektion durchführen lassen.
546zFahren

Befestigungsschrauben1des
Bremssattels ausbauen.
Bremsbeläge im Bremssattel 2
durch Drehbewegungen Age-
gen die Bremsscheiben 3et-
was auseinander drücken. Felgenbereiche abkleben, die
beim Ausbau des Bremssattels
zerkratzt werden könnten.
Im ausgebauten Zustand
können die Bremsbeläge
so weit zusammengedrückt wer-
den, dass sie sich beim Einbau
nicht mehr auf die Bremsscheibe
aufstecken lassen.
Handbremshebel bei ausge-
bauten Bremssätteln nicht
betätigen.
Bremssattel nach hinten und
außen vorsichtig von den
Bremsscheiben ziehen.
mit SA BMW Motorrad ABS: Beim Abziehen des linken
Bremssattels darauf achten,
dass das ABS-Sensorkabel
nicht beschädigt wird.
Motorrad auf einen geeigne-
ten Hilfsständer stellen. BMW Motorrad empfiehlt den BMW
Motorrad Hilfsständer.
Hilfsständer anbauen ( 77)
mit SA BMW Motorrad ABS:
Schraube 1des ABS-Sensors
ausbauen und ABS-Sensor aus
der Halterung nehmen.
Vorderrad mit geeignetem
Hilfsständer anheben. BMW
Motorrad empfiehlt den BMW
Motorrad Vorderradständer.
Vorderradständer anbauen
( 79)
872zWartung

Linke Achsklemmschrauben2
mit Drehmoment anziehen.
Vorderachsklemmung
10 Nm
mit SA BMW Motorrad ABS:
ABS-Sensor in die Halterung
einsetzen und Schraube 1des
ABS-Sensors einbauen.
Hilfsständer entfernen.
Bremssattel auf die Brems-
scheibe aufsetzen. Befestigungsschrauben
1mit
Drehmoment einbauen.
Adapterplatte an Gleitrohr
50 Nm
Abklebungen an der Felge ent-
fernen.
Bremse mehrfach betätigen,
bis Bremsbeläge anliegen.
Hinterrad ausbauenMotorrad auf einen geeigne-
ten Hilfsständer stellen. BMW
Motorrad empfiehlt den BMW
Motorrad Hilfsständer. Hilfsständer anbauen ( 77)
875zWartung
Schrauben
1ausbauen und
Abdeckung 2etwas nach un-
ten ziehen.
Schraube 3des Geschwindig-
keitssensors ausbauen und Ge-

Hinterrad soweitwie
möglich
nach vorn rollen und Kette 9
vom Kettenrad nehmen.
Hinterrad nach hinten aus der
Schwinge rollen.
Das Kettenrad und die Ab-
standshülsen links und
rechts stecken locker im Rad.
Beim Ausbau darauf achten, die-
se Teile nicht zu beschädigen
oder zu verlieren.
Hinterrad einbauenHinterrad in die Schwinge rol-
len, dabei Bremsscheibe zwi-
schen die Bremsbeläge führen. Hinterrad soweit wie möglich
nach vorn rollen und Kette
9
auf Kettenrad auflegen.
Steckachse 8mit Einstellplat-
te 7in Schwinge, Bremssattel
und Hinterrad einsetzen.
876zWartung
schwindigkeitssensor aus der
Halterung nehmen.
Steckachsmutter 4ausbauen.
Kontermuttern 5links und
rechts durch Drehen gegen
den Uhrzeigersinn lösen.
Einstellschrauben 6links und
rechts durch Drehen im Uhrzei-
gersinn soweit lösen, dass sich
die Einstellplatte 7entnehmen
lässt.
Steckachse 8ausbauen.

Steckachse so drehen, dass sie
in die Aussparung der Einstell-
platte passt.
Einstellplatte7einsetzen.
Steckachsmutter 4einbauen,
jedoch noch nicht anziehen. Geschwindigkeitssensor in
die Halterung einsetzen und
Schraube
3des Geschwindig-
keitssensors einbauen.
Abdeckung 2ansetzen.
2 Schrauben 1einbauen. Kettenspannung einstellen
( 70)
Hilfsständer entfernen.
BMW Motorrad
HilfsständerHilfsständer anbauenMotorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Hilfsständer mit Nummer
(001631) und H-Adapter mit
Nummer (001639) verwenden.
Hilfsständer zwischen Seiten-
stütze und Hinterrad mit dem
877zWartung